Mantenimiento del sistema de alimentación.

El sistema de Alimentación es un conjunto de elementos encargados de suministrar combustible al

motor para su funcionamiento

El circuito quedaría formado así, dependiendo si es INYECTADO o CARBURADO

Inyectado:

• Depósito de combustible. Bomba de alimentación.

• Filtro.

• Bomba de inyección.

• Inyectores

Carburado:

• Depósito de combustible.

• Bomba de alimentación, Filtro.

• Carburador.

• Múltiple de Admisión.

Elementos del sistema de combustible

A continuación describiremos detalladamente cada uno de los elementos que conforman el
sistema de

alimentación de combustible:

Tanque de combustible:

Es un contenedor para almacenar gasolina, diésel, gas, etc. comúnmente es que está montando en
la parte inferior y trasera del vehículo y tiene una capacidad de almacenar de 40,a 90 litros de
combustibles según el tipo de vehículo que se posea.

Tiene un sensor de combustible o dispositivo similar instalado en su interior se utiliza para indicar
la cantidad de combustible.
Filtro de combustible:

El combustible líquido puede contener sociedad humedad, si esto es entregado al motor y debido
a que el conductor es pequeño en el carburador, así como los directores, pueden obstruir
originando que el motor se ponga fuera de punto. Este es el encargado de remover éstas
partículas de arena gotas de agua etc.

Tipos de filtros:

Bomba de combustible:

Esta es una parte muy importante del equipo ya que es la encargada de obviar el combustible
desde el Tanque hacia el resto del sistema.

Tipos de bomba de combustible:

El carburador:

El carburador es un dispositivo que hace la mezcla de aire combustible a fin que el motor funcione
más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida.

Equipo de inyección:

Los vehículos modernos poseen un sistema de inyección por válvulas electromagnéticas

denominadas inyectores, estas son controladas por una computadora y una red de sensores para
optimizar el trabajo del sistema.

Hay inyección de gasolina mono punto, multipunto y GDI.

Mantenimiento del sistema:
El sistema de combustible inyección o carburación, requieren mantenimiento que ayudan alargar
la vida útil del carburador y de los inyectores, entre estas tenemos:

 Cambio de filtro de combustible, mangueras o tuberías de combustible

 Limpieza de tanque y filtro interno.
 Verificación de presión de bomba de combustible.

Esta se desarrollan en la periodicidad que determine el manual de fabricación o dependerá del

tipo de uso que apliquemos al vehículo.

Cambio de filtro y mangueras de combustible.

En la mayoría de los casos este filtro se ubica en la línea de suministro de combustible y con solo

seguir esta línea podrás encontrarlo. O lo trae

incorporado dentro del depósito. Antes de comenzar con la sustitución se recomienda tener poca

gasolina dentro del tanque:

1. Retire el fusible de la bomba de combustible y encienda el auto. Mantenlo así hasta que se

apague por falta de gasolina.

2. Con una herramienta de desconexión deslice la línea entre las filas de combustible y dirija

la punta al filtro. Esta herramienta empuja las líneas de combustible con el fin de

desconectar el filtro.

3. Retire el filtro de combustible.

4. Lubrique los externos del nuevo filtro con vaselina. Este paso es muy importante para no
dañar las piezas del sistema cuando se deslice el nuevo accesorio.

5. Instale el filtro y conecte las líneas de combustible.

6. Coloque de nuevo el fusible en su lugar de origen.

7. Para comprobar que todo este correctamente, carga de gasolina el auto, enciéndalo y
verifique que no existan fallas, Igual con las canalizaciones o tuberías de combustible

Limpieza de tanque y cambio de filtro interno o pre filtro

Se pueden utilizar varios elementos que ayuden a la limpieza como; acetona, vinagre, ácido
muriático, o simplemente agua caliente para hacerlo, busque aquel que le brinde mayor seguridad
personal y material en el proceso.
Método: La idea es agregar al tanque alguno elemento de limpieza como los indicados, agitarlos
fuertemente, Vaciar el líquido sucio, repartir un par de veces si es posible inyectar con una bomba
manual a aquellos lugares difíciles de llegar, finalmente dejar que se seque completamente el
tanque y se evapore la humedad y residuos del detergente.

Verificación de la presión en la bomba de combustible.

Medición de la Presión de Combustible Como determinar con un Amperímetro, problemas en el
sistema. La presión de combustible es uno de los principales parámetros a controlar en un sistema
de inyección, este control se realiza ubicando un manómetro correspondiente en un puerto
destinado para este fin en el riel de inyección, esta lectura debe estar acorde con la medida del
catálogo para cada modelo, para esta operación se puede realizar un procedimiento muy efectivo
en el cual se puede evaluar la lectura de presión , con el motor detenido y al mismo tiempo
evaluar la corriente que consume la bomba de combustible la cual es un perfecto indicador de
cómo se encuentra es sistema.

Para esta operación se tiene que realizar el siguiente procedimiento:

1. Instalar el manómetro en el correspondiente puerto de medición el el riel de inyección de

combustible.

2. Desmontar el relay de la bomba en la respectiva Caja de Relevadores, e identificar los

terminales 30 y 87.

3. Una vez identificados los terminales 30 y 87 del relay de la bomba, se realiza un puente
pero usando el multímetro en la posición de AMPERES, con esto se mide la presión de la
bomba y se compara con el respectivo valor de amperaje.

4. La medida de presión debe ser máxima suministrada por el fabricante.

Mantenimiento al Carburador.
El carburador es un dispositivo que hace la mezcla de aire-combustible. A fin de que el motor
funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la
gasolina esté en las mejores condiciones. A fin de hacer una mezcla óptima de aire-combustible, el
carburador.

El mantenimiento al carburador incluye:

1. Limpieza externa del carburador.
2. Limpieza total del carburador (cambio de empaques).
3. Ajustes del carburador