ACTIVIDAD DE PROYECTO 4

EVIDENCIA 3: INFORME “IDENTIFICAR LOS RIESGOS EN LA CADENA DE

SUMINISTRO”

ELCY LORENA FUENTES RAMIREZ

APRENDIZ

TECNOLOGIA EN DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

SERVICIO NACIONAL DE PARENDIZAJE - SENA

CENTRO AGROPECUARIO
REGIONAL CAUCA
FICHA 240482
2022
Tabla de contenido
1. INTRODUCCION.....................................................................................................3
2. DESARROLLO.........................................................................................................4
Definición de riesgo......................................................................................................4
Cuáles son las características del riesgo........................................................................4
Principales causas de riesgo en la cadena de suministro...............................................4
Cuáles son los riesgos globales a los que se enfrentan los actores de la cadena
de DFI............................................................................................................................4
Mencione las razones por las que hoy las empresas tienen más interés en prevenir
riesgos...........................................................................................................................5
Determine la importancia de gestionar los riesgos en la cadena de suministro...6
De su gravedad alta media o baja..................................................................................6
Explique cómo se gestiona el riesgo en la cadena de suministro..................................6
Identifique cómo se evalúan los riesgos según el rol desempeñado por cada uno de
los actores de la cadena de suministro..........................................................................6
Indique los desafíos a los que se enfrentan los actores de la cadena de DFI, para
afrontar riesgos en sus procesos logísticos....................................................................6
Determine la importancia de escoger un operador logístico adecuado en la DFI
para disminuir riesgos en la operación..........................................................................6
Mencione las oportunidades que pueden encontrar los actores de DFI en la gestión
del riesgo.......................................................................................................................7
CONCLUSIÓN.................................................................................................................8
 1. INTRODUCCION

La gestión de riesgos es una tarea fundamental para todas aquellas empresas

que quieran evitar disgustos en su cadena de suministro. La gestión de riesgos
en la cadena de suministro es una parte fundamental para el buen
funcionamiento de una empresa. Elaborar planes estratégicos que prevean los
posibles fallos o accidentes que se pueden desencadenar en cada uno de los
eslabones de la cadena supone, a la larga, un ahorro económico y humano.

Es muy importante tomar conciencia del fuerte impacto que tiene sobre la
producción, una buena planificación y elaboración de esquemas de prevención
de riesgos. Esto implica que sean conocidos por todos los miembros que
forman parte de dicha cadena, de manera que sea posible reducir las posibles
contingencias que afecten el producto final, entendiendo no sólo la calidad del
resultado, sino también el tiempo y las condiciones en las que se termina. Así
que este informe responderá a preguntas fundamentales para lograr identificar
los riesgos que existen en la cadena de suministro.
 2. DESARROLLO

3. Definición de riesgo.

Siempre que se habla de riesgo se refiere a la posibilidad que acontezca un

imprevisto en una actividad, que constituye un contratiempo y daño, donde se
puede dañar potencialmente la población y sus bienes.

Cuáles son las características del riesgo.

Existe incertidumbre, ya que siempre habrá riesgo

- Existen variedad de riesgos.

- Las consecuencias son variables
- Correlación compleja entre riesgos.
- Varios orígenes.

Principales causas de riesgo en la cadena de suministro.

– Fluctuaciones en las tasas de cambio

Este es un riesgo muy común debido a la inestabilidad monetaria que afecta

muchos países de Latinoamérica, que por lo general, requieren de moneda
extranjera para comprar la materia prima.

Una de las formas más comunes de mitigar este riesgo es estableciendo un

suministro mínimo en inventarios a fin de prever cualquier fluctuación en la tasa
cambiaria. Estos así, ya que el patrón común de esta fluctuación tiende a la
depreciación, por lo que los riesgos de pérdidas por diferenciación de precio
son reducidos, en caso de que la tendencia sea inversa.

– Confiabilidad de los proveedores

Este es otro gran riesgo que afecta la cadena de suministros de las empresas
localizadas en países latinoamericanos el hecho de depender de pocos y en el
peor de los casos, de monopolios de proveedores.

Una posible forma de mitigar los efectos de este riesgo es contar con varios
proveedores de una misma materia prima, estableciendo por supuesto, reglas y
contratos de desempeño y calidad con estos, reduciendo así la posibilidad de
Aumento de costes producto de acciones de dependencia con un proveedor
determinado.

– Robo de propiedad intelectual

– Fluctuaciones de precios. Otro riesgo que viene atado al riesgo de

dependencia y disponibilidad de proveedores, son las fluctuaciones en los
precios, ya que muchas veces las empresas se ven compelidas a cambiar de
proveedores, (cuidando la calidad), y asumiendo un aumento en los costes.

Este riesgo suele mitigarse transfiriendo el aumento de precios a los clientes, a

sabiendas de que esta estrategia, al igual que todas las demás, traen consigo
nuevos riesgos, que ameritan nuevas estrategias para contrarrestar su efecto.

– Mano de obra

Sin duda alguna uno de los riesgos más comunes que enfrenta una empresa,
el cual ocasiona aumento de los costes y podría ocasionar baja calidad del
producto o servicio brindado.

– Interrupción en las operaciones de planta

– Desastres naturales

– Guerras y terrorismo

– Preocupaciones regulatorias. Este es un riesgo que sin duda alguna, todas

las empresas están expuestas; a la regulación mediante leyes y medidas, que
incidan en las actividades de la empresa, o del sector al cual esta pertenece,
afectando de forma directa, su cadena de suministro.

Estos también son causas como: El clima; la geopolítica, la infraestructura

logística deficiente o inadecuada; proveedores de servicios logísticos en
quiebra, en fusiones u otras acciones que afectan la oferta y la capacidad de
los servicios prestados, la acción de proveedores, del mercado, los precios, la
externalización inadecuado; la congestión vehicular, las huelgas o la
combinación de éstos u otros factores.

Cuáles son los riesgos globales a los que se enfrentan los actores de la
cadena de DFI.

Los actores que participan en las operaciones de comercio internacional son

EXPORTADOR, OPERADOR LOGISTICO, AGENTE DE ADUANA, PUERTO
DE ORIGEN, TRANSPORTE INTERNO E IMPORTADOR este tipo de riesgo
suele entrar en contacto con tercero en la cadena de suministro por una parte
se encuentran los riesgos asociados al proveedor al que este no sirva los
productos y las mercancías en tiempo y modo puede hacer que la planificación
del operador logístico se derrumben haciendo que entre otras cosas incumplan
plazo e incurra en perdida económicas en esta parte también se puede dar el
caso de entrega demasiado prontas con lo que el lugar de almacenaje y de
transporte puede que no esté libre para recepcionar la mercancía.

Mencione las razones por las que hoy las empresas tienen más interés en
prevenir riesgos.

El estudio de mitigación de riesgo realizado por ACCENTURE en 2006 revela

que 151 compañías en E.E.U.U con ingreso superior a un billón de dólares
estuvieron como consecuencia después de ignorar los riesgos en su cadena de
suministro

1- el 73%de estas organizaciones paso por grave interrupciones en su cadena

de suministro

2- el 36%de esta compañía tomo más de un mes en recuperarse el otro 32%

tardo entre una semana y un mes como la otra

3- el 94% de los ejecutivos cuyas empresas interpretaron una interrupción de la

cadena de suministro dijo que afectó negativamente la rentabilidad y las
expectativas del cliente

Pero también el interés de las organizaciones en la gestión y prevención de

riesgo se da a raíz de que estas pueden tener beneficios y sacar provecho de
ello ya que:

1 Se reducen costos y previene alzas inesperadas

2 Pueden responder a un mercado más exigente y globalizado sin mayor
contratiempo

Entonces las empresas tienes más interés para evitar riesgos ya que ayudaría
a evitar la pérdida de la calidad de un producto, en evitar riesgos en el manejo
de los inventarios, en evitar perdida de materiales por desastres naturales
aunque es impredecible conocer cuándo va a haber un desastre natural se
pueden hacer estrategias que minimicen esas pérdidas; ayuda a mejorar la
economía y tener posibilidad de resiliencia en la recuperación económica entre
otras opciones de mejora que la empresa podría tener al implementar un
sistema de gestión de riesgo.

Determine la importancia de gestionar los riesgos en la cadena de

suministro.

De su gravedad alta media o baja

A partir de esto entonces es necesario determinar qué impacto pueden tener la
empresa al gestionar los riesgos, que herramientas existen para hacerle frentes
ahora mismo y cuales necesito adquirir. Además en todo momento se debería
monitorear los riesgos y comprobar su evolución.

Para llevar a cabo todas estas acciones es necesario crear un comité de riesgo
que sea quien analice y determine el alcance de cada situación y las medidas
que sean necesarias tomar siendo clientes de que un elemento crucial es una
fuente comunicación entre todos los miembros del comité y los diferentes
eslabones de la cadena para garantizar la calidad y seguridad de la
información así como el cumplimiento de ciertas normas internacionales de
seguridad respecto a esto último interés que cumplan los requisitos.

Explique cómo se gestiona el riesgo en la cadena de suministro.

El riesgo se puede gestionar mediante El Análisis, La Validación y la

Evaluación. Este enfoque combina el análisis de datos, el conocimiento de la
cadena de suministro, y la confirmación. Todo ello permite concretar procesos
basados en conceptos.

ANÁLISIS. Éste paso puede dividirse en dos partes:

A) Análisis de Datos. Los datos internos no son suficientes. Con el alcance

geográfico, la complejidad y los actores de las cadenas de suministro, se
necesitan datos provenientes de múltiples fuentes y en diferentes formatos.
Ningún otro departamento de la empresa tiene tanto interés en conocer la
performance de las otras áreas de la compañía, como el dedicado a la cadena
de suministro.
Es así que ‘Analytics’ debe investigar los riesgos de las cadenas de suministro
considerando: El producto / El proveedor (fuente), procedencia (lugar, país), la
infraestructura logística y a los proveedores de servicios de logística.

B) Experiencia de campo en la cadena logística / suministro. Conocer los

factores actuales que configuran la Cadena de Suministro Mundial y tener
experiencia en el comercio internacional son requisitos necesarios para
complementar la analítica. La evaluación de los riesgos debe tener en cuenta
también, el conocimiento y evaluación de las rutas comerciales y los productos.
Hacer esto proporcionará pistas importantes sobre el alcance de la exposición.

VALIDACIÓN

Un punto claves a considerar en torno a la gestión del riesgo es que, si bien la

Analítica nos presenta puntos de vista macro, éstos pueden tener lagunas, es
decir, no proporciona la información granular necesaria. En cambio, la
Validación de las fuentes de la cadena de suministro real, de la infraestructura
logística y de la logística de los proveedores sí nos proporciona dicha es
información. La Validación es necesaria porque nos proporciona perspectiva y
no sólo data.

La mejor manera de dar fe de las claves de las cadenas de suministro y

posibles problemas de interrupción es verificar cada punto, las órdenes de
compra, la información de tránsito y los pasos de cada pedido; inspeccionar las
instalaciones de origen, las rutas, etc. Evalúe cómo la infraestructura logística
cumple con los requisitos; confirme cómo realizan los proveedores los servicios
de logística; determine si hay problemas ocultos. Todos estos aspectos van
mucho más allá de cuestiones de inteligencia de negocios y requieren
revisiones in situ.

EVALUACIÓN

Con el análisis y validación, se reconocen los riesgos potenciales. La pregunta

consecuente es qué se debe hacer en cuanto a los diversos riesgos que se han
revelado. Se debe determinar cada aspecto de los riesgos presentes, hay que
evaluar.

Ahora bien, las evaluaciones pos sí solas pueden ser demasiado subjetivas.
Gracias a los dos pasos previos, tanto la información cuantitativa y cualitativa,
podremos disponer de buena data para realizar evaluar acertadamente las
vulnerabilidades.

Cada riesgo se evalúa por la probabilidad de ocurrencia y su impacto. Un

índice de riesgo se desarrolla con ejes de impacto y probabilidad. El impacto de
una interrupción es el efecto financiero y el tiempo de recuperación. La
Probabilidad, en tanto, refleja la posibilidad de que un evento ocurra.
Si traza un índice para cada riesgo, dará prioridad y se centrará en alto impacto
y los riesgos de alta probabilidad para la posterior mitigación.

Identifique cómo se evalúan los riesgos según el rol desempeñado por

cada uno de los actores de la cadena de suministro.

Primero se evalúan los posibles riesgos que punto de la cadena de suministro

es el más crítico, para identificar y entender el riesgo se debe indicar el aspecto
de la operación que lo explica; y los niveles de exposición y ocurrencia de
eventos inesperados. Segundo se miden y priorizan los riesgos, donde se
verifican la prioridad del riesgo a tratar, acá se utiliza una matriz que indica la
frecuencia y la intensidad donde rojo indica que se debe actuar
inmediatamente. Amarillo moderado, y verde indica baja urgencia. Luego se
emplean las estrategias y planes de acción estos determinan la solución o
minimización de los riesgos mediante estrategias donde se rediseñen,
reformulen, revisen, evalúen e implementen los procedimientos donde se
puedan encontrar fallas inminentes que den a luz el riesgo. Y finalmente todo
procedimiento o proceso debe incluir un monitoreo que realice un seguimiento
y no permita que los planes de acción decaigan o dejen de ser implementados.

Indique los desafíos a los que se enfrentan los actores de la cadena de

DFI, para afrontar riesgos en sus procesos logísticos.

Los principales riesgos a los que se enfrenta la cadena de la DFI es a que los
productos no cumplan los estándares de calidad, a que se generen
inconsistencias graves por rotura de stock, los daños ocasionados por
situaciones de fuerza mayor como los desastres naturales, los altibajos en la
economía de los países, las mermas en la mercancía en el tránsito.

Falla en el suministro: se da cuando ocurre una interrupción de las actividades

relacionadas con el suministro, como retrasos o indisponibilidad de materiales
de proveedores. Conduciendo a una escasez de las entradas que podrían
paralizar la actividad de la empresa.

Fallas en la demanda; en el transporte, en las instalaciones y comunicaciones;

y violaciones de carga.

Las diversas estrategias propuestas por la literatura para prevenir y o mitigar el

impacto de un evento que pueda afectar las operaciones de la cadena de
suministro. El primero hace referencia al diseño de cadenas de suministro
robusta, capaz de soportar el impacto de pequeñas disrupciones asociadas con
la variabilidad del entorno, sin que su desempeño se vea afectado.

El segundo trata sobre el análisis y mediación de confiabilidad de la cadena de

suministro, el cual permite determinar la probabilidad de falla de la cadena bajo
condiciones normales de operación.
Y tercero busca implementar mecanismos que hagan que la cadena de
suministro un sistema resiliente, es decir, que no solo sea capaz de soportar
las ineficacias del sistema sino que se recupere por planes de contingencia.

Determine la importancia de escoger un operador logístico adecuado en

la DFI para disminuir riesgos en la operación.

Es de vital importancia la correcta elección de un buen operador logístico,

puesto que recae en el la gestión de la cadena de suministro de la organización
que haya contratado sus servicios. Es primordial para la compañía que haga
uso de los servicios de un operador logístico conocer de antemano cuales son
los posibles riesgos a los que se encuentran expuestos si escogen transportar
con tal operador.
Los riesgos pueden ser divididos en dos tipos de riesgos: los externos e
internos.
Para elegir el aliado adecuado se debe tener en cuenta la estabilidad de
nuestro socio logístico para que la relación sea longeva en el tiempo, además
este operador logístico debe tener sistemas de información y de seguimiento
de la carga que permitan observar la trazabilidad de los pedidos. También es
de suma importancia que esta empresa tenga un buen personal capacitado y
con experiencia acreditada en el movimiento de carga y que se haga un buen
embalaje de la mercancía para prevenir mermas en el producto.
Adema de todo lo anterior es necesario que tengan una buena planificación del
itinerario.

Mencione las oportunidades que pueden encontrar los actores de DFI en

la gestión del riesgo.

Los actores de la DFI pueden encontrar oportunidades en la gestión del riesgo

haciendo los debidos análisis de cuáles son las eventuales amenazas y
clasificarlas en cuales son más inminentes que ocurran y cuales son poco
probables que se den, en ese sentido podrán estar mejor preparados en la
gestión de estas amenazas o al mismo tiempo reforzar en cuales deben
prepararse mejor para afrontarlas.
Los riesgos en la cadena de suministro están asociados de diferente forma a
los diferentes actores que entran en la cadena o incluso a veces ciertos riesgos
no afectan a todos los actores por igual o quizás no los tendrán dependiendo la
labor que desempeñen.
Existen riesgos tales como las dificultades que se pueden presentar en
aduanas en salida o ingreso de mercancías de un país a otro y que en gran
medida pueden ser solventados conociendo la legislación interno de cada país
y teniendo en cuenta los incoterms o apoyarse en los intermediarios que
puedan ayudar con los trámites en las diferentes aduanas.
También es necesario entrar a mirar estrategias que reduzcan las perdidas por
robos o hurto de mercancía, es bien sabido que la piratería no es una actividad
del pasado y que aún existen grupos dedicados a la piratería moderna además
que también se tiene que prevenir el hurto por parte de colaboradores los
cuales también entran en contacto con la carga.
Así mismo los daños o averías a los medios de transporte y la rotura a la
mercancía son otras variables que entran en juego y que deben ser tratados de
minimizar por las organizaciones.
 CONCLUSIÓN

Este trabajo nos permite aclarar los riesgos que existen al direccionar una
cadena de suministro se ha definido que el riesgo es una amenaza que puede
afectar una empresa y mayormente a una cadena de suministro, Alcanzar un
100% de seguridad es imposible, siempre habrá un elemento de incertidumbre
en el funcionamiento y el rendimiento de una Cadena de Suministro. Con este
trabajo se logra conocer la importancia de mitigar los riesgos La información útil
y pertinente de la cadena logística es tan importante como la cadena logística
de productos.

En este informe observamos así una gran diversidad en los comportamientos,

en la comprensión de las amenazas, en los enfoques de gestión de los riesgos
y en el nivel de visibilidad de los peligros ocasionales que aparecen en la
Cadena de Suministro.