19 de Noviembre de

EXPECTATIVAS
DEL CURSO
Porqu
estamo
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s
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uí
CONCIENCIA DE
SEGURIDAD
CONDICIÓN INSEGURA VS. ACTO
INSEGURO
CONDICIÓN INSEGURA VS. ACTO
INSEGURO
> En la imagen analizada
¿Qué condición o acto inseguro
detectaron?
Escribe 5 condiciones inseguras Escribe 5 actos inseguros
1. 1.
2. 2.
3. 3.
4. 4.
5. 5.
EL POR QUÉ DE LA
CAPACITACIÓN
 EL POR QUÉ DE LA
CAPACITACIÓN
4 de octubre de 2014
FALLECE JOVEN DE 21 AÑOS TRAS RECIBIR
DESCARGA ELÉCTRICA
 EL POR QUÉ DE LA
CAPACITACIÓN
11 de Agosto de 2014
EL POR QUÉ DE LA
CAPACITACIÓN
COMPARTE TU EXPERIENCIA
 CASO 1 - ESCENARIO
ACCIDENTE FATAL EN PLANTA RECICLADORA DE PAPEL

SINOPSIS DEL ACCIDENTE

Montacargas Utilizado: Capacidad de carga 3 Ton

Actividad Desempeñada: El operador se encontraba operando el montacargas sobre

una rampa metálica para cargar bloques de papel dentro de un contenedor

Naturaleza del Accidente: El montacargas volcó y aplastó al operador

CASO 1 - ESCENARIO
Posición del
Contenedor Bloques de
Papel

Rampa de
Acero

Bloques de Papel utilizados para

levantar la Rampa
 CASO 1 - ESCENARIO

Bloques de Papel
Montacargas
involucrado en el
accidente

Rampa utilzada en
el accidente
El montacargas estuvo
operando en la parte
alta de la rampa antes
del accidente
El Montacarguista fue aplastado con la
parte superior de la estructura de la cabina
 CASO 1 - ESCENARIO
Mientras el operador de montacargas estaba descargando, el montacargas iba de
reversa y se cargo hacia un lado, brincando los topes de la rampa y cayó. El operador
fue aplastado y muerto.

Montacargas
involucrado en el
accidente

Llantas en mal estado: evidencia

de mantenimiento insuficente
CASO 1 - ESCENARIO

EJERCICIO
NÚMERO 1
Determine posibles
ENTONCES …….. ¿QUÉ ESPERAS DEL
CURSO?
Enlista tus expectativas de este curso
 PRE – REQUISITOS
Todos los operadores autorizados deben estar
conscientes constantemente de la necesidad de
realizar una operación segura. Lo que no sea
así, puede resultar en un trágico accidente.
 PRE – REQUISITOS
La función de montacarguista no solo exige que
se cuente con capacitación, sino también una
actitud profesional y la atención constante hacia
la seguridad. Por lo tanto, es necesario:
Haber manejado un montacargas bajo la
1 supervisión de personal autorizado para
su uso y/o poseer habilidad y gusto
hacia la función productiva de
montacarguista.
2
Tener conciencia de responsabilidad de
la función productiva.
INSTRUCCIO
DE
NES
OPERACIÓN
PRECAUCION
ADVERTENCI
ES Y
AS
TIPOS DE
MONTACARGA
S
PRINCIPIO DE LA PALANCA

Contrabalanceado

Contrapeso
Carg
a

Punto de apoyo
PRINCIPIO DE LA PALANCA

Contrabalanceado
PARTES DE UN MONTACARGAS
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
 PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
Si tu montacargas tiene una capacidad de 3000 kgs a un centro de carga de
600 mm. ¿Cuál de las siguientes cargas puede ser levantada de manera
segura?

SI / NO SI / NO SI / NO
MANDOS DE CONTROL
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
MANIOBRAS
TIPOS DE MONTACARGAS

Clase IV. Montacargas

con motor de combustión
interna (Llantas suaves)

Clase V. Montacargas
con motor de
combustión interna
(Llantas neumáticas)
 TIPOS DE MONTACARGAS
CONTRAPESO, VEHÍCULO DE GASOLINA,
DIÉSEL O PETRÓLEO GAS
LÍQUIDO.

• Diseñado para uso sobre superficies

duras y lisas.
• Genera vapores que requieren a
ventilación,
• Dirección controlada por las llantas
traseras.
PENDIENTE MÁXIMA DE OPERACIÓN
DIFERENCIAS ENTRE UN
AUTOMÓVIL Y UN
MONTACARGAS
 MONTACARGAS VS AUTOMOVIL
1. Los montacargas son mas inestables
2. Las ruedas traseras son las que doblan
3. Para conducir montacargas se requiere más juicio y habilidades
4. Los montacargas son más pesados
5. Los patrones de tráfico de un montacargas son diferentes a los del automóvil y
no uniformes
 VISIBILIDAD
(INCLUIDAS RESTRICCIONES DEBIDAS
A LA CARGA)
 VISIBILIDAD
Si la carga bloquea la visibilidad, avance en
reversa

¿Qué puede
bloquear la
visión?
CASO 2 - ESCENARIO
 CASO 2 - ESCENARIO
ACCIDENTE FATAL EN EMBARCADERO

SINOPSIS DEL ACCIDENTE

Lugar: Acceso de vehículos en el embarcadero

Montacargas Utilizado: Capacidad de carga 7 Ton

Actividad Desempeñada: Un trabajador se encontraba durmiendo cerca del acceso de

vehículos. Alrededor de las 11.55 PM, un montacargas de 7 toneladas paso por encima
de la persona

Naturaleza del Accidente: El montacargas atropello a un trabajador

 CASO 2 – DESCRIPCIÓN DEL

ACCIDENTE
Cerca de la medianoche el trabajador y 4 compañeros más se
encontraban durmiendo en un espacio abierto cerca de la fabrica de
bloques de acero después de que habían tomado una cena. Cuatro de
ellos durmieron junto a un bloque construido y uno de ellos, el que
pereció esta junto al camino abierto a vehículos.

 Las dimensiones del bloque era de 1.5 x 1 x 1.5 metros

 El operador del montacargas estaba laborando desde las 7:00 AM

CASO 2 - ESCENARIO

Posición de los 4
compañeros

Posición del
fallecido
CASO 2 - ESCENARIO

La persona que falleció fue

encontrada en este lugar.
CASO 2 - ESCENARIO

EJERCICIO
NÚMERO 2
Determine posibles
CASO 2 - ACTIVIDAD

Causas Cómo podría haberse

evitado
CASO 2 – LECCIONES APRENDIDAS
• Es necesaria una administración adecuada del montacargas y el tráfico de
personal en el área de trabajo. Por ejemplo: Es necesario designar áreas para
descanso

• La importancia del entrenamiento para promover la conciencia de la función

productiva y el adecuado comportamiento de los operadores (Visibilidad)

• Es importante una buena iluminación cuando se trabaja de noche

• Control de la fatiga de los trabajadores

 ACCESORIOS O
OPERACIÓN Y
ADITAMENTOS,
LIMITACIONES DE USO
ACCESORIOS O ADITAMENTOS

Ganch
o
ACCESORIOS O ADITAMENTOS

Porta –
Cilindros

Porta –
Alfombras
ACCESORIOS O ADITAMENTOS

Plataforma para
subir personas
ESTABILIDAD DEL
MONTACARGAS
TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD

Centro de gravedad
del montacargas
(sin carga)

Centro de
gravedad del
vehículo y carga
máxima
¿PORQUÉ TAN IMPORTANTE LA
ESTABILIDAD?
¿PORQUÉ TAN IMPORTANTE LA
ESTABILIDAD?

 Es por eso que al girar

se debe hacer a baja
velocidad

 Así como también no

girar en inclinaciones
¿Qué HACER EN CASO DE
VOLCADURA?

!
PRECAU
Abrocha tu No saltes

CIÓN cinturón
Una volcadura puede
ocurrir si el
montacargas es
conducido de manera Sostente Refuerza con Balancéate al lado Inclínate
impropia. Muerte o fuerte del los pies contrario del impacto hacia el
lesiones pueden ocurrir volante frente
 INSPECCIÓN Y
DEL MONTACARGAS
MANTENIMIENTO
INSPECCIÓN DEL MONTACARGAS
• Al inicio de cada turno se deberá realizar una verificación de las condiciones
en que se encuentra el montacargas antes de manejarlo

• Esta verificación es recomendable quede registrada en un formato

• No es opcional la verificación

• Sí detecta algún problema no lo utilice. Usted es el responsable.

LISTA DE VERIFICACIÓN
 RECARGA DE
O CAMBIO DE BATERÍA
COMBUSTIBLE
 CARGA DE COMBUSTIBLE
Riesgos
Se puede producir una explosión debido a la presencia de vapores
inflamables a causa de la electricidad estática, o de la presencia de focos de
calor
MEDIDAS PREVENTIVAS
ANTES
1. Apagar el motor
2. Asegurar que las luces y sirenas si no tienen
suministro eléctrico
3. Desconectar la batería
4. Evitar proximidad de operaciones que pudieran
 CARGA DE COMBUSTIBLE
Medidas Preventivas

DURANTE

1. Puesta a tierra del sistema: Asegurar la puesta a tierra del montacargas. La pinza
debe situarse sobre un elemento de la propia estructura de la carretilla que permita
continuidad eléctrica.

2. Llenado del depósito: Evitar derrames colocando la manguera en la boca de

llenado antes de abrir la válvula

3. Posición correcta de la bandeja para la recogida del goteo

 CARGA DE COMBUSTIBLE
Medidas Preventivas

REVISIÓN FINAL

1. Cierre correcto del depósito carburante

2. Colocación adecuada de la manguera de llenado
3. El suelo y el montacargas deberán estar libres de restos de carburante
4. Recogida del vehículo (cerrar la válvula, retirar la manguera, cerrar la boca de
carga, desconectar la pinza de puesta a tierra)
 CARGA DE GAS LP
1. Use guantes de carnaza o piel y lentes de seguridad al cambiar los tanques.
2. Cierre la válvula para consumir el gas de las mangueras y tubería antes de cambiar el
tanque.
3. Corte el encendido una vez que se haya detenido el motor.
4. No cambie los tanques cerca de flamas abiertas o fuentes de calor. Está prohibido
fumar.
5. Si hay una fuga, debería poder olerla.
6. El gas LP es más pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga.
7. Verifique la condición de todas las válvulas y sellos antes de conectar el nuevo
 BATERÍAS
1. Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad al cambiar las
baterías.
2. Identificar donde está la estación lavaojos.
3. Apague el motor.
4. No fume ni tenga fuentes de calor cerca del lugar en la zona de cambio de
baterías.
5. Verifique que esté puesto el freno en el montacargas antes de cambiar la
batería.
6. Cerciórese de que la batería está asegurada antes de levantarla
 BATERÍAS
1. Mantenga una distancia prudente al retirar la batería. Cuide sus manos
durante la operación.
2. Agregue siempre el ácido al agua, nunca agregue agua al ácido.
3. Si está cargando la batería en el montacargas, destape el compartimento de la
batería para evitar la acumulación de calor y gas hidrógeno.
4. Verifique que los objetos de metal no entren en contacto con las terminales de
la batería.
5. Verifique que el cargador esté apagado antes de conectarlo a la batería.
6. Verifique que las tapas de ventilación no estén enchufadas.
 CONDICIONES DE LA
DONDE SE OPERARÁ EL
SUPERFICIE
MONTACARGAS
 CONDICIÓN DE LA SUPERFICIE
1. Preste atención a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar la carga o el
montacargas.
2. Los cambios en la superficie del suelo exigen que el operador maneje a una velocidad
muy baja. ENLISTE 5 CONDICIONES DE SUELO
PELIGROSAS
3. El suelo inestable o desnivelado puede provocar que la línea gravitacional se mueva
1
fuera del triangulo
2
del CG.

3
4
5
OPERACIÓN
 PRIMERO LO PRIMERO
¿CÓMO SUBIRSE O BAJARSE DEL
MONTACARGAS?
1. Colóquese de frente al montacargas, en una
posición de tres puntos, es decir, con dos manos y
un pie, estando en contacto con el piso y el vehículo
en todo momento.

2. Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.

3. Familiarícese con todos los controles (ubicación y

operación).
 PRIMERO LO PRIMERO

• Use el CINTURÓN DE
SEGURIDAD todo el tiempo.
• Mantenga las manos, brazos y
piernas dentro de la cabina del
montacargas en todo momento
• Únicamente encienda el
montacargas desde la posición
del operador, es decir, estando
arriba.
 CONDICIONES AL OPERAR
1. Las rampas y pendientes representan un riesgo especial.
2. NUNCA transporte dos cargas en donde la más pesada esté arriba.
3. Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al máximo.
4. Siempre manténgase alerta de los peatones.
5. Evite dar giros bruscos en superficies inclinadas (con carga o sin carga)
6. Al cargar o descargar un camión, el operador del montacargas es responsable
de verificar que la caja del camión, esté debidamente asegurada.
7. Dispositivos de Sujeción: Calzas, gatos, trabas de anden.
MANEJO DE
CARGA
LEVANTAMIENTO DE LA CARGA
1. Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas.
2. Que las horquillas estén en la posición correcta.
3. Que la carga este equilibrada y segura.
4. Que no haya obstáculos por encima del vehículo.
5. Levante las horquillas a la altura adecuada.
6. Introduzca las horquillas bajo la carga lo más que pueda.
7. Incline la carga hacia atrás y luego levántela.
8. Retroceda y baje la carga a 15 cm del suelo antes de desplazarse.
LEVANTAMIENTO DE LA CARGA
DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA

1. Siempre preste atención a donde va.

2. Mantenga las horquillas bajas (15 cm del suelo)
donde sea posible.
3. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás.
4. Siempre conduzca a una velocidad razonable,
aminorando y/o parando en las equinas.
DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA

1. Toque la bocina al acercarse a pasillo y esquinas.

2. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga).
3. Evite frenar repentinamente.
4. Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente,
nunca cuando este en movimiento.
 COLOCACIÓN DE LA CARGA
1. Detenga el montacargas totalmente antes de levantar la carga.
2. Muévase lentamente con la carga levantada.
3. Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada.
4. Incline la carga hacia adelante únicamente cuando este sobre una estiba o
estantería.
5. Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o
cambiar de altura.
6. Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada.
7. Antes de retroceder, verifique queno haya peatones u otro tráfico atrás y a
 TRÁFICO
(Circulación)
DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA
1. El giro para entrar a bodegas debe
ser al menos a 3 metros de separación
de la pared, NUNCA avanzar en
sentido diagonal. La vuelta debe ser
en ángulo de 90 grados.
2. El montacarguista debe pedir las
llaves al conductor del tráiler para
evitar que lo pueda mover y deberá
cerciorarse de que las llantas del
EVALUACIÓN
Inversión del proyecto

¡Gracias!