Área académica: Mecánica

Carrera: Ing. en Maquinaria Pesada y Vehículos Automotrices

Integrantes: Estefany Troncoso - Pedro Castro - Ignacio Padilla

- Elián Orias

Actividad 01 – Levantamiento de datos técnicos de motor diésel

(Uso de imagen sólo a modo de referencia)

Para poder cumplir con tareas de mantenimiento eficientes, se debe tener claro cuales
son los equipos existentes en mi planta, pero más aún, conocer los sistemas que posee
cada uno de los equipos, es decir, un verdadero desglose de la máquina, para conocer sus
componentes y partes principales, pero ¿Para qué? En realidad, esto tiene una respuesta
sencilla, para conocer su modo de falla y frecuencia, esto nos asegura poseer una
disponibilidad de repuesto y de atención del o los activos.
Para realizar esta tarea se analizará un motor de combustión interna del tipo diésel. Se
debe comenzara por dividir los sistemas del motor (sólo atienda los principales), una vez
seleccionados, verifique al menos tres de los componentes que forman este sistema y
cómo gran final, a cada uno de estos componentes se le estudiará una falla tradicional,
con su causa y posible solución.

Ejemplo:

Sistema de inyección

Inyectores
Obturación de inyectores
Combustible sucio
Cambio de filtro de diésel

Monitoreo de condición en maquinaria I

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Limpieza de inyectores

Comencemos:

Sistema 1: Sistema eléctrico.

Componente Falla Solución
Problemas al momento de Verificación del estado de
Baterías. encender el vehículo. batería y también del nivel
de líquido.
El vehículo se quedará sin Correcta mantención a
Alternador. electricidad que alimenta carbones y rodamientos
distintos sistemas. dentro de este.

Obstrucción donde produce Verificar el estado de vida

Bujías. la chispa, esto hace que no de las bujías y reemplazar si
trabaje bien el motor. es necesario.

Sistema 2: de lubricación
Componente Falla Solución
Enfriador de aceite Obstrucción que causan Correcta limpieza del
sobre calentamiento enfriador y cambio de filtro
Bomba de aceite Desgaste en los Cambio de las piezas
rodamientos (genera altas dañadas o cambio total del
temperaturas) componente
Cárter Fuga de aceite Cambio de sello o junta del
cárter

Sistema 3: de sobre alimentación

Monitoreo de condición en maquinaria I

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Componente Falla Solución

Disminución notable de Cambio de pieza, ya que no
Sensor de oxigeno economía de combustible es un componente que se
pueda reparar, a lo más se
puede limpiar, pero
posiblemente pueda volver
a fallar en un tiempo
incierto.
Sobrecalentamiento Inspección de entrada de
Entrada de aire aire y revisar filtro de aire

Estrada de elementos Cambio de piezas a criterio

Turbo extraños al turbo. Provoca de experto dependiendo de
silbidos, perdida de partes mecánicas rotas, si
potencia, desequilibrio del se rompe la carcasa del
turbo y posterior rotura. turbo, se requiere un
cambio total de la pieza

Sistema 4:
Componente Falla Solución
Obstrucción interna del Limpieza interna del
Radiador radiador debido a radiador o sustitución del
partículas corrosivas. radiador.
Mayor temperatura del
motor.
Fugas.
Sobrecalentamiento.
Termostato Motor frío. Verificación del termostato.
Lectura errónea de la Cambio del termostato
temperatura
Ductos de refrigeración Fugas u obstrucción Limpieza de los ductos.
Cambio de los ductos o
mangueras.

En esta etapa se requiere buscar los elementos que como mecánico en maquinaria pesada
inspeccionaría con una frecuencia mayor, dentro del motor diésel en estudio (aquellos
que observó en clases), y porque, junto con lo anterior justifique el tipo de mantención
usado o medio de revisión/verificación/inspección, es decir, sí necesita que sea correctivo,
preventivo o predictivo.

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Componentes que necesitan mayor atención

Componente Tipo de mantención Justificación
Mantenimiento predictivo Reducción de costos y
Bomba de aceite tiempo inactivo de la
máquina, además de
mejorar la confiabilidad y
seguridad

Mantenimiento predictivo Permitiría detectar

posibles fallas de
componentes asociado a
Radiador este sistema y poder
aumentar la vida útil de
nuestro activo,
disminuyendo los costos de
mantenimiento correctivo.
Mantenimiento predictivo. Esta mantención nos
ayudara a evitar la pérdida
Alternador. de los sistemas eléctricos
de nuestra máquina, ya que
este componente es el
encargado de transformar
la energía y acumularla
constantemente en nuestra
batería.

En esta etapa se deberán incluirán imágenes del motor diésel asignado por el docente,
donde se deben designar claramente todos los puntos de inspección por termografía IR.
Se debe considerar a lo menos 1 componente por subsistema.

Ejemplo:

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Monitoreo de condición en maquinaria I

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