“GOBIERNO REGIONAL PASCO”

I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 ANTECEDENTES
Para el desarrollo del Proyecto “CONSTRUCCION DE MUROS DE CONTENCION,
PAVIMENTACION DE CALLES, ESCALINATAS, VEREDAS DE CALLES Y
JIRONES DEL SECTOR II DEL AA.HH. ULIACHIN, PROVINCIA DE PASCO-
PASCO” nace a través de las gestiones realizadas por la Directiva del AA. HH.
Uliachín hacia el Gobierno Regional Pasco, para lo cual se consiguió que gran parte del
Sector se vea beneficiado con la ejecución de la obra que comprende básicamente la
pavimentación de las vías adaptadas a la realidad existente.
Existen estudios básicos de suelos y estudio de tráfico por lo que se verifico y se tomaron
nuevos datos para así corroborar los existentes.

Del Terreno
Ubicación:
La ubicación del terreno para el proyecto del Estudio es el siguiente:
 Distrito: Chaupimarca – Sector 2 – AA.HH. Uliachin.
 Provincia: Cerro de Pasco.
 Región: Pasco.
 Altitud Promedio: 4,319 m.s.n.m.

El Asentamiento Humano Uliachín se encuentra ubicado en el lado Sur de la ciudad de Cerro de

Pasco, a la salida de la ciudad por la carretera antigua, el Asentamiento Humano. está ubicado
entre las cotas 4315 y 4395 m.s.n.m, con una extensión total de 57 Ha, dividido en 6 sectores
denominados Sector 1, 2, 3, 4, 5 y 6, a la fecha se encuentra ocupado 38 Ha, existiendo aun mas
áreas libres, para viviendas futuras, el proyecto se desarrollará en el sector 2, que fue priorizado
por los pobladores.

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Ubicación del Sector II del Asentamiento Humano Uliachin

Área:
La superficie total del terreno donde se emplaza el proyecto presenta una calzada por
calle, prolongaciones y jirón ya que las vías son angostas, las cuales la llamaremos
calzadas en calles, prolongaciones y calzada en jirones (orientada de acuerdo al sentido
de flujo de las aguas pluviales) cuyas características son las siguientes:
CALZADA EN CALLES:
Calle Jorge Chávez:
Longitud: 50.92 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 6.80 ml
Superficie: 2584m².
Calle 14:
Longitud: 30.21 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 2.82 ml
Superficie: 85.19m².
Calle 16:
Longitud: 66.01 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 4.90 ml
Superficie: 323.45m².

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Calle 16-A:
Longitud: 49.83ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 2.50 ml
Superficie: 124.58m².

Calle 19:
Longitud: 39.42 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 4.90 ml
Superficie: 193.16m².
Calle Huáscar:
Longitud: 141.80ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 4.30 ml
Superficie: 609.74m².

CALZADA PROLONGACIONES:
Prolongación 6 de Diciembre:
Longitud: 296.57 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 4.90 ml
Superficie: 1453.19m².
Pasaje León Prado:
Longitud: 83.11 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 3.00 ml
Superficie: 249.33m².
Pasaje Andrés A. Cáceres:
Longitud: 93.30 ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 3.60 ml
Superficie: 335.88m².
Pasaje Transversal Andrés A. Cáceres:
Longitud: 106.78ml.
Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 2.35 ml
Superficie: 336.02m².

CALZADA EN JIRONES:
Jirón 28 de Julio:
Longitud: 131.44 ml.

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Ancho: cuenta con ancho de vía promedio de 2.40ml

Superficie: 315.46m².

Situación Actual

Actualmente estas vías presentan una superficie de tierra afirmada, su topografía es llana
en algunas calles y con pendientes muy pronunciadas en otras, con cierto grado de
erosión y deterioro, presencia de baches, encalaminado y ondulaciones como
consecuencia del tráfico vehicular y la falta de drenaje pluvial, no existen veredas,
incidiendo negativamente en el desarrollo de actividades de los pobladores, situación que
es permanente durante todo el año con la generación de polvo, lodazales incidiendo en la
contaminación ambiental, costo de operación vehicular, dificultad para el tránsito
peatonal, deterioro del patrimonio público y privado, generación de focos de
contaminación (acumulación de desmonte y basura), incidencia en el desmedro de la
salud de las personas produciendo problemas respiratorios y dérmicos en los vecinos.

Existen a lo largo de la vía instalaciones eléctricas, agua y desagüe y según se pudo

apreciar, los usuarios tienen sus respectivas conexiones, sin embargo las explanaciones
para la obra, generarán reparaciones y reemplazo de las redes y conexiones.
Tomando todas las consideraciones descritas se elabora el presente expediente técnico,
que busca un diseño económico y eficiente para la vía en estudio.

2.0 OBJETIVOS
Se ubican en el AA.HH. Uliachin sector 2, cuyo objetivo es:
Ofrecer a la población una vía que presente áreas verdes a través del tratamiento
paisajístico.
Adecuada condiciones transitabilidad vehicular y peatonal en las calles, jirones y pasajes.

Mejoramiento de la salubridad en la población ya que los charcos de agua y polvoreras

ocasionan enfermedades a la población.

Mejoramiento del nivel de vida de la población.

Mejora valoración de los predios urbanos.

Mejor transitabilidad peatonal y vehicular.

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Se mejorará el funcionamiento de las redes de agua y desague.

Barro

3.0 ACCESOS
La zona del Proyecto se ubica dentro del casco urbano del distrito de Chaupimarca, por
tal motivo los accesos se realizar por vías habilitadas.
Acceso a la zona del Proyecto:
El acceso al Asentamiento Humano Uliachín es por la Avenida Lima, llegan solo autos, la
empresa de transportes se denomina “Los Pioneros”, y su recorrido es todo prolongación
Lima, finalmente llega al distrito de Yanacancha

- Cerro de Pasco-A.H. Uliachin: queda a una distancia de 4 Km., y el tiempo de

recorrido es de 10 minutos aproximadamente del centro de la ciudad.
- Chaupimarca– Lima: queda a una distancia de 350 Km., y el tiempo de
recorrido es de 8 horas aproximadamente.

4.0 HABILITACIÓN
El terreno motivo del estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:
- Red de Electrificación Domiciliaria y alumbrado público.
- Red de Desagüe.- Se encuentra en funcionamiento, sin embargo por cuestiones
de pavimentación, se ha considerado en la obra la nivelación de buzones y
reconexiones domiciliarias.
- Red de Agua Potable.- Existe una red provisional de la Compañía Minera
CERRO SAC, de la cual se abastece la población de manera limitante. Existe otra red
realizada por la Empresa EMAPA PASCO, se encuentra instalada pero sin
funcionamiento; la misma que se espera que alimente de agua a la población cuando se
ejecute el Proyecto Integral de Saneamiento por parte del Gobierno Regional.
Estas Redes durante la ejecución de la obra de pavimentación por efecto del
movimiento de tierras requiere reconexiones de agua (nivelación de cajas de registro y
reconexión de tuberías); por ello se ha considerando un porcentaje de conexiones
domiciliaras a reconectar.

5.0 DEL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA

El proyecto desarrollado está directamente relacionado con el Estudio a Nivel de Perfil
del Proyecto de Inversión Pública, con Código de SNIP N° 223167, Construcción de

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Muro de Contención Pavimentación de Calles Escalintas, Veredas en

Calles y Jirones del Sector 2 de Uliachín, Provincia de Pasco – Pasco. cuya alternativa
propuesta considera Pavimentos de Concreto Simple, veredas de concreto de calidad F
´c= 140Kg/cm2 y Graderías de calidad F´c= 140Kg/cm2 en las diferentes Vías de
acuerdo a los perfiles longitudinales existentes y considerando las metas de los
presupuestos y metrados.

6.0 NORMAS LEGALES

El presente expediente se desarrollo bajo las Normas Legales siguientes:
- Ley Orgánica de Municipalidades N°23854 y su modificatoria Ley N°23854.
- Resolución N° 195-88-CG de la Contraloría General de la República.

7.0 NORMAS TÉCNICAS

El presente Expediente Técnico, ha sido elaborado bajo las Normas Técnicas siguientes:
 Reglamento Nacional de Construcciones.
 Manual De Diseño Geométrico de Carreteras – DG 2001.
 Manual del Diseño geométrico en zonas Urbanas.
 Diseño y Construcción de Pavimento.
 Reglamento de ACI para el Concreto Armado.
 Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras.

8.00 DE LA EJECUCION DE LA OBRA

8.01 ESTADO DE LAS VIAS
Las vías se encuentran afirmadas en un estado decadente con baches y
desniveles que hacen intransitable tanto para los vehículos y los peatones.
Varios tramos Las vereda

8.02 ESTADO DE LOS SERVICIOS EXISTENTES

Existen a lo largo de las vías, instalaciones eléctricas, instalaciones de agua e
instalaciones de desagüe tal como se pudo apreciar, sin embargo debe mencionarse que
los servicios de agua cuya obra fue realizada por la Municipalidad Provincial de Pasco
se encuentra sin funcionamiento debido a la dificultad de abastecimiento de agua en
espera del proyecto integral de agua y desague; por lo que es necesario que estas redes
sean probadas y mejoradas durante la ejecución de la obra de pavimentación a fin de

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asegurar un buen funcionamiento durante el servicio, evitando roturar del

pavimento nuevo por deficiencias en las redes.

Otra de las dificultades presentadas es que se cuanta con un servicio decadente de agua
proporcionada por la EMPRESA MINERA CERRO SAC y que requiere su
rehabilitación para su funcionamiento, mientras entre en funcionamiento los servicios
nuevos.
Ello involucra que se halla considerado trabajos de reposición de redes existentes

8.03 METAS PROPUESTAS EN EL PROYECTO

- Pavimentación: Esta comprende el presupuesto de la pavimentación de la

calzada, las obras de drenaje superficial veredas y obras de arte que en esta
calzada se reemplazan, al igual que los tratamientos de las áreas verdes.

- Graderías: Esta comprende el presupuesto de las graderías en los lugares

donde son críticos como en el psje. Jorge Chávez.

- Veredas: Esta comprende la construcción de veredas en lugares donde sean

necesarios para un adecuado tránsito peatonal.

- Cunetas: Esta comprende el presupuesto del tratamiento hecho en la

pavimentación como son las obras de arte.
- Jardinería: Esta comprende el presupuesto de áreas verdes son las obras de
arte en calles donde son amplias.
- Muros de contención y cimiento armado: Esta comprende el presupuesto
de los distintos tipos de muros que se requieran para un adecuado
pavimentado.
- Sardineles de concreto armado: Esta comprende el presupuesto de
sardineles tanto sumergidas como expuestas.

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- Áreas verdes: Esta comprende el presupuesto del tratamiento

hecho en la berma central como son las obras de arte con su respectiva
jardinería.
- Pintura: Esta comprende el presupuesto del tratamiento hecho en lugares
donde se pondrá señalización en algunos lugares.

- Varios: Esta comprende el presupuesto que no se consideró en las anteriores

formulas y que se requiere en la respectiva obra.

9.0 PRESUPUESTO TOTAL DE LA INVERSION.

EL Proyecto “MURO DE CONTENCION, PAVIEMNTACION DE CALLES

ESCALINATAS, VEREDAS EN CALLES Y JIRONES DEL SECTOR 2 DEL
AA.HH ULIACHIN, PROVINCIA DE PASCO – PASCO”, se ha desarrollado de
acuerdo a la siguiente estructura de costos.

FORMULAS COMPONENTES DEL PROYECTO MONEDA NACIONAL S/.

FORMULA 1 PAVIMENTOS Y VEREDAS 937237.78
FORMULA 2 PASAJES PEATONALES Y GRADERIAS 406471.16
FORMULA 3 JARDINERIAS 191274.45
FORMULA 4 MUROS DE CONTENCION 654068.33
FORMULA 5 SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL 84557.65
FORMULA 6 REPOSICION DE SERVICIOS EXISTENTES 137232.42
FORMULA 7 MITIGACION E IMPACTO AMBIENTAL 22426.06
COSTO DIRECTO: 2,433,267.85

GASTOS GENERALES 10.00% 243,326.79

- UTILIDAD 9.18% 223405.36

SUB TOTAL: 2,900,000.00

IGV % 18.00 522,000.00
TOTAL POR EJECUCION DE OBRA 3,422,000.00

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO 102,500.00

EVALUACON DEL EXPEDIENTE TECNICO 50,000.00

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GASTOS DE SUPERVISION 148,300.00

INVERSION TOTAL 3,722,800.00

10.0 DURACIÓN DE LA OBRA

El tiempo estimado para su ejecución de la obra es de 180 días calendario.

11.0 SISTEMA DE CONTRATACION Y MODALIDAD DE EJECUCION

SISTEMA DE CONTRATACION
El sistema de Contratación es A Suma Alzada
MODALIDAD DE EJECUCION
La modalidad de ejecución es por Concurso Oferta.

12.0 SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD

Durante la realización de los trabajos, estos serán supervisados por un Ingeniero
Civil Colegiado, con experiencia y conocimiento de trabajos relacionados al
proyecto presentado. El supervisor tendrá las siguientes atribuciones sin carácter
limitativo:
- Verificar y exigir la correcta ejecución de los trabajos y asegurar el fiel
cumplimiento de las condiciones estipuladas en el expediente técnico del
proyecto.

- Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las especificaciones

técnicas señaladas. Cuando sea pertinente, deberá exigir que se retire, los
materiales que hayan sido rechazados por mala calidad, así como el desmonte y
otros deshechos.
- Exigir al ejecutor el buen comportamiento de su personal de acuerdo a las
reglas y exigencias mínimas sujetas al desarrollo de la obra.
- Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.
- Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones técnicas, manuales y
cualquier otra información técnica relacionado a la obra.

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13.0 DATOS TÉCNICOS

- Perfil de terreno.
- Resultados de análisis de laboratorio de suelo (adjuntado).
- Características de calidad de canteras que son las más utilizadas en nuestro
medio.
- Características geométricas horizontales y verticales de la vía, así como
tambien el diseño de pavimento.

14.0 CÁLCULOS REALIZADOS

- Para el cálculo del espesor del pavimento se uso el método de PICKETT.
- Para el cálculo de los muros de contención de concreto de calidad F´c=175
Kg/cm2, se desarrollaron mediante métodos convencionales utilizando el
concepto de
- El Diseño Hidráulico tuvo como propósito determinar las dimensiones de las
obras para el drenaje pluvial, habiéndose verificado que la evacuación de las
aguas debe realizarse a través de cunetas y canales de cruce de vías. Se
utilizaron métodos de cálculo basados en la formula de Manning. El caudal de
diseño fue obtenido por el método racional y se empleo un periodo de diseño
de diez años con un registro pluviométrico de la zona, obtenido de SENAMHI.

15.0 INSUMOS
El responsable de la ejecución de la obra y los encargados de la compra de los
materiales, equipos, dirección Técnica y administración tendrán en consideración
lo siguiente:
- Los Materiales que se emplean en la construcción serán nuevos y de primera
calidad, de acuerdo a las especificaciones presentes. Los materiales que vienen
envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes originales, intactos y
debidamente sellados.
- Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobación o el rechazo de los
materiales que no reúnen los requisitos especificados en el momento de su uso.

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En general, todos los materiales así las pruebas de muestreo serán

por cuenta del responsable de la ejecución.
- La mano de obra no especializada será contratada en los tiempos prudentes del
desarrollo de obra y a la vez la mano de obra especializada que cumpla los
requisitos de categoría a potestad del responsable de la ejecución.
- La dirección Técnica estará a cargo de un Ingeniero Residente el cual será el
responsable de la ejecución.
- Es necesario la permanente presencia del Ingeniero Residente en la obra, ya
que esto permitirá que se cumplan con las especificaciones técnicas, diseños y
avance programado.
- Se recomienda respetar el presupuesto y el cronograma de desembolso. En este
sentido, el pago de la mano de obra debe realizarse según lo decreta CAPECO,
que está en función a las necesidades básicas de los trabajadores.
- Así mismo se recomienda llevar a cabo estrictos controles sobre la contrata,
permanencia y pagos al personal de parte del ingeniero residente y del
supervisor de tal forma que no se presenten vicios en la ejecución del proyecto.
- El equipo que se contrate o utilice para el desarrollo de la obra deberá cumplir
los requisitos óptimos de rendimiento y a la vez las herramientas deberán pasar
el control de calidad óptimo de acuerdo a lo exigido por la forma y
construcción de cada elemento.

16.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- El proyecto se enmarco bajo los términos y normativos legales que permitirán
el desarrollo de la obra bajo las características y diseños requeridos,
estableciendo de esta forma, como requisito indispensable el contar con el
expediente técnico para la ejecución de los elementos que involucre el
proyecto.
- Las Especificaciones Técnicas no tiene carácter limitante por lo cual el
contratista podrá ampliar en beneficio de la obra.
- Se recomienda como primer término ejecutar el proyecto de pavimentación
bajo los diseños establecidos en los planos.

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- Según un análisis de los tipos de pavimento y los costo de

ejecución y mantenimiento, se decidió por el pavimento rígido de calidad f´c =
210 Kg/cm²). Este pavimento ofrece altos costos iniciales, pero muy bajos
costos de mantenimiento y muy alta duración. Luego en un sector urbano de
alto tránsito, se busca la menor interrupción posible y una alta duración, por
tanto el pavimento rígido es la mejor opción.
- Se recomienda un adecuado y periódico mantenimiento a la pavimentación, de
tal manera que se prolongue su vida útil.
- Las áreas verdes deben de contar con un mantenimiento adecuado y
especializado, de tal manera que mantenga el ornato proyectado. Se utilizarán
especies vegetales propias de la zona, para que no se rompa la armonía del
paisaje proyectado y pueda llevarse a cabo el poblamiento vegetal proyectado.
- Según el Estudio Hidrológico e Hidráulico, se concluye que no es necesario la
construcción de un alcantarillado pluvial. Según los datos obtenidos se diseño
el área de la sección de la cuneta y sus dimensiones propuestas, las que serán
utilizadas en el presente proyecto tal como se detalla en el referido estudio
- De acuerdo a la ficha de evaluación ambiental que esta en función de los datos
analizados en los requisitos ambientales y las fuentes de impacto ambiental, se
desprende que la evaluación del impacto ambiental es de magnitud leve con
respecto al suelo; sin embargo se presentaran impactos positivos con respecto
al componente socio económico ya que se mejorarán las condiciones de acceso
e ingresos económicos de manera temporal a la población.

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