ÁreaActividad 01 – Levantamiento

académica: Mecánica de datos técnicos de motor diésel

Carrera: Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

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 Área académica: Mecánica
Comencemos:
Carrera: Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

Sistema 1: Sistema de refrigeración

Componente Falla Solución
Obstrucción por oxidación y Utilizar un refrigerante
Radiador corrosión interna en el certificado, realizar cambio
radiador de refrigerante.

Rotura en mangueras, fuga Reemplazo de mangueras del

Mangueras de refrigerante sistema de refrigeración.

Termostato pegado en Reemplazo de termostato

Termostato posición cerrada para evitar un
sobrecalentamiento en el
motor.

Sistema 2: Sistema de sobrealimentación de aire

Componente Falla Solución
Consumo de aceite y densa Cambiar carrete del turbo
Turbo compresor nube de humo azul (casquillos)

Fuga de presión por Reemplazar el conjunto de

Mangueras de turbo agrietamiento o abrazaderas mangueras y abrazaderas
aflojadas

Válvula de descarga Perforación en la membrana Cambiar la válvula y ajustar

impidiendo que abra la la presión en relación con la
válvula válvula

Sistema 3: Sistema de lubricación

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 Componente
Área académica: Mecánica Falla Solución
Carrera: Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial
Problemas de presión de Verificar si la presión del
Bomba de Aceite aceite motor esta accionando la
bomba, como también puede
influir la mala instalación de
la bomba.

Aumento de la temperatura Verificar que el filtro de

Filtro de Aceite por falta de lubricación aceite no se encuentre
obstruido, y si es necesario
reemplazar por uno nuevo.

Contaminación del aceite del Verificar la suciedad en el

Cárter cárter tapón de vaciado del cárter y
realizar cambio de aceite.

Sistema 4: Sistema eléctrico

Componente Falla Solución
Bobinas de los electroimanes Cambiar el inyector
Inyectores quemadas en inyectores
electromagnéticos

Motor de arranque sin Revisar la bobina magnética

fuerza, girando lentamente o o inducido y sustituir de ser
Motor de arranque no llega hasta el motor necesario

Realizar revisión al puente

Batería agotada rectificador de diodos y de
Alternador ser necesario reemplazar

En esta etapa se requiere buscar los elementos que como mecánico industrial
inspeccionaría con una frecuencia mayor, dentro del motor diésel en estudio (aquellos

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3
 que Área
observó en clases),
académica: y porque, junto con lo anterior justifique el tipo de mantención
Mecánica
usado oMecánica
Carrera: Ingeniería medio de revisión/verificación/inspección,
en Mantenimiento Industrial es decir, sí necesita que sea correctivo,
preventivo o predictivo.

Componentes que necesitan mayor atención

Componente Tipo de mantención Justificación
Revisión cada cierta Mantener un nivel de aceite
cantidad de horas de dentro de los parámetros
Cárter (nivel de aceite) trabajo designados en la información
técnica del motor, permite
tener una buena lubricación en
las partes móviles,
disminuyendo el roce entre
piezas metálicas, y
aumentando la vida útil de los
componentes mecánicos del
motor.
Inspección La revisión de los elementos de
la distribución del motor es una
Distribución acción que se debe hacer con
frecuencia, ya que si se llegaran
a cortar las correas y/o soltar
tensores es posible que se
junten los pistones con las
válvulas, lo que provocaría
tener que desarmar y cambiar
componentes internos,
aumentando el valor de la
reparación.
Revisión Tener en cuenta el nivel de
refrigerante, es tan importante
como el nivel de aceite, ya que
Radiador (nivel de si disminuye el nivel de
refrigerante) refrigerante, el motor puede
estar sometido a temperaturas
sobre los parámetros
designados. Reduciendo la vida
útil de los componentes del
motor que no soportan altas
temperaturas.

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