Soporte Técnico IMST-Petrobras Colombia Combustibles

Que maquinaria tiene su

empresa?
COMPACTADORA DE BASURA?
VOLQUETA?
CARGADOR DE RUEDAS?
MOTONIVELADORA?
BULL DOZER?
MINI CARGADOR?
RETROEXCAVADORA?
RETRO CARGADOR?
AMPLI ROLL
REACH STACKER
ELEVADOR
Sin importar que clase de equipo o maquinaria
posea todas necesitan estar lubricadas para
poder funcionar de manera adecuada y
extender la vida útil de las mismas !!!
Petrobras tiene el producto indicado para la
lubricación de todos los componentes de su
maquina?
Respuesta: Si

Quien determina los lubricantes a utilizar en una

maquina ?
Respuesta: El fabricante define claramente las
especificaciones de los lubricantes en el manual de
la maquina
Recomendaciones Caterpillar para lubricación de
retrocargador 416D
Recomendaciones Caterpillar para lubricación de
retrocargador 416D
Que es API ? CG-4 , TO-4 ? SAE ?
Que significa 10W30 ? Multigrado?
Revisemos conceptos básicos de
lubricación
Conceptos básicos
Lubricación:

Lubricante: • Es cualquier procedimiento que tenga el

• Es toda sustancia solida, semisólido o
liquida de origen animal, vegetal,
mineral o sintético, que pueda utilizarse
para reducir el rozamiento entre piezas
y mecanismos en movimiento
efecto de separar las superficies evitando
el contacto entre las rugosidades y reducir
la fricción o el desgaste.
Desgaste:

Fricción: • Pérdida o destrucción del

• material de una superficie.
resistencia al movimiento encontrado
al deslizarse.
Propiedades de los aceites lubricantes

Lubricante = Aceite Base + Paquete Aditivos

Aceite Base: 70% a 95% del producto final

Aditivos: 30% a 5% del producto final
 COMPOSICIÓN DE ACEITES LUBRICANTES

ACEITE BÁSICO ADITIVOS

Componentes
químicos específicos
Mineral Sintético Semi-sintético
Antiespumante Extrema Presión
Detergente Antidesgaste
Agente de reserva Mejorador de IV
alcalina Antioxidantes
 ENTIDADES QUE CERTIFICAN
CALIDAD Y VISCOSIDAD LOS ACEITES

American Petroleum Institute

API Clasificación de Calidad

Japanese Automobile Standars Organization

JASO Pruebas de certificación (Aceites para moto)( MA) (MB)

Society American Engineer

SAE Grado de viscosidad
 Clasificación de Calidad API

Es el Instituto Américano del Petróleo

(American Petroleum Institute)

S- “Spark” Motores a Gasolina

C- “Compression” Motores Diesel

Determina los Niveles de Calidad de los aceites para Motor

Clasificación Lubricantes Automotrices

CLASIFICACION

CA//CB//CC//CD//CE//CF//CF-4//CG-4//CH-4// CI-4//CJ-4

MAYOR PERFORMANCE / MAYORES EXIGENCIAS

Propiedades de los aceites lubricantes
Propiedades de los aceites lubricantes
Movimiento sin lubricante

Velocida
d
•Fricción
•Temperatura
•Contaminantes

Fuerza
Movimiento con lubricante

Velocidad

Fuerza

Película de lubricante
VER VIDEO CHEVROLET
SAE Grado de Viscosidad 50
40
Monógrados
30

Multígrados 20W 50
15W 50

MEJOR ARRANQUE EN FRIO

15W 40
10W 50
10W 40
10W 30
5W 40
5W 30
VER VIDEO DE GRADOS DE VISCOSIDAD
 COMPONENTE: MOTOR

Que aceite recomienda el fabricante ?

Respuesta: El manual indica un lubricante de calidad API
CG-4 multigrado y la viscosidad depende la temperatura
ambiente donde trabaje la maquina
 ¿QUE FUNCIONES ESTA CUMPLIENDO EL ACEITE?
ESTE ES EL PISTÓN DE UN MOTOR

Lubricando Enfriando

Sellando

Limpiando
 QUE DEBE HACER EL LUBRICANTES PARA MOTOR?

Desgaste en Válvulas

Depositos en el pistón
Desgaste en cilindros

Manejo de lodo y
hollín
Oxidación
 PETROBRAS LUBRAX

QUE DEBE HACER EL LUBRICANTES PARA MOTOR?

Desgaste en Válvulas

Depositos en el pistón
Desgaste en cilindros

Manejo de lodo y
hollín
Oxidación

06-23-06 HDTEMP-023
 Propiedades de los aceites lubricantes

Tipos de Aditivos
Bloque de motor con muestras de
corrosión
Pistón con muestra de hollín
Motor con lodos
Clasificación Lubricantes Automotrices- Diesel
OPCIONES DISPONIBLES
OPCIONES DISPONIBLES
La selección del lubricante se realiza en base a las
especificaciones de calidad API y viscosidad SAE
Disponibilidad del lubricante
Costo del lubricante
Una buena opción podria ser el lubricante Petrobras Top
Turbo el cual posee un grado de calidad CI-4 el cual es
superior al CG-4 y cumple con el grado de viscosidad SAE
15W40
La segunda opción podria ser el producto Petrobras extra
turbo 15W40 con grado de calidad API CH-4
Ambos productos Petrobras Top Turbo CI-4
15W40 y Petrobras extra turbo CH-4 15W40
cumplen con los requerimientos de viscosidad y
calidad API (mínima ) exigida por el fabricante
Caterpillar luego entonces la decisión en la
selección del lubricante puede verse influenciado
por costos y disponibilidad del producto escogido
La servotransmisión es un tren de engranajes que se
puede cambiar sin interrumpir el flujo de potencia. En vez
de deslizar físicamente un engranaje o un collar,
embragues activados hidráulicamente controlan el flujo
de potencia. En una servotransmisión, los engranajes
están permanentemente acoplados.
El fabricante recomienda según la tabla 1 que el lubricante
para la servotransmisión debe cumplir con el
requerimiento TO-4 y la viscosidad debe seleccionarse
según la temperatura ambiente maxima y minima donde
trabaje la maquina ( SAE 30, SAE 50, SAE 10W, SAE 5W30,
SAE 0W20 )
Que es TO-4?
Una transmisión Caterpillar® moderna tiene siete
materiales diferentes. El aceite tiene que ser compatible
con todos esos materiales, no disolverlos, mantener su
viscosidad, evitar desgaste, mantiene su película en los
engranajes y rodamientos, desplazarse de los embragues y
discos de freno en el momento preciso de contacto,
transferir calor de los componentes al exterior, evitar o
limpiar depósitos de barniz y resistir mil horas de servicio
eficiente entre cambios. Hoy en día los aceites para motor
son tan resbalosos que no permiten la fricción necesaria
entre superficies que deben transmitir el torque (par).
Para cumplir con todos estos requerimientos, Caterpillar®
diseñó un banco de pruebas y un aceite que podría cuidar
todos estos aspectos para proveer 18,000 horas de
servicio delequipo. Estos aceites deben cumplir pruebas
de la clasificación Caterpillar® TO-4. Komatsu® encontró
que el mismo aceite daría una vida larga a su equipo, la
especificación Komatsu® es TO30 o TO50,asociado con su
viscosidad (También conocido como Komatsu® Power
Train TO).
Para cumplir con estas pruebas el aceite tiene que tener más
de 2800 ppm de detergente para mantener el sistema limpio y
libre de barniz También requiere unas 1100 ppm de fósforo y
1200 ppm de zinc para evitar el desgaste, además de varios
otros aditivos para modificar la fricción y deslizarse sobre las
superficies. Cuando está formulado con todos sus aditivos debe
que tener un coeficiente de fricción dinámica entre 0.85 y 1.3,
manteniendo un valor entre 0.95 y 1.25 después de 25,000
ciclos de trabajo. Esto quiere decir que tiene que desplazarse
de los discos de embragues y frenos dejándolos limpios para
que trabajen con su propio coeficiente de fricción.
Para cumplir con estas pruebas el aceite tiene que tener más
de 2800 ppm de detergente para mantener el sistema limpio y
libre de barniz También requiere unas 1100 ppm de fósforo y
1200 ppm de zinc para evitar el desgaste, además de varios
otros aditivos para modificar la fricción y deslizarse sobre las
superficies. Cuando está formulado con todos sus aditivos debe
que tener un coeficiente de fricción dinámica entre 0.85 y 1.3,
manteniendo un valor entre 0.95 y 1.25 después de 25,000
ciclos de trabajo. Esto quiere decir que tiene que desplazarse
de los discos de embragues y frenos dejándolos limpios para
que trabajen con su propio coeficiente de fricción.
Que opciones ofrece Petrobras que cumpla con
la especificacion TO-4 y viscosidad SAE ?
COMPONENTE:MANDOS FINALES
El manual recomienda para los mandos finales un
aceite comercial GL-5 con una viscosidad que se
adapte a la temperatura ambiente
 PREGUNTAS

00/00/2012