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M-INGE-SP-001 Segregación Entre Personas y Equipos Moviles
M-INGE-SP-001 Segregación Entre Personas y Equipos Moviles
Gerencia Ingeniería
Sptcia. Technical Support
1. Identificación de Documento
Guía de Proced.
B Política G X T X Resoluciones
Referencia Transversal
S Estándar M Manual D Planos H Pautas Trabajo
Acuerdos de
N Protocolo F Formulario A W Instruct. trabajo
Servicio
R Reglamento P Proced. Especifico L Documentos Legales I Invent. Riesgos
2. Autor
Nombre Cargo Gerencia Área Firma
3. Revisión
Cargo Gerencia Status Fecha Firma
Firmado digitalmente por Tartari,
Gte
Mantenimiento
Planta
Saavedra, Waldo WA
DN: cn=Saavedra, Waldo WA,
D M A o=BHP Billiton Group Operations
Mantenimiento
11 4 2021 Valdivia,
Firmado digitalmente por Valdivia, Simon SA
DN: cn=Valdivia, Simon SA, o=BHP Billiton
Group Operations Pty Ltd, ou=MULTI-
Gte
Mina x D M A
ALLOWED
Motivo: Estoy de acuerdo en los términos
Gte. NPI
22 04 21 Concha, Cristian CA
DN: cn=Concha, Cristian CA,
x D M A o=BHP Billiton Group Operations
Gte. HSE
X
14 04 21
D M A
Kopp, Swindy
DN: cn=Kopp, Swindy, o=BHP
Billiton Group Operations Pty
Índice
El objetivo de este manual es establecer nuevos y más estrictos lineamientos de seguridad en lo que
respecta a interacción entre personas y equipos móviles, incorporando nuevos criterios de
segregación y distancias de separación mínimas definidas, con el fin de mitigar todos los riesgos
asociados a esta interacción.
Este manual entrega los precedentes para la posterior modificación de todos los procedimient os y
estándares que tengan relación o hagan alusión a la interacción personas equipo móvil.
Este manual dispondrá nuevos criterios de seguridad que serán aplicables a todo procedimiento,
estándar e instructivo de seguridad que haga mención a la interacción persona equipo móvil. Es
además aplicable a todos trabajadores de Minera Spence, incluyendo las Empresas Contratistas,
Proveedores, Consultores, Asesores y otros que prestan servicios y/o suministran productos en las
instalaciones de la Compañía.
Para el caso de Proyectos que se ejecuten al interior de las instalaciones de Minera Spence, este
procedimiento deberá ser aplicado en su totalidad.
3.2.3. Potencial interacción de vehículos equipo con personas y entre equipos en trabajos simultáneos o
congestionados.
- Todos aquellos equipos que tengan la potencialidad de causar muerte o daños severos
por concepto de atropellos.
- NA
La segregación entre vehículos livianos, equipos pesados y peatones, deberán responder a las
siguientes reglas según sea el caso:
1. El área debe estar segregada por barreras físicas duras, las cuales deben ser:
Implementadas para asegurar la segregación de peatones de las áreas de operación de
equipos (excluyendo viajes en rutas demarcadas).
Diseñadas y construidas adecuadamente para prevenir el riesgo de muerte de un peatón,
en caso de que el equipo golpee la barrera.
Deben ser de fácil visibilidad para peatones y vehículos livianos.
El perímetro debe estar claramente señalizado con letrero y demarcaciones de límites,
para evitar el acceso involuntario al área.
Personal debe utilizar equipo de protección personal, con sistema reflectante.
2. Cuando no sea técnicamente factible implementar barreras físicas duras, se debe establecer
una zona de exclusión mínima de 10 metros para que todos los peatones que no estén
directamente involucrados en una tarea, queden excluidos de dicha zona, mientras el equipo
esté operativo. Este perímetro de exclusión implica establecer una doble delimitación, la cual
deberá tener 10mts desde los límites del área donde el equipo podría moverse. El perímetro
debe estar claramente señalizado y visible desde todos los puntos de acceso posibles:
Barrera o barricada física continua, que impide el paso de personas, equipo o vehículos a un área
determinada y que evita que las energías presentes interactúen con el exterior, debiendo ser estas
contenidas por las mismas barreras y no traspasadas. Solo podrán ser traspasadas las barreras en
casos donde se aplique un esfuerzo adicional e intencionalmente dirigido a traspasar la barrera (ej:
trepar, escalar, empujar o levantar).
El traspaso o ingreso a un área protegida por una barrera dura o delimitada sin autorización, se
considera una violación de regla cardinal.
Nota: Estas barreras deberán ser siempre reflectantes. Para el caso de los pretiles se deberá
considerar mecanismo que permita visualizar la barrera durante la noche.
Las barreras duras deben ser seleccionadas en función de las energías que interactuarán en el área.
Cualquier otra barrera que no corresponda a las anteriormente señaladas, deberán ser respaldadas
mediante análisis de riesgo.
Condición donde se generar una separación esquemática, donde lo utilizado son barreras blandas,
no capaces de contener el traspaso de energías desde un lado hacia el otro. El objetivo de las
delimitaciones, es el de señalizar los límites de trabajo.
El traspaso de una delimitación (conos, cadenas, bastones, etc.) sin autorización, es considerada una
violación de regla cardinal.
Barreras New Jersey dispuestas una al lado de otra sin dejar espacios abiertos.
Conos y bastones unidos con cadenas u otro elemento sólido.
Barandas expansibles de plásticos.
Cinta de tela apoyada sobre pedestales.
Caballetes de madera.
Nota: Estas Barreras deberán ser siempre reflectantes, y debe priorizarse el uso de barreras new
jersey.
Los sistemas de delimitación entre equipos y personas, deben cumplir lo estipulado en el punto
6.1.2. del presente documento.
2. Se debe considerar para la regla de los 50mts de equipos pesados, que no se requerirá
señalización de dicha zona, sino que será estimación visual.
3. Se deben colocar barreras duras en áreas de tránsito peatonal, cuando se trabaje en lugares
con flujo continuo de vehículos livianos y/o pesados. Esto no aplica para rutas de trasportes
fuera de un área específica de trabajo.
4. En trabajos donde se tenga que eliminar un acceso peatonal vigente y donde existe potencial
contacto con equipos, se deberá dejar establecido en todo momento un acceso provisorio,
correctamente señalizado. Esto adicional de informar a las áreas encargadas para difusión de
cambios.
5. En todo cierre mediante barrera dura (segregación), se debe dejar un acceso para ingreso y
egreso peatonal (siempre cerrado y con letrero de contacto de quien autorizará el ingreso).
Este acceso debe estar claramente visible, incluso por si una maniobra de rescate es
requerida, para que el personal de atención de emergencias, puedan ingresar a la zona con
seguridad y facilidad. Esta zona de ingreso, nunca deberá ser lo suficientemente grande,
Versión Fecha de Autorización Página
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¨Este es un documento controlado" Próxima Revisión 11-2021
Gerencia Ingeniería
Sptcia. Small Project
M-INGE-SP-001
como para que el vehículo que se encuentra contenido en la zona interior, pueda salir por ese
punto.
6. Cuando existan dos equipos en un mismo lugar, se permitirá trabajar con una misma
segregación siempre y cuando se cumplan las reglas mencionadas anteriormente respecto a
la distancia física. Se debe además realizar análisis de riesgo y establecer un protocolo de
comunicación radial.
8. Será requerido actualizar todos los estándares y procedimientos que vean impactadas las
condiciones de segregación de equipos móviles, de acuerdo a este manual.
Algunos documentos que se verían impactados son:
9. Este manual entrara en vigencia en diciembre 2021. A partir de esta fecha, todas las áreas
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