1er.

Parcial Máquinas Térmicas – Curso 3 - Preguntas Teóricas

1) La detonación se produce por el calor que le aporta la llama que avanza demasiado rápido al resto de la mezcla sin
quemar.

2) La regulación de la potencia en un MEP depende de la cantidad aire, por lo tanto es cualitativa.

3) ¿En el diagrama indicado abierto de un MEP o MEC, qué significado tiene dP/dt ?

3 a) violencia de la combustión.

3 b) nivel sonoro.

3 c) En los MEP es mayor que en los MEC

4) Para 2 motores MEP y MEC, de igual Vc, Ne, n, T, el MEP tendrá un sistema de refrigeración de menor tamaño, (<
kWrefr).

5) La respuesta del TC es casi constante para distintos estados de carga y velocidad.

6) Un motor 2 T diesel con turbo compresor no arranca.

7) Las curvas de torque y potencia aumentan continuamente con el número de revoluciones.

8) El sistema Common Rail no permite que la presión sea constante en la rampa común, pero si durante el tiempo de
inyección.

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