I. INTRODUCCIÓN……………………………………………………..………………………………………………………..

…3

1.1. Lecciones aduaneras: Lo que nos deja la pandemia………………………………………….……...5

1.2. Agility Perú: 10 años facilitando el comercio a mercados emergentes……………………...8

1.3. Reinventando los modelos de negocios…………………………………………..……………………..12

1.3. Parque logístico Lima sur: Alto estándar e – commerce y seguridad sanitaria en
arrienda de almacenes………….………………………………………………...............................…………………..16

1.4. Jungheinrich a la altura de la crisis global………………………………………………………….……20

1.5. Cadena de suministro: Del espárrago peruano……………………………………………………….23

1.6. ¿Cómo hacen las empresas? Para la continuidad de operaciones……………………………25

1.7. La adaptación logística para “sobrevivir” en tiempos de crisis………………………………..30

II. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………………………………32

III. SUGERENCIAS U OPINIONES…………………………………………………………………………………………..…33

IV. VIDEO…..……………………………………………………..……………………………………………………..…………...35

V. CUESTIONARIO……………………………………………………..………………………………………………………….37

VI. GLOSARIO……………………………………………………..…………………………………………………………………39

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS……………………………………………………..…………………………….……41

Hoy en día estamos ante una crisis mundial de salud, que ha hecho un gran
impacto a la economía mundial y afectado gran parte de la Logística.
Como hemos observado, la cadena de suministro se ha venido llevando
desde muchos años ateas, se ha considerado un parte primordial en la
economía, puesto que cualquier servicio o producto que se ofrezca en el
mercado, este deberá contar con la mejor atención y calidad para los clientes
En el país, se ha estado cumpliendo con todas las
políticas de seguridad sanitaria que ha decretado el
gobierno, para tener la confiabilidad del producto y
pueda ser distribuido en las mejores condiciones y cuidar
la salud de todos los usuarios.

En la actualidad, nos ha dado un golpe muy fuerte, la cual

ha hecho que tomemos mejores medidas ante esto tipo
de crisis, en dicha investigación, tendremos información
de las experiencias que han tomado ciertas empresas
para adaptarse a los nuevos cambios y apoyar las
actividades logísticas.
 Perú se convierte en el principal proveedor de palta
Hass en Europa

La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y

el Turismo (Promperú) ha informado que Perú se ha
posicionado como el principal proveedor de palta Hass
en Europa. Los envíos de palta peruana al continente,
entre enero y marzo de 2020, sumaron $64 millones, un
69% más que lo registrado en el mismo periodo del
2019, precisó la entidad. A nivel global, Perú es el tercer
exportador de palta, encontrándose esta fruta entre los
tres principales productos de exportación del sector agro
no tradicional del país.
 Perú se consagra como primer exportador mundial de
arándanos por segundo año

Perú empezó a tentar el mercado internacional en el 2008, cuando se

enviaron pequeños volúmenes de muestra. Sin embargo, resaltó que
no fue hasta el 2014 que las exportaciones despegaron, cuando los
envíos sumaron US$30 millones. A partir de ese año, reporta un
crecimiento sostenido por encima del 50% en promedio anual. Las
exportaciones de arándanos ascenderían a US$810 millones al cierre
del año pasado, cifra con la que Perú se habría convertido, por primera
vez, en el principal proveedor mundial de Berry púrpura, relegando a
Chile a un segundo lugar. Aún con cifras preliminares, nuestro país sería
el principal proveedor global de la pequeña fruta púrpura durante el
2019”, sostuvo el director general de Fresh Fruit Perú, agencia
especializada en inteligencia comercial para la agroexportación. “Los
arándanos han crecido de manera exponencial, cuando hace 2 años se
exportaba 10% o 15%, ahora se produce y exporta en más del 200%”
 DP World Logistics incorpora grúas para agilizar
movimiento de carga en sus operaciones

Cuatro (4) nuevos equipos Kalmar Reachstacker, tres (3) del

modelo DRG450 y una (1) del modelo DRG100, fueron
incorporadas esta semana a las operaciones de DP World
Logistics, a fin de agilizar sus operaciones logísticas de
movimiento de carga dentro de sus sedes de Callao y Gambetta.
Estas nuevas máquinas, procedentes de Polonia, se caracterizan
por tener una capacidad de carga de hasta 45 toneladas de
forma eficiente gracias a un bajo consumo energético, y buena
maniobrabilidad en espacios reducidos, asegurando en todo
momento la óptima visibilidad para el conductor.
DP World Perú, empresa líder de servicios logísticos, presentó su
nueva unidad, que permitirá ofrecer servicios logísticos de “La integración de estas empresas,
calidad en su amplio portafolio de actividades marítimas, ahora con el respaldo de DP World,
nos permitirá ofrecer servicios con
reforzando así el posicionamiento de DP World Perú como un mayor eficiencia, buscando ir a la par
operador logístico integrado. de la velocidad con la que se mueve el
comercio mundial”
La empresa inicio como proveedor local de almacenes en
Kuwait, y creció hasta convertirse en la compañía logística
más grande de Oriente Medio. Adquirió más de 40 marcas
de operadores logísticos de todo el mundo.

En Agility tienen como cultura la responsabilidad de

actuar con integridad para aportar a la sociedad.. Una
cultura de actuación, se toman en serio la
responsabilidad de actuar con integridad para aportar a
la sociedad
 Facilitar los negocios

Accediendo a Mercados
Agility Global Integrated Logistics Emergentes.
trabaja con distintas empresas para
transportar, gestionar y distribuir los
bienes que sustentan el comercio Trabajando para mejorar la
global. Agility GIL ofrece servicios de cadena de suministros.
transporte aéreo, marítimo y terrestre
de mercancías, almacenamiento y Cuidar para mejorar nuestras
distribución, y servicios especializados comunidades.
en logística de proyectos, ferias y
eventos, y productos químicos. Las
soluciones de Agility están impulsadas
por una tecnología líder en la Apoyar la logística humanitaria.
industria.
Entre las cualidades más importantes de Agility destaca la motivación, la principal
meta a corto plazo es prevalecer la salud y bienestar de los trabajadores, familia y
clientes. Cumplieron 2 años en el Perú ,pero a nivel global es una compañía de 42
años, el cual inicio en Kuwait y además cuentan con 170 años de experiencia
producto de las adquisiciones de empresas logísticas en el tiempo, lo que nos ha
permitido brindar la mejor asistencia a nivel global.
Agility tiene una previsión de futuro a corto-
medio plazo, prevalecer la salud y bienestar de
nuestro equipo, familias y clientes. Con las
medidas aplicadas por el gobierno de nuestro
país para la contención del COVID 19 han hecho
que hoy se pueda hacer frente a la crisis
económica de mayor impacto en la historia de
nuestro país
Esta pandemia está obligando a las
empresas a adaptarse a los nuevos
cambios, a nuevas necesidades de los
consumidores, a implementar nuevas
estrategias que permitan continuar con
este modelo de negocio, y
necesariamente con el uso de la
tecnología digital.
Las medidas tomadas por el gobierno
frente al covid19, generó una paralización
de la economía nacional y por lo mismo
los principales ingresos de las empresas
así también pagos de préstamos, pagos
de servicios básicos inclusive despidos de
trabajadores.
Empresa de los diferentes sectores se
encuentran buscando cambios que les permita
permanecer en actividad, innovar é
implementar cambios en sus procesos es ahora
una prioridad cumpliendo protocolos
establecidos.
La alta dirección debe fomentar el Liderazgo,
con una planificación que involucren diferentes
áreas y procesos esta, es una oportunidad que
requiere de Inversión, tiempo y esfuerzo de
todo el equipo.
EL COVID-19 puede ser utilizado
como impulsor de cambio, un cambio
verdadero y conjunto que involucre al
estado, el sector privado y la sociedad
civil organizada. Un proceso
integrado, digitalizado donde también
se consideren a las pequeñas y
medianas empresas.
La pandemia del COVID -19 ha hecho que la
seguridad sanitaria y el e-commerce se
conviertan en variables predominantes e
indispensables en las operaciones logísticas de
un almacén o centro de distribución. Esto es un
desafío actual que toman todas las empresas de
logísticos. Hoy los negocios están obligados a
cumplir con estándares de seguridad que
faciliten las políticas necesarias y adecuadas.
Parque Logístico Lima Sur. En Lurín. Cuenta con
una infraestructura flexible y moderna. Por lo
que también lo hace idóneo para necesidades de
comercio electrónico.
Del mismo modo los negocios de venta física tuvieron que
virar rápidamente a medios digitales para mantener la atención
y sus negocios

El rubro farmacéutico. de consumo masivo y bienes esenciales,

tuvo mayor demanda. generando que busquen infraestructura
logística con mayores facilidades. Desde donde poder
programar una operación muy activa de reparto y despacho
Los clientes tienen la preocupación constante de pensar si
están operando y que cumplen con estándares de seguridad
donde es más fácil implementar políticas sanitarias adecuadas.

Del mismo modo la mayor demanda de compras online

requiere que los almacenes estén diseñados bajo un estándar
E-commerce
La explosión de los negocios online desde el inicio de la pandemia y el despacho
directo al cliente final. han generado que las empresas diseñen nuevos modelos
distribución; si a esto le sumamos la imposibilidad de utilizar los locales y punto de
venta habitual para atención al público, queda claro que los almacenes que albergar
toda la mercadería toman mayor importancia
La ubicación más atractiva para desarrollar operaciones logísticas sigue siendo el sur
de Lima. esto debido a su cercanía con los distritos de mayor consumo
Adoptamos todas las medidas sanitarias indicadas gar el MINSA y esto trajo luego
que adecuemos nuestros procesos para tener una operación segura y eficiente
Control de temperatura y llenado de declaración jurada
Implementación de Epps
Distanciamiento social
Un plan de desinfección de áreas comunes
Desarrollo de implementación de nuevos planes de seguridad y protocolos de
salud
Charlas de seguridad y salud para el personal y clientes
Monitoreo constante y coordinación con todos los clientes en todos los temas de
Bioseguridad.
Debido a la constante demanda seguimos
construyendo nuestro tercer edificio de 17.5O0 m2.
con lo que culminaremos la primera etapa de parque

Lima Sur a finales del 2020. Luego de esto

avanzaremos con la segunda etapa que está en
movimiento de tierras y a mediados del 2O20
estaremos listos para promocionar nuestro segundo
proyecto en Perú.
La compañía líder en soluciones intralogisticas, viene desarrollando de la mejor
manera sus operaciones en medio de la pandemia.
 La compañía Jungheinrich en Perú

Ha venido acatando todas las

medidas sanitarias y de seguridad
impuesta por el gobierno peruano
para un mejor desarrollo operacional.
 Cómo viene atravesando Jungheinrich la
coyuntura actual

Toda el área comercial de Jungheinrich empezó

a operar con la modalidad de teletrabajo, la
prioridad de la compañía siempre fue proteger
la salud de los trabajadores por lo cual optaron
por el trabajo en casa.
En el siguiente estudio se explica la cadena logística de exportación del espárrago en
donde demostramos los costos logísticos involucrados en la operación comercial.
Detrás del proceso logístico existe el contrato llamado Back to
Back, que determinan los momentos en que se realizan y
coordinan los procesos descritos en la cadena logística.
Los agentes que intervienen en la exportación son: El
productor o exportador, el cliente o importador, los agentes
de la carga, agentes de aduanas y el Senasa (Servicio Nacional
de Sanidad Agroalimentaria).
La exportación de los espárragos frescos se realizan bajo la
modalidad de venta de consignación. En este caso los pagos lo
realiza el importador o cliente para que la carga llegue a su
punto.
La liquidación final de ventas se realiza en base a los precios
en que se realizó la venta final de productos y no a precios
establecidos.
Ante el panorama de incertidumbre por el distanciamiento social
y la crisis ocasionado por el COVID-19, el objetivo de las empresas
es adaptarse rápido a sobrevivir, para lo cual están poniendo sus
máximos esfuerzos y están empleando a prueba la tecnología
utilizada dentro de estos contextos de la cadena de suministros.
A alta demanda y a pesar de no contar con los operarios
suficientes, pero la agilidad y eficiencia de estos, están logrando
compensar el abastecimiento a los minoristas, para lo cual el uso
de la tecnología como son los móviles, computadoras de mano
impresoras móviles escáneres de códigos de barras y otras
herramientas importantes que les ayuda actuar con mayor con
velocidad las tareas logísticas para evitar cometer errores y poder
responder a la cantidad de pedidos, a la vez también cumplir con
los requerimientos de los clientes.
Algunos operadores de almacenes y
centros de distribución en América
Latina ya están tomando medidas
más avanzadas para ampliar la
conectividad de su fuerza laboral
para lo cual van a necesitar más
dispositivos móviles para lograr
eficiencia y efectividad.
 Soluciones que impactan en la velocidad de la
operación

Puedo comentar que los directores de almacenes y de

centros de distribución para lograr mantener la
productividad del personal de la organización puedan
acelerar la migración de todas sus soluciones al sistema
Android, el cual ayudara a facilitar el flujo de trabajo
cuando el personal que labora tenga la mayor demanda
laboral, de esa forma están adoptando dispositivos
tecnológicos para hacer más fácil el trabajo de los
colaboradores que están en las diversas áreas operativas
de la empresa, desde luego optimiza el rendimiento de
los diferentes miembros del equipo, ayuda a optimizar
los recursos humanos de manera que se puedan
determinar adecuadamente las funciones y tareas de
cada equipo.
Hay una variedad de dispositivos depende del lugar donde
se está laborando por ejemplo la persona que trabaja en la
zona de refrigerados necesita equipo con teclas para
soportar las mínimas temperaturas, los que manejan
equipos como montacargas, trilaterales lo recomendable
es usar pantallas en sus frentes para trasladarse de manera
rápida por los pasillos del almacén.
Es importante tener varias soluciones para nuestras
necesidades, y de esa manera tener una alta eficiencia en
tiempos de alta demanda, sea cual fuese la solución
adquirida, debe de tener 3 características importantes para
la seguridad de los trabajadores y consumidores.
La primera característica es que el dispositivo electrónico
cuente con la seguridad suficiente de que la información
que se almacena no llegue a manos de personas
inescrupulosas que deseen apropiarse de la información
privada de la organización.
Un punto importante es el tema de la duración de la
batería de la tecnología, debido a que lo ideal es
que dure para toda la jornada laboral y así
garantizar un buen rendimiento del equipo.
Como tercera característica es importante que los
dispositivos puedan tener constantes limpiezas ya
que la correcta desinfección de los mismos nos
ayudaría en prevenir contagios entre colaboradores
de la empresa.
En la actualidad lo más importante es no exponer a
riesgos a los trabajadores, por el contrario, se les
debe de dar seguridad y garantía para su salud y
trabajo, entregándoles lo mejor en tecnología para
aumentar así su productividad y mantener el
funcionamiento de la organización.
Cuando apenas se empezaba a vislumbrar la magnitud del nuevo
coronavirus, una de las grandes preocupaciones apuntaba al
rompimiento de la cadena de suministros internacional como
consecuencia de lo que ocurría en china, lugar donde se dio el
primer caso. China, principal proveedor y consumidor de diversos
sectores de todo el planeta, empezaba a limitar su producción
debido a los estragos que dejaba el virus. Los puertos y
aeropuertos en el país asiático como puentes pilares de
intercambio comercial, también empezaban a ser un problema por
un progresivo cierre de sus instalaciones o un escatimado nivel de
operatividad. Como un espejo, aquello que ocurría en la segunda
economía mas grande del mundo, se empezó a multiplicar en las
infraestructuras y mercados de otras latitudes. Estados unidos,
Europa, América latina, entraron en la misma dinámica.
 Comercio exterior
 Compras
 Inventario y entrega
 Tecnología
 Resiliencia y agilidad
Como conclusión puedo comentar que los directores de almacenes y de
centros de distribución para lograr mantener la productividad del
personal de la organización puedan acelerar la migración de todas sus
soluciones al sistema Android, el cual ayudara a facilitar el flujo de
trabajo cuando el personal que labora tenga la mayor demanda laboral,
de esa forma están adoptando dispositivos tecnológicos para hacer más
fácil el trabajo de los colaboradores que están en las diversas áreas
operativas de la empresa.
También debemos tomar el lado positivo de esta pandemia COVID19
que en la actualidad nos está golpeando y debe ser utilizado como
impulsor de cambio, un cambio verdadero y conjunto que involucre al
estado, el sector privado, las Pymes y también la sociedad civil
debidamente organizada. Se debe gestionar un proceso integrado,
digitalizando todo el proceso logístico.
Se sugiere a las empresas que logren adaptarse y utilizar al máximo
la tecnología implementada en sus organizaciones.

La implementación de algunos equipos ayudan a poder tener una

mejor presentación y calidad de la mercancía al cliente, además
limita el tiempo de entrega siendo una ganancia más para su
comercio logístico.
Inversiones Fabresa y Toyota Material Handling se unen en lazos comerciales
LOGISTICA 360
 1. ¿De qué manera se vio afectada el comercio
exterior?

La red portuaria se ha visto severamente afectada por el covid-19, esto a

acelerado muchos las transformaciones y tendencias, lo que se quiere
es que los puertos dejen de ser solo vías de importación y exportación y
sean parte de un ecosistema digital permitiendo un comercio sin
interrupciones.

2. ¿Cuál es la principal meta de la empresa Agility

Perú?
La principal meta a corto plazo es prevalecer la salud y bienestar de los
trabajadores de su organización o como ellos lo denominan “equipo de
trabajo”, familia y clientes.
 3. ¿Qué beneficios tienen los clientes con el sistema
NAVIS?

Los clientes recibirán con rapidez la atención de sus unidades para carga
y descarga de mercadería, ya que se tiene un ejor orden en el almacen
y los movimientos indicados por este sistema permite que las
operaciones sean más ágiles.
1. Blockchain:
El blockchain podría definirse como una gigantesca base de datos en la que la
información, en lugar de estar almacenada en un único servidor, está
distribuida en miles de ordenadores diferentes (nodos). Cada uno de estos
ordenadores posee una copia exacta de toda la información que se sube al
sistema y un registro de cada operación que se realiza en él, con lo que se
consigue una red de información interconectada, descentralizada y
colaborativa.

2. Adaptación:
Es el proceso por el cual atraviesa un individuo de modificar su
comportamiento, hábitos, costumbres, para ajustarse a las normas y reglas del
medio social donde se desenvuelve, en ocasiones el individuo debe de dejar al
lado ciertas acciones que formaban parte de su comportamiento ya que están
mal vistas en el medio social lo cual no permite integrarse y formar parte de el.
3. Intralogistica:
Es una parte del proceso logístico, y es un término que nace para
diferenciar los procesos de manipulación de productos y carga dentro de
un entorno controlado y acotado, pudiendo delimitar como conjunto los
momentos en que el producto y la carga se encuentran en el proceso
intermedio entre salida de producción y su despacho por expedición,
del procesos de distribución en tránsito en entornos no controlados (vía
terrestre, marítima, aérea, etc.
GESTION (2020)“Perú se alza como el principal proveedor de palta Hass
en Europa” https://www.freshplaza.es/article/9230188/peru-se-alza-
como-el-principal-proveedor-de-palta-hass-en-europa/
GESTION (2019) “Producción y exportación del arándano crecióa más
del 200% en menos de dos años”
https://gestion.pe/economia/produccion-exportacion-arandano-crecio-
200-dos-anos-260136-noticia/
MEDIOS 360 (2019) “DP World anuncia su nueva unidad de negocios DP
World Logistics” http://www.logistica360.pe/dp-world-anuncia-su-
nueva-unidad-de-negocios-dp-world-logistics/
MEDIOS 360 (2020) “Logística 360 supply chain management:
reinventando los modelos de negocios pos covid - 19”
https://issuu.com/logistica360/docs/revista_360_ed_34_junio_issuu