Comprendiendo los análisis de aceite

*Cortesía ExxonMobil Corp.

Introducción al análisis de aceite
• El análisis de aceite ES:
– Una herramienta de mantenimiento proactivo
– Un método para determinar información crítica de equipos
• Niveles de desgaste
• Niveles de contaminantes
• Niveles de aditivos
– Un programa de análisis de tendencias progresivas

• El análisis de aceite PUEDE SER:

– Un método de análisis de causa raíz de falla luego de una
falla (sin tendencia)
– Un lío si no se maneja adecuadamente

2
El análisis de aceite es como un
análisis de sangre

3
Análisis de aceite
• ¿ Qué tipos de análisis de aceite pueden hacerse?:
– Viscosidad – TAN
– Metales de desgaste – Oxidación
– Glicol – Nitración
– Agua – Conteo de partículas
– TBN – Ultra Centrífuga
• ¿Cuál es el significado y valor de cada uno?
– Predecir condiciones de operación dañinas
– Maximizar la vida de equipos y el intervalo de cambio
• ¿Por qué son importantes?
– El análisis de aceite usado puede usarse para reducir
costos y mejorar la productividad

4
Viscosidad
• Definición
– Medida de la resistencia de un fluido a fluir
• Significado ¿Cuánto vale
– Resultados menores a los esperados
un 1% de
aumento de
• Craqueo térmico
productividad?
• Contaminación
– Resultados mayores a los esperados
• Acumulación de subproductos de la oxidación
• Contaminación
• Valor
– Mantener la viscosidad correcta asegura la película de
aceite apropiada en piezas críticas de manera de minimizar
el desgaste y tener una operación más suave

5
Viscosidad cinemática (ASTM D-445)
• Medida a 40°C y/o 100°C
– Aceites de motor a 100ºC.
• Determina si el aceite está “en
grado”
• El fabricante del equipo determina
el requerimiento de viscosidad
• Crítico para asegurar máxima
lubricación y protección
• La viscosidad puede cambiar
dependiendo del ambiente de
servicio

6
Factores que afectan la viscosidad
cinemática Viscosidad normal
de un aceite

• Dilución con • Hollín

Habilidad lubricante

combustible • Mezcla con aceite

• Mezcla con aceite más pesado
más liviano • Oxidación
• Craqueo térmico • Glicol
• Corte de • Contaminación
multigrado excesiva

Viscosidad cinemática

7
 Límites típicos de viscosidad
Aceite
Aceite de
de Aceites
Aceites
Límite
Límite cárter**
cárter** industriales *
industriales*

Crítico
Crítico (superior)
(superior) +20%
+20% +10%
+10%

Precaución
Precaución +10%
+10% +5%
+5%
(superior)
(superior)

Precaución
Precaución -5%
-5% -5%
-5%
(inferior)
(inferior)

Crítico
Crítico (inferior)
(inferior) -10%
-10% -10%
-10%

* Dos veces esta cantidad para aceites con mejorador de IV

** Todos los límites basados en cSt @ 100ºC

8
 Metales de desgaste
• Definición
– Medida de la concentración de compuestos metálicos
disueltos
• Significado
– La concentración puede proveer una visión valiosa de la
salud de la operación del sistema
• Valor
– Usualmente los metales disueltos son precursores de mala
salud del sistema. Al tendenciar varias muestras es posible
diagnosticar condiciones de operación potencialmente
Caso de estudio
dañinas
De dónde provienen los metales de desgaste en:
Motores Compresores rotativos Sistemas hidráulicos
Turbinas Compresores alternativos Cajas de engranajes

9
 Análisis de metales – Inductively
Coupled Plasma (ICP)
• Inductively Coupled Plasma (ICP) MM
1455 / ASTM D 5185
– Usa una antorcha de plasma
– Temp. antorcha > 6,000°C (10,832 °F)
– Mide cantidad de radiación a la
cantidad de concentración de un
elemento al quemarse
– Sensible a partículas <3 micrones
– Menor concentración detectable,
0.1 ppm
Perkin Elmer/Optima 3300 RL - Toma 1:05
• Se determinan elementos de desgaste y
Minutos/Muestra para analizar 21 elementos
aditivos distintos

10
 Cómo funciona el análisis
espectrométrico Metales indican
fuente, & Ubicación del
concentración = desgaste define
severidad la acción
correctiva

• Buje
• Cobre
• Fósforo • Aditivo AD
• Hierro • Cilindro Respuesta de
• Cromo mantenimiento
• Aro
• Aluminio adecuada
• Metal de
cojinete

µl correspondiente a Metales indican Ubicación del

Se analiza longitud metal específico, fuente y desgaste define
Aceite de onda e e intensidad = concentración = acción correctiva
supercalentado intensidad de luz concentración severidad

11
Análisis de metales
Elemento
Elemento Fuente
Fuente posible
posible
Aluminio (Al) Cojinetes – bujes – blocks – pistones – sopladores – bombas – embragues –lavadorfes – polvo
Bario (Ba) Aditivo Detergente/Dispersante
Boro (B) Aditivo de refrigerante - Aditivo EP
Cadmio (Cd) Recubrimiento de metales
Calcio (Ca) Aditivo Detergente/Dispersante - agua salada – sal de caminos
Cromo (Cr) Cojinetes –aros – rodillos – camisas – válvulas de escape – sellos – ejes – tratamiento de refrigerantetreatment
Cobre (Cu) Cojinetes - Bujes - lavadores - bombas - engranajes - aditivo antidesgaste
Hierro (Fe) Blocks – cojinetes – cilindros – bombas –camisas - engranajes - pistones - aros - discos – ejes - válvulas - tornillos
Plomo (Pb) Cojinetes - aditivo
Magnesio (Mg) Agua dura - Aditivo Detergente/Dispersante
Manganeso (Mn) Aditivo Detergente
Molibdeno (Mo) Aros – modificador de fricción – aditivo antidesgaste
Níquel (Ni) Cojinetes - válvulas - ejes
Fósforo (P) Aditivo antidesgaste
Silicio (Si) Sellos – empaquetaduras - polvo - aditivo de refrigerante - aditivo antiespumante
Plata (Ag) Cojinetes - bujes
Sodio (Na) Aditivo de refrigerante - sal de caminos - aditivo detergente
Estaño (Sn) Cojinetes - bujes - pistones
Titanio (Ti) Alabes de turbinas - discos de compresor - cojinetes
Vanadio (V) Válvulas - recubrimiento de metales
Cinc (Zn) Aditivo antidesgaste/inhibidor

12
Progresión del desgaste

Gráfico de Progresión del Desgaste Tercer

Pendiente:
Falla inminente
50
CAMBIO DE ACEITE
Segunda
40 pendiente:
Desgaste (ppm)

Falla incipiente

30

20

10 PENDIENTE INICIAL
Desgaste normal

0
4000

200
800
1200

1650
2000
2450

2700
3100
3500

3950
4150
4450
Horas de Operación del Aceite

13
Números ácido y básico
• Número de neutralización
– TAN
– TBN

• Monitorea el agotamiento de ciertos aditivos como ZDDP,

detergentes e inhibidores de herrumbre

• Identifica la progresión de oxidación de la base

• Mide el nivel de ácidos corrosivos (TAN)

• Mide el nivel de reserva de alcalinidad (TBN)

• Ejemplos:
– TAN 11 es una muestra muy ácida
– TAN 3 es una muestra muy básica
14
 TBN
• Definición
– Medida del material básico/alcalino en el aceite. El
resultado es la cantidad de ácido necesario para neutralizar
un volumen específico de aceite ensayado
• Significado
– El TBN es una medida de la habilidad del aceite para
neutralizar compuestos ácidos dañinos producidos durante
el proceso de combustión.
• Valor
– Rastreando el TBN es posible seguir el agotamiento de
aditivos y la degradación del aceite en servicio. Usando
este ensayo y otros adicionales es posible optimizar los
Caso de estudio
intervalos de cambio de aceite en motores diesel y marinos.

¿Qué significa para su negocio un

período de cambio extendido?
15
Número de Base Total (TBN)
• Aplicaciones de motores diesel donde
se usan combustibles con azufre
• Los subproductos de combustión son
ácidos por naturaleza
• Se requieren buffers alcalinos para
neutralizar los ácidos
• El TBN mide el buffer remanente
• Varios métodos de diferente precisión

16
Cómo se ven influenciadas las
tendencias de TBN
Aumenta TBN
• Agregado de aceite (rellenos)

• Pérdida de volátiles de la base

Disminuye
• Dilución con combustible

• Dilución con agua

• Degradación térmica

• Reacción con productos ácidos de la combustión

17
 TAN
• Definición
– Medida del material ácido en el aceite. El resultado es la
cantidad de material básico necesario para neutralizar un
volumen específico de aceite ensayado
• Significado
– El TAN es una medida de aditivos y la formación de
compuestos ácidos dañinos producidos por la degradación
del aceite.
• Valor
– Rastreando el TAN es posible seguir el agotamiento de
aditivos y la degradación del aceite en servicio. Usando
este ensayo y otros adicionales es posible optimizar los
Caso de estudio
intervalos de cambio de aceite.

¿Qué significa para su negocio un

período de cambio extendido?
18
 Número Ácido Total (TAN)
• Aplicaciones de motores diesel donde
se usan combustibles con azufre
• Los subproductos de combustión son
ácidos por naturaleza

• Medida gruesa de la formación de ácidos

• La precisión del método es ±44%

– Reacciona a tendencias

– Usado en conjunto con otros análisis

ej. análisis de metales, viscosidad,
etc.

19
Notas sobre monitoreo de TAN
• En aceites de alta temperatura, los ácidos de la oxidación pueden
vaporizarse o polimerizarse resultando en su pérdida como síntoma
de oxidación. Mejor monitorear también FTIR por oxidación.

• El agua es usualmente la causa de formación de ácidos. Cuando se

mezcla agua con aceite, da a los ácidos el mayor potencial
corrosivo.

• TAN mide concentración de ácidos, no fortaleza

• Los aditivos EP y de aceites de motor pueden interferir con el TAN

• Para aceites minerales, números ácidos por encima de 4 son

considerados muy corrosivos

20
Espectroscopía infrarroja

• Ensaya características críticas del

Intensidad %
aceite usado Absobancia Espectro IR - Aceite Nuevo y Usado
100
• Usado para detectar la presencia de
otros constituyentes
Aceite Nuevo
• Propiedades clave medidas:
– Contenido de agua 50

– Contenido de glicol
– Contenido de hollín Agua Aceite Usado

– Oxidación 0
Oxidación Deterioro del Aditivo Sulfato

4000 3000 1500 1000 500

– Nitración
Longitud de Onda, micrones

21
 Oxidación y Nitración
• Definición
– Medidas usadas para cuantificar la formación de radicales libres (oxidación)
y la cantidad de craqueo térmico (nitración) que ocurre en un aceite usado
• Significado
– La cuantificación puede proveer una visión invalorable de la probabilidad
de formación de depósitos derivados de la degradación del aceite
• Valor
– Ambos ensayos predicen más precisamente el intervalo de cambio de
aceite que el TAN y otras mediciones
• Maximizan la vida útil del aceite
• Evitan que continúen condiciones de operación dañinas
Caso de estudio
¿Qué significa para su negocio mayor vida útil del
aceite?
¿Qué mide realmente la oxidación?
¿Qué mide realmente la nitración?
22
Causas raíz de la oxidación
Alta Temperatura
– La velocidad de oxidación se duplica por cada 10° C
de aumento de temperatura
Agua
– Agua en el aceite aumenta la oxidación por más de 10 veces
Catalizadores de oxidación
– Aire disuelto
– Partículas metálicas
%
% Aire
Aire TAN
TAN Catalizadores
Catalizadores TAN
TAN
00 0.1
0.1 Ninguno
Ninguno 0.17
0.17
33 0.15
0.15 Hierro
Hierro 0.65
0.65
66 0.25
0.25
Cobre
Cobre 0.89
0.89
99 0.5
0.5
12
12 0.6
0.6 Cobre
Cobre yy agua
agua 11.2
11.2

23
Indicadores comunes de
oxidación Olor
fuerte

Aumento viscosidad
Aumento TAN Oxidación

Consejo
Consejo Límites
Límites Aumento
FTIR
Nivel
Nivel Descripción
Descripción
0-15
0-15 Abs/cm
Abs/cm Satisfactorio
Satisfactorio
15-30
15-30 Abs/cm
Abs/cm Límite
Límite
30
30 Abs/cm
Abs/cm yy ++ Critico
Critico

24
Contaminación con hollín
Causas
Causas Efectos
Efectos

•• Alto
Alto soplado
soplado •• Pérdida
Pérdida de
de dispersancia
dispersancia
•• Baja
Baja compresión
compresión •• Formación
Formación de
de lodos
lodos
•• Alta
Alta relación
relación •• Pérdida
Pérdida de
de desempeño
desempeño
aire/combustible
aire/combustible antidesgaste
antidesgaste
•• Bajas
Bajas temperaturas
temperaturas de
de •• Depósitos
Depósitos yy bloqueo
bloqueo de
de
aire
aire conductos
conductos
•• Excesivo
Excesivo vacío/ralentí
vacío/ralentí •• Taponamiento
Taponamiento de
de filtros
filtros
•• ICA
ICA sobreextendido
sobreextendido

25
 Glicol
• Definición
– Medida de la concentración de refrigerante base glicol en el
aceite
• Significado
– El glicol es un contaminante que puede causar daño
significativo a piezas internas de los motores
• Valor
– La detección temprana de una fuga de refrigerante puede
mitigar daños internos y ayudar a evitar reparaciones
costosas y paradas de equipos.

¿Cuánto cuesta un overhaul de motor?

Caso de estudio

26
Cómo detectar glicol en aceite de
cárter
• Análisis elemental – Busque elementos de inhibidores de corrosión
arrastrados con el glicol
– Potasio
– Sodio Relación
Relación típica:
típica:: 5/1
típica 5/1 Sodio/
Sodio/Boro
Sodio/Boro

– Boro
• Otros métodos como kits de ensayo de campo (ASTM D2982)
• Análisis FTIR
– Unidades - % en peso
– Típicamente alto - 0.1%
• Análisis de viscosidad

27
Contaminación con glicol – Aceite
de motor
Causas
Causas Efectos
Efectos

•• Sellos
Sellos defectuosos
defectuosos •• Espesamiento
Espesamiento de
de aceite
aceite

•• Gelifica
Gelifica el
el aceite
aceite yy forma
forma
•• Erosión
Erosión por
por cavitación
cavitación emulsiones
emulsiones

•• Corrosión
Corrosión •• Formación
Formación de
de ácidos
ácidos

•• Restricción
Restricción del
del flujo
flujo de
de aceite
aceite
•• Enfriador
Enfriador dañado
dañado
•• Falla
Falla de
de filtros
filtros

•• Mala
Mala lubricación
lubricación

28
Análisis de refrigerante en motor
diesel Concentraciones típicas
Elemento Fuentes posibles
Limpio (sin part. visibles) Sucio (part.visibles)
Potasio (K) Aditivo - buffer pH sin datos sin datos
Silicio (Si) Aditivo - antiespumante 32 81
- inhibidor de corrosión para aluminio
Polvo
Boro (B) Aditivo - buffer pH 552 873
- inhibidor de corrosión para metales ferrosos
Molibedeno (Mo) Aditivo - Anticavitación, silicato 29 130
Fósforo (P) Aditivo - buffer pH 553 1,061
- corrosion inhibitor for ferrous metals
Magnesio (Mg) Agua dura - conduce a incrustaciones <1 13
Calcio (Ca) Agua dura - conduce a incrustaciones 6 134
Hierro (Fe) Camisas, bomba de agua, block de cilindros, tapa de cilindro 4 75
Cinc (Zn) Aleación de latón 1 10
Plomo (Pb) Soldadura en radiador, enfriador de aceite, after cooler, núcleo 4 35
de calentador
Cobre (Cu) Soldadura en radiador, enfriador de aceite, after cooler, núcleo 3 23
de calentador
Aluminio (Al) Tanques de radiador, codos de refrigerante, cañerías etc. 7 5
Sodio (Na) Aditivo, inhibidor de corrosión 3,368 4,110

29
 Agua
• Definición
– Medida de la concentración de agua en el aceite
• Significado
– El agua es un contaminante que puede causar daños
significativos a piezas internas, ej. cojinetes
• Valor
– una detección temprana de contaminación/fuga de agua
puede mitigar daños internos, extender la vida de
componentes y ayudar a evitar reparaciones costosas y
paradas de equipos.
¿Qué significa para su negocio
Caso de estudio extender la vida útil de cojinetes?

Click para agrandar Tabla de efectos del agua

30
Contenido de agua
• Ensayo rápido de “crepitación”
– Utiliza una superficie caliente
– Crepitación indica presencia de agua
• El contenido de agua puede cuantificarse por:
– Titulación Karl Fisher
– Destilación

31
 Conteo de partículas
• Definición
– Medida de partículas sólidas en el aceite
• Significado
– Las partículas en el aceite pueden causar desgaste
excesivo de la maquinaria y la operación errática de los
sistemas
• Valor
– Mantener adecuados niveles de limpieza en los sistemas
puede eliminar la operación errática, mejorar la vida útil de
Life Extension Table

componentes y aumentar la productividad. 5

20/17
3 7
19/16
3.5 9
18/15
4
New Cleanliness Level (ISO Code)
17/14
> 10 5
16/13
> 10 6
15/12
> 10 7.5
14/11
> 10 9
13/10
> 10 > 10
12/9
> 10 > 10
11/8
> 10 > 10
10/7
> 10 > 10

Current Machine Cleanliness Level (ISO Code)

26/23
4 2.5 4.5 3 6 3.5 6.5 4 7.5 5 8.5 6.5 10 7 > 10 9 > 10 10 > 10 > 10 > 10 > 10
4 2.5 5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 6 > 10 7 > 10 9 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10
25/22
3 2 3.5 2.5 4.5 3 5 3.5 6.5 4 8 5 9 6 10 7.5 > 10 9 > 10 > 10 > 10 > 10
3 2 4 2.5 6 3 7 4 9 5 > 10 6 > 10 7 > 10 8 > 10 10 > 10 > 10 > 10 > 10
24/21
2.5 1.5 3 2 4 2.5 5 3 6.5 4 7.5 5 8.5 6 9.5 7 > 10 8 > 10 10 > 10 > 10
2 1.5 3 2 4 2.5 5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 6 > 10 8 > 10 9 > 10 > 10
23/20
1.7 1.3 2.3 1.5 3 2 3.7 2.5 5 3 6 3.5 7 4 8 5 10 6.5 > 10 8.5 > 10 10
1.6 1.3 2 1.6 3 2 4 2.5 5 3 7 3.5 8 4 > 10 5 > 10 6 > 10 7 > 10 > 10
22/19
1.4 1.1 1.8 1.3 2.3 1.7 3 2 3.5 2.5 4.5 3 5.5 3.5 7 4 8 5 10 5.5 > 10 8.5
1.3 1.2 1.5 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 7 > 10 10
21/18

Caso de estudio
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.4 2.2 1.6 3 2 3.5 2.5 4.5 3 5 3.5 7 4 9 5.5 10 8
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 4 9 5 > 10 7 > 10 9
20/17
1.2 1.05 1.5 1.3 1.8 1.4 2.3 1.7 3 2 3.5 2.5 5 3 6 4 8 5.5 10 7
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 4 9 6 > 10 8
19/16
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.2 1.7 3 2 3.5 2.5 5 3.5 7 4.5 9 6
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 4.5 > 10 6
18/15
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.3 1.7 3 2 3.5 2.5 5.5 3.7 8 5
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 6 3 8 5
17/14 Hydrualics Rolling
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.3 1.7 3 2 4 2.5 6 3.5
and Diesel Element
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 3.5 6 4
16/13 Engines Bearings
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.3 1.8 3.7 3 4.5 3.5
Journal 1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5
15/12
Bearings Gear Boxes 1.2 1.1 1.5 1.4 1.8 1.5 2.3 1.8 3 2.2
and Turbo and Other 1.3 1.3 16 1.6 2 1.8 3 2
14/11
Machinery 1.3 1.2 1.6 1.4 1.9 1.5 2.3 1.8
1.4 1.2 1.8 1.5 2.5 1.8
13/10
Table courtesy of Noria Corp 1.2 1.1 1.6 1.3 2 1.6

Click para agrandar Tabla de extensión de vida

32
 Ultra Centrífuga (UC)
• Definición
– Rating de subproductos de degradación del aceite, solubles y sub-
micrónicos
• Significado
– Los subproductos de degradación pueden ser precursores de
depósitos en el sistema. Tasas de UC en aumento indican que el
aceite causará la formación de depósitos en el sistema
• Valor
– Use el ensayo UC para evitar la formación depósitos dañinos en
maquinaria de precisión y servoválvulas de sistemas hidráulicos.
Estos depósitos pueden causar la producción de piezas fuera de
Caso de estudio
especificación o la parada de los equipos

¿Cuánto cuesta una hora de parada?

33
Dilución con combustible
Detección
– Muestras de aceite de motor con baja viscosidad
– Todos los motores GM Detroit Diesel, sin importar los resultados de viscosidad

Fuentes
– Ocurre por inyectores de combustible en mal estado
– Ajustes sueltos
– Ajustes inadecuados de motor
– Soplado de combustible a través de aros

Equipo de ensayo: Cromatógrafo de gas (MM 964)

– Muestra de aceite vaporizada en columna de destilación
– Los combustibles de menor ´N° de carbono se vaporizan antes que el aceite o
los aditivos y luego se someten a una llama de hidrógeno
– El cambio en resistencia eléctrica de la llama es directamente porporcional a la
cantidad de combustible en la muestra de aceite usado

34
Contaminación con combustible
Causas
Causas Efectos
Efectos

•• Soplado
Soplado –– ralentí
ralentí excesivo,
excesivo, •• Pérdida
Pérdida de
de viscosidad
viscosidad
parada,
parada, aros
aros /camisas
/camisas
•• Dilución
Dilución de
de la
la adición
adición
desgastados
desgastados
•• Pérdida
Pérdida de
de resistencia
resistencia de
de
•• Inyectores
Inyectores defectuosos
defectuosos
película
película
–– Patrón
Patrón de
de rociado
rociado
•• Oxidación
Oxidación prematura
prematura de
de
–– Sellos
Sellos
aceite
aceite
•• Bomba
Bomba de
de combustible
combustible
•• Aumento
Aumento dede azufre
azufre en
en el
el
desgastada
desgastada oo con
con fugas
fugas
aceite
aceite (Riesgo
(Riesgo corrosivo)
corrosivo)
•• ICA
ICA extendido
extendido

Consejo
Consejo límite
límite
Precaución
Precaución >1.5%
>1.5%
Crítico
Crítico >5%
>5%
35
Interpretación de resultados
• Comparación con muestras anteriores
– Diferencia estadística
• Necesita al menos 20 datos como mínimo
– Busque tasas de cambio
• Revise al menos 6 muestras en búsqueda de tendencias
– Compare con las guías de límites de aceite usado
• Normal, Límite, Crítica
– Guías de referencia de fabricantes de equipos

• Diagnóstico
– Interacciones entre propiedades
– Acoplado con información mecánica/operacional (info de etiquetas,
entrevista con operador, mecánico, etc.)

• ¡Nunca desarme un motor basado sólo en análisis de aceite!

36
Normalizando datos a kilometraje
standard
• Defina cuál será el kilometraje standard:
– Ejemplo: Aceite de cárter 15.000 kilómetros
• Convierta concentraciones medidas a concentraciones
normalizadas
(agregue tasa):

Concentración Concentración medida (ppm) x Kilometraje Standard

normalizada
(ppm)
= Kilómetros actuales del aceite

Ejemplo
Ejemplo

80 ppm Hierro x 15.000 Kilómetros

60 ppm = 20.000 Kilómetros

37
Cómo fijar límites

LSC - Límite superior de control No apto para servicio

LLS - Línea límite superior Marginal

Apto para servicio

LLI - Línea límite inferior Marginal

LIC - Límite inferior de control No apto para servicio

38
Guía para establecer límites

Fabricante del equipo Obtenga todos los límites de análisis recomendados para aceite y
metales de desgaste

Estadística del laboratorio para Obtenga los promedios y la desviación estándar para cada parámetro
esa clase de máquina en esa clase de máquina (marca y modelo). Grafique los valores
promedio y obtenga las tres pendientes del equipo (normal, falla
incipiente, falla inminente)

Metalurgia Obtenga la composición química de las piezas más importantes de su

equipo (cojinetes, bielas, anillos, pistones, válvulas, etc.) y
prepare una matriz de metales

Revise la historia de análisis del Correlacione los análisis anteriores con los problemas que ha tenido el
equipo equipo a un nivel elemental y grafíquelos

Establezca los límites basado Mediante un continuo monitoreo puede ir cambiando los límites
en su propio juicio conforme su agudeza evoluciona y los indicadores de problemas
son más precisos

39
Cuando los límites quedan cortos

40
Cuando los límites quedan cortos

41
Influencia del consumo de aceite

42
 Interpretación de Resultados
S ¿Período Análisis de
normal? Rutina
N N
¿Tenden
Confirmar con S
línea base y ¿Reporte
cia Normalizar
límites normal?
anormal?
individuales
N
S
N

Inspeccionar e identificar causa de condición anormal.

Buscar efectos de desgaste en el equipo. Vibración,
Viscosidad,
¿Dentro de
Salud del TAN/TBN, Cambio de
límites y
lubricante Oxidación, aceite
tendencias?
Nitración
S

termografía, etc.
Contaminación
Agua, ¿Dentro de N Reacondicionar
Confirmar
Elementos (Si, B, límites y condición (tomar
del lubricante si es posible
Na, K), glicol tendencias? muestra)

Desgaste del
Partículas,
Elementos (Fe,
¿Dentro de N Identificar
componente y
límites y
equipo Cu, Cr, Pb, Sn, modo de
tendencias?
Al) desgaste

43
¿Intervalos de cambio
optimizados o extendidos?
• Siempre OPTIMICE sus períodos de cambio - NO los extienda
sin razón

• Pregúntese esto….
• ¿Cuál es la razón del intervalo de cambio de aceite?
• ¿Cuál es la disponibilidad y productividad de la máquina?
• ¿Puede la planta efectuar los mantenimientos al intervalo nuevo?
• ¿Es bueno el historial de cumplimiento de los períodos de cambio
de aceite?

44
Optimizando Intervalos de Cambio de Aceite
(criterio Caterpillar) ICA Standard

Anormal
3+ Muestras Normal

Anormal
Reducir ICA Extender ICA
50 Hrs 50 Hrs

Normal 3+ Muestras
3+ Muestras Normal
Anormal

Intervalo de Cambio de Reducir ICA 50

Aceite Optimizado Hrs

45
Software de seguimiento

46
 ¡ Recuerde !

• Aún el mejor aceite y el mejor análisis

• NO solucionarán

• problemas causados por

• malas prácticas

• operativas y/o de

• mantenimiento

47
Apéndice

Casos de estudio y diapositivas

de soporte
 Tabla de extensión de vida
Nuevo nivel de limpieza (Código ISO)
Nivel de limpieza actual de máquina (Código ISO)

20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7
5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 6 > 10 7.5 > 10 9 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10
26/23
4 2.5 4.5 3 6 3.5 6.5 4 7.5 5 8.5 6.5 10 7 > 10 9 > 10 10 > 10 > 10 > 10 > 10
4 2.5 5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 6 > 10 7 > 10 9 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10 > 10
25/22
3 2 3.5 2.5 4.5 3 5 3.5 6.5 4 8 5 9 6 10 7.5 > 10 9 > 10 > 10 > 10 > 10
3 2 4 2.5 6 3 7 4 9 5 > 10 6 > 10 7 > 10 8 > 10 10 > 10 > 10 > 10 > 10
24/21
2.5 1.5 3 2 4 2.5 5 3 6.5 4 7.5 5 8.5 6 9.5 7 > 10 8 > 10 10 > 10 > 10
2 1.5 3 2 4 2.5 5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 6 > 10 8 > 10 9 > 10 > 10
23/20
1.7 1.3 2.3 1.5 3 2 3.7 2.5 5 3 6 3.5 7 4 8 5 10 6.5 > 10 8.5 > 10 10
1.6 1.3 2 1.6 3 2 4 2.5 5 3 7 3.5 8 4 > 10 5 > 10 6 > 10 7 > 10 > 10
22/19
1.4 1.1 1.8 1.3 2.3 1.7 3 2 3.5 2.5 4.5 3 5.5 3.5 7 4 8 5 10 5.5 > 10 8.5
1.3 1.2 1.5 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 3.5 9 4 > 10 5 > 10 7 > 10 10
21/18
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.4 2.2 1.6 3 2 3.5 2.5 4.5 3 5 3.5 7 4 9 5.5 10 8
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 4 9 5 > 10 7 > 10 9
20/17
1.2 1.05 1.5 1.3 1.8 1.4 2.3 1.7 3 2 3.5 2.5 5 3 6 4 8 5.5 10 7
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 4 9 6 > 10 8
19/16
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.2 1.7 3 2 3.5 2.5 5 3.5 7 4.5 9 6
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 5 3 7 4.5 > 10 6
18/15
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.3 1.7 3 2 3.5 2.5 5.5 3.7 8 5
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5 6 3 8 5
17/14 Hidráulica Roda-
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.3 1.7 3 2 4 2.5 6 3.5
y motores mientos
1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 3.5 6 4
16/13 Diesel
1.2 1.1 1.5 1.3 1.8 1.5 2.3 1.8 3.7 3 4.5 3.5
Cojinetes 1.3 1.2 1.6 1.5 2 1.7 3 2 4 2.5
15/12
planos Cajas engr. 1.2 1.1 1.5 1.4 1.8 1.5 2.3 1.8 3 2.2
y maquina- y otros 1.3 1.3 16 1.6 2 1.8 3 2
14/11
ria turbo 1.3 1.2 1.6 1.4 1.9 1.5 2.3 1.8
1.4 1.2 1.8 1.5 2.5 1.8
13/10
Tabla cortesía de Noria Corp 1.2 1.1 1.6 1.3 2 1.6

49
Tabla de efectos del agua

50
Metales de desgaste en motores Cojinete Eje de
Balancines
Eje de
Balancines

Guía de
Válvula
Arbol de Levas Válvula
Anillo de
Hierro Pistón
Cojinete Arbol de
Cobre Levas
Camisa de
Cilindro
Plomo Engranaje
Cojinetes Ppales
Aluminio de Cigüeñal Distribuición
Cojinete Engr
Cromo Distribuición
Biela
Estaño
Cojinete Engr
– Silicio Cigüeñal Distribuición

Engranaje
Polvo Distribuición
Sellante Cojinete
de Biela
Pintura
51
Metales de desgaste en sistemas hidráulicos
Hierro
Cobre Cilindro

Plomo Motor

Aluminio
Cromo
– Silicio
Servoválvula
Polvo
Válvula de alivio
Sellante Intercambiador de
calor
Pintura
Bomba

52
Metales de desgaste en turbinas
Hierro
Intercambiador de calor
Cobre
Plomo
Aluminio
Cromo
Bomba de aceite
– Silicio
Polvo
Sellante
Pintura Cojinetes de
Caja de engranajes eje impulsor
Babbit
No-Babbit

53
Metales de desgaste en
compresores alternativos Válvulas

Hierro
Pistones
Cobre
Anillos de pistón
Plomo
Aluminio
Cromo
– Silicio Intercambiador de calor

Polvo Cigüeñal
Cojinetes bancada
– Otros metales
Contaminación

54
Metales de desgaste en
compresores rotativos
Hierro Cojinetes
Separador
Cobre
Plomo Tornillos
Aluminio
Cromo
– Silicio
Polvo
– Otros metales
Intercambiador de calor
Contaminación

55
Metales de desgaste en cajas de
engranajes
Hierro
Engranajes Cojinetes
Cobre
Plomo
Aluminio
Cromo Backstop

– Silicio
Polvo

Intercambiador de calor

56
Oxidación
PASO 1
La molécula básica de HC reacciona con oxígeno
a temperaturas elevadas y libera hidrógeno PASO 2
Se forma un HC radical libre y crea típicamente
HH H H H H HH H H H un aldehído. Las moléculas con esta doble
| | | | | | | | | | |
H -C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
H unión con el átomo de oxígeno es lo que el
HH H H H H HH H H H análisis IR puede detectar.

H H H
PASO 3 | | |

Mayor reacción con oxígeno produce un ácido carboxílico H -C-...

|
|
-C-
|
C= O
Sólo cuando se forma la suficiente cantidad de ácidos H H
en el aceite el TAN comenzará a indicar el problema

H H OH
| |
|
H -C-...
| -C- C
| |
PASO 4
=

H H O
Los ácidos son fuertes oxidantes y reaccionan con otras moléculas de
HC causando polimerización. Comienzan a formarse partículas y este
material insoluble de mayor tamaño precipita. (¡LODO!)

57
Nitración
PASO 1
La molécula básica de HC reacciona con nitrógeno de
burbujas de aire atrapadas en el aceite. Estas burbujas se
comprimen, lo cual aumenta la temperatura de la burbuja lo
PASO 2
suficiente para que el nitrógeno reaccione con el HC
Se forma un HC radical libre y crea típicamente un
HH H H H H HH H H H
| | | | | | | | | | |
compuesto químico llamado amida.
H -C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
-C-
|
H
HH H H H H HH H H H
H H N
PASO 3 | |
|

Mayor reacción con nitrógeno produce un H -C-...

| -C- C
| |

=
alqueno. Las moléculas con esta unión doble H H O
con el átomo de nitrógeno es lo que el
análisis IR puede detectar.

H H H
| | |

H -C-...
|
|
-C-
|
C=N- H
H H PASO 4
Estos compuestos de alqueno no son muy solubles y con más
presión y calor en el sistema, pueden formar depósitos en los
componentes (¡BARNIZ!)

58