IDENTIFICAR LOS RIESGOS EN LA CADENA

DE SUMINISTRO

GINA VIVIANA CASTILLO CUERVO

JEISON LOZANO MONTALVO
IVONNE SAHIAN DEVIA RUIZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

ALDO SIMON BRITO CARRILLO

BOGOTÁ
19 DE JUNIO DEL 2021
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………….…3

RIESGO…………………………………………………………………………………….4
¿Qué es?..................................................................................................................4
Características…………………………………………………………………………….4
Causas……………………………………………………………………………………..4

RIESGOS GLOBALES……………………………………………………………………5
Riesgos económicos……………………………………………………………………...5
Riesgos geopolíticos……………………………………………………………….……..5
Riesgos ambientales……………………………………………………………………...6
Riesgos sociales…………………………………………………………………………..6
Riesgos tecnológicos……………………………………………………………………..7

RAZONES POR LAS QUE LAS EMPRESAS ESTAN

INTERESADAS EN PREVENIR RIESGOS……………………………………………7

IMPORTANCIA GESTIÓN DE RIESGOS EN LA

CADENA DE SUMINISTRO……………………………………………………………..8

CÓMO SE GESTIONA EL RIESGO EN LA CADENA

DE SUMINISTRO…………………………………………………………………..……..8
CÓMO EVALUAR RIESGOS SEGÚN ACTORES
CADENA DE SUMINISTRO.....................................................................................9

DESAFIOS PARA AFRONTAR RIESGOS EN LA

CADENA DE SUMINISTRO……………………………………………………………..9
Falla de suministro………………………………………………………………………..9
Falla en la demanda……………………………………………………………………...9
Falla en el transporte……………………………………………………………………..9
Falla en las instalaciones………………………………………………………………...9
Falla en la red de comunicaciones……………………………………………………...9
Violaciones de carga…………………………………………………………………….10

OPORTUNIDADES QUE PUEDEN ENCONTRARSE EN

GESTIÓN DE RIESGOS………………………………………………………………..10

CONCLUSIONES………………………………………………………………………..11
 INTRODUCCIÓN

La competitividad empresarial permite asegurar la supervivencia de las empresas

en el mercado a largo plazo, en todos los segmentos a los cuales se quiera
acceder con los productos, en el contexto local y también internacional.
Una de las estrategias para lograr esta competitividad es la acertada planificación
de la distribución física internacional es la cadena de suministro, en cuanto a los
costos y las actividades involucradas en el proceso, teniendo en cuenta que dentro
de la cadena logística representan un rubro representativo. Esta planificación se
materializará en reducción de costos, optimización de inventarios, mejora en los
niveles de servicio al cliente, optimización de rutas de transporte y adecuada
selección de medios y modos de transporte.
La adecuada gestión de la distribución física internacional se traduce en un
correcto flujo de materiales y flujo de información, teniendo en cuenta que el flujo
de materiales requiere un conocimiento previo de todas las actividades necesarias
para lograr que el producto llegue en óptimas condiciones a su destino
internacional y el flujo de información requiere que la empresa realice su
planeación logística siendo coherente con las necesidades y tendencias de la
demanda en el contexto global.
El objetivo que nos proponemos con este artículo es describir algunos elementos
importantes involucrados en la distribución física internacional y luego mostrar un
caso de riesgo. La estructura del documento se presentará de acuerdo a estos
objetivos planteados.

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 RIESGO

¿QUÉ ES?

Se puede definir como la variedad de posibles sucesos que pueden causar un

efecto negativo en el flujo de productos o servicios teniendo como resultado algún
tipo de perjuicio cuantitativo o cualitativo.
La gestión del riesgo en la cadena de suministros trata de valorar, identificar y
cuantificar las potenciales disrupciones para reducir el impacto en la misma.

CARACTERÍSTICAS:

-Existen variedad de riesgos

-Las consecuencias son variables
-Correlación compleja entre riesgos.
-Varios orígenes.

CAUSAS:

-La interacción con el entorno.

-La falta de cooperación entre las partes
-Los riesgos derivados con los proveedores y los clientes.
-Los riesgos inherentes a las operaciones.
-Los riesgos consecuentes a las decisiones de los directivos.
-Los riesgos de organización, de operaciones, estratégicos y comerciales.
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-El clima.
-La geopolítica.
-El terrorismo.
-Los desastres naturales.
-La infraestructura logística deficiente o inadecuada.
-Proveedores de servicios logísticos en quiebra, en fusiones u otras acciones que
afectan la oferta y la capacidad de los servicios prestados.
-La acción de proveedores, del mercado, los precios.
-Congestión vehicular, las huelgas o la combinación de éstos u otros factores.

RIESGOS GLOBALES (enfrentados por actores de la cadena DFI)

RIESGOS ECONÓMICOS:
-Inestabilidad en el IVA y la canasta familiar.
-Alzas en el precio del petróleo / problemas de abastecimiento.
-Inestabilidad en el dólar.
-Desaceleración de la economía China.
-Crisis Fiscales.
-Caída del precio de los activos.
-Reducción de la globalización desarrollada.
-Reducción de la globalización emergente.
-Peso de la regulación.
-Falta de inversión en infraestructura.

RIESGOS GEOPOLÍTICOS:
-Terrorismo internacional.
-Proliferación nuclear.
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-Irán.
-Corea del Norte.
-Inestabilidad de Afganistán.
-Corrupción y crimen transnacional.
-Israel-Palestina.
-Iraq.
-vacíos en la gobernanza global.

RIESGOS AMBIENTALES:
-Clima extremo.
-Sequias y deforestación.
-Escasez de Agua.
-Catástrofe natural: Ciclón.
-Catástrofe natural: Terremoto.
-Catástrofe natural: Inundaciones tierra adentro.
-Catástrofe natural: Inundaciones costeras.
-Contaminación del aire.
-Pérdida de la biodiversidad.

RIESGOS SOCIALES:
-Pandemia.
-Enfermedades infecciosas.
-Enfermedades crónicas.
-Regímenes de responsabilidad.
-Migración.

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RIESGOS TECNOLÓGICOS:
-Ruptura de la Infraestructura de información crítica.
-Toxicidad de las nanopartículas.
-Fraude pérdida de datos.

RAZONES POR LAS QUE LAS EMPRESAS ESTAN INTERESADAS EN

PREVENIR RIESGOS:

Una vez identificados las fuentes y los riesgos que pueden provocar accidentes o
daños son importante abordarlos desde un punto de vista práctico. Para ello, una
vez determinados que riesgos son conocidos y cuáles no es necesario clasificarlos
nuevamente en tanto internos y Externos, ya sean motivados por algún elemento
intrínseco a la propia empresa o por algún factor exterior; o en función de su
gravedad alta, media o baja.
A partir de entonces es necesario determinar qué impacto pueden tener en
nuestra empresa, qué herramientas existen para hacerles frente ahora mismo y
cuáles necesito adquirir. Además, en todo momento se deberá monitorear los
riesgos y comprobar su evolución.
Para llevar a cabo todas estas acciones, es necesario crear un comité de riesgo
que sea quien analice y determine el alcance de cada situación y las medidas que
sea necesario tomar, siendo conscientes de que un elemento crucial es una fuerte
comunicación entre todos los miembros del comité y los diferentes eslabones de la
cadena para garantizar la calidad y la seguridad de la información, así como el
cumplimiento de ciertas normas internacionales de seguridad.
El estudio de mitigación de riesgo realizado por ACCENTURE en 2006 revela que
151 compañías en E.E.U.U con ingreso superior a un billón de dólares catéxicas
como consecuencia después de ignorar los riesgos en su cadena de 1-el 73%de
estas organizaciones paso por grave interrupciones en su cadena de suministro
2-el 36%de esta compañía tomo más de un mes en recuperarse el otro 32% tardo
entre una semana y un mes como la otra 3-el 94% de los ejecutivos cuyas
empresas interpretaron una interrupción de la cadena de suministro dijo que afectó
negativamente la rentabilidad y las expectativas del cliente.

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Pero también el interés de las organizaciones en la gestión y prevención de riesgo
se da a raíz de que estas pueden tener beneficios y sacar provecho de ello ya
que:
-Se reducen costos y previene alzas inesperadas.
-Pueden responder a un mercado más exigente y globalizado sin mayor
contratiempo.
Las empresas tienes más interés para evitar riesgos ya que ayudaría a evitar la
pérdida de la calidad de un producto, en evitar riesgos en el manejo de los
inventarios y en evitar perdida de materiales por desastres naturales.

IMPORTANCIA GESTIÓN DE RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO:

La importancia radica en identificar las distintas fuentes de perturbación en el

conjunto de la cadena de suministro, para luego cuantificar cada uno de los
factores de riesgo, es decir, estimar con modelos estadísticos o analíticos la
probabilidad de ocurrencia, evaluar el riesgo de manera cuantitativa o cualitativa
para luego poder definir un protocolo de acción ante eventuales situaciones de
riesgo.

CÓMO SE GESTIONA EL RIESGO EN LA CADENA DE SUMINISTRO:

La gestión del riesgo en la cadena de suministros trata de valorar, identificar y

cuantificar las potenciales disrupciones para reducir el impacto en la misma.
Es necesario preparar a las organizaciones para las eventualidades: contar con
los mecanismos internos como políticas, procesos y procedimientos, así como un
comité interno de riesgos con su esquema de gobierno y comunicación,
representando una póliza no económica para la empresa.

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CÓMO EVALUAR RIESGOS SEGÚN ACTORES DE CADENA DE SUMINISTRO

Primero se evalúan los posibles riesgos que punto de la cadena de suministro es

el más crítico, para identificar y entender el riesgo se debe indicar al respecto de la
operación que lo explica; y los niveles de exposición y ocurrencia de eventos
inesperados, Segundo se miden y priorizan los riesgos donde se verifica la
prioridad de riesgo a tratar, acá se utiliza una matriz que indica la frecuencia y la
intensidad donde rojo indica que se debe actuar inmediatamente. Amarillo
moderado y verde indica baja urgencia. Luego se emplean las estrategias y planes
de acción, estos determinan la solución o minimización de los riesgos mediante
estrategias donde se rediseñen, reformulen, revisen, evalúen e implementen los
procedimientos donde se puedan encontrar fallas inminentes que den a luz el
riesgo. Y finalmente todo procedimiento o proceso debe incluir un monitoreo que
realice un siguiente y no permita que los planes de acción decaigan o dejen de ser
implementados.

DESAFIOS PARA AFRONTAR RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO:

-FALLA DE SUMINISTRO: Se da cuando ocurre una interrupción de las

actividades relacionadas con el suministro, como retrasos o indisponibilidad de
materiales de proveedores. Conduciendo a una escasez de las entradas que
podrían paralizar la actividad de la empresa.
-FALLA EN LA DEMANDA: Puede verse reflejado en el retraso o la interrupción de
la demanda, temporal o permanente que conduce a la perdida de la demanda.
-FALLA EN EL TRANSPORTE: Conduciendo a la imposibilidad para transportar el
producto o servicio.
-FALLA EN LAS INSTALACIONES: Indisponibilidad de plantas, depósitos y
edificios de oficina; si se presenta obstaculizaría la capacidad de seguir realizando
las operaciones.
-FALLA EN LA RED DE COMUNICACIONES: Se percibe en el retraso o la
indisponibilidad de la información y la infraestructura de comunicación, dentro o
fuera de empresa, que conduce la inhabilidad de coordinar operaciones y ejecutar
transacciones.

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VIOLACIONES DE CARGA: Se presentan problemas de violación de la integridad
de la carga y productos. Conduce a la pérdida o adulteración de bienes.

IMPORTANCIA DE UN OPERADOR LOGÍSTICO PARA DISMINUIR RIESGOS:

El operador logístico, al encargarse de las tareas de algunos de los eslabones de

la cadena de suministro desde la gestión de los inventarios, pasando por el
bodegaje, el transporte y la distribución intencional, puede tener más y mejor
gestión y control sobre los riegos, mitigándolos aún más ahorrando trabajo a las
organizaciones para que estás se centren netamente en lo que les compete "
Desarrollo del ' Core Business': Las compañías especializada pueden dedicarse al
desarrollo de su negocio y fortalecer sus puntos fuertes.

OPORTUNIDADES QUE PUEDEN ENCONTRARSE EN GESTIÓN DE RIESGOS

Expone los principales beneficios organizacionales identificados en compañía que

invirtieron en seguridad y resiliencia de su cadena de suministro.
-Reducción del 38% en cargas pérdidas.
-Reducción del 14% de exceso de inventarios.
-Mejora de un 47% en el tiempo de entrega.
-Reducción del 26% en la pérdida de clientes.
-Aumento del 20% en aumento de clientes.
Los proveedores corren contra el tiempo para las materias primas que se acaben
dentro de la clasificación de los perecederos y consecuentemente pueden generar
pérdidas. El segundo eslabón, el fabricante. Se enfrenta a los retrasos por
escases de la materia prima y defectuosa en la producción, baja calidad e
incremento de precios y muchas pérdidas.
Los fabricantes que trabajan y transforman la materia prima precederá están en
una constante carrera contra las fechas de caducidad. En el caso de los
distribuidores para quienes los gobiernos internacionales y los tratados de libre
comercio representan un verdadero desafío: las leyes de importación y de
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exportación varían de un país a otro (los impuestos como IVA, los aranceles, los
impuestos aduaneros, entre otros costos que deben asumir directa o
indirectamente. En el caso de Latinoamérica, donde las vías terrestres
representan un gran retraso a causa del tan mal estado en el que se encuentran.
Los distribuidores tienen que lidiar con obstáculos como estos, y lidiar con cada
dificultad que se es pueda presentar. Los detallistas deben prever las pérdidas que
generan los retrasos de sus pedidos, solventar las pérdidas por averías y planchar
la respuesta a cada una de las dificultades que puedan darse dentro del año fiscal
o dentro el año que sus grupos de gestión de riesgos señale que será el periodo
para tener en cuenta para hacer sus pronósticos.

CONCLUSIONES:

1. Podemos concluir que los riesgos de la cadena de suministro son conjunto

de eslabones los cuales conducen a una misma meta, como esta cadena
puede ser una amenaza para la empresa, y los pasos que se deben seguir
para tener una buena compañía. Debemos tener claro que siempre
existirán los riesgos dentro de una empresa, por esta razón los actores
siempre deben estar preparados, creando planes de contingencia y
realizando la gestión de los riesgos que puedan correr como una cadena.
Es por esto por lo que debemos apoyarnos en los operadores logísticos, no
solo porque nos ahorran esfuerzos, sino también que pueden encargarse
de partes muy importantes de la gestión de riesgos y sobre todo del ámbito
internacional.

2. Las decisiones en la distribución física internacional y en la cadena de

suministro no sólo involucran aspectos importantes como el costo, hay
variables que pueden garantizar el éxito o un posible riesgo de la operación
logística internacional, como: empaque, embalaje y unitarización de la
carga, además del conocimiento pleno del tipo y naturaleza de la carga que
se exportará y de todas las condiciones físicas necesarias para garantizar
que el producto llegará a su cliente de acuerdo a los parámetros pactados.
En el funcionamiento y el rendimiento de una cadena de suministro, con
esta investigación se logra la importancia de mitigar los riesgos, la
información útil y pertinente de la cadena logística.

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