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CUESTIONARIO

NOMBRE: JHORDY
TORREZ LIZARAZU
MATERIA: MOTORES A
GASOLINA II
GRUPO: 201 T.
FECHA: 25/10/2021
1.- ¿Cuáles son las partes que componen el sistema de lubricación?

Bomba de aceite, Cárter, Filtro de aceite, Sistema de refrigeración del

aceite y Varilla medidora del nivel de aceite.

2.- ¿Cómo está conformado el sistema de lubricación de un vehículo?

Un sistema de lubricación suele estar compuesto por los siguientes

elementos:

Recipiente de aceite: se encuentra en la carcasa inferior o cárter y es donde

se almacena el aceite.

Bomba de aceite: encargada de mover el aceite por todo el coche desde el

cigüeñal. 

3.- ¿Cuántos sistemas de lubricación existen?

Existen 8 los cuales son:

 Sistema de lubricación por salpicadura, Sistema de lubricación por goteo,
Sistema de lubricación por cárter seco, Sistema de lubricación por presión,
Sistema de lubricación por barboteo, Sistema de lubricación por niebla,
Sistema de lubricación por anillo y Sistema de lubricación por gravedad.

4.- ¿Cómo se realiza el mantenimiento del sistema de lubricación de un

auto?

 Mirando el nivel de aceite, ver que el aceite no este sucio.

5.- ¿Cuáles son las principales fallas del sistema de lubricación?

 Las fallas son:

Consumo excesivo de aceite, Desgaste excesivo de piezas, Formación de

depósitos, Cambio en la presión del aceite, Viscosidad inadecuada y
Corrosión.

6.- ¿Qué sucede si la correa esta suelta en el motor de combustión interna?

 Las piezas se moverían inadecuadamente.

7.- ¿Nombre tres consecuencias favorables que produce la mezcla de
refrigerante en el motor?

 Que las piezas no se sobrecalienten, mejor rendimiento y que las pieza no

resulten dañadas por el la temperatura.

8.- ¿Nombre tres desventajas del agua refrigerante en los motores?

 Que el agua hace que las piezas se corroan, el agua hierve a los 90º a
100ºC y que se congela a los 0ºC

9.- ¿Cuál es la misión de las válvulas del tapón del radiador en el circuito
de refrigeración?

 De controlar al presión del líquido refrigerante y de succionar.

10.- ¿Cuál es la ventaja de presurizar el circuito de refrigeración?  

Los sistemas de refrigeración son presurizados para lograr una temperatura

más alta de operación del líquido refrigerante sin que hierva o se convierta
en vapor. Para ello cuentan con una tapa de radiador que incremente en
varias libras por pulgada la presión interna.