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LOCALIZACIÓN DE LOS COMPONENTES

DESCRIPCIÓN GENERAL
Al igual que la señal del sensor de presión del raíl introducida, el ECM del motor diesel common rail controla la
válvula reguladora de presión de combustible (integrada con bomba de alta presión) y la válvula reguladora de
presión del raíl (PCV integrada con el common raíl) para mantener la presión óptima del raíl según las rpm y la
carga actuales del motor.
Sin embargo, si se produce un problema que lleve la presión del raíl fuera del valor objetivo determinado por el
ECM por motivos mecánicos o electrónicos, el ECM para el motor y fija un DTC limitando el combustible (detiene
el funcionamiento del inyector) para evitar un control anormal del motor. "error de monitorización de presión del
raíl" es el DTC que diagnostica 1). el estado de sumistro de combustible a baja presión 2). las condiciones
mecánicas de funcionamiento de la bomba de alta presión y 3). la válvula reguladora de presión del raíl basado
indirectamente en el voltaje de salida del RPS y el rendimiento del RPS, por lo que las reparaciones relativas a
este DTC tienen que dejarse en manos de mecánicos que conozcan perfectamente el sistema de combustible.

DESCRIPCIÓN DEL DTC

Se ajusta P1185 cuando 1) la presión del raíl es superior a la presión del raíl objetiva más de 200 ~ 350 bares
cuando la presión del raíl está controlada por la válvula reguladora de presión de combustible o 2) la presión del
raíl excede el valor límite máximo. Este código aparece cuando 1) más combustible que el valor objetivo se
suministra al common raíl o 2) regreso insuficiente de combustible suministrado al common raíl o 3) cortocircuto
a la línea de voltaje alto en el sensor de presión de combustible.

ESTADO DE DETECCIÓN DE DTC

Elemento Estado de detección Causa posible
Estrategia DTC ● Monitorizado del voltaje
Condiciones de
● Motor en marcha
activación
● La presión del raíl es superior a la presión
objetivo del raíl en más de 200 ~ 350 bar en
condiciones de operación de la válvula reguladora ● Válvula reguladora de presión de
de presión de combustible.- 2.000 ms combustible (atascada abierta)
Valor umbral
● La presión del raíl es superior al valor del límite ● Válvula reguladora de presión de
máximo (1.750 bar) en condiciones de operación raíl (atascada cerrado)
de la válvula reguladora de presión de ● Sensor de presión de raíl (salida
combustible. - 240 ms fijada a la línea de voltaje alto)
Tiempo de
● Consulte el valor umbral.
diagnóstico
Corte de
NO
combustible

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EGR Off NO
Límite de
Seguridad contra SÍ
combustible
fallos
Compruebe
SÍ
la luz

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