ALTERNADOR

NOMBRE: JhORDY TORREZ

LIZARAZU
MATERIA: alternador
GRUPO: 201 T.
FECHA: 25/07/2021

1. Introducción
En este informe hablaremos del alternador y su concepto de su función, y también
hablaremos de las partes de alternador y también en que contribuyen al funcionamiento
del alternado.
ALTERNADOR.

El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión
transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro
eléctrico durante la marcha del vehículo.

PARTES DEL ALTERNADOR.

POLEA.

La polea libre del alternador va a permitir que se mueva libremente o se sobre aceleré si

la correa de repente ve aminorada su velocidad, evitando de esta manera que haya un
deslizamiento de la correa, produciendo vibración, desgaste, ruidos y chirridos de ésta.

RODAMIENTO.

Los rodamientos del alternador giran el alternador para que pueda convertir la energía

de la gasolina a la electricidad para los sistemas como el aire acondicionado, la radio y
los faros. Los síntomas muestran los diferentes problemas con los cojinetes
del alternador y otros temas en el vehículo.

COLECTOR.
Es la parte móvil del alternador, está formada por un electroimán que recibe corriente
desde el regulador a través de unos anillos rozantes situados en el eje. Este electroimán
produce un campo magnético, ante el cual, reaccionan las bobinas del estator (parte fija)
produciendo la corriente eléctrica.

ESTARTOR.

El estator es la parte fija del alternador la que no tiene movimiento y es donde están

alojadas las bobinas inducidas donde se genera la corriente eléctrica.

BOBINAS.

Está formado por un electroimán que produce un campo magnético fruto de la corriente
que recibe desde el regulador a través de los anillos rozantes situados en el
eje. Cuando este campo magnético está activo, las bobinas del estator (parte fija
del alternador) reaccionan produciendo la corriente eléctrica necesaria.

REGULADOR DE VOLTAGE.
El regulador mantiene constante el voltaje generado en el alternador. ... Una vez ha
descendido el voltaje, el regulador vuelve a activar el rotor, generando un campo
magnético que permite el flujo de corriente.

PEUNTE RECTIFICADOR.

Es el elemento encargado de rectificar la corriente alterna que se produce en

el alternador haciendo que se convierta en corriente continua, que es el tipo de corriente
que utilizan los elementos electrónicos del automóvil.

2. CONCLUCION.
Cada componente cumple con una función específica para que el alternador funcione en
óptimas condiciones.