Gestión logística

Actividad de aprendizaje

Ensayo

La importancia de las redes de transporte

Integrantes: DAVID BERMUDEZ

DANILO PINTO
JORGE GIRALDO
INTRODUCCION:
La gestión logística consiste en integrar la planificación, organización, y control de
todo lo relativo con los departamentos de producción distribución y abastecimiento
de una empresa como bien sabemos en la cadena de la logística también se
abarcan todo el proceso desde su origen hasta el consumidor final porque es tan
importante el transporte en la logística. La gestión logística aplicada al transporte
de cualquier tipo de bien o mercancía tiene como principal conseguir unas mejores
condiciones de servicio en el transporte reduciendo los costos del mismo y
garantizando la calidad del servicio y los productos de materiales transportados o
solicitados por los clientes a continuación daremos a conocer y profundizaremos
un poco sobre la importancia de las redes de transporte

Modos y medios de transporte internacional

 Transporte marítimo:
este modo de transporte presenta los costos mas bajos de la distribución
física internacional (DFI) dada su capacidad para movilizar mercancías de
gran volumen poco valor y su capacidad para movilizar mercancías de gran
volumen poco valor y su capacidad para recorrer grandes distancias unos
de los puntos débiles deben ser ad3euados por el tiempo, la distancia y sus
frecuencias limitadas

 transporte marítimo en régimen de fletamentos:

se ocupa del trafico de grandes volúmenes de mercancía como graneles
sólidos (cereales, minerales.), graneles líquidos (petróleo) productos
industriales que se transportan en gran numero de unidades (como
automóviles o plantas de fabricación completas

 transporte aéreo
es ideal para transportar carga general y carga perecedera a un que tiene
restricciones para unos productos `por su rapidez loas costos de sus
seguros son mas bajos y va mas segura su carga, sin embargo, la
capacidad de envió es mas limitada por ello espacio disponible en las
naves
generalmente se transporta productos precederos, químicos y
farmacéuticos, electrónicos y telecomunicaciones, animales vivos y
productos frágiles
  transporte terrestre
es el único medio de transporte capaz de realizar un servicio puerta a
puerta las cotizaciones o tarifas se rigen por el libre mercado. Se considera
como punto de referencia principalmente el volumen y luego el peso
existen diversos tipos de vehículos para el transporte de carga terrestre
hay camiones para carga pequeña que son dos ejes, especiales para
transportar 16 toneladas tractocamiones que se utilizan para transportar
cereales carga a granel para la carga que requiere baja temperatura están
los camiones refrigerados y los camiones cisterna para transportar leche
agua y otro tipo de carga

 transporte ferroviario
Es un transporte muy utilizado a nivel mundial, porque está asegurada su
infraestructura con respecto a vías y vehículos. Ofrece diferentes tipos de
carros de carga ferroviaria en furgones, góndolas, tolvas, tráiler, tanques,
carros dúplex y tríplex. Los furgones se contratan para transportar
productos que requieren protección contra el ambiente, con
amortiguadores para transportar carga frágil, sensible a la vibración y a los
movimientos bruscos, sin control de temperatura.

 Transporte multimodal
Es aquel en el que es necesario emplear mas de un medio de transporte
para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino
final, pero mediando un solo contrato de transporte. Este modo se utiliza a
fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de transbordo de
materiales y mercancías

Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de

distribución

Si se conociera con exactitud la demanda de un producto y si además éste

pudiera ser suministrado de forma instantánea, no sería necesario su
almacenamiento. Pero aun así las actividades de distribución deberían ser
capaces de dar respuestas inmediatas. Debido a estos factores surge la
necesidad de una red logística de distribución como una solución efectiva para
coordinar los problemas asociados a la incertidumbre de la demanda, al costo y
duración de los transportes y a las exigencias de rentabilidad de las
organizaciones. En estas redes logísticas cobran fundamental importancia los
Almacenes reguladores y Centros de Distribución (CD) como nodos hacia los
puntos de consumo

Perfil de despacho

Permite identificar el numero y tipo de vehículo que se cargaron con sus

respectivos pedidos estará definido en función de la demanda y las ventanas de
entrega a los diferentes tipos de clientes y destinos

Perfil de recolección

Estima el flujo y movimiento de producto desde la posición de

almacenamiento o recibo hacia las ubicaciones del despacho (jaulas/zonas
de aislamiento) esto funciona con la cantidad y tipo de pedido

Perfil de almacenamiento/inventario

Esta definido en la función de la política de inventario y el perfil de productos

se proyectan necesidades volumétricas que en lo posible se debe validar
contra el registro histórico y verifica que estén alineadas con la estrategia de
abastecimiento y políticas comerciales

Perfil de recibo

Contempla el flujo y movimiento de productos desde las puertas y muelles de

recibo hasta las ubicaciones de almacenamiento puede incluir recepción de
materias primas transferencias productos en procesos zonas de cuarentena
tránsitos aduaneros recibo de plantas y devoluciones

¿Cuál es el papel que juegan las TIC?

Los sistemas existentes de comunicación avanzada proporcionan herramientas

para facilitar la coordinación de los procesos ligados a la gestión de redes
mundiales de suministro. Las TIC facilitan también la coordinación entre los
agentes que participan en el transporte intermodal de mercancías.

Además, existen aplicaciones específicas de optimización de rutas o de

optimización de la carga. Estos programas buscan reducir el número de kilómetros
necesarios para determinado transporte y ofrecen opciones de Carga para
disponer y aprovechar mejor el espacio disponible en un palets, en un contenedor
o en un camión. En resumen, optimizan la carga y ahorran costes importantes

Por último, otra de las grandes prestaciones que ofrece la tecnología para las
empresas de transporte y logística son los sistemas de geolocalización, basadas
en los sistemas de navegación y posicionamiento por satélite permiten el
desarrollo de nuevas herramientas de gestión logística, que contribuyen sin duda a
mejorar la gestión de los flujos logísticos.

Conclusión:

 El transporte es el componente vital en el diseño y administración de los

sistemas logísticos el propósito de este trabajo es dar a conocer los
principales medios de transporte y como funcionan
 Los servicios de transporte se describen mejor por sus características de
costo y desempeño esto distingue de un transporte a otro y es lo que el
usuario adquiere por parte de los sistemas de transporte
 La tecnología avanza a pasos agigantados también lo hace en la gestión
logística y en las redes de transporte ha sido beneficioso ese avance para
todos ya que nos brinda como clientes un mejor producto brindándoles
más confianza y mejor satisfacción por lo pedido también lo hace en la
parte del transporte ya que brinda con una mejora mas amplia en su forma
de llevar el producto y así poder entregarlos en perfecto estado de calidad
a sus clientes.

Importancia de la identificación de los modos y de los medios de transporte:

Los medios de transporte y modos son aquellos que nos permiten transportar
bienes o personas, la identificación de aquellos modos o medios es recurrida
mediante la Dian, así poder hacer un seguimiento a la mercancía estando en
territorio aduanero nacional e internacional, es decir que si su mercancía viaja de
un país A hacia un país B. La autoridad aduanera competente verifique que su
producto es legal mediante un documento de transporte. Cabe aclarar que si es un
modo multimodal el cual acarrea medios terrestres, aéreos, marítimo y ferroviarios.
En el momento que la mercancía destinada al país B haga un cambio de medio
terrestre a marítimo puedan verificar en la aduana el cambio y a que se debe con
el documento de transporte.

El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de

distribución:

El transporte terrestre, es el mas usado por las personas en el mundo y el mas

accesible para todos, además el más económico en términos generales. Es por
eso que la infraestructura vial es muy importante para el desarrollo de una región o
país. Debido a su utilidad este ayuda a la distribución, con el tiempo y la
efectividad con que el producto sale desde su fabricación hasta llegar al usuario o
consumidor final.
Por ejemplo:

En un canal de distribuidor corto:

Fabricante ------> Detallista --------> Consumidor

Si en la medida de que el fabricante tarda o no logra distribuir su producto hacia su

comprador (en este caso su detallista) por el medio terrestre ya que la
infraestructura vial está en mal estado, pude generar incomodidad por parte del
detallista y así mismo este al no tener el producto para ofrecer el consumidor final
estará inconforme. Podemos concluir que si la infraestructura vial está en optimas
condiciones, los productos llegarán más fácil y eficazmente a las manos del
consumidor final, mejorando así el tiempo estimado que se tarda en los canales de
distribución.
 Bibliografías:
 http://www.consultoralogistica.com/fs_files/user_img/Publicaciones/Publicacion%20-
 https://www.ibermatica365.com/el-papel-de-las-tecnologias-de-la-informacion-y-de-la-
comunicacion-en-el-transporte-de-mercarias-2
 https://www.gureakmarketing.com/es/blog/27-marketing-relacional/60-tipos-logisticas-
transportes
 Material de apoyo SENA