República Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica De La Fuerza Armada

U.N.E.F.A

Núcleo Portuguesa - Sede Guanare

Prof. Integrantes:
Yginio García Alvaro Pertuz
Alejandro Díaz
Termodinámica II Evangelis Bonito
Luis Gómez
Mariangel La Cruz
Onorio Ollarves
Yorvelys González
Yheraldyne Pérez
Zurizaday Linares

Ing. Mecánica
Semestre V

Guanare; Mayo 2018

Ciclo Brayton con Regeneración

El ciclo Brayton simple, consistente en su forma más sencilla, en una etapa de compresión
adiabática, una etapa de calentamiento isobárico y una expansión adiabática de un fluido
termodinámico compresible. Una de las mejoras que se puede realizar a dicho ciclo es la
regeneración, cuando la temperatura de los gases de la turbina es mayor que la de los gases que
salen del compresor, se introduce un regenerador para recuperar parte de la energía disponible en
estos gases y precalentar el fluido antes de la cámara de combustión.

La eficiencia térmica del ciclo Brayton aumenta como resultado de la regeneración, ya que la
porción de energía de los gases de escape que normalmente se libera hacia los alrededores ahora
se usa para precalentar el aire que entra a la cámara de combustión. Esto a su vez disminuye los
requerimientos de entrada de calor y por ende de combustible, para la misma salida de trabajo
neto. Sin embargo, el uso de un regenerador sólo se recomienda cuando la temperatura de escape
de la turbina es más alta que la temperatura de salida del compresor. De otro modo, el calor fluirá
en la dirección inversa (hacia los gases de escape) y la eficiencia se reducirá. Esta situación se
encuentra en las máquinas de turbina de gas que operan con relaciones de presión muy altas. La
temperatura más alta que ocurre dentro del regenerador es T4, que es la temperatura de los gases
de escape que salen de la turbina y entran al regenerador.

Bajo ninguna condición el aire puede precalentarse en el regenerador hasta una temperatura
superior a este calor. El aire normalmente sale del regenerador a una temperatura menor, T5. En
el caso límite (ideal), el aire sale del regenerador a la temperatura de entrada de los gases de
escape T4.

Turborreactor

Un turborreactor es un tipo de motor de turbina de gas desarrollado originalmente para aviones

de combate durante la Segunda Guerra Mundial en los que una turbina de gas aumenta el flujo de
aire que, al ser expelido por una tobera de escape con mayor potencia y temperatura, aportan la
mayor parte del empuje del motor, impulsando la aeronave hacia adelante. El turborreactor es el
más básico de todos los motores de turbina de gas para aviación en términos constructivos.
Generalmente se divide en zonas de componentes principales que van a lo largo del motor, desde
la entrada hasta la salida del aire: en la zona de admisión (parte delantera) hay un compresor que
toma el aire y lo comprime, una sección de combustión inyecta y quema el combustible
mezclado con el aire comprimido, a continuación una o más turbinas obtienen potencia de la
expansión de los gases de escape para mover el compresor de admisión, y al final una tobera de
escape acelera los gases de escape por la parte trasera del motor para crear el empuje.

Principio de funcionamiento

Es el tipo más antiguo de los motores de reacción de uso general. El concepto fue desarrollado en
motores prácticos a finales de los años 1930 de manera independiente por dos ingenieros, Frank
Whittle en el Reino Unido y Hans von Ohain en Alemania; sin embargo, el reconocimiento de
crear el primer turborreactor se le da Whittle por ser el primero en concebir, describir
formalmente, patentar y construir un motor funcional. Von Ohain, en cambio, fue el primero en
utilizar el turborreactor para propulsar un avión.

El ciclo de trabajo de este tipo de motores es el de Brayton, es similar al del motor recíproco por
contar con la misma disposición de los tiempos de trabajo (admisión, compresión, combustión y
escape o expansión). Un turborreactor consiste en una entrada de aire, un compresor de aire, una
cámara de combustión, una turbina de gas (que mueve el compresor del aire) y una tobera. El
aire entra comprimido en la cámara, se calienta y expande por la combustión del combustible y
entonces es expulsado a través de la turbina hacia la tobera siendo acelerado a altas velocidades
para proporcionar la propulsión.

Aplicaciones

Las dos principales áreas de aplicación son la propulsión de aviones y la generación de energía
eléctrica. Cuando se emplean en propulsión de aviones, la turbina produce la potencia suficiente
para accionar el compresor y a un pequeño generador que alimenta el equipo auxiliar. Los gases
de escape de alta velocidad son los responsables de producir el empuje necesario para accionar la
aeronave. Las turbinas de gas también se utilizan como centrales estacionarias que producen
energía eléctrica. Ésta se genera mediante centrales eléctricas de vapor. Las centrales eléctricas
de turbina de gas son empleadas por la industria de generación eléctrica en emergencias y
durante períodos picos gracias a su bajo costo y rápido tiempo de respuesta. Las turbinas de gas
también se utilizan con las centrales eléctricas de vapor en el lado de alta temperatura, formando
un ciclo dual. En estas plantas, los gases de escape de las turbinas de gas sirven como la fuente
de calor para el vapor.

Proyecto: Turbina – Ciclo Brayton con Regeneración

Materiales:

 Dos latas de leche nan de un kilogramo

  Una manzana delantera de bicicleta
 Un eje delantero de bicicleta con todos sus elementos
 Seis pletinas de ocho centímetros cada una
 Tres abrazaderas
 Remaches
 Tornillos
 Madera
 Clavos
 Un rodete hecho de lámina galvanizada para la turbina
 Dos rodetes hechos de láminas galvanizadas para el compresor
 Tubo de cobre perforado para la cámara de combustión
 Tubo de hierro para la regeneración
 Grasa lubricante
 Manguera de gas
 Bombona de gas con su instalación

Herramientas
 Remachadora
 Tijera para cortar lámina de hierro
 Martillo
 taladr
o
 Destornillador
 Segueta
 Alicate y llaves para fijar el eje
 Mechero
Fabricación

Las dos latas de leche Nan de un kilogramo se les quitan las tapas del fondo de modo que
queden como un cilindro hueco, luego se introduce una dentro de la otra para hacer el cilindro
más largo, en uno de sus extremos se cortan varias secciones con la tijera de modo de reducir su
sección transversal en forma de tobera; luego con las seis pletinas se fija la manzana por medio
de remaches de tal forma que quede centrada dentro del cilindro; justamente en el centro donde
está ubicada la manzana en el cilindro se perfora la lata y se introduce el tubo de cobre perforado
y se le da la forma de espira dentro del cilindro siendo esta la cámara de combustión ;
seguidamente con el tubo de hierro se procede a realizarle la regeneración perforando la lata
entre el compresor y la cámara de combustión se le da la forma al tubo de modo tal que agarre
los gases salientes de la turbina y los lleve a la cámara de combustión nuevamente regenerando
el ciclo ; luego con las tres abrazaderas se le colocan una en cada uno de sus extremos y otra en
el medio fijadas estas a las bases de madera. Se le coloca la grasa lubricante en los extremos de
la manzana y se introduce el eje para el armado del compresor primero se introduce el
rodamiento luego la tuerca de ajuste, la tuerca de seguridad, un rodete del compresor y una
tuerca para fijarlo luego el otro rodete del compresor y otro rodete para fijarlo. Para el armado de
la turbina se introduce primero el rodamiento después la tuerca de ajuste, la tuerca de seguridad,
el rodete de la turbina y una tuerca para fijarlo quedando de esta manera el prototipo del ciclo
brayton con regeneración culminado.

Funcionamiento

Se conecta la bombona y el tubo de cobre por medio de la manguera luego con el taladro
conectado al eje del compresor se le da un impulso al mismo (como un motor de arranque) se
procede a abrir la bombona de gas, luego con el mechero se le introduce fuego a la salida de la
turbina, se retira el taladro (impulsor), quedando este en su respectivo funcionamiento.