RESUMEN EJECUTIVO

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS CALLES DE LA ASOCIACION

CULTURAL PRO VIVIENDA RESIDENTES PICHIGUANOS DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR, DEPARTAMENTO DEL
CUSCO

1. DATOS GENERALES.

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ESPINAR

FUNCIÓN: 15 TRANSPORTES

PROGRAMA: 036 TRANSPORTE URBANO

SUB PROGRAMA: 0074 VÍAS URBANAS

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE

LAS CALLES DE LA ASOCIACION CULTURAL PRO VIVIENDA RESIDENTES
PICHIGUANOS DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR, DEPARTAMENTO DEL CUSCO

COMPONENTE: 01. ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR

02. ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL.
03. EXISTENCIA DE SEÑALIZACIÓN VIAL.

META: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE

LAS CALLES DE LA ASOCIACION CULTURAL PRO VIVIENDA RESIDENTES
PICHIGUANOS DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR, DEPARTAMENTO DEL CUSCO

CÓDIGO SNIP: 2380547

2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN.

La Municipalidad Provincial de Espinar es un organismo público, con Personería Jurídica de Derecho

Público Interno y con Autonomía Económica- Administrativa y Financiera.

Así mismo esta Municipalidad Provincial tiene por finalidad promover y realizar la Integración y el
Desarrollo Económico, Social y Tecnológico de sus comunidades, teniendo en cuenta los sectores
estratégicos de su jurisdicción, creando prioritariamente las condiciones que permitan elevar el nivel de vida
Capítulo: PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

de todos los sectores de su Comunidad.

El área del proyecto, se emplaza hacia el extremo Norte, esto con respecto a la Plaza Central de Espinar,
RESUMEN EJECUTIVO

dicha área está caracterizado por estar dentro del área de expansión urbana, en la cual se aprecian las Calle
Antonio Ccamaqqe en una longitud de 187.10 ml, calle Ignacio Villa en una longitud de 180.40 m, calle
Martin Ayerbe en una longitud de 178.28 ml, Calle Huahua Mozo en un longitud de 166.04 ml, Calle Ramiro

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Priale Priale en una Longitud de 153.80 ml, Calle Octavio Espinoza en un longitud de 134.00 ml, Calle
Donal Pacsi, en la cuales se aprecia la existencia de las calles definidas, cuentan con un sistema de
electrificación, y la presencia de viviendas construidas con material de adobe y de material de concreto,
algunas superan los tres pisos.

Las calles que conforman el área de influencia del proyecto se encuentra con ligeros trabajos de
mantenimiento por cuanto no están debidamente asfaltadas, sin embargo, hacia los laterales de las calles
aledaño a las viviendas se observan las instalaciones de los postes de electrificación debidamente instaladas.

Estas vías son de difícil transitabilidad, más aún en época de precipitaciones pluviales, siendo la circulación
insegura debido a la presencia de acumulación de agua pluvial y barro, lo cual tiene como consecuencia el
encarecimiento de los costos de transporte, además de daños colaterales a la estabilidad de la infraestructura
privada debido al humedecimiento de los muros que son construidos en su mayoría en adobe.

Así mismo, en épocas de estiaje, el tipo de suelo origina la emisión permanente de material particulado, el
cual constituye un factor que genera altos riesgos en la salud.

3. GENERALIDADES.
El presente estudio está referido al proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS CALLES DE LA ASOCIACION
CULTURAL PRO VIVIENDA RESIDENTES PICHIGUANOS DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE
ESPINAR, DEPARTAMENTO DEL CUSCO

Se plantea la implementación del proyecto de infraestructura vial, el cual considera pavimento para
circulación vehicular y circulación peatonal y la reposición y/o colocación de las instalaciones de agua y
desagüe.
UBICACIÓN DEL PROYECTO.

UBICACIÓN POLÍTICA
Departamento : Cusco.
Provincia : Espinar.
Capítulo: PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

Distrito : Espinar.
Ciudad : Yauri.
Localidad : APV residentes Pichiguanos.
RESUMEN EJECUTIVO

4. OBJETIVOS.

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GENERAL
Es objetivo general de este proyecto, lograr las adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular
a los pobladores de los Asociación Pro Vivienda de residentes pichiguanos, de la ciudad de Yauri en el
distrito y provincia de Espinar, lo cual contribuirá a mejorar la calidad de vida de sus pobladores.

ESPECIFICO
 Mejorar las condiciones de servicios urbanos a los pobladores del área de influencia del proyecto.
 Reducir los costos de la movilización, al mejorar las condiciones de transitabilidad con un
mantenimiento adecuado.
 Reducir la contaminación del aire por la acumulación del polvo.

5. METAS FÍSICAS DEL PROYECTO.

Comprende la Ejecución de una infraestructura principal donde se encuentran:

COMPONENTE 1: 01. ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR

Comprende la construcción de pavimento rígido f’c=210 Kg/cm2 en un área total de 10,356.13 m2 con
0.20m de espesor, que descansa en una sub base granular de 0.30 m de espesor y esta a su vez descansa sobre
una Sub rasante con material mejorado; las vías a intervenir son: Calle Antonio Ccamaqqe en una longitud
de 216.33 ml, calle Ignacio Villa en una longitud de 210.83 m, calle Martin Ayerbe en una longitud de
198.53 ml, Calle Huahua Mozo en un longitud de 185.99 ml, Calle Ramiro Priale Priale en una Longitud de
173.66 ml, Calle Octavio Espinoza en un longitud de 139.31 ml, Calle Donal Pacsi en un longitud de 326.28
m. Así también, comprende con las instalaciones de suministro de tuberías para agua potable en red principal
con Tuberia PVC-U NTP D.N. 63 con una longitud de 47.87m y la instalación de tuberías HDPE para
conexiones domiciliarias con una longitud de 128.66m; Del mismo modo, comprende la instalación de
tuberías para desagüe en red principal con tubería P.V.C. U.F. SN 2 D.N. 200 mm con una longitud 812.8m y
la instalación de tuberías P.V.C. p/desagüe D.N. 110 a 160. para conexiones domiciliarias con una longitud
de 2130m

COMPONENTE 2: 02. ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL.

Capítulo: PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

Comprende la construcción de veredas de concreto f’c=175 kg/cm2 en un área de 3,347.58 m2 con 0.10 m de
espesor, el cual estará sobre material compacto y nivelado, el ancho de veredas an la calle Donal Pacsi será
de 1.50 m a cada lado y el resto de calles serán de 1.20 m; así mismo se considera la construcción de
sardineles al borde de las veredas en una longitud total de 2,473.30 ml de concreto f’c=175 kg/cm2.
RESUMEN EJECUTIVO

COMPONENTE 03: 03. EXISTENCIA DE SEÑALIZACIÓN VIAL.

3
 Considera la
implementación de
las vías con señales
verticales tanto
preventivas como
informativas, y con
señalización
horizontal el cual
consiste en el pintado de
cruces peatonales, pintado
de calzada vehicular y
pintado de sardineles en
2,473.30 ml

6. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

Figura 01: Vista en la cual se observa las calles objeto del
Al área proyecto del proyecto, se
accede por la vía Cusco-
Sicuani, - Espinar, haciéndose un recorrido aproximado de 245km, se arriba a la plaza central de Espinar, de
este punto se debe dirigir hacia el actual terminal terrestre.

Capítulo: PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

RESUMEN EJECUTIVO

4
7. MODALIDAD DE EJECUCIÓN.
Vía de acceso

La Obra se ejecutará bajo la modalidad de

Administración Vía Asfaltada Directa entendiendo que
la entidad utiliza sus propios recursos para
realizar la ejecución. Cusc Sicuani Espinar No cuenta con ningún
o
tercero o privado para ejecutar la obra, solo con
su propio personal, 120km-1.50 equipos o maquinaria e
145km-
infraestructura. 2:30h h

8. TIEMPO DE EJECUCIÓN.

La Ejecución de la Obra Programada se realizará en un periodo de 08 meses ( 240 días calendario) de

ejecución física, contabilizado a partir de la entrega del terreno hasta la culminación de ejecución y 30 días
Capítulo: PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

calendario de Informe Final o Pre-liquidación técnica financiera del proyecto.

9. PRESUPUESTO DEL PROYECTO.

RESUMEN EJECUTIVO

5
El presupuesto para la ejecución de la obra asciende a la suma de S/ 4,059,476.75 (CUATRO MILLONES
CINCUENTA Y NUEVE MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SEIS CON 75/100 SOLES), los cuales se
disgregan de la siguiente manera.

RESUMEN GENERAL DEL PRESUPUESTO TOTAL

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS CALLES DE LA

ASOCIACION CULTURAL PRO VIVIENDA RESIDENTES PICHIGUANOS DEL DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR,
DEPARTAMENTO DEL CUSCO

Resumen del Presupuesto

Proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS

CALLES DE LA ASOCIACION CULTURAL PRO VIVIENDA RESIDENTES PICHIGUANOS DEL
DISTRITO Y PROVINCIA DE ESPINAR, DEPARTAMENTO DEL CUSCO

Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ESPINAR

Departamento CUSCO
Provincia ESPINAR
Distrito ESPINAR Costo a : Enero - 2022

Item Descripción Sub presupuesto Costo Directo

01 ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR 2,890,890.25

02 ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL 393,028.19
03 EXISTENCIA DE SEÑALIZACIÓN VIAL 67,828.86

SUB TOTAL COSTO DIRECTO 3,351,747.30

Mano de Obra 666,019.71

Materiales 2,057,889.36
Equipo 627,838.23

COSTO DIRECTO 3,351,747.30

GASTOS GENERALES 14.1333566525138 % 473,714.40
GASTOS DE SUPERVISION 5.18336868653553 % 173,733.42
GASTOS DE LIQUIDACION 0.843787656664928 % 28,281.63
GASTOS DE ELABORACION DE EXP. TEC. 0.95472591266054 % 32,000.00

PRESUPUESTO GENERAL DE OBRA 4,059,476.75

Son : CUATRO M ILLONES CINCUENTA Y NUEVE M IL CUATROCIENTOS SETENTA Y SEIS CON 75/100 SOLES
Capítulo: PRESUPUESTO DEL PROYECTO.
RESUMEN EJECUTIVO