Actividad de aprendizaje 2 Evidencia 1

Ensayo “La importancia de las redes de transporte”

Oscar Iván Conde Serna

Gestión Logística
Ficha 2281705

SENA
Centro de Materiales y Ensayos
Regional Distrito Capital
Introducción

El transporte en logística se define como el movimiento de la carga en donde se utilizan modos de

transporte: aéreo, marítimo, terrestre, férreo, fluvial, con el objetivo de trasladar insumos, materias
primas y productos terminados de un punto a otro según la planificación de la demanda, en el menor
tiempo posible y con disminución de riesgos que permitan al fabricante satisfacer las necesidades
de los compradores

Para el transporte se utilizan medios como camión, tren, avión, buques, ferris, entre otros; las cuales
constituyen las redes de transporte los cual permite la realización de acuerdos comerciales
fabricantes y compradores, el objetivos es posicionar los bienes y/o servicios dentro de los
mercados y hacerlos asequibles dentro de la oferta y la demanda.

Actualmente y debido a la globalización de las economías y a la facilidad en las comunicaciones

se permite un acercamiento entre las partes fabricantes y/o productores con el cliente o comprador
en cualquier lugar del mundo y aún más dentro de los países, lo que obliga a que las redes de
transporte sean robustas y cuenten con una buena capacidad para llevar de un lugar a otro los bienes
y servicios requeridos.

Cuerpo

 Actualmente la capacidad global de transporte refleja la capacidad económica de un país,

ya que para su desarrollo económico no basta con tener una gran producción, sino
que también debe tener la facilidad de poder transportarla a cualquier lugar del mundo para
ampliar los mercados a los consumidores. Con ello posicionar los productos en los
mercados nacionales e internacionales.

Estos medios de transporte deben ser eficaces, deben poder transportar personas y
mercancías a cortas o largas distancias, al más bajo costo y en el menor tiempo posible,
por lo que su modernización ha de ser permanente y, más importante aún, deben contar
con las infraestructuras y redes necesarias para poder llegar a cualquier destino.

La existencia de unas u otras redes de transporte, o la mayor o menor densidad de las

mismas, viene determinada por una serie de factores condicionantes, ya sean histórico-
políticos del pasado; o naturales, a causa de los accidentes geográficos; o espaciales,
dependiendo de la ubicación de los principales núcleos de actividad.

 En la cadena de distribución se exige a las empresas adaptarse a las preferencias de los

consumidores, una etapa importante dentro de este proceso es el empaque y el embalaje de
los bienes producidos, para su respectivo transporte, lo cual debe asegurar que el producto
cuente con empaque y embalaje de buena calidad en caso de que esto no se cumpla, puede
 ocasionar la pérdida de un cliente debido a las malas condiciones en que el producto llegue
a su destinatario final o comprador.
Para cumplir con un excelente empaque y embalaje, el productor debe observar que clase
de material se empleara para ellos, de acuerdo al modo de transporte a emplear (terrestre,
aéreo, marítimo) entre otros, además se debe anticipar a las condiciones climáticas y
ambiente de transporte.

La adecuada protección de las mercancías dependerá de un detallado análisis de variables

como la duración del viaje y el medio de transporte a utilizar. El empaque y embalaje
deben adecuarse a las técnicas de manejo o manipulación usadas en el buque, puertos,
aeropuertos, estaciones de ferrocarril o muelle de carga en camiones.

 Existen diversas alternativas, modos y medios, de transporte para las empresas que
desean importar o exportar. Los modos de transporte pueden ser de carácter aéreo,
marítimo, terrestre y ferroviario. Los medios, por su parte, se refieren a los vehículos
necesarios para el transporte según el modo escogido (avión, barco, camión y
ferrocarril). También, existe otra alternativa de transporte c onocida como
Multimodal.

La elección modo y medio de transporte para exportar o importar un producto

dependerá de factores como la naturaleza del producto en cuestión (perecibilidad,
características químicas, fragilidad, peligrosidad, etc.) el peso, el volumen, precio,
punto de partida u origen y punto de destino, consolidación de carga, empaque,
embalaje, rutas, fletes, entre otros. Otro factor a tomar en cuenta son los recursos
económicos que posea la empresa.

En el caso de la exportación, se debe considerar las exigencias del cliente quien

evaluará la frecuencia, la rapidez, la disponibilidad y la accesibilidad en los
diferentes modos de transporte.

 Una infraestructura vial en óptimas condiciones se traduce en reducciones de los costos

operativos, para los canales de distribución, proporcionando una mayor movilidad de
personas, bienes y servicios; mejorando en tiempo y reduciendo la contaminación del
ambiente, y en consecuencia brindan un impulso económico al país generando confianza
para los negocios.

 Se entiende como centro de distribución un espacio logístico en el que se almacena

mercancía y se embarcan órdenes de salida para que sean distribuidos en el comercio
mayorista o minorista. Normalmente está conformado por uno o más almacenes en los que
ocasionalmente se implementan ciertos sistemas según las necesidades.
 De esta forma, los almacenes pueden tener sea el caso, sistemas de refrigeración o aire
acondicionado para manejo de cargas refrigeradas o congeladas, áreas para la preparación
de los artículos, rampas y otro tipo de infraestructuras para el cargue de los camiones.

Variables

Indicadores de operación
La geometría la forma de la eficiencia
Características de flujo: el falso paradigma de las 1000 unidades (entran 1000, salen 1000)
Balanceo de capacidades
Diseño teniendo en cuenta la variabilidad y el riesgo asociado

 Las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) pueden tener dos importantes
repercusiones en el transporte, una, mediante la incorporación a vehículos y sistemas de
control de tráfico, y otra, a través de la reducción de la demanda de desplazamientos con el
uso de servicios apoyados en las tecnologías de la información.

La posibilidad de realizar gestiones por vía telemática, la formación online y la tele

asistencia son también algunos de los servicios que ofrecen las tecnologías de la
información, que pueden evitar desplazamientos. En estos casos es la información la que se
desplaza de un punto a otro y hace innecesario el desplazamiento físico. La capacidad que
ofrecen las TIC, especialmente Internet, de acceso a la información contribuye también a
evitar desplazamientos inútiles

Las tic juegan un papel importante en las redes de transporte teniendo en cuenta que
actualmente existe mucha tecnología interconectada una con otra a través del internet , lo
que facilita las operaciones logísticas debido a su aplicación en tiempo real, lo que
permite realizar un control estricto a la producción, realizar seguimiento en tiempo real en
el trasporte de mercancías, realizar trazabilidad en todos los procesos de producción
almacenaje distribución hasta llegar al consumidor final , entre otros , es así como las
tecnologías de la información y las comunicaciones son el pilar fundamental para la
correcta administración de las redes de transporte.

Conclusión
En el mundo moderno las redes de trasporte son el pilar de la economía de un país, ya que
de acuerdo a su estado inciden en la generación de negocios para su industria, para ellos los
gobiernos deben invertir de la adecuación y ampliación de los aeropuertos, realizar
carreteras que reduzcan el tiempo entre los lugares de distribución y los sitios de entrega,
los puertos de carga deben tener la capacidad almacenaje y facilidades para distribución ,
las vías férreas deben estas habilitadas en un 100% y recorrer toda la geografía nacional,

Además también es importante el manejo de raciones con los demás países para que los
negocios realizados por la industria nacional tengan unos canales robustos de comunicación
basados en la confianza que el país irradie