PARTES DEL GENERADOR

Estator: Parte inmóvil del exterior de la máquina donde están situadas las bobinas que,
inducidas, produce la corriente eléctrica necesaria. Este estator se encuentra sobre una carcasa
metálica que le sirve de soporte.

Rotor: Parte móvil que gira dentro del estator y produce un campo magnético impulsor que
produce el anterior bobinado inducido.

Sistema de combustible: Sistema el cual depende del modelo que compres, ya que éste
determina su capacidad, pero la media de autonomía es de 6 a 8 horas en la mayoría de
generadores eléctricos.

Regulador de voltaje: Este es un elemento principal que transforma el voltaje CA en CC.

Sistema de enfriamiento y escape: Encargado de controlar que el generador no se

sobrecaliente, es utilizado mayormente como vía al exterior, es por esto que los generadores
eléctricos deben estar instalados en lugares ventilados.

Sistema de lubricación: Este hace que el generador disponga de una buena lubricación

garantizando su fluidez y durabilidad en las actividades que realice. Por eso es importante
mantenerlo a punto.
Partes del alternador
Rotor (Inductor): Esta es la parte móvil del alternador, la cual recibe corriente desde un regulador,
debido a que está formado por un electroimán. La corriente la recibe mediante unos anillos rozantes que
están situados en el eje.

Polea: La polea recibe la fuerza mecánica mediante una correa, generalmente poli V. Esta polea se une
con el eje del alternador y mueve el rotor que yace en su interior.

Regulador: Mantiene la tensión máxima de salida del alternador (14,5 voltios), además de que regula
los amperios que requieren la batería.

Rectificador de diodos: El rectificador se encarga de convertir la corriente de salida del alternador

(corriente alterna) en corriente continua, la cual es factible para el uso del vehículo.

Estátor (inducido): Se trata de la parte fija en el que se encuentra el bobinado de 3 fases. Puede estar
constituido en triángulo o en estrella.

Rodamientos: Son piezas mecánicas que permiten un correcto movimiento de las piezas. Tienen
bolillas dentro, engrasadas, que permiten el movimiento y que justamente haya la menor fricción
posible. Una pieza que está conectada a otra por un rodamiento va a girar sin problemas y con la menor
fricción/desgaste posible.
Partes del regulador

Diferencias de diodos +,-

los diodos rectificadores presentan baja resistencia en un sentido, por lo que se puede considerar a estos como un conductor
permitiendo el pasaje de la corriente del medio ciclo positivo (diodos positivos) cuando su conexión es la que se muestra en la
figura Nº 10

Cuando la corriente es de signo contrario, la resistencia que presentan es muy elevada, pudiendo considerarse como un
circuito abierto