TRABAJO FINAL DEL CURS0

 INFORMACION GENERAL.

Apellidos y nombres. Sánchez Arenas José Paul

Dirección zonal-CFP. SENATI

Carrera. Mecatrónica Automotriz

Curso-Modo-formativo. Electricidad Automotriz

Tema del trabajo. Reparación del sistema eléctrico

PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO

En un taller de servicio automotriz se presenta una unidad con el indicador de la luz de carga, el
cliente manifiesta que al poner en funcionamiento el motor este testigo continúa encendido.
También le ha cambiado la batería por recomendación del especialista debido a que presento un
problema en el arranqué. El profesional técnico de SENATI que lo recibe lo indica que su batería se
encuentra descargada y deberá de evaluar ese motivo, también le indica que tendrá que revisar el
sistema de electrónico para identificar falla en el circuito.

1 que componentes del sistema de eléctrico tendrá que revisar el profesional técnico SENATI para
dar solución al problema.

2 cual será el problema del vehículo por el cual la batería se descarga.

PROCESO DE EJECUCION
¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que revisar el profesional técnico SENATI para dar
solución al problema ? 

 El profesional técnico SENTI tendrá que revisar el alternador del sistema eléctrico, ya que no
está generando corriente alterna para generar carga a la batería.

 Para esto hay que proceder a desmontar el alternador del vehículo.

 Una vez que desmontemos el alternador del vehículo procedemos a una inspección externa
del alternador que todo esté en buen estado.
  Luego procedemos a inspeccionar todos los componentes internos del alternador.

2 ¿cuál será el problema del vehículo por el cual la batería se descarga ? .
  Uno de los problemas por el cual se descarga la batería del vehículo es porque una de las
piezas internas del alternador está en mal estado .

 El problema que más común por el cual la batería se descarga es porque el rotor no está
funcionando correctamente o requiere cambiar también evaluar los anillos y carbones ya
que posiblemente testen desgastados

ROTOR CARBONES

Piezas internas del alternador.

1.Rotor 2. carcasa

3.Anillo colector 4. regulador de voltaje

 5. Rectificador

6.Estator 7. Cojinete

 Una vez que hemos remplazado las piezas en mal estado volvemos a montar el alternador y
damos arranque al vehículo y nos fijamos que la batería recibe carga correctamente ya que
fue reparado el alternador.
 PREGUNTAS GUIA

1. ¿Cuál es la función del sistema de carga en el vehículo ? 

El sistema de carga tiene como función generar la corriente eléctrica requerida para recargar
la batería y alimentar los diferentes circuitos eléctricos del automóvil.
 2. ¿cuáles son los componentes del sistema de carga ? 

son dos componentes del sistema de carga y arranque de un vehículo son el alternador y el motor
de arranque, estos sistemas son importantes para la cargar la batería y como para arrancar el
vehículo.

MOTOR DE ARRANQUE ALTERNADOR

3. ¿cómo funciona cada componente del sistema de carga? .

El alternador convierte la energía mecánica en energía eléctrica con una corriente alterna, el
estator y el rotor del alternador funcionan como imanes y giran para generar la corriente alterna,
luego la corriente alterna CA se transforma en una corriente continua CC que carga la batería.

El motor de arranque funciona como receptor y consumidor de la corriente del circuito del
vehículo a través de la batería, transformando esta energía en movimiento mecánico en su eje,
capaz de hacer que el motor térmico comience a girar y se produzca el arranque del mismo.

4.Explique el mal funcionamiento del sistema de carga identificado en el diagrama eléctrico.

Que el rotor no está trabajando correctamente para generar energía eléctrica que necesitan
componentes eléctricos para su correcto funcionamiento.
 5. ¿cuál es la solución para el problema identificado ?

La solución sería cambiar el rotor y verificar otros componentes que estén en mal estado

6. ¿qué tipos de reguladores de voltaje se utiliza en el alternador actualmente?

El regulador electromagnético, abre el circuito para evitar que el voltaje aumente, lo hace a través
de una lámina metálica y el campo magnético generado por una bobina voltimétrica.

Regulador electrónico, mantiene constante el voltaje generado en el alternador.