INFORME “IDENTIFICAR LOS

RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Servicio nacional de aprendizaje SENA

ACTIVIDAD DE PROYECTO 4 EVIDENCIA 3

INFORME “IDENTIFICAR LOS
RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO”

Presentado por:
Ever Villarreal Varela

Presentado a:
María Natalia Moreno Molina

Programa:
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Servicio nacional de aprendizaje SENA
Modalidad virtual

Barranquilla 26 de marzo de 2022

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Tabla de contenido

1. INTRODUCCION...................................................................................................3

2. DESARROLLO........................................................................................................4

Definición de riesgo..........................................................................................4
Cuáles son las características del riesgo..........................................................4
Principales causas de riesgo en la cadena de suministro................................4
Riesgos globales a los que se enfrentan los actores de la cadena de
DFI........................................................................................................................5
Razones por las que hoy las empresas tienen más interés en prevenir
riesgos..............................................................................................................6
Importancia de gestionar los riesgos en la cadena de
suministro............................................................................................................7
Gravedad alta media o baja.............................................................................7
Gestión de riesgo en la cadena de suministro................................................7
Identifique cómo se evalúan los riesgos según el rol desempeñado por cada
uno de los actores de la cadena de suministro...............................................9
Indique los desafíos a los que se enfrentan los actores de la cadena de DFI,
para afrontar riesgos en sus procesos logísticos.............................................9
Determine la importancia de escoger un operador logístico adecuado en la
DFI para disminuir riesgos en la operación......................................................10
Mencione las oportunidades que pueden encontrar los actores de DFI en la
gestión del riesgo.................................................................................................10
3. CONCLUSIÓN.............................................................................................12
4. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………………….13

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INTRODUCCION

La gestión de riesgos es una tarea fundamental para todas aquellas empresas que
quieran evitar disgustos en su cadena de suministro. La gestión de riesgos en la cadena
de suministro es una parte fundamental para el buen funcionamiento de una empresa.
Elaborar planes estratégicos que prevean los posibles fallos o accidentes que se pueden
desencadenar en cada uno de los eslabones de la cadena supone, a la larga, un ahorro
económico y humano.

Es muy importante tomar conciencia del fuerte impacto que tiene sobre la producción,
una buena planificación y elaboración de esquemas de prevención de riesgos. Esto
implica que sean conocidos por todos los miembros que forman parte de dicha cadena,
de manera que sea posible reducir las posibles contingencias que afecten el producto
final, entendiendo no sólo la calidad del resultado, sino también el tiempo y las
condiciones en las que se termina. Así que este informe responderá a preguntas
fundamentales para lograr identificar los riesgos que existen en la cadena de suministro.

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1. DESARROLLO

• Definición de riesgo.
Siempre que se habla de riesgo se refiere a la posibilidad que acontezca un imprevisto
en una actividad, que constituye un contratiempo y daño, donde se puede dañar
potencialmente la población y sus bienes.

• Características del riesgo

• Principales causas de riesgo en la cadena de suministro.
– Fluctuaciones en las tasas de cambio

Este es un riesgo muy común debido a la inestabilidad monetaria que afecta muchos
países de Latinoamérica, que, por lo general, requieren de moneda extranjera para
comprar la materia prima.

Una de las formas más comunes de mitigar este riesgo es estableciendo un suministro
mínimo en inventarios a fin de prever cualquier fluctuación en la tasa cambiaria. Estos
así, ya que el patrón común de esta fluctuación tiende a la depreciación, por lo que los
riesgos de pérdidas por diferenciación de precio son reducidos, en caso de que la
tendencia sea inversa.

– Confiabilidad de los proveedores

Este es otro gran riesgo que afecta la cadena de suministros de las empresas localizadas
en países latinoamericanos el hecho de depender de pocos y en el peor de los casos, de
monopolios de proveedores.

Una posible forma de mitigar los efectos de este riesgo es contar con varios proveedores
de una misma materia prima, estableciendo por supuesto, reglas y contratos de
desempeño y calidad con estos, reduciendo así la posibilidad de aumento de costes
producto de acciones de dependencia con un proveedor determinado.

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– Robo de propiedad intelectual

– Fluctuaciones de precios. Otro riesgo que viene atado al riesgo de dependencia y

disponibilidad de proveedores, son las fluctuaciones en los precios, ya que muchas
veces las empresas se ven compelidas a cambiar de proveedores, (cuidando la
calidad), y asumiendo un aumento en los costes.

Este riesgo suele mitigarse transfiriendo el aumento de precios a los clientes, a

sabiendas de que esta estrategia, al igual que todas las demás, traen consigo nuevos
riesgos, que ameritan nuevas estrategias para contrarrestar su efecto.

– Mano de obra

Sin duda alguna uno de los riesgos más comunes que enfrenta una empresa, el cual
ocasiona aumento de los costes y podría ocasionar baja calidad del producto o servicio
brindado.

– Interrupción en las operaciones de planta

– Desastres naturales

– Guerras y terrorismo

– Preocupaciones regulatorias. Este es un riesgo que sin duda alguna, todas las
empresas están expuestas; a la regulación mediante leyes y medidas, que incidan en
las actividades de la empresa, o del sector al cual esta pertenece, afectando de forma
directa, su cadena de suministro.

Estos también son causas como: El clima; la geopolítica, la infraestructura logística

deficiente o inadecuada; proveedores de servicios logísticos en quiebra, en fusiones u
otras acciones que afectan la oferta y la capacidad de los servicios prestados, la acción
de proveedores, del mercado, los precios, la externalización inadecuada; la congestión
vehicular, las huelgas o la combinación de éstos u otros factores.

• Cuáles son los riesgos globales a los que se enfrentan los actores de la cadena
de DFI.
Los actores que participan en las operaciones de comercio internacional son
EXPORTADOR , OPERADOR LOGISTICO , AGENTE DE ADUANA , PUERTO DE ORIGEN ,
TRANSPORTE INTERNO E IMPORTADOR este tipo de riesgo suele entrar en contacto
con tercero en la cadena de suministro por una parte se encuentran los riesgos
asociados al proveedor al que este no sirva los productos y las mercancías en tiempo y
modo puede hacer que la planificación del operador logístico se derrumben haciendo
que entre otras cosas incumplan plazo e incurra en perdida económicas en esta parte

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también se puede dar el caso de entrega demasiado prontas con lo que el lugar de
almacenaje y de transporte puede que no esté libre para recepcionar la mercancía.

• Mencione las razones por las que hoy las empresas tienen más interés en
prevenir riesgos.
El estudio de mitigación de riesgo realizado por ACCENTURE en 2006 revela que 151
compañías en E.E.U.U con ingreso superior a un billón de dólares estuvieron como
consecuencia después de ignorar los riesgos en su cadena de suministro

1-el 73%de estas organizaciones paso por grave interrupciones en su cadena de

suministro

2-el 36%de esta compañía tomo más de un mes en recuperarse el otro 32% tardo entre
una semana y un mes como la otra

3-el 94% de los ejecutivos cuyas empresas interpretaron una interrupción de la cadena
de suministro dijo que afectó negativamente la rentabilidad y las expectativas del cliente

Pero también el interés de las organizaciones en la gestión y prevención de riesgo se da

a raíz de que estas pueden tener beneficios y sacar provecho de ello ya que:

-Se reducen costos y previene alzas inesperadas

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-Pueden responder a un mercado más exigente y globalizado sin mayor contratiempo

Entonces las empresas tienes más interés para evitar riesgos ya que ayudaría a evitar la
pérdida de la calidad de un producto, en evitar riesgos en el manejo de los inventarios,
en evitar perdida de materiales por desastres naturales aunque es impredecible conocer
cuándo va a haber un desastre natural se pueden hacer estrategias que minimicen esas
pérdidas; ayuda a mejorar la economía y tener posibilidad de resiliencia en la
recuperación económica entre otras opciones de mejora que la empresa podría tener al
implementar un sistema de gestión de riesgo.

• Determine la importancia de gestionar los riesgos en la cadena de suministro de

su gravedad alta media o baja
A partir de esto entonces es necesario determinar qué impacto pueden tener la empresa
al gestionar los riesgos, que herramientas existen para hacerle frentes ahora mismo y
cuales necesito adquirir. Además, en todo momento se debería monitorear los riesgos
y comprobar su evolución.

Para llevar a cabo todas estas acciones es necesario crear un comité de riesgo que sea
quien analice y determine el alcance de cada situación y las medidas que sean necesarias
tomar siendo clientes de que un elemento crucial es una fuente comunicación entre
todos los miembros del comité y los diferentes eslabones de la cadena para garantizar
la calidad y seguridad de la información así como el cumplimiento de ciertas normas
internacionales de seguridad respecto a esto último interés que cumplan los requisitos.

Explique cómo se gestiona el riesgo en la cadena de suministro.

El riesgo se puede gestionar mediante El Análisis, La Validación y la Evaluación. Este
enfoque combina el análisis de datos, el conocimiento de la cadena de suministro, y la
confirmación. Todo ello permite concretar procesos basados en conceptos.

ANÁLISIS. Éste paso puede dividirse en dos partes:

A) Análisis de Datos. Los datos internos no son suficientes. Con el alcance

geográfico, la complejidad y los actores de las cadenas de suministro, se necesitan datos
provenientes de múltiples fuentes y en diferentes formatos. Ningún otro departamento
de la empresa tiene tanto interés en conocer la performance de las otras áreas de la
compañía, como el dedicado a la cadena de suministro.

Es así que ‘Analytics’ debe investigar los riesgos de las cadenas de suministro
considerando: El producto / El proveedor (fuente), procedencia (lugar, país), la
infraestructura logística y a los proveedores de servicios de logística.

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B) Experiencia de campo en la cadena logística / suministro. Conocer losfactores
actuales que configuran la Cadena de Suministro Mundial y tener experiencia en el
comercio internacional son requisitos necesarios para complementar la analítica. La
evaluación de los riesgos debe tener en cuenta también, el conocimiento y evaluación
de las rutas comerciales y los productos. Hacer esto proporcionará pistas importantes
sobre el alcance de la exposición.

VALIDACIÓN

Un punto claves a considerar en torno a la gestión del riesgo es que, si bien la Analítica
nos presenta puntos de vista macro, éstos pueden tener lagunas, es decir, no
proporciona la información granular necesaria. En cambio, la Validación de las fuentes
de la cadena de suministro real, de la infraestructura logística y de la logística de los
proveedores sí nos proporciona dicha es información. La Validación es necesaria porque
nos proporciona perspectiva y no sólo data.

La mejor manera de dar fe de las claves de las cadenas de suministro y posibles

problemas de interrupción es verificar cada punto, las órdenes de compra, la
información de tránsito y los pasos de cada pedido; inspeccionar las instalaciones de
origen, las rutas, etc. Evalúe cómo la infraestructura logística cumple con los requisitos;
confirme cómo realizan los proveedores los servicios de logística; determine si hay
problemas ocultos. Todos estos aspectos van mucho más allá de cuestiones de
inteligencia de negocios y requieren revisiones in situ.

EVALUACIÓN

Con el análisis y validación, se reconocen los riesgos potenciales. La pregunta

consecuente es qué se debe hacer en cuanto a los diversos riesgos que se han revelado.
Se debe determinar cada aspecto de los riesgos presentes, hay que evaluar.

Ahora bien, las evaluaciones por sí solas pueden ser demasiado subjetivas. Gracias a los
dos pasos previos, tanto la información cuantitativa y cualitativa, podremos disponer de
buena data para realizar evaluar acertadamente las vulnerabilidades.

Cada riesgo se evalúa por la probabilidad de ocurrencia y su impacto. Un índice de riesgo

se desarrolla con ejes de impacto y probabilidad. El impacto de una interrupción es el
efecto financiero y el tiempo de recuperación. La Probabilidad, en tanto, refleja la
posibilidad de que un evento ocurra.

Si traza un índice para cada riesgo, dará prioridad y se centrará en alto impacto y los
riesgos de alta probabilidad para la posterior mitigación.

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• Identifique cómo se evalúan los riesgos según el rol desempeñado por cada uno
de los actores de la cadena de suministro.
Primero se evalúan los posibles riesgos que punto de la cadena de suministro es el más
crítico, para identificar y entender el riesgo se debe indicar el aspecto de la operación
que lo explica; y los niveles de exposición y ocurrencia de eventos inesperados. Segundo
se miden y priorizan los riesgos, donde se verifican la prioridad del riesgo a tratar, acá
se utiliza una matriz que indica la frecuencia y la intensidad donde rojo indica que se
debe actuar inmediatamente. Amarillo moderado, y verde indica baja urgencia. Luego
se emplean las estrategias y planes de acción estos determinan la solución o
minimización de los riesgos mediante estrategias donde se rediseñen, reformulen,
revisen, evalúen e implementen los procedimientos donde se puedan encontrar fallas
inminentes que den a luz el riesgo. Y finalmente todo procedimiento o proceso debe
incluir un monitoreo que realice un seguimiento y no permita que los planes de acción
decaigan o dejen de ser implementados.

• Indique los desafíos a los que se enfrentan los actores de la cadena de DFI, para
afrontar riesgos en sus procesos logísticos.
Los principales riesgos a los que se enfrenta la cadena de la DFI es a que los productos
no cumplan los estándares de calidad, a que se generen inconsistencias graves por
rotura de stock, los daños ocasionados por situaciones de fuerza mayor como los
desastres naturales, los altibajos en la economía de los países, las mermas en la
mercancía en el tránsito.

Falla en el suministro: se da cuando ocurre una interrupción de las actividades

relacionadas con el suministro, como retrasos o indisponibilidad de materiales de
proveedores. Conduciendo a una escasez de las entradas que podrían paralizar la
actividad de la empresa.

Fallas en la demanda; en el transporte, en las instalaciones y comunicaciones; y

violaciones de carga.

Las diversas estrategias propuestas por la literatura para prevenir y o mitigar el impacto
de un evento que pueda afectar las operaciones de la cadena de suministro. El primero
hace referencia al diseño de cadenas de suministro robusta, capaz de soportar el
impacto de pequeñas disrupciones asociadas con la variabilidad del entorno, sin que su
desempeño se vea afectado.

La segunda trata sobre el análisis y mediación de confiabilidad de la cadena de

suministro, el cual permite determinar la probabilidad de falla de la cadena bajo
condiciones normales de operación.

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Y tercero busca implementar mecanismos que hagan que la cadena de suministro un
sistema resiliente, es decir, que no solo sea capaz de soportar las ineficacias del sistema,
sino que se recupere por planes de contingencia.

• Determine la importancia de escoger un operador logístico adecuado en la DFI

para disminuir riesgos en la operación.
Es de vital importancia la correcta elección de un buen operador logístico, puesto que
recae en el la gestión de la cadena de suministro de la organización que haya contratado
sus servicios. Es primordial para la compañía que haga uso de los servicios de un
operador logístico conocer de antemano cuales son los posibles riesgos a los que se
encuentran expuestos si escogen transportar con tal operador.
Los riesgos pueden ser divididos en dos tipos de riesgos: los externos e internos.
Para elegir el aliado adecuado se debe tener en cuenta la estabilidad de nuestro socio
logístico para que la relación sea longeva en el tiempo, además este operador logístico
debe tener sistemas de información y de seguimiento de la carga que permitan observar
la trazabilidad de los pedidos. También es de suma importancia que esta empresa tenga
un buen personal capacitado y con experiencia acreditada en el movimiento de carga y
que se haga un buen embalaje de la mercancía para prevenir mermas en el producto.
Adema de todo lo anterior es necesario que tengan una buena planificación del
itinerario.

• Mencione las oportunidades que pueden encontrar los actores de DFI en la

gestión del riesgo.
Los actores de la DFI pueden encontrar oportunidades en la gestión del riesgo haciendo
los debidos análisis de cuáles son las eventuales amenazas y clasificarlas en cuales son
más inminentes que ocurran y cuales son poco probables que se den, en ese sentido
podrán estar mejor preparados en la gestión de estas amenazas o al mismo tiempo
reforzar en cuales deben prepararse mejor para afrontarlas.
Los riesgos en la cadena de suministro están asociados de diferente forma a los
diferentes actores que entran en la cadena o incluso a veces ciertos riesgos no afectan
a todos los actores por igual o quizás no los tendrán dependiendo la labor que
desempeñen.
Existen riesgos tales como las dificultades que se pueden presentar en aduanas en salida
o ingreso de mercancías de un país a otro y que en gran medida pueden ser solventados
conociendo la legislación interna de cada país y teniendo en cuenta los icoterms o

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apoyarse en los intermediarios que puedan ayudar con los trámites en las diferentes
aduanas.
También es necesario entrar a mirar estrategias que reduzcan las perdidas por robos o
hurto de mercancía, es bien sabido que la piratería no es una actividad del pasado y que
aún existen grupos dedicados a la piratería moderna además que también se tiene que
prevenir el hurto por parte de colaboradores los cuales también entran en contacto con
la carga.
Así mismo los daños o averías a los medios de transporte y la rotura a la mercancía son
otras variables que entran en juego y que deben ser tratados de minimizar por las
organizaciones.

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CONCLUSIÓN

Este trabajo nos permite aclarar los riesgos que existen al direccionar una cadena de
suministro se ha definido que el riesgo es una amenaza que puede afectar una empresa
y mayormente a una cadena de suministro, Alcanzar un 100% de seguridad es imposible,
siempre habrá un elemento de incertidumbre en el funcionamiento y el rendimiento de
una Cadena de Suministro. Con este trabajo se logra conocer la importancia de mitigar
los riesgos La información útil y pertinente de la cadena logística es tan importante como
la cadena logística de productos.

En este informe observamos así una gran diversidad en los comportamientos, en la

comprensión de las amenazas, en los enfoques de gestión de los riesgos y en el nivel de
visibilidad de los peligros ocasionales que aparecen en la Cadena de Suministro.

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Bibliografía

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• https://www.isotools.org/2015/03/13/por-que-es-importante-la-gestion-de-
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• https://www.ealde.es/por-que-gestionar-riesgos/
• https://www.diariodelexportador.com/2017/12/la-distribucion-fisica-
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