“AÑO DE LA UNIDAD LA PAZ Y EL DESARROLLO“

FACULTAD DE GEOLOGIA Y METALURGICA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA METARLUGICA

TEMA: GENERADORES ELECTRICOS

SEMESTRE: 3ro

PUNO, 19 DE MAYO DEL 2023

INTRODUCCION:

Un generador es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía

mecánica en energía eléctrica. Lo consigue gracias a la interacción de los dos
elementos principales que lo componen: la parte móvil llamada rotor, y la parte
estática que se denomina estator.

Cuando un generador eléctrico está en funcionamiento, una de las dos

partes genera un flujo magnético (actúa como inductor) para que el otro lo
transforme en electricidad (actúa como inducido).

Los generadores eléctricos se diferencian según el tipo de corriente que

producen.

Así, nos encontramos con dos grandes grupos de máquinas eléctricas

rotativas: los alternadores y las dinamos.

Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento inductor

es el rotor y el inducido el estator.

Un ejemplo son los generadores de las centrales eléctricas, las cuales

transforman la energía mecánica en eléctrica alterna.

Las dinamos generan electricidad en corriente continua. El elemento inductor

es el estator y el inducido el rotor. Un ejemplo lo encontraríamos en la luz que
tiene una bicicleta, la cual funciona a través del pedaleo
Objetivos:

 Principalmente conocer Que es un generador eléctrico

 Tipos de un generador eléctrico.
 Describir las partes principales, características funcionamiento de los
generadores eléctricos.

1. Fundamentos teóricos:
1.1. GENERADORES ELECTRICOS.

Un generador es una maquina eléctrica rotativa que trasforma en energía

mecánica en energía eléctrica. Lo consigue gracias a la interacción de sus
componentes principales: el Rotor (parte giratoria) y el Estator (parte estática).
Cuando un generador eléctrico está en funcionamiento, una de las dos partes
genera un flujo magnético (actúa como inductor) para que el otro lo transforme
en electricidad (actúa como inducido). Los generadores eléctricos se
diferencian según el tipo de corriente que producen, dando lugar a dos grandes
grupos: los alternadores y las dinamos. Los alternadores generan
electricidad en corriente alterna y las dinamos generan electricidad en
corriente continua.
 1.2. Los Alternadores y las Dinamos:
1.2.1. Generador de corriente alterna: El Alternador

Los alternadores, también llamados generadores de corriente alterna, son

máquinas que transforman la energía mecánica en energía eléctrica. La
mayoría son de corriente alterna síncrona, lo que significa que giran a
la velocidad de sincronismo, que está relacionada con el número de polos que
tiene la máquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz.

Esta relación hace que el motor gire a la misma velocidad que le impone el
estator a través del campo magnético. Esta relación viene dada por la
expresión:

n = 60 . f/P f es la frecuencia a la cual está conectada la

máquina y P es el número de pares de polos

Al ser máquinas síncronas que se conectan a la red, los alternadores han de

trabajar a una frecuencia determinada. En el caso de Europa y algunas zonas
de Latinoamérica se trabaja a 50 Hz, mientras que en los Estados Unidos usan
60 Hz.

En aplicaciones especiales como en el caso de la aeronáutica, se utilizan

frecuencias más elevadas, del orden de los 400 Hz.
 1.2.2. Generador de corriente continua: La Dinamo

El generador de corriente continua, también llamado dinamo, es una máquina

eléctrica rotativa a la cual le suministramos energía mecánica y la transforma
en energía eléctrica en corriente continua. En la actualidad se utilizan muy
poco, ya que la producción y transporte de energía eléctrica es en forma de
corriente alterna.

Una de las características de las dinamos es que son máquinas reversibles: se

pueden utilizar tanto como generador o como motor.  El motor es la principal
aplicación industrial de la dinamo, ya que tiene facilidad a la hora de regular su
velocidad de giro en el rotor. Las principales partes de esta máquina son:

El estator y el rotor, la parte importante es el entrehierro El entrehierro es el

espacio de aire comprendido entre el rotor y el estator, imprescindible para
evitar rozamientos entre la parte fija y la parte móvil. Su tamaño suele oscilar
entre 1 y 3 milímetros.

2. QUE ES UN ROTOR

El rotor consiste en un cuerpo que gira alrededor de la máquina, que puede ser
o no eléctrico. Tiene un eje que se conecta a las bobinas. Dichas bobinas
también están conectadas a un núcleo giratorio. El rotor también tiene una
contraparte estática. Estas dos partes forman una serie a través de la cual se
transmite potencia en máquinas y motores eléctricos.
 2.1. Para qué sirve

Una aplicación común de los rotores es la transmisión de potencia de todo tipo

de motores eléctricos, no solo en vehículos, sino también en electrodomésticos,
estructuras y partes eléctricas.

2.2. Cómo funciona el rotor

El rotor junto con el estator forma una serie para la transmisión eléctrica de los
automóviles. El rotor gira, alrededor del motor de un automóvil, junto a las
bobinas. De esta forma, la energía magnética generada en el núcleo de esta
carcasa se convierte en electricidad y habilita las funciones de encendido del
motor mediante la generación de bujías.

2.2.1. Partes del rotor

 Eje: Es la estructura que soporta al juego de bobinas, quienes se

arrollan sobre el núcleo magnético.
 Bobinas: Son de material conductor, metálicas, y su función es la transmisión
de potencia de eje a núcleo, así como el proceso inverso.
 Núcleo Magnético: Se genera mediante un imán que genera un campo
magnético, así como por el paso de otro juego de bobinas enroscadas en piezas
con polaridad eléctrica. Estas constituirán el estator de la corriente,
sea continua o alterna, generada por el rotor
 2.3. Tipos de rotores

Existen varios tipos de estos elementos, pero aquí solamente vamos a tratar
los que son más usados en la industria; es decir, los rotores para motores
asíncronos de corriente alternan.

2.3.1. Rotor de jaula de ardilla simple

En el dibujo se puede observar unos círculos negros, éstos representan las

ranuras del rotor donde va introducido el bobinado. Existen varios tipos de
ranuras, de ahí que existan varios tipos de rotores.

El rotor representado es de jaula de ardilla simple.

Este tipo de rotor es el usado para motores pequeños, en cuyo arranque la

intensidad nominal supera 6 ó 8 veces a la intensidad nominal del motor.
Soporta mal los picos de cargas. Está siendo sustituido por los rotores de jaula
de ardilla doble en motores de potencia media. Su par de arranque no supera
el 140 % del normal.

2.3.2. Rotor de jaula de ardilla doble

En este otro dibujo, observáis que la ranura es doble, por este motivo tiene el
nombre de jaula de ardilla doble. Las dos ranuras están separadas físicamente,
aunque en el dibujo no se observe.

Este tipo de rotor tiene una intensidad de arranque de 3 ó 5 veces la intensidad

nominal, y su par de arranque puede ser de 230 % la normal. Estas
características hacen que este tipo de rotor sea muy interesante frente al rotor
de jaula de ardilla simple.

Es el más empleado en la actualidad, soporta bien las sobrecargas sin

necesidad de disminuir la velocidad, lo cual le otorga mejor estabilidad.

2.3.3. Rotor con ranura profunda

El tipo de rotor que se ve en el dibujo es una variante del rotor de jaula de

ardilla simple, pero se le denomina rotor de ranura profunda. Sus
características vienen a ser iguales a la del rotor de jaula simple. Es usado para
motores de baja potencia que necesitan realizan continuos arranques y
paradas.

2.3.4. Rotor de anillos rozantes

Se denominan rotores de anillos rozantes porque cada extremo del bobinado

está conectado con un anillo situado en el eje del rotor. Las fases del bobinado
salen por medio de unas escobillas que rozan en los anillos. Conectando unas
resistencias externas a las escobillas se consigue aumentar la resistencia
rotórica, de esta forma, se logra variar el par de arranque, que puede ser,
dependiendo de dichas resistencias externas, del 150 % y el 250 % del par
normal. La intensidad nominal no supera las 2 veces la intensidad nominal del
motor.
 2.4. Que es el estator
La función de un motor eléctrico es convertir la energía eléctrica en energía
cinética o movimiento. La tarea del estator es "trabajar" la energía eléctrica
para crear un campo magnético. Este campo magnético es seguido por el rotor
cuando se magnetiza. El funcionamiento de un motor eléctrico se puede
imaginar como una brújula, donde la aguja es el rotor, que siempre apunta al
norte magnético. Este norte magnético se origina en el propio campo
magnético terrestre, que en el caso de un motor eléctrico correspondería al
estator.

2.4.1. Cómo funciona el estator

El estator consta de una serie de bobinas de material conductor. Cuando la

electricidad pasa a través de un material conductor, se crea un campo
magnético. El trabajo del estator es crear un campo rodante que sigue el rotor.
Para entender cómo funciona esto, imagine un reloj de 12 horas, cada hora con
un devanado alimentado de forma independiente.

Un regulador conectado al estator asegura que la electricidad pase a través de

los devanados en secuencia. Un rotor magnetizado sigue a la base magnética.
Entonces, si la esquina norte muestra 1, el rotor va allí. Luego va 2, 3, 4, 5... y
así sucesivamente, creando un movimiento giratorio continuo.

Con un componente estático como el estator, hemos logrado un movimiento

físico debido al movimiento del rotor.

Aunque existen diferentes tipos de rotores que utilizan diferentes técnicas para
magnetizarse a sí mismos (como rotores de imanes permanentes o rotores de
inductores o rotores controlados externamente), el concepto de estator es
siempre el mismo porque es un componente lleno de devanados
independientes. que crean un campo magnético giratorio.

Por supuesto, el tamaño del estator puede variar según la tecnología del rotor.
Un rotor de imán permanente ocupa poco espacio, pero un rotor de inducción o
controlado externamente requiere una estructura más grande y, por lo tanto, un
estator más grande. Finalmente, recuerde que el estator en sí mismo actúa
como un contenedor para el rotor.

Estos dos elementos, junto con la batería y el controlador o la computadora,

son componentes esenciales de un motor eléctrico y, en comparación con un
motor de combustión interna, son tan importantes como un cilindro, un pistón o
una válvula.
 3. TIPOS DE GENERADORES:

Los generadores eléctricos se diferencian según el tipo de corriente que

producen, dando lugar a dos grandes grupos: los alternadores y
las dinamos. Los alternadores generan electricidad en corriente alterna y las
dinamos generan electricidad en corriente continua.

3.1. DINAMOS:

Los expertos en Física definen como dínamo a una máquina que, a

través de una inducción electromagnética, puede convertir a
la energía mecánica en energía eléctrica.
Las partes fundamentales de una dinamo son el inductor, el inducido, y el
colector.

3.2. EL INDUCTOR:

El inductor es fijo y se sitúa en el estator (parte estática o sin movimiento de la

máquina). Está formado por un electroimán de dos polos magnéticos en
las máquinas bipolares o de varios pares de polos en las mul-tipolares.
 3.3. EL INDUCIDO:  

El inducido es móvil y se sitúa el rotor (parte que se mueve en sentido giratorio

de la máquina). Está compuesto de un núcleo magnético en forma de cilindro y
constituido por chapas magnéticas apiladas, con el fin de evitar la pérdida por
histéresis y corrientes parásitas, donde se bobinan las espiras con conductores
de cobre esmaltados.

3.4. EL COLECTOR:  

En eí eje del inducido se fija el colector de delgas formado por láminas de

cobre electrolítico con el fin de poderle conectar los diferentes circuitos del
inducido. Las delgas se aíslan del eje y entre sí por hojas de mica.
 4. TIPOS DE DINAMOS:

Los dínamos se dividen en tres clases, según la construcción de su

inductor y sus conexiones: dínamo SHUNT o excitación en derivación, dinamo
SERIE o excitación en serie y dinamo campo und o con excitación compuesta.

4.1. DINAMO SHUNT: (Excitación en Derivación):

Siendo el dinamo shunt una maquina auto excitada, empezará a

desarrollar su voltaje partiendo del magnetismo residual tan pronto como

el inducido empiece a girar. Después a medida que el inducido va

desarrollando voltaje este envía corriente a través del inductor

aumentando el número de líneas de fuerza y desarrollando voltaje hasta

su valor normal. El aumento de la carga hace que aumente la caída de

voltaje en el circuito de inducción, reduciendo así el voltaje aplicado al

inductor, esto reduce la intensidad del campo magnético y por con

siguiente, el voltaje del generador (GRUP SAS, 2020)

4.2. DINAMO SERIE: (Excitaciones en Serie)

En este tipo de máquina. las bobinas inductoras están conectadas

en serie con el inducido y la carga. El bobinado inductor suele estar
compuesto de alambre o platina de cobre muy gruesos, de modo que
pueda soportar sin recalentarse la corriente de plena carga.
Si no hay ninguna carga conectada a la línea, será imposible que pase
 ninguna corriente por el arrollamiento inductor en serie y que por
consiguiente, la dínamo no podrá desarrollar voltaje. Por lo cual, para
que un dínamo serie desarrolle voltaje cuando arranca es preciso que
haya alguna carga conectada al circuito de línea. (GRUP SAS, 2020)

4.3. DINAMO COMPOUND: (Excitación Compuesta)

Con esta dinamo se pretende combinar adecuadamente las propiedades

de las dinamos serie y shunt, para conseguir una tensión en bornes
relativamente constante. La excitación de estas dinamos se divide en dos
partes, de las cuales una se conecta como en las dinamos serie, y otra como
en las dinamos shunt. Lo más importante es que el bobinado inductor serie
influya sobre el otro (derivación) de tal modo que la tensión en bornes
permanezca constante a cualquier carga. (Intituto de Tecnologias Educativas,
2017)

5. Una breve historia de las corrientes eléctricas

Una corriente eléctrica no es más que un movimiento de cargas

(electrones) que recorren un objeto y que son capaces de crear campos
electromagnéticos. Tenemos que remontarnos prácticamente hasta el siglo
XVIII para encontrar a los científicos que llevaron a cabo los primeros
experimentos con electricidad, generada por "frotamiento" (electricidad
estática) o inducción. Aunque fue poco después, en 1800, cuando el italiano
Alessandro Volta inventó la primera pila gracias a conseguir generar un
movimiento constante de ese flujo de electrones.
Pero el gran impulso a esos descubrimientos alrededor de la electricidad llegó
en la segunda mitad del siglo XIX y los albores del XX, cuando Thomas Alva
Edison y Nikola Tesla desataron la que se dio en llamar como "la guerra de las
corrientes", por ver quién de los dos terminaría imponiendo su visión personal
sobre cómo hacer llegar hasta los hogares y empresas el suministro eléctrico.
Entonces surgió el dilema de los principales distribuidores de electricidad por
ver si era recomendable (o más barato) usar la corriente continua de Edison o
la alterna de Tesla, que es la que de forma mayoritaria utilizamos actualmente.

Nikola Tesla (izq.) y Thomas Alva Edison (der.).

5.1. Corriente continua (CC)

Es conocida también como "corriente directa" y se caracteriza por mantener

la carga de voltaje constantemente, de forma que puede ser negativa o
positiva. Este tipo de electricidad es la que se produce en la actualidad a través
de paneles solares, antes de transformarse en corriente alterna para uso en
nuestra casa, o del distribuidor cuando atraviesa sus infraestructuras. Aunque
fue el estándar inicialmente utilizado por las primeras ciudades en ofrecer una
distribución centralizada de suministro eléctrico, con el paso de los años fue
decayendo al presentar mayores pérdidas en la transmisión a largas distancias
que, por ejemplo, la corriente alterna (CA).

Corriente continua vs corriente alterna

 5.2. Corriente alterna (CA)

Sin embargo, y a diferencia de la CC, este tipo de corriente es capaz

de cambiar la polaridad de su voltaje, alcanzando máximos negativos y
positivos para dibujar un gráfico de onda que llega a ocurrir 50 ó 60 veces por
segundo. A esto se le conoce con el nombre de "frecuencia" y se mide en
hercios (Hz, un) valor que depende del país y que llegó a condicionar, por
ejemplo, los estándares televisivos durante muchos años: NTSC y Pal, por
ejemplo.

La razón de que la CA se convirtió en la preferida por los distribuidores de todo

el mundo fue por su facilidad para modificar ese voltaje de la corriente que
permite a través de un transformador, modificar su intensidad dependiendo del
uso que vaya a darse: por ejemplo, elevar la tensión para transportarla en
largas distancias a través de líneas de alta tensión, o reducir esa intensidad
para hacerla llegar hasta los hogares, empresas, comercios, etc. Su menor
coste de instalación también está detrás del éxito que la convirtió en el sistema
de distribución más popular en todo el mundo.

¿Qué nos dice la ley de Faraday?

Así, la Ley de Faraday establece que la tensión eléctrica inducida en un circuito

eléctrico es proporcional a la variación del flujo magnético que lo atraviesa.

5.3. la Ley de Faraday

La Ley de Inducción electromagnética de Faraday, conocida simplemente como

Ley de Faraday, fue formulada por el científico británico Michael Faraday en
1831. Esta ley cuantifica la relación entre un campo magnético cambiante en
el tiempo y el campo eléctrico creado por estos cambios.
El enunciado de dicha ley sostiene:

“La tensión inducida en un circuito cerrado es directamente proporcional a la

razón de cambio en el tiempo del flujo magnético que atraviesa una superficie
cualquiera con el circuito mismo como borde”.

Para entender esto cabalmente, hará falta revisar el experimento de Faraday:

una batería aportaba corriente a una bobina pequeña, creando un campo
magnético a través de las espiras de la bobina (cables metálicos enrollados
sobre su propio eje). Cuando esta bobina se movía dentro y fuera de una más
grande, su campo magnético (cambiante en el tiempo por el movimiento)
generaba un voltaje en la bobina grande que podía medirse con un
galvanómetro.

De este experimento y la formulación de la ley de Faraday se desprenden

numerosas conclusiones respecto a la generación de energía eléctrica, que
fueron clave para la Ley de Lenz y para el manejo moderno de la electricidad.

Michael Faraday estudió el electromagnetismo y la electroquímica.

6. TIPOS DE GENERADORES SEGÚN EL PROCESO FISICO DE

CONVERSION DE ENERGIA

Cuando un generador de energía está en funcionamiento, una de las dos

partes genera un flujo magnético (actúa como inductor) para que el otro lo
transforme en electricidad (actúa como inducido)

6.1. Generador de combustión:

Se basa en la combustión de un combustible para generar energía

eléctrica.

Los más comunes son los generadores de gasolina, diésel y gas natural.

6.2. Generador hidráulico:

Utiliza el movimiento del agua para generar energía eléctrica. Son comunes en
las centrales hidroeléctricas.

6.3. Generador eólico:

Convierte la energía cinética del viento en energía eléctrica. Los molinos de

viento son una forma popular de generador eólico.

6.4. Generador geotérmico:

Utiliza el calor del interior de la Tierra para producir energía eléctrica. Son
comunes en regiones volcánicas.

6.5. Generador solar:

Convierte la energía solar en energía eléctrica. El uso de paneles solares es

una forma popular de utilizar este tipo de generador.

6.6. Generador de biomasa:

Utiliza la materia orgánica como combustible para generar energía eléctrica.

Son comunes en plantas de tratamiento de residuos y en centrales térmicas.

6.7. Generador de energía mareomotriz:

Convierte la energía de las olas y las mareas en energía eléctrica. Su uso se

concentra en zonas litorales.

6.8. Generador de energía de hidrógeno:

Utiliza la reacción química del hidrógeno para producir energía eléctrica.

Aunque todavía es incipiente, su potencial de crecimiento es muy prometedor.

6.9. Generador de energía de plasmagen:

Emplea plasma (un gas ionizado) para producir energía eléctrica. Se trata de
una tecnología experimental que todavía no se ha desarrollado a gran escala,
pero que tiene un gran potencial para generar una gran cantidad de energía
con muy poco combustible.

7. Generador de energía de fusión nuclear:

Utiliza la misma fuente energética que el sol, mediante la fusión de núcleos

atómicos. Aunque su desarrollo es todavía muy experimental y costoso, podría
llegar a ser una fuente energética muy potente y sostenible en el futuro.

Cada tipo de generador tiene ventajas y desventajas.

En cuanto a su impacto ambiental, su rentabilidad y su escalabilidad. Por ello,
es importante analizar cada caso para determinar la solución más adecuada en
términos de satisfacer las necesidades energéticas de una sociedad a largo
plazo, sin dañar al medio ambiente.

Conclusiones:

Los generadores eléctricos cumplen una función de transformación de energia

mecánica a energía eléctrica.

De la misma forma son un parte fundamental para la funcionamiento de

motores.