Procedimiento Inspección de Vehículos Livianos y Equipos Móviles V5

Gerencia NPI & Contratos Código
SI Contratos T-NPIS-SO-012
INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y EQUIPOS MÓVILES
Elaboró: Revisó: Aprobó:
Sandrino Espinosa Danela Roa Cristian Concha
Tipo Documento: Procedimiento Transversal Código: T-NPIS-SO-012
Nombre del
Procedimiento:
1. Identificación de Documento.
o B Política o G Guía de Ref. o T Proc. Transversal o X Resoluciones

o S Estándar o M Manual o D Planos o H Pautas de Trabajo
o N Protocolo o F Formulario o A Acuerdo Servicio o W Instruct. de Trabajo
o R Reglamento o P Proc. Especial o L Docs. Legales o I Invent. de Riesgos
2. Autor
Cargo Gerencia Status Fecha Firma
Digitally signed by Espinosa,
Espinosa, Sandrino O
Coordinador NPI & O O O D M A Sandrino O

DN: cn=Espinosa, Sandrino O,
o=BHP Billiton Group Operations
Pty Ltd, ou=MULTI-ALLOWED
Date: 2022.06.14 10:55:43 -04'00'
SSPP Contratos
Titular Subrogante Interino Nombre Sandrino Espinosa
3. Revisión

Roa, Digitally signed by Roa, Danela DK
O O O
DN: cn=Roa, Danela DK, o=BHP
NPI & D M A Danela DK

Billiton Group Operations Pty Ltd,
ou=MULTI-ALLOWED
SI NPI Date: 2022.06.13 23:09:20 -04'00'
Contratos
Titular Subrogante Interino Nombre Danela Roa.
4. Aprobación.

Digitally signed by Concha, Cristian
14 06 22 Concha, CA
Gerente
NPI & O
x O O D M A Cristian CA
DN: cn=Concha, Cristian CA,
o=BHP Billiton Group Operations
Pty Ltd, ou=MULTI-ALLOWED
Contratos Date: 2022.06.14 15:47:00 -04'00'
Cristian Concha Brante
Titular Subrogante Interino Nombre
Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 1 de 82

Próxima Revisión: Junio 2024 Junio 2021
Gerencia NPI Código
Contenido
1. OBJETIVOS ................................................................................................................... 6
2. ALCANCE ...................................................................................................................... 6
3. SEGURIDAD .................................................................................................................. 6
4. REFERENCIAS .............................................................................................................. 6
5. RESPONSABILIDAD ..................................................................................................... 7
6. DESCRIPCIÓN ............................................................................................................... 7
6.1 GENERALIDADES ......................................................................................................... 7
6.1.1 INSPECCIÓN DE EQUIPOS .......................................................................................... 9
6.1.2 EL PROCESO DE ENTREGA DE LOGOS..................................................................... 9
6.1.3 SOLICITUD DE LOGO ................................................................................................. 10
6.1.4 RECEPCIÓN DE DOCUMENTACIÓN .......................................................................... 10
6.1.5 EQUIPO O VEHÍCULO CATALOGADO COMO “ESPECIAL” ........................................ 11
6.1.6 CERTIFICADOS DE ACREDITACIÓN ......................................................................... 11
6.1.7 CERTIFICADO DE LÁMINAS DE SEGURIDAD ANTIEXPLOSIVAS .......................... 11
6.1.8 TIPOS DE CÓDIGOS ................................................................................................... 12
6.1.9 COLOR DE EQUIPOS.................................................................................................. 12
6.1.10 NEUMÁTICOS DE SERVICIO Y REPUESTO EN BUEN ESTADO ............................. 13
6.1.11 MANTENIMIENTOS .................................................................................................... 14
 Extintor de incendio ................................................................................................... 14
 Antigüedad de equipos móviles ................................................................................ 15
 Uso de Check Point .................................................................................................... 15
 Protección ROPS y protección contra caídas de objetos FOP................................ 16
 Protección contra caídas de objetos FOP................................................................. 16
6.2 DE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS ........................................................................................... 16
6.3 DE LOS EQUIPOS MÓVILES ................................................................................................. 18

6.4 DE LOS EQUIPOS CRÍTICOS ................................................................................................ 19
6.5 DE LOS EQUIPOS DE SUPERFICIE ESTACIONARIOS ....................................................... 20
6.6 DE LOS CARROS DE ARRASTRE
7. REQUERIMIENTOS PARA ACREDITACIÓN ......................................................................... 21
7.1 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR VEHÍCULOS LIVIANOS CAMIONETAS 21
7.2 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR VEHÍCULOS LIVIANOS DE

SEGURIDAD .................................................................................................................................... 23
7.3 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS MÓVILES DE SUPERFICIE,

BUSES, MINI BUSES Y TAXI BUSES SOBRE 20 ASIENTOS ......................................................... 23
7.4 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS MÓVILES DE SUPERFICIE,

MINI BUSES, FURGONES INFERIOR A 20 ASIENTOS Y FURGONES DE CARGA ....................... 26
7.5 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR TRACTO CAMIÓN, REMOLQUE Y SEMI

REMOLQUE ...................................................................................................................................... 28
7.6 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR CAMIONES ¾, CAMIÓN PLANO, CAMIÓN

ALJIBES, CAMIÓN TOLVA (INFERIOR A 25 M3) CAMIÓN AMPLIROLL, CAMIÓN SONDA 31
7.7 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS CRÍTICOS TALES COMO,

TRANSPORTES DE SUSTANCIAS PELIGROSAS, PETROLEROS, CAMIONES FÁBRICA
EXPLOSIVOS.................................................................................................................................... 33
7.8 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA

TALES COMO: CARGADOR FRONTAL, MINI CARGADOR, RODILLOS COMPACTADORES,
RETROEXCAVADORAS, EXCAVADORA, MOTONIVELADORAS, BULLDOZER, WHEELDOZER,
TRACTORES, TRITURADORAS PERFORADORAS ....................................................................... 34
7.9 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE LEVANTE, CAMIÓN

PLUMA, HORQUILLAS, CANASTILLO ALZA HOMBRE, MANLIFT ................................................ 36

7.9.1 GRÚA HIDRÁULICA (CAMIÓN PLUMA) ............................................................................ 36
7.9.2 CANASTILLO ALZA HOMBRE. (SE DEBE REALIZAR ACREDITACIÓN INDEPENDIENTE

A EQUIPO DE LEVANTE) ................................................................................................................. 37
7.9.3 GRÚA HORQUILLA (VERTICAL O TELESCÓPICA).......................................................... 38
7.9.4 GRÚA ESTRUCTURAL – GRÚA TORRE ........................................................................... 39
7.9.5 GRÚA CAMIÓN (ALTO TONELAJE) .................................................................................. 41
7.9.6 MANLIFT (PLATAFORMA DE TIJERA, ARTICULADA, TELESCÓPICA).......................... 43
7.10 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA AUTORIZAR LA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS

ESTACIONARIOS TALES COMO, TORRES DE ILUMINACIÓN, GENERADORES ELÉCTRICOS,
MÁQUINAS SOLDADORAS AUTÓNOMAS, COMPRESOR Y RADAR ........................................... 45
8. REGISTRO ............................................................................................................................. 45
9. DEFINICIONES ....................................................................................................................... 46
10. BITÁCORA DE MODIFICACIONES........................................................................................ 47
11. ANEXOS ................................................................................................................................. 55

1. OBJETIVOS
Regular y normar y estandarizar los trabajos de revisión y certificación para la inspección técnica y
documental de equipos y vehículos que operan en Spence, cumpliendo siempre bajo el marco del
Sistema de Integrado en Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Comunidad, manteniendo la continuidad
del negocio y cumpliendo con los requerimientos especificados en la publicación Safety de BHP.
2. ALCANCE
Este procedimiento es exigible en todas las áreas operacionales de Minera Spence, incluyendo
colaboradores, proveedores, asesores, consultores y otros que presten servicio y/o suministren
productos en las instalaciones de la compañía, incluyendo también proyectos en ejecución de terceros
o propios que se ejecuten en el interior de las instalaciones de Minera Spence.
3. SEGURIDAD
 Requerimientos Safety
 Norma NCh-2245.
 DS-132 Reglamento de seguridad Minera
 Instructivo de Seguridad para accidente en ruta
 Riesgo Estandarizado Accidente en Ruta de junio 2020
 Estándar de Vehículos Livianos - Minerals Americas - HSE MAm-HSE-STD-71
 Riesgo Estandarizado Choque Colisión Volc. Mina Pila Botadero y Stock - MAM-HSE-STD 113
 Reglamento de Tránsito de Equipos, Vehículos y Personas área mina R-MINA-OM-001
 Procedimiento de Trabajo en Altura T-HSE-HS-132
 Estándar sistema detección de caídas S-INGE-CE-001
4. REFERENCIAS
 Norma NCh-2190.
 Norma ANSI / B30.5, B30.9, B 30.10 (equipos de izaje).
 Latin NCAP: Protocolo que certifica el comportamiento de los vehículos ante colisiones.
 NCH 2245 Of. 93 hoja De Datos De Seguridad De Productos Químicos.
 NCH 2190 Of.93. Uso De Marcas Y Etiquetas / Uso De Rótulos
 DS-77, Art. 106, 109, 111, ley de control de armas y explosivos

 DS-298/1995 Reglamenta Transporte De Cargas Peligrosas Por Calles Y Caminos.

 ISO 6683, referente a cinturón de seguridad.
 ISO 3449 y 3471 referente a estructura ROPS y FOPS cabina.
 Ley 18.290, de transito los DS. 175/2006, modificado DS.158/2013, MTT.
 DS. 80 /2004 Reglamento de transporte remunerado de pasajeros.
 DS.160 Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción, refinación,
transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos.
 DS. 158/2013 Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.
 Estándar de vehículos livianos MAN-HSE.STD-71 Minerals Americas.
 Estándar de vehículos de alta ocupación HOV. MAN-HSE-STD-181 Minerals Americas.
5. RESPONSABILIDAD
Acciones a Realizar GG GA SA AC OP
Difusión del Procedimiento R R
Actualización del Procedimiento P R
Cumplimiento de Procedimiento R R P R R
Otorgar recursos para cumplimiento R R R R
GG Gerente General GA Gerencia Área R Responsable de la Actividad

SA Superintendente Área AC Spa Contrato P Participa de la Actividad
OP Trabajador de Spence o Contratista
6. DESCRIPCIÓN
6.1 GENERALIDADES
Todos los vehículos livianos y equipos móviles de Superficie y autónomos (móvil o fijos), independiente
de su clasificación, que operan en Minera Spence, los cuales deben estar debidamente
inspeccionados, validados y acreditado de conformidad a lo establecido en este procedimiento previo
al comienzo de la utilización dentro de las instalaciones. Este proceso se debe realizar dentro de las
instalaciones de Minera Spence S.A. y validado por personal especialista en terreno de la empresa
responsable del proceso

Se establece la inspección de equipo móviles livianos en terreno en lugar designado por administración
de campamento, siendo el usuario el responsable de realizar solicitud mediante correo electrónico a:
certificacion.equipos@bureauveritas.com y certificacionequiposspence@bhp.com mediante el cual
personal especialista de la Empresa acreditadora, asignara día y hora de la inspección previa
aprobación documental del equipo y/o vehículo requerido por la empresa colaboradora.
Los equipos estacionarios y equipos de movimiento de tierra serán inspeccionados en el lugar donde
operan, debido a que por su envergadura y estructura es imposible ingresarlos al patio de inspección
y deberán indicar la ubicación exacta para que inspector se dirija al lugar.
El SPA para empresa colaboradoras y el Supervisor Spence para equipos propios serán responsables
de revisar y validar la información entregada para acreditación, mediante una firma clara y legible en
el check list del equipo respectivo.
La empresa certificadora será responsable de mantener una trazabilidad de la información de cada

una de las certificaciones, mantener control en la revisión y entrega de logos de acreditación siempre
y cuando se cumpla con lo requerido en este procedimiento, otorgando conforme a ello la respectiva
vigencia según la categoría del equipo.
Para el caso de los equipos de Operaciones Mina, estos serán revisados de conformidad a los
procedimientos establecidos por el área de operaciones mina para dicho efecto.
Cabe destacar que este procedimiento complementa, pero no reemplaza al Check-list previo al
uso de cada vehículo.
Es requisito para operaciones en mina el uso de Pértiga 4,60 mts., varilla policarbonato transparente
con ampolleta LED destellante en todo el largo de la varilla (12V) y bandera roja de 20x30cm en
soporte con fijación.
La empresa a certificar debe contar y portar la documentación con la cual acredite su vehículo o equipo,
la cual podrá ser exigida por cualquier trabajador para verificar que se cumplen los parámetros con los
cuales

se acredito el vehículo o equipo. El no contar con dicha documentación se considerará como el no

cumplimiento de lo descrito en este procedimiento y se procederá a retirar el logo de acreditación.
Complementariamente, el no contar con la documentación asociada a controles críticos será levantada

como evento de seguridad (adjuntar correo de aprobación)
Cualquier modificación realizada a un equipo móvil o vehículo con certificación vigente, implica la
expiración y la empresa dueña del equipo deberá realizar un nuevo proceso de certificación, para validar
las modificaciones y que estas cumplan con lo exigido por minera Spence
Adicionalmente, todo vehículo perderá su calidad de certificado y deberá iniciar un nuevo proceso de
acreditación cada vez que:
- Realice trabajos para otras organizaciones distintas a BHP.
- Abandone las dependencias de Minera Spence S.A. por más de 7 días corridos por motivos que no
sean de mantenimiento o servicios contratados por Minera Spence, los cuales podrán extenderse
por un máximo de 15 días corridos.
- Sea manipulado, alterado en su estructura, haya recibido instalación de dispositivos y/o
equipamiento adicional, o efectúe cambios en su equipamiento de origen.
- Expire la certificación.
A su vez es responsabilidad exclusiva de la empresa colaboradora dar aviso a la empresa de
certificación, cuando los vehículos y/o equipos abandonen la Minera por término de servicios. Así como
dar de baja los vehículos del sistema CIM al correo gestorcim@samtech.cl
EL PROCESO SE REALIZARÁ DE ACUERDO CON LOS SIGUIENTES PASOS:

6.1.1 INSPECCIÓN DE EQUIPOS
El Equipo o Vehículo debe ser inspeccionado y verificado en donde los elementos exigidos deberán
estar instalados, encontrarse en buen estado y funcionando.
La inspección y verificación debe documentarse cumpliendo con los puntos mencionados en Check-
list y firmado por la persona competente que realizó la inspección.
Si cumple todos los requisitos, el SPA en el caso de las empresas colaboradoras, y el Supervisor a

cargo en caso de Spence, aprobarán la inspección. La autorización debe ser validada con timbre
(nombre y cargo) y firma de quien autorice, según corresponda.
Si uno de los puntos del Check-list de acreditación no se cumple, no podrá ser otorgado una validación
del equipo.
Para los equipos que se encuentren sin acreditación vigente la empresa colaboradora deberá ingresar
el equipo escoltado al punto de inspección, escolta que deberá ser gestionada por la misma empresa
colaboradora. Si el equipo reprueba la inspección, este deberá ser sacado de Spence con escolta.
En el caso de los equipos de movimiento de tierra y estacionarios que por su envergadura o porque se
requiere ver su operación, podrán ser ingresados a las instalaciones del colaborador, previa
autorización del Contract Owner de BHP, mediante un correo dirigido a los guardias de la garita
principal de Spence o garita Tango 8. Esta condición es solamente para que el equipo sea
inspeccionado en terreno, no pudiendo operar hasta su acreditación total.
6.1.2 EL PROCESO DE ENTREGA DE LOGOS

La empresa acreditadora, una vez que haya terminado con la etapa documental y de inspección física
del equipo o vehículo, procederá a notificar mediante correo electrónico desde el buzón
certificacion.equipos@bureauveritas.com y certificacionequiposspence@bhp.com que el sello se
encuentra disponible para su retiro. El Usuario debe instalar el adhesivo en el parabrisas en la esquina
inferior de izquierda o en un lugar de fácil legibilidad (Equipos).
La vigencia de la validación será de 6 meses o menos para equipos móviles críticos (Comprendido en
el punto 7.8 equipos de movimiento de tierra), y 1 año o menos para los equipos livianos. En el caso
de que alguno de los requisitos de acreditación tenga una validez menor a las vigencias señaladas
anteriormente, incluyendo permiso de circulación, revisión técnica, seguro obligatorio, certificado de
antigüedad del equipo, operatividad de asistencia a la conducción, monitoreo GPS, junto con cualquier
otro requisito parte de la acreditación, así como también vigencias de operatividad sugeridas por el
fabricante, condicionarán la validez de la acreditación hasta el vencimiento más próximo. El certificado
CIM, no podrá tener vigencia mayor a 7 días de emisión.

6.1.3 SOLICITUD DE LOGO

Se debe solicitar a empresa acreditadora y retirar logo de aprobación para ser instalado en el
Parabrisas del equipo, previa revisión y corroboración de la información entregada.
 Para equipos con certificación de operación planta, corresponde logo color Verde
 Para equipos con certificación de operación mina, corresponde logo color Rojo
 Para equipos registrados en CIM, corresponde sello azul.
 El usuario debe identificar en Check-list si el equipo es operación planta u operaciones mina
 Si equipo operación planta desea acreditarse para operar en área mina debe realizar
nuevamente el proceso de acreditación.
6.1.4 RECEPCIÓN DE DOCUMENTACIÓN

 La empresa acreditadora tendrá un plazo de 72 horas para la revisión de documentación
enviada por la empresa solicitante.
 Los documentos deben ser enviados en formato PDF y uno por vehículo o equipo.
 Todos los documentos deben estar en forma legible y un documento por hoja.
 El pool de documentos debe presentar todos los certificados según el equipo y/o vehículo a
acreditar y evidenciar mediante fotografías todos los puntos técnicos que se mencionan en el
check list.
 En el caso que la documentación presente hallazgos, el proceso comienza con un nuevo plazo
de 48 horas para la revisión, desde que la empresa solicitante subsane dichas observaciones.
 Una vez aprobada la documentación se notificará mediante correo electrónico el día y hora de
presentación a la inspección técnica. En el caso que no se presente el día de su citación deberá
nuevamente solicitar una hora de inspección.
 Si el vehículo o equipo presenta hallazgos durante la inspección, estos serán comunicados vía
correo y la acreditación quedará sujeta hasta que subsane dichos hallazgos.

 Todo hallazgo podrá ser levantado mediante set fotográfico identificando el vehículo mediante
la patente. No podrá ser bajo esta modalidad los hallazgos que requieran ser observados de
manera presencial como láminas de seguridad, sensores de tablero del vehículo ni controles
críticos.
 En el caso de los check point desalineados o inexistentes deberán enviar foto de la reposición
y certificado de torque de la o las ruedas en cuestión.
 Horarios de entrega de logos:
Lunes y martes de 14:00 a 15:30 hrs.
Miércoles a Domingo de 15:00 a 19:30 hrs.
Cualquier duda o indefinición que surja con respecto a este procedimiento, deberá ser consultada al
Dueño del Riesgo y en caso de requerir alguna autorización, deberá ser emitida por el gerente del área
en la que operará el equipo en cuestión.
6.1.5 EQUIPO O VEHÍCULO CATALOGADO COMO “ESPECIAL”

El equipo o vehículo catalogado como “Especial” (Ambulancias, Carro Bomba, Equipos de Emergencia,
Camionetas con Pick Up modificado, vehículos a propulsión eléctrica, etc.), todo aquel que no está
comprendido dentro de las categorías detalladas en el presente documento o que hayan sido
modificados posterior a su fabricación. Si no cumple con alguno de los puntos a inspeccionar según
su categoría deberá generar evaluación de riesgos determinando controles que permitan controlarlos
y obtener aprobación del dueño del riesgo para luego continuar con el proceso de envío y revisión por
parte de la empresa acreditadora
6.1.6 CERTIFICADOS DE ACREDITACIÓN

Toda documentación que acredite o certifique no debe tener más de 1 año de vigencia el cual debe
ser por una empresa competente. Esto aplica para: Certificados de GPS, fatiga y somnolencia, tercer
ojo, mantención mecánica hidráulica, pruebas no destructivas, puntos de anclajes, certificados
dieléctricos de canastillos, certificados de operatividad, sistemas supresores de incendios, marcador

digital de velocidad en salón de pasajeros, mantención quinta rueda, certificado de King pin, sistema
riego presurizado de camiones aljibes, pruebas neumáticas o informes de hermeticidad, certificados
DGMN y Sernageomin en camiones fábricas, pruebas de carga en equipos de izaje, certificado de
operatividad en elementos de seguridad de izaje, informes de inspección de cables en grúas. El
certificado CIM, no podrá tener vigencia mayor a 7 días.
6.1.7 CERTIFICADO DE LÁMINAS DE SEGURIDAD ANTIEXPLOSIVAS

Se exige que todos los equipos que ingresen a mina, equipos de transporte de pasajeros y equipos
móviles en planta (camiones, equipos de movimiento de tierra, etc.) deberán presentar certificado de
instalación de láminas de seguridad antiexplosivas indicando proveedor acreditado (en parabrisas,
luneta y vidrios laterales). Para el parabrisas el mínimo será de 3 micras, vidrios laterales y luneta
trasera, mínimo 7 micras. Todos los cristales deberán contar con láminas transparentes en el 100% de
su superficie e instaladas por el interior de los vidrios. En el caso de los buses y minibuses se permite
que los vidrios del salón sean oscuros, no así el parabrisas ni los vidrios laterales del conductor y todos
al 100% de su superficie cubiertas con láminas de seguridad.
La lámina de seguridad siempre debe ir pegada al vidrio y sobre esta una película de lámina de
polarizado, y no se permite que sea primero el polarizado y luego la lámina de seguridad.
El certificado del proveedor de las láminas debe indicar claramente las micras instaladas en cada uno
de los vidrios.
6.1.8 TIPOS DE CÓDIGOS

Se utilizarán códigos para identificar a las empresas “C” Colaboradores, “B” Proyectos BHP Chile, “S”
para Minera Spence. Los vehículos usarán el código que les corresponda “B”, “C” o “S” y los 4 últimos
dígitos de la patente, que, de acuerdo con nuevas patentes, éstos podrán ser números o letras.
Equipos móviles sin patentes: Los códigos serán asignados siguiendo el estándar establecido “B”, “C”
o “S”, por el SPA en el caso de las empresas colaboradoras y del Supervisor a cargo del área en caso
de Spence, incluyendo un N° Interno de control.
Dimensiones:

 El tamaño de los números será de 16 cm. de alto.

 Los números deberán ser de color negro y fondo blanco.
Tamaño del Auto Adhesivo de Identificación:
 Dimensiones aproximadas para los autoadhesivos de las puertas será de 60 cm. de largo, por
30 cm. de alto. Las dimensiones del autoadhesivo que irá en el portalón serán de 32 cm. de
largo, por 16 cm. de alto. En general el tipo de letra debe ser Helvética Narrow Bold (Helvética
Angosta y en Negrilla), el espesor de los números y letras debe ser proporcional al tamaño de
los autoadhesivos.
6.1.9 COLOR DE EQUIPOS

Color de alta visibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de mejor manera la luz y se puedan
ver de hasta cuatro veces la distancia de vehículos pintados en color más oscuro. No se podrán utilizar
vehículos de color oscuro (negro, café y verde oscuro). De los colores claros no se podrá utilizar el gris,
plateado y beige, dado que tienden a ser confundidos con el paisaje.
En el caso de los vehículos que no cumplan con los colores apropiados, podrán instalar un material
autoadhesivo vinílico con alta resistencia a los rayos UV y en colores de alta visibilidad cubriendo una
superficie del vehículo igual o mayor al 80% de este.
6.1.10 NEUMÁTICOS DE SERVICIO Y REPUESTO EN BUEN ESTADO.

 Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en
neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la norma (mínimo 3 mm), según el siguiente
procedimiento: La medición deberá efectuarse sobre los dos surcos más próximos a la línea
central de la banda de rodamiento. En caso de dudas, deberán efectuarse mediciones en por
lo menos tres puntos (aproximadamente equidistantes entre sí) de la circunferencia de ambos
surcos centrales, generándose un total de 6 valores para el neumático medido. Se aceptará el
desgaste del neumático si a lo menos en tres de los seis puntos medidos, el valor es igual o
superior al mínimo exigido
 Se prohíben neumáticos recauchados y/o redibujados.
 Se prohíbe neumáticos de diferentes medidas en el vehículo.
 Neumático de repuesto solo en posición original según fabricante.

Incorrecto Correcto
Ejemplo de medición de profundidad

6.1.11 MANTENIMIENTOS
Las mantenciones se deberán realizar por el servicio técnico autorizado de la marca o en su efecto, en
un taller alternativo, que deberá estar homologado por el servicio técnico de la marca y con la debida
certificación de las competencias.
El certificado de Mantención debe indicar que la mantención fue realizada según la pauta del fabricante,
contener los datos del equipo y el kilometraje del servicio de mantenimiento y de la próxima
mantención. Esto kilometrajes deben dar cumplimiento con lo requerido en la pauta de Mantención del
fabricante.
 Extintor de incendio
Son equipo de extinción de polvo químico seco para fuegos ABC certificado, en condiciones de uso y
su Mantención al día y debe contar con manómetro de presión (evidencia), el conductor deber estar
capacitado para su uso.
 Antigüedad de equipos móviles.
Sera requisito demostrar la operatividad del equipo, mediante informe técnico que indique la condición
de operación optimas de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante, el informe debe ser visado
por el fabricante o por servicio técnico autorizado por el fabricante.
La vigencia del certificado no será superior a un año.

 Estándar del botiquín
08 Guantes vinílicos (4 pares) 10 Parches ultra delgados estériles

10 toallas con alcohol 01 Alcohol gel
04 M de cinta Coban 02 Parches oculares
06 suturas cutáneas adhesivas 02 Apósitos Transparentes
06 Unidades de gas estéril no adherente 10x10 05 M tela adhesiva
02 Apósitos absorbentes 20x25 02 Mascarillas desechables
04 Sueros fisiológicos de 20cc Guía rápida de Primeros Auxilios
 Uso de Check Point.
El uso de Check Point es obligatorio.

Indicadores de tuercas de ruedas flojas, Los indicadores CHECKPOINT son útiles para mejorar el
mantenimiento. Perder ruedas es el resultado de un pobre mantenimiento. El aflojamiento de las
tuercas y anormalidades, vibraciones de los cojinetes son los primeros síntomas de la perdida de
rueda. El resultado es fatal.
Tipos de Check Point

Revisión de Checkpoint
En el caso de llantas
con número impar de
tuercas, la tuerca
impar debe tener el
Checkpoint apuntando
hacia el centro
Demostración de uso correcto de Check Point
 Protección ROPS y protección contra caídas de objetos FOP
Protección en caso de volcamiento ROPS

Los Equipos Móviles deben estar habilitados con Estructuras de Protección en Caso de Volcamiento
(ROPS), que no interfieran con el acceso y visibilidad, y que cumplan con los estándares del fabricante
y estén certificados por organismos reconocidos.
También conocida como ROPS (por sus siglas en inglés Roll Over Protective Structure).
 Protección contra caídas de objetos FOP
Equipos Móviles que trabajan en lugares donde hay un riesgo de que los ocupantes puedan ser
impactados por objetos que caen, deben estar habilitados con una estructura de protección certificada
contra impacto.
También conocida como FOPS (por sus siglas en inglés Falling Object Protective Structure)
Equipos tales como (grúa horquilla, retroexcavadora, excavadora, motoniveladora, rodillo, bulldozer
etc.

 Tablero de instrumentos
No se certificará ningún equipo móvil que presente luces testigos encendidas en el tablero de
instrumentos de seguridad pasiva o activa, tales como; ABS, Airbag, Pastillas de frenos, Control de
estabilidad ESP, Control de tracción ASR, Sensor de frenado automático de emergencia ABA, Check
engine, Cinturones de seguridad, presión de neumáticos. Entre otros.
 Parabrisas, vidrios laterales, luneta trasera y espejos retrovisores
No se permite que los parabrisas tengan piquetes o trizaduras de ningún tipo o tamaño. Misma
consideración para los vidrios laterales, luneta trasera y espejos retrovisores.
6.1.12 TIPOS DE ACREDITACIÓN

Se podrán generar instancias especiales de certificación para eventos o servicios esporádicos, los
cuales deberán contar con autorización del o los gerentes de las áreas involucradas.
6.2 DE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS

 Los vehículos que se encuentran al interior de la faena y que No cumplan con los requerimientos
solicitados para la revisión que se detallan en los anexos 7.1 y 7,2, deberán ser retirados de
circulación y de la faena mediante proceso de escolta. Solo podrán reingresar una vez que
cumplan con los requisitos exigidos los que serán revisados por el SPA de Spence
correspondiente.
 La operación de equipos sin su debida acreditación está estrictamente PROHIBIDO lo cual será
una trasgresión a las reglas cardinales que constituyen disposiciones esenciales de seguridad
en la compañía, por lo que su instrucción se considerara por la compañía, como un
incumplimiento grave.
 El usuario de todo vehículo liviano es responsable del cumplimiento de las normas establecidas,
en los puntos 7.1 y 7.2.
 Todo vehículo liviano debe ser sometido a inspección, con respaldo por sistema, a lo menos
una vez al año (Debe considerar como fecha límite el Permiso de Circulación, Seguro
Obligatorio o Revisión Técnica e informe Mantenimiento).
 Para el caso de vehículos calificados como Críticos, la re-inspección se realizará cada 6 meses.
 Toda camioneta autorizada para transitar dentro de faena, deberá contar con un logo de

aprobación en la parte inferior izquierda del parabrisas delantero, la cual indicará patente,
numero interno y la fecha de vigencia de autorización de circulación dentro de faena.
 Todos los vehículos livianos que requieran acreditación para tránsito en interior de Faena
Spence deben mantener el chasis libre de elementos que comprometan su integridad
estructural, sin perforaciones o soldaduras que no correspondan a realizadas por el fabricante
de acuerdo al Requerimiento de seguridad para la flota de vehículos livianos GLD Safety.
Categoría 5 estrellas:
 El certificado debe ser emitido por entidad responsable ANCAP.Euro NCAP, latín NCAP
y no por distribuidor del equipo. vehículos deben acreditar dicha categoría con
certificado asociado a número de Vin
 Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de Australasia (ANCAP)
 Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos Europeos (Euro NCAP)
 Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos Latinoamericanos (Latin NCAP)
 Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos del Sudeste de Asia (ASEAN NCAP)
 Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos de la National Highway Traffic Safety
 Administration (NHTSA)
 Cuando no se cumplan los requerimientos de 5 estrellas o si se realizan modificaciones:
1. Haga una evaluación de riesgos y determine si el vehículo liviano puede ser usado para
realizar trabajos para BHP.
2. Informe Memoria de cálculo de la modificación realizada, aplicable a equipos especiales
3. Si el vehículo liviano será usado para realizar trabajos para BHP, obtenga la aprobación
del Gerente del área a la cual pertenece y del Dueño del Riesgo, “Accidente en Ruta”
implemente los controles apropiados y gestione el riesgo.
 Todos los vehículos livianos y trasporte de personal (carry all) que requieran acreditación para
tránsito en interior de área Mina Spence deben tener instalada láminas de seguridad
antiexplosivas en todas las ventanas del equipo acreditando mediante certificado dicha
instalación.

6.3 DE LOS EQUIPOS MÓVILES

 Los equipos móviles de superficie en minera Spence, serán re inspeccionados cada 6 meses.
 Los equipos que se encuentren al interior de la faena y que no cumplan con los requerimientos
establecidos en el presente procedimiento, o que se encuentren con su certificación vencida serán retirados
de circulación y deberán realizar el proceso de acreditación para continuar operando de manera normal al
interior de Spence. Se debe instalar una tarjeta advirtiendo "Fuera de Servicio" o “Bloqueo” si es
que aplique este último para que el equipo no quede apto para ser utilizado.
Tamaño 60x120 cm
 La operación de equipos sin su debida acreditación está estrictamente PROHIBIDO lo cual será
una trasgresión a reglas cardinales que constituyen disposiciones esenciales de seguridad en
la Compañía, por lo que su infracción se considerará por la Compañía como un incumplimiento
grave.
 El usuario u operador del equipo es responsable del cumplimiento de las normas establecidas,
las que se adjuntan en los check list de cada equipo.
 Los equipos serán mantenidos y reparados de acuerdo con las pautas de mantenimiento
establecidas y/o los manuales de los fabricantes, de tal modo de no alterarlos respecto de las
condiciones de fabricación (presentar certificados).
 Los equipos que no cuenten con la autorización para circular al interior de faena, solo podrán
ingresar a la misma mediante una escolta y con la autorización de SPA validada por HSE
mediante correo electrónico, la cual será para dejarlo estacionada en un lugar donde se
acondicionará para la inspección o recibirá una inspección.

6.4 DE LOS EQUIPOS CRÍTICOS

 Los equipos Críticos, serán inspeccionados cada 3 meses
 Dentro de los Equipos Críticos se congregan todos los equipos de izaje tales como: grúas
móviles, grúas de horquilla Grúa estructura, grúa torre, monta carga, alza hombres, grúa
Hidráulica (pluma camión), generadores eléctricos, luminarias, maquina soldar, radar,
compresores, etc., los cuales serán validados por personal especializado de Power Systems u
otro personal definido por Minera Spence.
 Para el caso de los equipos puente grúa, mono rieles y pescantes, estos serán revisados según
sus procedimientos aplicados en su respectiva área de trabajo. La acreditación de estos
equipos debe ser efectuada por personal competente y bajos los requerimientos de fabricación
del equipo.
 Todos los equipos que cumplan con lo establecido, serán identificados con un sello adhesivo
 El sello llevará impreso la fecha de expiración, patente (según corresponda) y número interno
a la vista.
 El sello de acreditación será ubicado en la parte inferior izquierda del parabrisas o en su efecto
en vidrio lateral, privilegiando la visibilidad del operador.
 Se dará permisos especiales para grúas de alto tonelaje de mayor antigüedad que cumplan con
los requisitos del fabricante (homologación del estado entregada por el fabricante) y el
Requerimiento Safety
 En caso que no cuenten con la autorización para circular al interior de faena, solo podrán
ingresar a la misma mediante una escolta y con la autorización de SPA validada por HSE
mediante correo electrónico, la cual será para dejarla estacionada en un lugar donde se
acondicionará para la inspección o recibirá una inspección.
6.5 DE LOS EQUIPOS DE SUPERFICIE ESTACIONARIOS.

 Los Equipos de Superficie Estacionarios serán inspeccionados cada 3 meses.
 Power Systems debe firmar el respectivo check list y entregar al área acreditadora un listado
con el personal autorizado para realizar la acreditación de equipos autónomos.

 Se considerará como firma válida la efectuada por un lider eléctrico BHP autorizado, del área
donde operará el equipo.
 En caso de tratarse de Equipos Críticos en función al Inventario de Riesgos de su Operación,
aplicará lo establecido en el punto 6.4 del presente procedimiento.
 El operador del equipo es responsable del cumplimiento de las normas establecidas en los
manuales y procedimientos de operación.
 Los equipos deben ser sometidos a labores de mantención de acuerdo a los procedimientos
respectivos y/o los manuales de mantención del fabricante por personal calificado. (certificado
de mantención)
 Todo equipo que cumpla con la exigencia de la revisión será identificado con un sello adhesivo,
que llevará impresa la fecha de expiración, patente (según corresponda) y numero interno a la
vista.
6.6 DE LOS CARROS DE ARRASTRE

 Vehículo desprovisto de motor que solo puede ser tractado o arrastrado por un vehículo
motorizado, el cual debe cumplir con el requisito de memoria de cálculo en el punto de
enganche para remolque a través de bola de enganche de 1” 7/8 para operación planta y de 2”
para operación mina.
 No son aptos y no están facultados para el transporte de personas en su cubierta, carrocería o
cualquier otra superficie de su estructura.
 Su uso es exclusivo para trasporte de materiales no peligrosos, herramientas y equipos como
generadores, motobombas, paneles solares, sistemas telescópicos de iluminación, baños
químicos, entre otros.
 Los carros de arrastre cuya capacidad de carga exceda los 750 Kg deben poseer sistema de
frenos independiente, debiendo ser registrados, inspeccionados y aprobados para transitar en
los recintos de minera Spence.
7. REQUERIMIENTOS PARA ACREDITACIÓN

7.1 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR VEHÍCULOS LIVIANOS
CAMIONETAS

 Menor a 5 años de antigüedad.

 Permiso de circulación, certificado de homologación en caso de vehículos nuevos, revisión
técnica y SOAP o seguro obligatorio. Vigentes.
 Certificado “5 Estrellas” con Numero de VIN. Ante cualquier modificación “AFTERMARKET”
condición distinta del vehículo liviano, gestionar análisis de riesgo según GLD 010 / Safety
 Menos de 150.000 kilómetros o 5 años de antigüedad contados desde la fecha de primera
inscripción en registro de vehículos motorizados, a menos que presenten un certificado de
aprobación de condiciones mecánicas emitido por el representante de la marca, en cuyo caso
podrá extenderse la autorización por el sitio cada 100.000 kilómetros o cada año con un tope de
600.000 kilómetros o 7 años como máximo.
 Evidencia de vigencia de mantención.
 Vehículos 4x2 o AWD. El sitio podrá definir el uso de vehículos 4x4 según necesidades
operacionales.
 Los vehículos 4x2 con tracción trasera, deberán contar con sistema autoblocante LSD.
 Sistema de control de estabilidad ESC o similar
 Sistema de frenado automático AEB, EBA o equivalente.
 Superar un Galibo de 180mm de altura x 1000mm de ancho ubicado en forma simétrica.
 Sensor y Alarma de retroceso de 80 db.
 Dispositivo GPS con acelerómetro en 3 ejes. Puede ser aftermarket.
 Certificado de Operatividad Sistema GPS
 Certificado de enrolamiento del GPS del vehículo a sistema de monitoreo CIM con una
reportabilidad trazable en formato digital y vigencia no mayor a 7 días.
 Medios para controlar el comportamiento del conductor, incluida la velocidad.
 Todo vehículo que salga de faena debe poseer un dispositivo de control de fatiga y somnolencia
calibrado, que alerte episodios de fatiga o somnolencia en todos los vehículos que circulen en
caminos demarcados. El equipo deberá estar dispuesto de maneraque el conductor no pueda
alterar o intervenir ninguna de sus funciones operativas. Adicionalmente, presentar certificado
de vigencia de su operatividad.
 Debe tener un sistema que permita alertar al conductor y/o corregir la conducción, ante cualquier
cambio de pista o desviación de calzada que no haya sido debidamente señalizado (este sistema
para su correcto funcionamiento tiene como requisito la demarcación de las rutas).
 Cámara que grabe a lo menos 48 horas el camino en forma frontal.
 Dispositivo de identificación del conductor. Puede ser aftermatket.
 Sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Puede ser aftermarket.
 Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante
para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos. (certificado del Fabricante).

 Certificado de Mantención mecánica según pauta fabricante

 De combustión por petróleo.
 Cilindrada mínima de 2000 cc.
 Tener una estabilidad dinámica alta o media de acuerdo a la siguiente tabla:
Estabilidad Relación Trocha / Altura

Alta ≥ 0.92
Media < 0.92 y ≥ 0.85
Baja < 0.85
Nota: De manera excepcional el límite inferior del índice de estabilidad para el rango medio
será de 0.85 y desde el 01 de enero del 2024 el índice vuelve a 0.88 y será exigido para
todos los vehículos que se incorporen.
 Bolsa de aire doble (air bag) delantero.
 No contar con elementos que modifiquen la estructura original del chasis (barra antivuelco u
Otros).
 La radio comunicación y cualquier otro dispositivo que deba utilizar el conductor, debe ser
instalado cumpliendo con la norma ISO 3958. Quedan excluidas ambulancias, carros de
rescate y las escoltas en cuyo caso la instalación de dispositivos debe considerar una
evaluación ergonómica y de seguridad previa a la instalación.
 Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos, de no poseer el asiento no se
utilizará.
 Aire acondicionado y calefacción.
 Cabeceras de respaldo en todos los asientos, de no poseer el asiento no se utilizará.
 Color vehículo de alta visibilidad.
 Extintor de polvo químico seco para fuegos ABC de 2 a 4 kg certificado con mantención al día
y manómetro presión.
 3 triángulos reflectantes.
 Cinta reflectante en todo el contorno de 4-5 cm de ancho. Norma DOT C2, color blanco,
amarillo o rojo.
 Números de identificación de la faena en ambos costados, superior (techo) y trasero (excepto
exploraciones).
 Neumáticos A / T como mínimo de la misma marca, modelo y medidas, incluido el neumático
de repuesto.
 Los neumáticos deben corresponder a productos de tecnologías reconocidos en la industria.
 La rueda de repuesto debe ser con llanta identificable, preferentemente de color amarillo.

 Obligación usar sistema de Check Point en todas las ruedas. Presentar certificado de torque con
vigencia no mayor a 7 días.
 2 cuñas de poliuretano de alta densidad y 100 % operativas, con patente grabada.
 Parabrisas, ventanas laterales y luneta de acuerdo a la ordenanza municipal. Obligatorio
láminas de seguridad solo interior mina.
 Frenos ABS.
 Rejilla de protección para pasajeros ubicada en el vidrio trasero exterior de la cabina; protección
contra la carga.
 Cintas de amarre, para asegurar la carga y malla protectoras de Pick-Up (elástica) para evitar
caída de objetos.
 Memoria de Cálculo de Punto de Enganche para remolque de 1 7/8” uso camioneta operación
planta, y camioneta operación mina 2” (Pulgadas)
 Certificado de Operatividad Sistema de seguridad CASGPS (solo para ingreso a la mina).
 Fotografía del sello de certificación del CASGPS, con patente y vigencia. (Solo mina).
 Pértiga 4,60 m. Varilla policarbonato transparente con ampolleta LED destellante con bandera
roja de 20x30cm con soporte sujeción (sólo interior Mina).
 Certificado de Operatividad Sistema de manos libres para radio de comunicaciones, según
estándar de radios de Minera Spence. (Solo ingreso mina).
 Número de identificación en el techo en vehículos que ingresen a la mina.
 Certificado láminas de seguridad en todos los vidrios (solo ingreso a mina).
 Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (Sólo para vehículos que ingresan a mina y
realicen escolta). Con funda cubre baliza y de una medida superior a los 14 cm.)
 No se permite instalación de barras internas o externas de protección contra volcamiento.
 No está permitido realizar modificaciones al vehículo que interfieran con el desempeño de los
sistemas de seguridad de este.
 Botiquín equipado con los siguientes:
08 guantes de vinilo (4 pares) 10 parches ultra delgados estériles
10 toallas con alcohol 01 alcohol gel
04 m de Cinta Cobán 02 parches oculares
06 suturas cutáneas adhesivas 02 apósitos transparentes
06 unidades gasa estéril no adherente (10 x 10) 05 m Tela adhesiva
02 apósito absorbente grande (20 x 25) 02 mascarilla desechable
Guía rápida de Primeros Auxilios
04 suero fisiológico de 20 cc

7.2 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR VEHÍCULOS LIVIANOS DE

SEGURIDAD
 Todos los puntos del numeral 7.1, más:
 Baliza doble, color verde, modelo policial o emergencia, de giro o estroboscópica. (Con funda
cubre baliza)
 Sistema de sirena y Alto parlante.
 Foco busca caminos, de preferencia fija ubicada en el techo del vehículo. (Con funda)
 Autoadhesivos en el capot o parte delantera con la frase PROTECCIÓN INDUSTRIAL, en letra
mayúsculas fosforescente color verde y orientadas al revés (Para ser leídas desde un espejo
retrovisor)
 Autoadhesivos en ambas puertas delanteras con el nombre de la empresa del servicio de
vigilancia en letras mayúsculas fosforescentes color verde y logo corporativo.
 4 conos de señalización. (Opcionales conos retractiles)
 Linterna recargable en el vehículo.
 Sistema de manos libres para radio de comunicaciones.
7.3 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS MÓVILES DE

SUPERFICIE, BUSES, MINI BUSES Y TAXI BUSES SOBRE 22 ASIENTOS.
 Certificado “Servicio de Transporte Privado Remunerado de Pasajeros Constancia de
Autorización”.
 DS.80/2004, REGLAMENTO DE TRANSPORTE REMUNERADO DE PASAJEROS.
 5 años máximos de antigüedad a partir de la primera inscripción en el registro nacional de
vehículos motorizados o 1.000.000 de kilómetros. Extensibles cada 100.000 km o cada año con
un tope de 8 años o 1.500.000 kilómetros y con la autorización del sitio presentando certificado
de aprobación de condiciones mecánicas otorgada por el representante de la marca.
 Cumplir con norma ECE R66 o equivalente validada por BHP
 Bus de un piso.
 Combustión por petróleo.
 Parabrisas en buen estado.
 Lamina de seguridad en parabrisas y todas las ventanas con respectivo certificado.
 Evidencia de vigencia de mantención.
 Mínimo 280 Hp para los buses y 136 Hp para taxi buses.

 Freno de servicio ABS (D.S.158/2013, MTT) y estacionamiento, freno de motor o retardador.

 Freno de Aire para buses e hidráulico, servo Asistidos para minibuses y taxi buses.
 Sistema de frenado automático (AEB, EBA o equivalente).
 Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos y contar con apoya cabezas.
(Conductor-Pasajeros)
 Deberán eliminar el asiento del copiloto, sea este fijo o plegable. Para los casos de minibuses
con capacidad inferior a 22 pasajeros, se puede contar con asiento de copiloto, siempre y
cuando este tenga airbag de fábrica para el copiloto.
 Aire acondicionado / calefacción.
 Permiso de circulación, revisión técnica, seguro obligatorio vigentes.
 Control electrónico de estabilidad (ESP, ESC), solo buses cuyo motor tenga una potencia
superior a 350 hp.
 Poseer sistema de velocidad crucero.
 Sistema automático de detección y supresión de fuego para buses con motor trasero
(D.S.158/2013, MTT) con certificado de vigencia de 6 meses o acorde a los plazos de validez
definidos por el fabricante en caso de diferir.
 Resistencia del asiento y sus anclajes. (D.S.158/2013, MTT) mediante certificado vigencia 1
año
 Resistencia del cinturón de seguridad y sus anclajes. (D.S.158/2013, MTT) mediante certificado
de vigencia de 1 año.
 Certificado de operatividad sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
 Certificado de enrolamiento del GPS del vehículo a sistema de monitoreo CIM con vigencia
menor a 7 días.
 Medios para controlar el comportamiento del conductor, incluida la velocidad.
 Poseer un dispositivo de control de fatiga y somnolencia perfectamente calibrado. El equipo
deberá estar dispuesto de manera queel conductor no pueda alterar o intervenir ninguna de sus
funciones operativas. Además, presentar certificado de vigencia de su operatividad.
 Poseer un dispositivo tipo Mobileyes o tercer ojo, que permita alertar al conductor ante cualquier
cambio de pista o desviación de calzada que no haya sido debidamente señalizado, este sistema para
su correcto funcionamiento tiene como requisito la demarcación de las rutas.
 Las alertas deben ser indicadas al conductor en forma visual y a través de alarmas sonoras.
 Cámara frontal que grabe a lo menos 48 horas el camino.
 Certificado emitido por el representante de la marca del bus en Chile, donde indique claramente

el punto de conexión de equipos eléctrico u electrónicos aftermarket, como radios de

comunicación, GPS, cámaras de circuitos cerrados u otros equipos.
 Certificado de instalación de equipos eléctricos u electrónicos aftermarket emitido por un
técnico o empresa instalación competente.
 Dispositivo de identificación del conductor. Puede ser aftermarket.
 Extintor PQS en salón de pasajeros de 10 kg. certificado y con mantención al día, con soporte
firmemente afianzado y patente grabada en parte alta del extintor.
 Extintor PQS adicional en primer maletero de 10 kg. certificado y con mantención al día, con
soporte firmemente afianzado y patente grabada en parte alta del extintor
 4 conos con patente grabada.
 3 triángulos.
para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos. (certificado del Fabricante).
 Certificado de mantenimiento mecánica según fabricante.
 Los neumáticos deben mantener el estándar definido por el fabricante para el tren delantero y trasero.
Además, deben corresponder a productos de tecnologías reconocidas en la industria.
 No se permiten neumáticos recauchados.
 Obligación de usar sistema de Check Point en todas las ruedas. Presentar certificado de torque con
 Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición
de bloqueo). La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA con distintivo de señalización “Corta
corriente”.
instalado cumpliendo con la norma ISO 3958.
 Color vehículo de alta visibilidad. Punto 6.1.9
 Si un bus dispone de un habitáculo independiente de los asientos del salón de pasajeros o similar,
para descansar o dormir, no se permite que este sea ocupado.
 No debe haber estructura o elementos sobresalientes en las áreas de tránsito peatonal o
exterior del equipo.
 Cinta reflectante de 50 mm de ancho, ubicada en la parte trasera del móvil (Tipo DOT-3).
 Números de identificación ambos costados y parte posterior y superior del equipo.
 Logos de identificación de la empresa en ambos costados (delantero) y parte posterior del

equipo.
 Sensor de retroceso y alarma de retroceso 80db.
 Accesibilidad, existencia de letrero con instrucciones de uso y correcto estado de operación de
Salidas de Emergencia. Y poseer martillo para romper cristales.
 No está permitido la instalación de barras internas o externas contra volcamiento.
 Pértiga 4,60 m. con ampolleta LED destellante con bandera roja de 20x30cm (sólo interior
Mina).
estándar de radios de Minera Spence. (Solo ingreso mina).
 Certificado láminas de seguridad en todos los vidrios (planta y mina) (ver punto 6.1.7).
 Baliza azul 1000 destellos estroboscópica. (planta y mina) con funda cubre baliza y de una
medida superior a los 14 cm.)
04 suero fisiológico de 20 cc Guía rápida de Primeros Auxilios
7.4 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS MÓVILES DE

SUPERFICIE, MINI BUSES, FURGONES INFERIOR O IGUAL A 22
ASIENTOS Y FURGONES DE CARGA.
 Certificado “Servicio de Transporte Privado Remunerado de Pasajeros Constancia de
Autorización”.
 DS.80/2004, REGLAMENTO DE TRANSPORTE REMUNERADO DE PASAJEROS.
 5 años máximos de antigüedad a partir de la primera inscripción en el registro nacional de
vehículos motorizados o 1.000.000 de kilómetros. Extensibles cada 100.000 km o cada año con
un tope de 8 años o 1.500.000 kilómetros y con la autorización del sitio presentando certificado

de aprobación de condiciones mecánicas otorgada por el representante de la marca.

 105 Hp mínimo para los minibuses.
 Certificado de operatividad sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
 Certificado de enrolamiento a sistema de monitoreo CIM, no mayor a 7 días de vigencia.
 Medios para controlar el comportamiento del conductor, incluida la velocidad
deberá estar dispuesto de manera que el conductor no pueda alterar o intervenir ninguna de
sus funciones operativas. Además, presentar certificado de vigencia de su operatividad.
 Poseer un dispositivo tipo Mobileyes o tercer ojo, que permita alertar al conductor ante cualquier
cambio de pista o desviación de calzada que no haya sido debidamente señalizado, este sistema para
su correcto funcionamiento tiene como requisito la demarcación de las rutas.
 Las alertas deben ser indicadas al conductor en forma visual y a través de alarmas sonoras.
 Cámara frontal que grabe a lo menos 48 horas el camino.
 Certificado emitido por el representante de la marca del bus en Chile, donde indique claramente
el punto de conexión de equipos eléctrico u electrónicos aftermarket, como radios de
comunicación, GPS, cámaras de circuitos cerrados u otros equipos.
 Certificado de instalación de equipos eléctricos u electrónicos aftermarket emitido por un
técnico o empresa de instalación competente.
 Dispositivo de identificación del conductor. Puede ser aftermarket.
 Certificado lamina de seguridad en parabrisas y ventanas. Ver punto 6.1.7.
 Freno de servicio ABS (D.S.158/2013, MTT) y estacionamiento en buen estado.
 Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos. (Conductor-Pasajero).
 Aire acondicionado / calefacción.
 Deberán eliminar el asiento del copiloto, sea este fijo o plegable. Para los casos de minibuses
con capacidad inferior o igual a 22 pasajeros, se puede contar con asiento de copiloto, siempre
y cuando este tenga airbag de fábrica para el copiloto.
 Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y selección.
para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos (certificado del fabricante).
 Certificado de mantenimiento mecánico según fabricante.
 Permiso de circulación, revisión técnica, seguro obligatorio, vigentes.
 Dirección hidráulica.

 Extintor PQS de 6 Kg., certificado y con mantención al día, con soporte firmemente afianzado
y patente grabada en parte alta del extintor.
 3 triángulos.
 Certificado del fabricante que acredite que la cabina es anti-deformable resistente a
volcamientos ECE-R o equivalente validado por BHP. En su defecto podrá contar un sistema
de protección adicional instalada y validada por el fabricante, para operación mina.
 Baliza azul 1000 destellos estroboscópica. (Mina-Planta)
 Neumáticos y repuesto en buen estado. Ver punto 6.1.10
 Obligación de usar Check Point en todas las ruedas. Presentar certificado de torque con vigencia no
mayor a 7 días.
de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA o corta corriente con condición de
bloqueo. (lockout para candado). Con distintivo de señalización “Corta corriente”.
 No debe haber estructura o elementos sobresalientes en las áreas de tránsito peatonal o
exterior del equipo.
instalado cumpliendo con la norma ISO 3958.
 Los neumáticos deben mantener el estándar definido por el fabricante para el tren delantero y trasero.
Además, deben corresponder a productos de tecnologías reconocidas en la industria.
 No se permiten neumáticos recauchados.
 Cinta reflectante de 40 a 50 mm en todo el contorno, norma DOT C2 color contrastante con el color del
vehículo.
 Números de identificación de faena ambos costados, parte posterior y superior del equipo.
 Logos de identificación de la empresa en ambos costados (delantero) y parte posterior del
equipo.
 Sensor de retroceso y alarma de retroceso 80db.
 Accesibilidad, existencia de letrero con instrucciones de uso y correcto estado de operación de
Salidas de Emergencia y poseer martillo para romper cristales.
 Pértiga 4,60 m. Varilla policarbonato transparente con ampolleta LED destellante con bandera
roja de 20x30cm debe tener soporte fijación cunado no esté en operación (sólo interior Mina).

estándar de radios de Minera Spence. (Solo ingreso mina)

 Certificado láminas de seguridad en todos los vidrios (planta y mina)
 Baliza azul 1000 destellos estroboscópica. (planta y mina).
7.5 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR TRACTO CAMIÓN,

REMOLQUE Y SEMI REMOLQUE.
La acreditación es independiente entre cada uno de los equipos Tracto Camión, Remolque y Semi
Remolque. Para cada equipo se debe presentar su respectiva documentación y respaldos fotográficos,
según corresponda.
 8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación

del equipo cada 1 año. Con un tope máximo de 2 prórrogas. Sera requisito demostrar mediante
informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento
del fabricante en servicio técnico autorizado.
 Menos de 1.000.000 Km.
 Certificado de cabina anti deformable bajo norma ECE R29 o equivalente validada por BHP.
 Certificado sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
 Láminas de seguridad antiexplosivas trasparente en todos los vidrios. Ver punto 6.1.7
 Freno de servicio y estacionamiento de aire, freno de motor o retardador.
 Extintor PQS min. 10 kg. certificado y con mantención al día, con soporte firmemente afianzado
y patente grabada en parte alta del extintor
 3 triángulos.

para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos. (certificado del Fabricante)
 Certificado de mantenimiento sistema mecánico / hidráulico según fabricante
 Poseer un dispositivo tipo Mobileyes o tercer ojo, que provea de advertencias al conductor ante
posibles salidas de carril, proximidad de otros vehículos etc. El equipo deberá estar dispuesto
de manera que el conductor no pueda alterar o intervenir ninguna de sus funciones operativas.
Además, presentar certificado de vigencia de su operatividad.
 Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos.
 Dirección hidráulica.
 Tracto Camión, Remolque o Semi Remolque.
 Permiso de circulación
 Revisión técnica
 Seguro obligatorio vigente
 Neumáticos y repuesto en buen estado para Tracto Camión, Remolque o Semi Remolque. Ver
punto 6.1.10
 Cintillos o cadena de seguridad en cada tramo del cardán. (según corresponda)
 Barandas, pasadores, bisagras y estructura general de Remolque o Semi Remolque en buen
estado.
 Patas de apoyo remolque, manivela y mecanismo de accionamiento en buen estado de
funcionamiento.
 Quinta rueda y enganches de tracto camión en buen estado, prueba descorchado y de
accionamiento de seguros. (certificado de mantención).
 Certificado mecánico al día del King pin en semirremolque.
 Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (mina-planta)
 Uso obligatorio de seguro de tuercas (Check Point) en todas las ruedas, portar repuestos deestos
accesorios. Presentar certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
 Parachoques en buen estado en Tracto Camión, Remolque o Semi Remolque.
 Alarma retroceso 80db en Tracto Camión.
 Alarma retroceso 80 db y Sensor de retroceso en semirremolque.

 Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De
5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de transporte).
 Sin accesorios guardados en la cabina (gatas, extintores, herramientas sueltas).
 Números de identificación en la parte posterior (Tracto Camión, Remolque y Semi Remolque).
 Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte posterior. (Tracto
Camión, Remolque y Semi Remolque).
Mina).
 Certificado de Operatividad Sistema de seguridad CASGPS (solo para ingreso a la mina)
 Fotografía del sello de certificación del CASGPS, con patente y vigencia. (Solo Mina).
estándar de radios de Minera Spence. (Solo ingreso mina)
 Certificado láminas de seguridad en todos los vidrios (planta y mina). Ver punto 6.1.7
 Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (planta y mina). Con funda cubre baliza y de una
medida superior a los 14 cm.)
08 Guantes de vinilo (4 pares) 10 parches ultra delgados estériles

7.6 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR CAMIONES ¾, CAMIÓN

PLANO, CAMIÓN ALJIBE, CAMIÓN TOLVA (INFERIOR A 25 M3) CAMIÓN
AMPLIROLL, CAMIÓN SONDA
 Menos de 1.000.000 Km.
 Certificado de cabina anti deformable bajo norma ECE R29 o equivalente validado por BHP.
 Permiso de circulación, revisión técnica, seguro obligatorio vigente.
 Certificado sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
 Certificado de enrolamiento del vehículo a sistema de monitoreo CIM.
 Freno de servicio y estacionamiento de aire (excluye camión ¾), freno de motor o retardador.
 Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos.
 Extintor PQS min. 10 kg. certificado y con mantención al día con soporte firmemente afianzado
 3 triángulos.
para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos. (certificado del Fabricante)
 Certificado de mantenimiento mecánico / hidráulico según fabricante
Además, presentar certificado de vigencia de su operatividad.

 Luminarias con chasis encapsulados.

 Protección para partes móviles.
 Sistema presurizado de regadío (en caso de aljibes, certificado mantención.).
 Parachoques en buen estado.
 Alarma y sensor de retroceso. (80 db).
 Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De
5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de transporte). Ver Anexo.
 Números de identificación en ambas puertas delanteras y la parte posterior
 Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte posterior.
 Sistema de acceso a plataformas de trabajo en buen estado.
 Neumáticos y repuesto en buen estado. Ver punto 6.1.10.
 Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en todas las ruedas, portar repuestos deestos
accesorios. Presentar certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
 Cintillos o cadena de seguridad en cada tramo del cardán. (según corresponda).
 Dirección hidráulica
Mina).
 Fotografía del sello de certificación del CASGPS, con patente y vigencia.
estándar de radios de Minera Spence (Solo ingreso mina).
 Láminas de seguridad antiexplosivas en todos los vidrios (planta y mina). Certificadas. Ver
punto 6.1.7.
medida superior a los 14 cm.).


7.7 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS CRÍTICOS

TALES COMO, TRANSPORTES DE SUSTANCIAS PELIGROSAS,
PETROLEROS, CAMIONES FÁBRICA EXPLOSIVOS, CAMIÓN POLVORÍN
Y CAMIÓN LUBRICADOR.
 Cumplir con requerimientos PUNTO 7.6
 Los vehículos de transporte de explosivos, deberán portar pértiga tipo led con bandera roja o
naranja, además de baliza estroboscópica de color roja (Solo mina).
 Certificado de cabina anti deformable ECE R29 o equivalente validado por BHP.
 Señalética en español (DS-132).
 Camiones de transporte de combustible deben presentar prueba de hermeticidad del estanque con
vigencia anual.
 Manual de operaciones en español (DS-132). Enviar portada e índice.
 Cumplir con norma chilena NCH 2245 Of. 93, NCH 2190 Of.93.
 Certificación de la SEC del estanque de combustible.
 Cumplir con DS-77, Art. 106, 109, 111, ley de control de armas y explosivos (camión Fábrica y
transporte de materias primas).
 Mantener resolución de aprobación del Sernageomin. (camión Fábrica y transporte de materias
primas).
 Cumplir con el DS-132 Art. 507 (camiones Fábrica).
 Requerimientos DS-298/1995 – DS 198 – DS 230, actualización de la ley (transportes de
sustancias peligrosas).


Adicionalmente, se deberá presentar certificado de vigencia de su operatividad.
 Botón de paradas de emergencia.
 Números de identificación en ambas puertas delanteras y parte trasera.
 Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte trasera.
7.8 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE MOVIMIENTO

DE TIERRA TALES COMO: CARGADOR FRONTAL, MINI CARGADOR,
RODILLOS COMPACTADORES, RETROEXCAVADORAS, EXCAVADORA,
MOTONIVELADORAS, BULLDOZER, WHEELDOZER, TRACTORES,
PERFORADORAS Y TRITURADORAS.
 Permiso de circulación, Revisión técnica, Seguro obligatorio vigente o primera inscripción como
equipo industrial (según corresponda).
 Procedimiento operacional.
 Todos los certificados con vigencia máximo de 1 año.
 Menos de 700.000 Km.
 Manual de operación en español (DS-132). Enviar portada e índice.
 Lamina de seguridad antiexplosivas en todos los vidrios. Ver punto 6.1.7.
 Sistema de acceso a plataforma en buen estado.

 Si debe realizar mantención y altura de trabajo sobrepasa 1.8 metros, se requiere puntos de anclajes
certificados. Si no es necesario, la escala de acceso debe ser bloqueada con tarjeta de seguridad
que indique “Solo acceso de personal autorizado”.
 Cintillos o cadena para cardan según corresponda.
 Certificado de mantenimiento mecánico/hidráulica según fabricante
 Sistemas de acceso a las plataformas de trabajo en buen estado.
 Parada de emergencia en ambos lados del equipo.
 Alarma de movimiento para las orugas y para movimiento lateral de correa transportadora (Solo
trituradora).
 Señalética de riesgo de atrapamiento en laterales y parte posterior (Solo trituradora).
 Indicación de altura y giro máximo de correa de material de salida (Solo trituradora).
 Números de identificación al costado y parte posterior del equipo.
 Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte posterior del equipo.
estándar de radios de Minera Spence (solo ingreso mina).
 Neumáticos y repuesto en buen estado según corresponda.
 Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante o entidad certificadora reconocida,
instalados en todos los asientos. El cinturón de seguridad debe ser de tres de puntas de tipo
inercial, donde sea factible, el cinturón debe estar montado directamente en la estructura
atreves de pilares o estructura del asiento del operador (puntos utilizados por el fabricante) de
la cabina.
 Debido a las características de operación de los siguientes equipos móviles podrán utilizar
cinturón de 2 puntas certificado por el fabricante del equipo o entidad reconocida:
Tractor oruga, tractor neumático, excavadora con orugas, palas electromecánicas e hidráulicas,
perforadoras eléctricas y diésel, enrolla cables, cargador frontal, retroexcavadora, grúa
horquilla, mini cargador, grúas y motoniveladoras.
Certificado de cumplimiento de normativa ISO 6683, referentes a cinturón de seguridad

 Certificado de cumplimiento de normativa ISO 3449 y 3471 referente a estructura ROPS y

FOPS (cabina)
de bloqueo). La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA (incluir lockout para candado).
 Botonera parada de emergencia.
 Alarma de retroceso. 80db.
 Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión de
4-5cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de transporte).
 Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en todas las ruedas según corresponda. Presentar
certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
Mina).
 Sistema de manos libres para radio de comunicaciones, según estándar de radios de Minera
Spence (solo ingreso mina).
 Certificado láminas de seguridad en todos los vidrios (planta y mina). Láminas transparentes.
medida superior a los 14 cm.).
7.9 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE LEVANTE,

CAMIÓN PLUMA, GRÚA HIDRÁULICA, GRÚAS HORQUILLAS,
CANASTILLO, PLUMA ALZA HOMBRE, MANLIFT, CAMIÓN GRÚA ALTO
TONELAJE, GRÚAS TORRE Y APILADOR ELÉCTRICO.
La acreditación es independiente entre cada uno de lgos equipos Camión Pluma, Grúa Hidráulica,
Horquillas, Canastillo Alza Hombre, Manlift. Para cada equipo se debe presentar su respectiva

documentación y respaldos fotográficos, según corresponda.
7.9.1 GRÚA HIDRÁULICA (CAMIÓN PLUMA)

 8 años máximos (grúa hidráulica), o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas
de operación del equipo cada 1 año. Con un tope máximo de 2 prórrogas. Sera requisito
demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas
de mantenimiento del fabricante en servicio técnico autorizado.
 Señalética de seguridad en español (DS-132).
 El número de serie o tag de norma del gancho de levante debe ser concordante con la serie que
presenta el certificado.
 Chaveta del pasador superior e inferior del gancho debe estar en perfectas condiciones de
operatividad, no debe ser reutilizada.
 Botonera parada de emergencia
 Contar con pautas específicas de mantenimiento, según especificaciones del fabricante.
 Certificado de mantenimiento mecánico / hidráulica según fabricante, en servicio técnico autorizado
por la marca.
 Numero interno (C: Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S: Minera Spence), en todos los costados
del equipo.
 Tabla de capacidad y manual de operación en español (DS-132), instalada en el equipo. Para el
manual enviar portada e índice, para tabla de capacidades considerar diagrama de cargas.
 Identificación de los estabilizadores completamente extendidos, mediante flechas indicando
hacia la máxima Extensión (en camiones de izamiento, triangulo amarillo en el ancho de la
viga).
 Demarcar estabilizadores mediante cinta reflectante en sus cilindros; se deberá usar cinta
bicolor de 50 mm de ancho y en diagonal al eje del cilindro (tipo Dot 3).
 Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada, en Kg. o toneladas.
 Certificación anual (vigencia 1 año) de los ganchos de elevación mediante pruebas no
destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas penetrantes según norma ASME B30.10),
el certificado debe señalar marca, modelo número de serie y capacidad del gancho.
 Almohadillas acordes con el tamaño de los estabilizadores (2,5 veces más grande en superficie,
de acuerdo al estándar ANSI B30.5).
 Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante, tal como: fin
de carrera de gancho, sistema de recuperación o recovery, elevación máxima, bloqueo por
sobre carga y máxima extensión, controles de rango, controles de estabilización, indicador de
capacidad externa de la pluma. (semáforos) (acreditar operatividad, certificado) máximo 12
meses desde la emisión del certificado.

 Cinta reflectante a todo el largo de extensión del brazo de elevación y estabilizadores. De 5 cm

de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de transporte).
 Camión se acreditará bajo criterios punto 7.6
7.9.2 CANASTILLO PLUMA ALZA HOMBRE. (SE DEBE REALIZAR

ACREDITACIÓNINDEPENDIENTE A EQUIPO DE LEVANTE)
 Certificado de punto de anclaje, según Procedimiento T-HSE-HS-132. / S-INGE-CE-001
 Certificado de acreditación de infraestructura (pruebas no destructivas, análisis de partículas
magnéticas o tintas penetrantes.
 Certificado de aislación eléctrica del canastillo.
 El canastillo no debe poseer deformaciones ni daños estructurales, corrosión. inspección visual
de estatus del canastillo
 Numero interno (C: Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S: Minera Spence), en todos los costados
del equipo.
 Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante (acreditar
operatividad) Acreditar mediante certificado de mantención o pruebas de carga.
7.9.3 GRÚA HORQUILLA, APILADOR ELÉCTRICO (VERTICAL O

TELESCÓPICA)
 8 años máximos (grúa hidráulica) o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas
de operación del equipo cada 1 año con un tope máximo de 2 prórrogas. Será requisito
demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas
de mantenimiento del fabricante en servicio técnico autorizado.
 Numero interno (C: Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S: Minera Spence). En todos los costados
del equipo.
 Extintor PQS 4 a 6 Kg. certificado y con mantención al día con soporte firmemente afianzado y
patente grabada en parte alta del extintor.

 3 triángulos.
 Contar con pautas específicas de mantenimiento, según especificaciones del fabricante
(sistema de dirección, sistema de freno, sistema de alumbrado, sistema hidráulico, etc.)
(certificado del Fabricante).
 Certificado de mantenimiento mecánico hidráulico según fabricante. En servicio técnico autorizado
por la marca.
 Inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los componentes hidráulicos
del equipo, inspección operacional de todas las funciones de la máquina. Acreditar en
certificado de mantención.
 Tabla de capacidad y manual de operación en español (DS-132) en el equipo. Para manual enviar
portada e índice, para la tabla de capacidad considerar el diagrama de carga.
 Certificación anual (vigencia 1 año) de uñas de horquilla o montacargas mediante pruebas no
destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas penetrantes).
 Botonera parada de emergencia.
 Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante (acreditar
operatividad). Acreditar mediante certificado de mantención o prueba de carga.
equipo industrial según corresponda.
 Láminas de seguridad antiexplosivas y trasparente en todos los vidrios. Certificado debe indicar las
micras instaladas por cristal.
 Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante o entidad certificadora reconocida,
instalados en todos los asientos. El cinturón de seguridad debe ser de tres de puntas de tipo
inercial, donde sea factible, el cinturón debe estar montado directamente en la estructura
atreves de pilares o estructura del asiento del operador (puntos utilizados por el fabricante) de
la cabina.
Debido a las características de operación de los siguientes equipos móviles podrán utilizar
cinturón de 2 puntas certificado por el fabricante del equipo o entidad reconocida:
Tractor oruga, tractor neumático, excavadora con orugas, palas electromecánicas e hidráulicas,
perforadoras eléctricas y diésel, enrolla cables, cargador frontal, retroexcavadora, grúa
horquilla, mini cargador, grúas y motoniveladoras.
 Certificado de cumplimiento de normativa ISO 6683, referentes a cinturón de seguridad
 Certificado de cumplimiento de normativa ISO 3449 y 3471 referente a estructura ROPS y
FOPS (cabina). El documento debe ser emitido individualizando marca, chasis, número de serie
y modelo del equipo

de bloqueo). La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA con distintivo de señalización “Corta
corriente”.
 Logos de identificación de la empresa y numero interno en ambas puertas delanteras y parte
posterior.
 Numero interno al costado y parte posterior de equipo
 Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en ruedas, (según corresponda). Presentar
certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
7.9.4 GRÚA ESTRUCTURAL – GRÚA TORRE

 8 años máximos, o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación
informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del
fabricante en servicio técnicoautorizado.
 Numero interno (C: Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S: Minera Spence) en todos los costados
del equipo.
operatividad, no debe ser reutilizada.
 Extintor PQS 10 Kg. certificado y con mantención al día, con soporte firmemente afianzado y

 3 triángulos.
 Certificado de mantenimiento mecánico / hidráulico según fabricante. En servicio técnico autorizado
de la marca.
certificado de mantención mecánica.
 Tabla de capacidad y manual de operación en español (DS-132). Para el manual enviar portada e
índice, para la tabla de capacidad considerar diagrama de carga.
hacia la máxima extensión (en camiones de izamiento, triangulo amarillo en el ancho de la
viga).
 Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada en el bloque donde van
montadas las poleas, en Kg. o toneladas. El bloque debe estar pintado con franjas amarillas y
negras en diagonal.
equipo industrial (según corresponda).
destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas penetrantes ASME B30.10).
de carrera de gancho, elevación máxima, bloqueo por sobre carga, controles de rango,
controles de estabilización, indicador de capacidad externa de la pluma. (semáforos),
certificado otorgado por el fabricante o entidad certificadora reconocida. Acreditar mediante
certificado de mantención o prueba de carga.
 Alarmas sonoras de: giro (grúas móviles y torres), elevación y emergencia (torres).
 Permiso de circulación, Revisión técnica, Seguro obligatorio vigente. (según corresponda).
 Sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
 Láminas de seguridad anti explosivas certificadas en todos los vidrios. (certificado que indique
las micras en cada uno de los cristales).
 Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante. (certificado representante de la
marca).
 Certificado cabina indeformable.


de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA con distintivo de señalización “Corta
corriente”.
 Botonera de parada de emergencia.
posterior.
7.9.5 GRÚA CAMIÓN (ALTO TONELAJE)

 8 años máximos, o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación
 Numero interno (C: Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S: Minera Spence), en todos los
costados del equipo.
operatividad, y no debe ser reutilizada.
 Extintor PQS 10 Kg. certificado y con mantención al día. Con soporte firmemente afianzado y


 3 triángulos.
 Certificado de mantenimiento mecánico / hidráulico según fabricante. En servicio técnico autorizado
por la marca.
certificado de mantención.
 Tabla de capacidad en el equipo y manual de operación en español (DS-132) en el equipo. Para el
manual enviar portada e índice, para la tabla de capacidades considerar diagrama de carga.
 Hacia la máxima Extensión (en camiones de izamiento, triangulo amarillo en el ancho de la
viga).
 Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada en el bloque donde van
montadas las poleas, en Kg. o toneladas. El bloque debe estar pintado con franjas amarillas y
negras en diagonal.
equipo industrial (según corresponda)
destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas penetrantes ASME 30.10
 Almohadillas acordes con el tamaño de los estabilizadores (2,5 veces más grande en superficie,
de acuerdo al estándar ANSI B30.5).
de carrera de gancho, elevación máxima, bloqueo por sobre carga, controles de rango,
controles de estabilización, indicador de capacidad externa de la pluma. (semáforos),
certificado otorgado por el fabricante o entidad certificadora reconocida. Acreditar mediante
certificado de mantención o prueba de carga.
 Sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
 Láminas de seguridad antiexplosivas certificadas trasparentes en todos los vidrios. El certificado
debe indicar las micras que se instalaron en cada uno de los vidrios.
 Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante. (certificado representante de la
marca).

 Certificado Fabricante estado de cabina sin intervenciones “AFTERMARKET”.

corriente”.
 Botonera de parada de emergencia.
posterior.
 Uso obligatorio de traba tuercas o check point en todas las ruedas. Presentar certificado de torque
con vigencia no mayor a 7 días.
06 Unidades gasa estéril no adherente (10 x 10) 05 m Tela adhesiva
7.9.6 MANLIFT (PLATAFORMA DE TIJERA, ARTICULADA, TELESCÓPICA)

del equipo cada 1 año con un tope máximo de 2 prórrogas. Sera requisito demostrar mediante
 Numero interno (C: Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S: Minera Spence)
 No Poseer modificaciones “AFTERMARKET”.
 Certificado de punto de anclaje, según Procedimiento T-HSE-HS-132, /S-INGE-CE-001
 Certificado de acreditación de infraestructura, (pruebas no destructivas, análisis de partículas
magnéticas o tintas penetrantes).
 Certificado de aislación dieléctrica del canastillo.

 El Gerente del área es el único autorizado para validar la utilización del equipo en tareas
exclusivas mecánicas, al carecer de certificado dieléctrico del canastillo.
 Manual de operación en español. Enviar portada e índice.
equipo industrial según corresponda.
 Contar con pautas específicas de mantenimiento, según especificaciones del fabricante
(sistema de dirección, sistema de freno, sistema de alumbrado equipo y canastillo, sistema
hidráulico, etc.) inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los
componentes hidráulicos del equipo, inspección operacional de todas las funciones de la
máquina (certificado del fabricante).
 Certificado de mantenimiento mecánico hidráulico según fabricante. En servicio técnico autorizado
por la marca
 Acreditar operatividad de sistemas de seguridad del equipo. (certificado representante de la
marca). Validar con certificado de mantención o prueba de carga.
 Botón de paradas de emergencia a ambos lados.
corriente”.
 Combustión por petróleo o funcionamiento eléctrico.
 Conos y cadena que permitan segregación del equipo (360°).
 Tabla de capacidad del equipo. Enviar diagrama de carga.
de ancho (tipo DOT-3).
posterior.
 Neumáticos en buen estado (ver punto 6.1.10)
 Uso obligatorio de seguro de tuercas o check point en ruedas. Presentar certificado de torque con
 Alarma de giro, en tornamesa.


7.10 CARROS DE ARRASTRE

 Menor a 5 años de antigüedad. A contar de la fecha de primera inscripción.
 Padrón, permiso de circulación, revisión técnica y seguro obligatorio, vigente.
 Inventario de riesgo asociado a la operatividad del equipo, validado HSEC y SPA.
 Barra de tiro con cadenas de seguridad de 3/4.
 Poseer mínimo dos o más ejes según corresponda.
 Luces operativas de posición, luces de frenos, intermitentes, marcha atrás y alarma de
retroceso 80db. conectadas y sincronizadas con las del vehículo tractor.
 Carros sobre 750 kg de carga, deben tener frenos independientes.
 Neumáticos y repuestos en buen estado. Con profundidad banda de rodadura superior a 3 mm.
 Carros de fábrica presentar diseño de fabricación que incluya, tipo de acero, norma de
fabricación, placa que al menos contenga, carga máxima y tara; y cada 2 años certificado de
ensayo no destructivo de partículas magnéticas.
 Carros hechizos presentar memoria de cálculo. Certificado de ensayo no destructivo de
partículas magnéticas, con renovación anual. Y placa que al menos contenga datos de tara y
carga.
 Certificado de mantención al día otorgado por representante de marca en caso de carros de
fábrica y en caso de hechizos, taller con firma de Ing. Mecánico.
 Color del equipo de alta visibilidad.
 Pata de maniobra delantera con rueda abatible. Si carro porta equipo especial fijo a la carrocería
del carro debe utilizar patas estabilizadoras traseras abatibles, para su nivelación.
 2 Cuñas 100% operativas, 4 conos con cadena plástica y 3 triángulos reflectantes.
 Extintor PQS de 6Kg, con mantención al día y soporte correctamente afianzado.
 Cinta reflectante a todo el largo parte trasera y a los costados en toda su extensión. De 5 cm
de ancho (tipo DOT-3), grado diamante, color blanco, amarillo o rojo.
 Número de identificación trasero de 32 x 16 cm y en ambos laterales de 60 x 30 cm. Letras de
color negro y fondo blanco.

 Logo empresa en ambos costados y parte posterior del carro. Cáncamos de amarre soldados
o apernados a la carrocería.
 Uso obligatorio de Check Point en todas sus tuercas o pernos de ruedas. Presentar certificado de
torque con vigencia no mayor a 7 días.
 Cintas de amarre tipo trinquete para asegurar la carga y o malla protectora para evitar calidad
de objetos.
 Poseer tapabarros en todas sus ruedas y gomas guardafango en las 2 ruedas posteriores.
 Memoria de cálculo de punto de enganche para remolque de 1 7/8" camioneta uso planta y 2"
camioneta uso mina.
7.11 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA AUTORIZAR LA OPERACIÓN DE LOS

EQUIPOS ESTACIONARIOS TALES COMO, TORRES DE ILUMINACIÓN,
GENERADORES ELÉCTRICOS, MÁQUINAS SOLDADORAS AUTÓNOMAS,
COMPRESOR, RADAR, HIDROLAVADORA Y TORRES DE ILUMINACIÓN.
Será responsabilidad del SPA Spence para las empresas contratistas y los supervisores de áreas de
Spence para equipos propios, verificar que las torres de iluminación, generadores, eléctricos máquinas
soldadoras autónomas, compresor radar, de su área y de sus contratistas, posean cortacorriente con
sistema bloqueo, parada de emergencia y Barra Copperweld. Kit de derrames para hidrocarburos en
equipos con motor a combustión.
La acreditación de estos equipos quedara sujeta a la aprobación de requisitos establecidos en

procedimiento P-MANT-SO-083 y la validación del SPA Spence para las empresas contratistas que
deberán contar con personal calificado y autorizado por Power Systems para desarrollar dicha
acreditación, de no contar con personal autorizado solicitar validación atreves de Power Systems y los
supervisores (eléctricos) de área de Spence para equipos propios.
El área de Power Systems debe entregar al área acreditadora un listado con el personal autorizado
para realizar la acreditación de equipos autónomos. Solo quienes se encuentren registrados en el
listado estarán autorizados para validar equipos de este punto.
Documentación a presentar por equipo.
 8 años máximo o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del
equipo cada 1 año con un tope máximo de 2 prórrogas. Será requisito demostrar mediante
informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas mantenimiento del
fabricante, en servicio técnico autorizado.

 Check list del equipo con número de identificación (TAG), firma del solicitante y firma de Power
System o supervisor eléctrico BHP del área donde opera el equipo.
 Certificado de mantención mecánico al día, en servicio técnico autorizado por la marca.
 Pauta de mantenimiento según fabricante.
 Ficha técnica del equipo.
 Manual de operaciones en español. Enviar portada e índice.
 Listado del personal autorizado para operar.
 Enviar fotografía de lista en el equipo.
 El equipo debe contar con kit de derrame para aceite y/o hidrocarburos. El kit debe llevar
grabado el TAG del equipo.
 Fotografías del equipo.
Consideraciones importantes:
 Si el punto anterior no se cumple, los equipos no podrán ser acreditados ni utilizados en las
dependencias de Spence S.A. ni en trabajos relacionados a esta fuera de las dependencias.
 Mientras los equipos mencionados estén fuera de servicio, deberán permanecer bloqueados
por el electricista autorizado del área.
 La puesta en servicio de estos equipos será autorizada una vez verificado que estén instaladas
las puestas a tierras y cumpla con los resguardos eléctricos, en ese caso, el electricista del
área autorizado cerrará el cortacorriente y dejará bloqueado el equipo para que sea usado sólo
en esa ubicación. En caso de cambio de posición, el equipo no podrá ser usado hasta que el
electricista del área lo chequee nuevamente.
8. REGISTRO
Tipo de Registro Almacenamiento Tiempo Responsable Lugar

Informe de Inspección Papel/Electrónico 1 año Usuarios/EA Oficinas de involucrados
Informe de inspección
Papel 30 días EA Oficina EA
equipo rechazado
Libro de registro
Libro anillado 1 año Usuario / EA Oficina EA
entrega de sellos

9. DEFINICIONES
 Vehículo liviano: Vehículo utilizado para actividades relacionadas con el trabajo que deben
ser registrados y aprobados para transitar en los recintos de Minera Spence y que pueden
usarse para transportar personas y cargas livianas no superior a 700 kg. Algunos ejemplos de
vehículos livianos cubiertos por el Requerimiento Safety, son: autos de pasajeros, taxis,
vehículos con tracción simple o en todas las ruedas tales como, camionetas pick-up,
camionetas para servicio general, mini buses hasta 8 asientos, que no excedan un peso bruto
vehicular de 4.500 kg.
 HOV: Son todos aquellos vehículos que pueden transportan a 9 o más personas.
 Equipo Móvil: Son todos los equipos vehículos que en general exceden un peso bruto
vehicular de 4.500 kg., tales como camiones tolva, motoniveladoras, cargadores frontales,
retroexcavadoras, excavadoras, mini cargadores, rodillo compactador, como también los
camiones planos, camiones aljibe (cisternas y regadores), equipos móviles de izaje,
montacargas, camión de izamiento, plataforma levanta hombres (manlift), carro bomba,
camiones de transporte de combustible, ramplas planas para el transporte de equipo o
materiales, ramplas para el transporte de materias primas tipo silo, autobuses y tracto
camiones. Los equipos de Operaciones Mina serán revisados de acuerdo a sus procedimientos.
 Equipo Móvil estacionarios: Son equipos auto propulsados para su operación pero que deben
ser remolcados o transportados al punto donde serán utilizados, tales como: Torres iluminación,
Generadores Eléctricos, Compresores, Soldadoras.
 Desmovilización: Es el acto de retirar permanentemente un equipo móvil, fijo o estacionario,
de la faena.
 No conformidad: Cualquier ítem considerado en una inspección formal que no cumpla con el
estándar preestablecido por Minera Spence y que pueden comprometer la integridad física de
las personas, la seguridad de la operación del equipo y la contaminación del medio ambiente.
 Equipo Crítico: Son equipos que pueden afectar directamente la seguridad de las personas,
incidir en la continuidad de la operación, afectar el medio ambiente o poner en riesgo la
continuidad del negocio. Son todos aquellos que determinen las respectivas gerencias basados
en el análisis de riesgo de su utilización.
 Inspección: Revisión sistemática de acuerdo a estándar establecido por el fabricante, basado en
parámetros de seguridad mecánicos, eléctricos, hidráulicos y neumáticos dependiendo del tipo de
equipo y los puntos exigidos por protocolo corporativo y legislación chilena vigente.

SI Servicios Operacionales T-NPIS-SO-012
Elaboró: Revisó:
Aprobó:
Sandrino Espinosa Danela Roa
Cristian Concha
10.-BITÁCORA DE MODIFICACIONES
Fecha Versión Responsable Descripción de Modificaciones

31-01-2021 0 Gerencia NPI  Versión inicial
10-02-2021 1 Gerencia NPI  Versión post primera revisión
05-04-2021 2 Gerencia NPI  Versión post revisión final
 Incorporación de carros de arrastre como categorización de
vehículos.
 Actualización procedimientos de vehículos de izaje.
 Definiciones sobre vigencias, limitaciones y causales de
pérdida de acreditación para vehículos o equipos móviles.
 Definición sobre implementación de láminas de seguridad en
vidrios y parabrisas.
25-05-2021 3 Gerencia NPI  Vigencia de certificados de operatividad de dispositivos
incorpora plazos definidos por el fabricante.
 Limitación de vigencia global de acreditación sujeta a vigencia
de documentos requeridos.
 Definiciones sobre requisitos para acreditar resistencia
estructural de cabinas en vehículos con capacidad menor a 20
pasajeros.
 Actualización de Check-list de acreditaciones.
 Actualización en requerimientos de Grúa Camión (Alto
tonelaje): Se incorpora exigencia de sistema de cámara de
visión 360° para visualizar puntos ciegos en la operación del
equipo.
01-03-2022 4 Gerencia NPI
 Modificación check list para validar Manlift (plataforma de
tijera, articulada, telescópica), la cual considera en conjunto la
revisión de canastillo y punto de conexión entre este y el
equipo.
 Actualización según Estándar vehículos livianos Minerals
Americas VP HSE MAN-HSE-STD-071.
01-06-2022 5 Gerencia NPI
 Actualización según Estándar de vehículos de alta ocupación
(HOV) Minerals Americas VP HSE MAN-HSE-STD-181

Elaboró: Revisó:
Aprobó:
Cristian Concha
11.- ANEXOS CHECK LIST DE VERIFICACIÓN

Pampa Norte
Cerro Colorado /
CHECK LIST PARA VALIDACION DE CAMIONETAS POR SPA SPENCE
Codigo Formulario Codigo Procedimiento
F-NPI-SO-001 T-NPIS-SO-012
No
Cumpl
Cumpl N/A PARÁMETROS DE REVISIÓN
e
e
Menor a 5 años de antigüedad
GPS con acelerómetro en 3 ejes, puede ser aftermarket. Certificado operatividad GPS vigente junto con certificado de integración al sistema CIM, con vigencia no mayor a 7. días
Certificado Latín NCAP 5 estrellas. Ante cualquier modificación “AFTERMARKET” condición distinta del vehículo liviano, gestionar según GLD 010 / Safety
Menos de 150.000 kilómetros o contar con la certificación se puede extender el kilometraje en tramos de 100.000 kilómetros previa revisión y certificación del Servicio Técnico autorizado
Sensor y Alarma de retroceso 80db.
Sistema de asistencia a la conducción que permita corregir y alertar al conductor ante cualquier cambio de pista que no haya sido señalizado.
De combustión por petróleo.
Cilindrada mínima de 2000 cc.
Bolsa de aire doble (air bag) delantero.
No contar con elementos que modifiquen la estructura original del chasis (barra antivuelco u Otros)
Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos, de no poseer el asiento no se utilizará.
Aire acondicionado y calefacción.
Sistema de seguridad CASGPS y certificado de operatividad (solo para ingreso a la mina).
Pértiga 4,60 m. con ampolleta LED destellante con bandera roja de 20x30cm (sólo interior Mina).
Sistema de manos libres para radio de comunicaciones, según estándar de radios de Minera Spence. (Solo ingreso mina)
Certificado de operatividad sistema manos libres para radio comunicación. Solo mina.
Láminas de seguridad en todos los vidrios (solo ingreso a mina) con certificado.
Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (Sólo para vehículos que ingresan a mina y realicen escolta. Con funda cubre baliza y de una medida superior a los 14 cm.)
Cabeceras de respaldo en todos los asientos, de no poseer, el asiento no se utilizará.
Permiso de circulación, revisión técnica y seguro obligatorio, vigente.
Color de alta visibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de mejor manera la luz y se puedan ver de hasta cuatro veces la distancia de vehículos pintados en color más oscuro.
No se podrán utilizar vehículos de color oscuro (negro, café, azul y verde oscuro). De los colores claros no se podrá utilizar el gris, plateado y beige, porque estos tienden a mimetizarse
Extintor de polvo químico seco para fuegos ABC de 2 kg certificado y con mantención al día.
3 triángulos reflectantes.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3), grado diamante, color blanco, amarillo o rojo.
Número de identificación en el techo en vehículos que ingresen a la mina.
Números de identificación en ambas puertas delanteras y portalón, logo de la empresa en ambas puertas traseras y portalón. Los números y letras de identificación deberán ser de color
El logo del portalón medirá de alto: 16 cm y largo: 32 cm, con caracteres de 12 cm de altura (fuente: Helvética Narrow Bold). El logo de los costados medirá de alto: 30 cm y largo: 60 cm,
con caracteres de 16 cm (fuente Helvética Narrow Bold).
Neumáticos AT como mínimo de la misma marca, modelo y medidas. Banda de rodamiento de neumáticos de a lo menos 3 mm de profundidad. No se permiten neumáticos de
Obligación usar sistema de (Check Point) seguro para tuercas, en todas las ruedas.
Sistema de sujeción o seguro para rueda repuesto original de fabrica.
2 Cuñas poliuretano 100% operativas con patente de camioneta grabada.
Parabrisas y ventanas laterales, según ordenaza municipal. Laminas de seguridad obligatorio interior mina
Frenos ABS.
Rejilla de protección para pasajeros ubicada en el vidrio trasero de la cabina; protección contra la carga.
Cintas de trincaje, para asegurar la carga y malla protectoras de Pick-Up (elástica) para evitar caída de objetos.
Memoria de cálculo de punto de enganche para remolque de 1 7/8” (pulgadas) camionetas planta o 2” (Pulgadas) para uso mina
Botiquín según estandar
4x2 o AWD. El sitio podrá definir el uso de 4x4 según necesidades operacionales. Vehículos 4x2 con tracción trasera deben contar con sistema autoblocante LSD
Sistema control de estabilidad ESC o similar.
Sistema frenado automático. AEB, EBA o equivalente.
Cámara de grabe a lo menos 48 horas el camino en forma frontal.
Dispositivo de identificación del conductor. Puede ser Aftermatket
Sistema de monitoreo de presión de aire de los neumáticos. Puede ser Aftermatket
Radio comunicación u otros dipsositivo que deba ocupar el conductor, debe ser instalado con la Norma ISO 3958. Quedan excluidas ambulancias, carros de rescates y escoltas.
Los neumáticos deben corresponder a productos de tecnologías reconocidas en la insdustria.
La rueda de repuestoi debe ser con llanta identificable, de color amarillo
Contar con pautas específicas de mantención de acuerdo a lo indicado por el fabricante para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos.
Certificado de mantención mecánica vigente, según pauta fabricante. Y debe tener evidencia física de la mantención en el vehículo (Sello, adhesivo etc..).
No está permitido realizar modificaciones que interfieran con el desempeño de los sistemas de seguridad de este.
No se permiten instalación de barras internas o externas para protección de volcamiento. Tampoco parachoques traseros del tipo tubular.
Presentar certificado de torque de todas las ruedas, con vigencia no mayor a 7 días.
Patente Equipo Inspeccionado Vencimiento Revisión Técnica
Vencimiento Permiso Circulación Vencimiento Seguro Obligatorio
Nombre Empresa Tipo de Vehiculo
Nombre y Timbre Solicitante Nombre y Timbre SPA Validador
Cargo Cargo
Firma Firma
Resultado de la Inspección: Aprobado Ingreso Faena

Tipo de operación SPOT Evento: Permanente
(completar con SI o NO) Aprobado Ingreso Mina

Elaboró: Revisó:
Aprobó:
Cristian Concha
Pampa Norte
SPENCE
CHECK LIST PARA VEHÍCULOS LIVIANOS DE SEGURIDAD
Código Formulario Código Procedimiento
No
Cumple N/A PARÁMETROS DE REVISIÓN
Cumple
Cumplir con todos los puntos del numeral 7.1
Sistema de sirena y Alto parlante.
Foco busca caminos, de preferencia fija ubicada en el techo del vehículo. (Con funda)
Autoadhesivos en el capot o parte delantera con la frase PROTECCIÓN INDUSTRIAL, en letra mayúsculas fosforescente color verde y orientadas (Para ser
leídas desde un espejo retrovisor).
Autoadhesivos en ambas puertas delanteras con el nombre de la empresa del servicio de vigilancia en letras mayúsculas fosforescente color verde y logo
corporativo
Linterna recargable en el vehículo
Sistema manos libres para radio comunicación.
4 conos de señalización con patente del vehículo grabada. (Opcionales conos retractiles)
Neumáticos y repuesto en buen estado. No se permiten recauchados. Banda de rodamiento de neumáticos de a lo menos 3 mm de
profundidad. No se permiten neumáticos de diferentes medidas en el vehículo.
Sistema de sujeción o seguro para rueda repuesto (posición de neumático según fabricante)
Punto de Enganche remolque de 1 7/8” (pulgadas) para camionetas de uso planta o 2” (Pulgadas) para camionetas de uso mina con memoria de cálculo
Botiquín equipado con los siguientes:
- 08 Guantes de vinilo
- 30 Parches ultra delgados estériles
- 30 Toallas con alcohol
- 01 Gel sin enjuague
- 04 m de Cinta Coban
- 05 Parches oculares
- 09 Suturas cutáneas adhesivas
- 03 Apósitos transparentes
- 06 Unidades gasa estéril no adherente
- 05 m Tela adhesiva
- 01 Apósito absorbente
- Guía rápida de Primeros Auxilios
Patente Equipo Inspeccionado Vencimiento Revisión
Vencimiento Permiso Circulación Vencimiento Seguro
Cargo Cargo
Firma Firma


Pampa Norte
Cerro Colorado / Spence
CHECK LIST PARA VALIDACION DE EQUIPOS MÓVILES DE SUPERFICIE, BUSES, MINI
Codigo
Codigo Formulario
BUSES Y TAXI BUSES SOBRE 22 ASIENTOS. Procedimiento
T-NPIS-SO-
F-NPI-SO-002
012
No
Cum ple
Cum ple
N/A PARÁMETROS DE REVISIÓN
Decreto 80 - Reglam ento de trans porte rem unerado de pas ajeros vigente
Certificado operatividad GPS vigente junto con certificado de integración al s is tem a CIM m axim o de 7 días de em is ión.
5 años m áxim os o certificado de operatividad del equipo em itido por fabricante cada 1 año. Máxim o a 8 años de antigüedad o 1.500.000 km .
Bus de 1 pis o con program a electrónico de es tabilidad para bus es con m otor s uperior a 350 hp.
Com bus tión por petróleo.
Certificado de m antención s egún pauta del fabricante.
Menos de 1.000.000 Km .
Parabris as y ventanas en buen es tado. Cum plim iento de Norm as ECE-R.
Lam ina de s eguridad en parabris as y ventanas con certificado. Planta y m ina.
Mínim o 280 Hp para los bus es y 136 Hp para taxi bus es .
Freno de s ervicio con ABS y es tacionam iento, freno de m otor o retardador (bus es y taxi-bus es ).
Control electrónico de es tabilidad ESP, ESC, bus es con potencia m ayor a 350 hp.
Freno de Aire para bus es e hidráulico s ervo As is tidos para m inibus es y taxi bus es .
Sis tem a autom ático de detección y s upres or de fuego, s ólo bus es con m otor tras ero. Certificado vigencia 6 m es es .
Cinturón de s eguridad de tres puntas en todos los as ientos . (Conductor-Pas ajeros ). Certificado cum plim iento norm a ECE-R .
Res is tencia de as ientos y anclajes . (Conductor-Pas ajeros ). Certificado cum plim iento norm a ECE-R .
Cabinas fabricadas con norm a antideform ación para protección de los ocupantes . Certificado norm a ECE-R 66
Aire acondicionado / calefacción.
Perm is o de circulación, revis ión técnica, revis ión gas es , s eguro obligatorio vigentes .
Sis tem a de as is tencia a la conducción que alerte cam bios de pis ta o des viación de calzada que no haya s ido debidam ente s eñalizado. Con alerta vis ual o s onoras .
Dirección hidráulica.
2 Extintores PQS de 10 Kg., uno en s alon de pas ajeros y otro en m aletero m ás proxim o a la puerta de acces o de pas ajeros .
Con s eñalética que indique "Extintor". Con revis ión al día y con s oportes firm em ente afianzados a la es tructura del bus .
4 conos con patente m arcada, 2 cuñas de poliutetano patente m arcada y 3 triángulos reflectivos .
Contar con pautas es pecíficas de m antenim iento, de acuerdo a lo s eñalado por el fabricante para los s is tem as de dirección, freno, luces y neum áticos .
Sis tem a de s eguridad CASGPS y certificado de operatividad (s olo para ingres o a la m ina).
Pértiga 4,60 m . con am polleta LED des tellante con bandera roja de 20x30cm (s ólo interior Mina).
Núm ero de identificación en el techo en vehículos que ingres en a la m ina.
Baliza azul 1000 des tellos es trobos cópica. (Mina, Planta)
Neum áticos y repues to en buen es tado. Con banda de rodadura s uperior a 3 m m y no s e perm iten neum àticos recauchados o redibujados , de diferentes m edidas .
Obligación de us ar s eguro para tuercas en todos los neum áticos . (Check Point). Pres entar certificado de torque con vigencia no m ayor a 7 días .
Sis tem a de bloqueo energía eléctrica a prueba de error hum ano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe es tar
pintada ROJA o corta corriente con condición de bloqueo. (lockout para candado)
Color de alta vis ibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de m ejor m anera la luz. No s e podrán utilizar vehículos de color os curo (negro, café, azul y verde os curo).
No debe haber es tructura o elem entos s obres alientes en las áreas de tráns ito peatonal o exterior del equipo.
Radio com unicación y certificado operatividad de m anos libres para la radio. Solo m ina.
Cinta reflectante de 50 m m de ancho, ubicada en la parte tras era del m óvil y laterales en toda s u extens ión. (Tipo DOT-3).
Núm eros de identificación am bos cos tados , s uperior y parte pos terior del equipo
Logos de identificación de la em pres a en am bos cos tados (delantero) y parte pos terior del equipo.
Sens or de retroces o y alarm a de retroces o 80db.
Acces ibilidad, exis tencia de letrero con ins trucciones de us o y correcto es tado de operación de Salidas de Em ergencia y m artillos cris tales .
Botiquín s egún es tandar.
Sis tem a de frenado autom ático AEB, EBA. Y s is tem a de velocidad crucero
Sin as iento de copiloto, fijo o plegable.
Dis pos itivo GPS con aceleróm etro en 3 ejes . Puede s er afterm arket.
Medios para controlar el com portam iento del conductor, incluida la velocidad.
Pos eer s ens or de fatiga y s om nolencia calibrado y s in teclas o enchufes que perm itan s u des conexión.
Cám ara frontal que grabe al m anos 48 horas el cam ino.
Certificado repres entante de la m arca, para puntos de conexión electrica de equipos adicionales , radios , gps etc..
Certificado de conexiones electricas de quipos afetrm arket em itido por em pres a com petente. Y cum plir con norm a ISO 3958 para equipos que utilice el conductor.
Dis pos itivo de identificación del conductor. Puede s er afterm arket.
Sis tem a de m onitoreo de pres ión de neum áticos . Puede s er afterm arket.
Neum áticos deben m antener el es tandar definido por fábrica para el tren delantero y tras rero.
Adem ás deben corres ponder a productos de tecnología reconocidas en la ins dus tria.
Se prohiben m odificaciones que interfieran con el des em peño de s is tem as de s eguridad. Y es ta prohibido la ins talación de barras internas y externas contra volcam iento.
Habitaculos independientes de los as ientos del s alón de pas ajeros o s im ilar para des cans ar o dorm ir. No s e perm ite s u utilización.

Cargo Cargo
Firma Firma

(com pletar con SI o NO) Aprobado Ingreso Mina

Pampa Norte
Cerro Colorado / Spence CHECK LIST PARA VALIDACION DE EQUIPOS, MINI BUSES Y FURGONES INFERIOR O IGUAL 22 ASIENTOS
POR SPA SPENCE
Cum ple No Cum ple N/A PARÁMETROS DE REVISIÓN
Decreto 80 - Reglamento de transporte remunerado de pasajeros vigente
5 años máximos o certificado de operatividad del equipo emitido por fabricante cada 1 año. Máximo a 8 años de antigüedad o 1.500.000 km.
Certificado operatividad GPS vigente junto con certificado de integración al sistema CIM, máximo 7 días de emisión.
Combustión por petróleo.
Camara frontal que grabe a lo menos 48 horas el camino.
105 Hp, para los minibuses.
Parabrisas y ventanas en buen estado. Cumplimiento de Normas ECE-R .
Lamina de seguridad en parabrisas y ventanas con certificado. Mina y planta.
Sistema de asistencia a la conducción que alerte cambios de pista o desviación de calzada que no haya sido debidamente señalizado. Con alerta visual o sonoras.
Freno de servicio y estacionamiento operativos.
Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos. (Conductor-Pasajeros). Certificado norma ECE-R
Resistencia de asientos y anclajes. (Conductor-Pasajeros). Certificado cumplimiento norma ECE-R
Aire acondicionado / calefacción.
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante para los sistemas de dirección, freno, luces y neumáticos.
Permiso de circulación, revisión técnica, revisión gases, seguro obligatorio vigentes.
Extintor PQS min. 4 a 6 Kg.
4 conos con patente marcada, 2 cuñas de poliutetano patente marcada y 3 triángulos reflectivos.
Color de alta visibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de mejor manera la luz y se puedan ver de hasta cuatro veces la distancia de vehículos pintados en color más oscuro. No
se podrán utilizar vehículos de color oscuro (negro, café, azul y verde oscuro).
Cabinas fabricadas con norma antideformación para protección de los ocupantes. Certificado norma ECE-R o Equivalente validada por BHP.
Baliza azul 1000 destellos estroboscópica. (Mina-Planta)
Neumáticos y repuesto en buen estado. Con banda de rodadura superior a 3 mm y no se permiten neumàticos recauchados o redibujados, de diferentes medidas.
Obligación de usar seguro para tuercas en todos los neumáticos. (Check Point). Presentar certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA o corta corriente con condición de
bloqueo. (lockout para candado)
No debe haber estructura o elementos sobresalientes en las áreas de tránsito peatonal o exterior del equipo.
Cinta reflectante de 50 mm de ancho, ubicada en la parte trasera del móvil y laterales en toda su extensión. (Tipo DOT-C2).
Radio comunicación y certificado operatividad de manos libres para la radio. Solo mina.
Números de identificación ambos costados (delantero) y parte posterior del equipo
Logos de identificación de la empresa en ambos costados (delantero) y parte posterior del equipo.
Sensor de retroceso y alarma de retroceso 80db.
Botiquín equipado según estandar
Certificado representante de la marca, para puntos de conexión electrica de equipos adicionales, radios, gps etc..
Control electrónico de estabilidad (ESC) y selección
Asiento de copiloto con airbag de fábrica.
Dispositivo GPS con acelerómetro en 3 ejes. Puede ser aftermarket.
Medios para controlar el comportamiento del conductor, incluida la velocidad.
Poseer sensor de fatiga y somnolencia calibrado sin teclas o enchufes que permitan su desconexión.
Certificado de conexiones electricas de quipos afetrmarket emitido por tecnico u empresa competente. Y cumplir con norma ISO 3958 para equipos que utilice el conductor.
Dispositivo de identificación del conductor. Puede ser aftermarket.
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Puede ser aftermarket.
Neumáticos deben mantener el estandar definido por fábrica para el tren delantero y trasrero. Además deben corresponder a productos de tecnología reconocidas en la industria.
Se prohiben modificaciones que interfieran con el desempeño de sistemas de seguridad. Y esta prohibido la instalación de barras internas y externas contra volcamiento (Uso solo mina).
Cargo Cargo
Firma Firma
Resultado de la Inspección: Aprobado Ingreso Faena Tipo de operación SPOT Evento: Permanente

Pampa Norte
Ce rro Colorado / Spe nce
CHECK LIST PARA VALIDACION DE TRACTO CAMIÓN, REMOLQUE Y SEMI
REMOLQUE POR SPA SPENCE
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación de operatividad del fabricante del equipo cada 1 año. Màximo 2 prórrogas.
Menos de 1.000.000 Km.
Certificado operatividad GPS con vigente por 1 año y certificado de integración al sistema CIM con 7 dias máximo de emisión.
Láminas de seguridad antiexplosivas trasparente en todos los vidrios con certificado. Planta y mina.
Sistema de asistencia a la conducción para la prevención de accidentes de tránsito. Tercer ojo y sensor fatiga y somnolencia. Con certificado
de operatividad al día. Ambos a prueba de intervención del conductor.
Parabrisas y vidrios en buen estado. Cumplimiento Norma ECE-R.
Freno de servicio y estacionamiento de aire, freno de motor o retardador.
Extintor PQS min. 10 Kg., con mantención al día y soporte firmemente afianzado. Patente grabada en extintor.
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante, para los sistemas de dirección, freno, luces,
neumáticos y carrocería.
Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos cumpliendo con Norma ECE R.
Cabinas fabricadas con norma antideformación para protección de los ocupantes. Certificado norma ECE-R.
Certificado de mantenimiento sistema mecánico / hidráulico, según fabricante.
Tracto Camión, Remolque o Semi Remolque: Permiso de circulación, Revisión técnica, Seguro obligatorio vigente
Neumáticos y repuesto en buen estado para Tracto Camión, Remolque o Semi Remolque.
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la
norma (mínimo 3 mm).
Se prohíben neumáticos recauchados, redibujados y/o diferentes medidas.
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar
Cintillos o cadena de seguridad para cardán.
Color de alta visibilidad. Descritos en procedimiento 6.1.9
Barandas y estructura general de Remolque o Semi Remolque en buen estado.
Patas de soporte en buen estado para Remolque.
Quinta rueda y enganches de tracto camión en buen estado (certificado de mantencion). Realizar prueba de descorche.
Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (mina-planta)
Uso obligatorio de seguro de tuercas (Check Point) en todas las ruedas. Presentar certificado de torque no mayor a 7 días.
Parachoques en buen estado en Tracto Camión, Remolque o Semi Remolque.
Alarma retroceso 80 db y Sensor de retroceso en Tracto Camión, Remolque y Semi Remolque.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento
de transporte).
Sin accesorios guardados en la cabina (gatas, extintores, herramientas sueltas).
Números de identificación en la parte posterior y ambos laterales. (Tracto Camión, Remolque y Semi Remolque).
Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte posterior. (Tracto Camión, Remolque y Semi Remolque).
Botiquín equipado con lo siguiente:

Cargo Cargo
Firma Firma

Pampa Norte
Ce rro Colorado / Spe nce CHECK LIST PARA VALIDACION DE CAMIONES ¾, CAMIÓN PLANO, CAMIÓN
Codigo Formulario ALJIBES, CAMIÓN TOLVA (INFERIOR A 25 M3) CAMIÓN AMPLIROLL, CAMIÓN Codigo Procedimiento
SONDA POR SPA SPENCE
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación de operatividad del fabricante del equipo cada 1 año. Màximo 2 prórrogas.
Permiso de circulación, Revisión técnica, Revisión gases, Seguro obligatorio vigente.
Certificado operatividad GPS con vigente por 1 año y certificado de integración al sistema CIM no mayor a 7 días de emisión.
Parabrisas y vidrios en buen estado. Cumplimiento Norma ECE-R.
Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos cumpliendo con Norma ECE-R.
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante, para los sistemas de dirección, freno, luces,
neumáticos y carrocería.
Luminarias con chasis encapsulados.
Certificado de mantenimiento sistema mecánico / hidráulico, según fabricante.
Protección para partes móviles.
Sistema de asistencia a la conducción para la prevención de accidentes de tránsito. Tercer ojo y sensor fatiga y somnolencia con certificado
de operatividad al día.
Cabinas fabricadas con norma antideformación para protección de los ocupantes. Certificado norma ECE-R.
Color de alta visibilidad. Descritos en procedimiento.
Sistema presurizado de regadio de aljibes. Certificado de mantención.
pintada ROJA o corta corriente con condición de bloqueo (lockout para candado).
Parachoques en buen estado.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento
de transporte).
Números de identificación en ambas puertas delanteras y la parte posterior
Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte posterior.
Neumáticos y repuesto en buen estado.
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la
norma (mínimo 3 mm). Se prohiben neumáticos redibujados, recauchados y de diferentes medidas.
Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (Mina, Planta)
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en todas las ruedas. Certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
Cintillos o cadena de seguridad de cardán.
Dirección hidráulica

Cargo Cargo
Firma Firma

Pampa Norte
CHECK LIST PARA VALIDACION DE T EQUIPOS CRÍT ICOS T ALES COMO,
Codigo Formulario T RANSPORT ES DE SUST ANCIAS PELIGROSAS, PET ROLEROS, CAMIONES Codigo Procedimiento
F-NPI-SO-006
FÁBRICA EXPLOSIVOS CAMIÓN POLVORIN Y CAMIÓN LUBRICADOR T-NPIS-SO-012
No
Cum ple
Cum ple
Cumplir con requerimiento Punto 7.6
5 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Con un máximo de 2
prorrogas. Sera requisito demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento
del fabricante en servicio técnico autorizado
Menos de 500.000 Km.
Permiso de circulación, Revisión técnica, Revisión gases, Seguro obligatorio vigente.
Certificado operatividad GPS con vigente por 1 año y certificado de integración al sistema CIM de maximo 7 días de emisión.
Cabina, parabrisas y vidrios en buen estado. Cumplimiento Norma ECE-R.
Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos cumpliendo con Norma ECE-R.
Sistema de asistencia a la conducción para la prevención de accidentes de tránsito. Tercer ojo y sensor fatiga y somnolencia. Con
certificado de operatividad al día.
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante para los sistemas de dirección, freno, luces,
neumáticos y cabina.
Luminarias con chasis encapsulados.
Botón de paradas de emergencia.
Color de alta visibilidad.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según
reglamento de transporte).
Sistema de acceso a plataformas de trabajo en buen estado (Camión Sonda).
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con
la norma (mínimo 3 mm). Se prohiben neumáticos redibujados, recauchados y de diferentes medidas.
Pértiga 4,60 m. con ampolleta LED destellante con bandera roja O naranja (sólo interior Mina).
Baliza roja 1000 destellos estroboscópica. (Mina, Planta)
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en todas las ruedas, portar repuestos de estos accesorios
Cintillos y cadena de seguridad para cardán.
Camiones transporte de combustible, presentar prueba de hermeticidad del estanque con vigencia anual.
Señalética en español (DS-132).
Manual de operaciones en español (DS-132).
Cumplir con norma chilena NCH 2245 Of. 93, NCH 2190 Of.93.
Certificación de la SEC del estanque de combustible
Cumplir con DS-77, Art. 106, 109, 111, ley de control de armas y explosivos (camión Fábrica y transporte de materias primas).
Mantener resolución de aprobación del Sernageomin. (camión Fábrica y transporte de materias primas).
Cumplir con el DS-132 Art. 507 (camiones Fábrica).
Requerimientos DS-298/1995 – DS 198 – DS 230, actualización de la ley (transportes de sustancias peligrosas).

Cargo Cargo
Firma Firma

Pampa Norte REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA

TALES COMO: CARGADOR FRONTAL, MINI CARGADOR, RODILLOS COMPACTADORES,
Codigo Formulario
RETROEXCAVADORAS, EXCAVADORA, MOTONIVELADORAS, BULLDOZER, Codigo Procedimiento
F-NPI-SO-007 WHEELDOZER, TRACTORES, PERFORADORAS Y TRITURADORAS. T-NPIS-SO-012

No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Sera
requisito demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio
técnico autorizado
Permiso de circulación,Rev. Técnica, Rev gases, Soap o 1ra inscripción como equipo industrial. (según cotresponda).
Certificado operatividad GPS con vigente por 1 año.
Manual de operación en español (DS-132).
Parabrisas y vidrios en buen estado. Cumplimiento Norma ECE-R o similar.
Cintillos de soporte de cardan (según corresponda)
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante para los sistemas de dirección, freno, luces y
neumáticos.
Certificado mantenimiento mecánico / hidráulica según fabricante.
Sistemas de acceso a las plataformas de trabajo en buen estado.
Extintor de 10Kg con certificación vigente, firmemente afianzado a carrocería con su respectivo soporte y patente grabada.
Números de identificación al costado y parte posterior del equipo.
Logos de identificación de la empresa en ambas puertas delanteras y parte posterior del equipo.
2 cuñas de poliuretano operativas y con patente grabada.
Neumáticos y repuesto en buen estado. (según corresponda).
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la norma
(mínimo 3 mm). Se prohiben neumáticos redibujados, recauchados y de diferentes medidas.
Un elemento visible que indique la capacidad de carga en toneladas.
Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante o entidad certificadora reconocida, instalados en todos los asientos. El cinturón de seguridad
debe ser de tres de puntas de tipo inercial, donde sea factible, el cinturón debe estar montado directamente en la estructura atreves de pilares o
estructura del asiento del operador (puntos utilizados por el fabricante) de la cabina.
Debido a las características de operación de los siguientes equipos móviles podrán utilizar cinturón de 2 puntas certificado por el fabricante del equipo
o entidad reconocida: Tractor oruga, tractor neumático, excavadora con orugas, palas electromecánicas e hidráulicas, perforadoras eléctricas y
diésel, enrolla cables, cargador frontal, retroexcavadora, grúa horquilla, mini cargador, grúas y motoniveladoras.
Certificado de cumplimiento de normativa ISO 3449 y 3471 referente a estructura ROPS y FOPS (cabina)
Botón de parada de emergencia.
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada
ROJA o corta corriente con condición de bloqueo. (lockout para candado)
Alarma de retroceso 80 db.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de
transporte).
Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (mina-planta)
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en todas las ruedas según corresponda. Presentar certificado de torque no mayor a 7 dias.
Botiquín equipado según estandar.
Análisis de riesgo validado por HSEC (Trituradora)
Alarma de movimiento para las orugas y correa trasnportadora (Trituradora)
Señaletica de riesgo de atrapamiento (trituradora).
Indicación de altura y giro máximo de la correa del material de salida (Trituradora).

Cargo Cargo
Firma Firma

Pampa Norte
Codigo Formulario CHECK LIST PARA VALIDAR CAMIÓN PLUMA (GRUA HIDRAULICA) Codigo Procedimiento
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Sera
requisito demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en
servicio técnico autorizado
Señalética de seguridad en español (DS-132).
Botonera parada de emergencia.
Contar con pautas específicas de mantenimiento, según especificaciones del fabricante (sistema de dirección, sistema de freno, sistema de
alumbrado, sistema hidráulico, etc.).
El número de serie o tag de norma del gancho de levante, debe ser concordante con la serie que presenta el certificado.
Tabla de capacidad y manual de operación en español (DS-132). Para el manual enviar portada e índice, para tabla de capacidades considerar
diagrama de cargas.
Identificación de los estabilizadores completamente extendidos, mediante flechas indicando hacia la máxima Extensión (en camiones de izamiento,
triangulo amarillo en el ancho de la viga).
Inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los componentes hidráulicos del equipo, inspección operacional de todas las
funciones de la máquina.
Demarcar estabilizadores mediante cinta reflectante en sus cilindros; se deberá usar cinta bicolor de 50 mm de ancho y en diagonal al eje del
cilindro (tipo Dot 3).
Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada, en Kg. o toneladas.
Certificación anual (vigencia 1 año) de los ganchos de elevación mediante pruebas no destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas
penetrantes). Según norma ASME B30.10. Certificado debe indicar número de serie y capacidad del gancho.
Almohadillas acordes con el tamaño de los estabilizadores (2,5 veces más grande en superficie, de acuerdo al estándar ANSI B30.5).
Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante, tal como: fin de carrera de gancho, elevación máxima, bloqueo
por sobre carga, controles de rango, controles de estabilización, indicador de capacidad externa de la pluma. (semáforos) (acreditar operatividad,
certificado)
Cinta reflectante a todo el largo de extensión del brazo de elevación y estabilizadores. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de
transporte).
Camión se acreditará bajo criterios punto 7.6
En caso de uso de alzahombre, aplicar check list de canastillo y acoplamiento
Cargo Cargo
Firma Firma

Pampa Norte
Pampa Norte
Codigo Formulario CHECK LIST PARA VALIDAR CANASTILLO ALZA HOMBRE Codigo Procedimiento
Codigo Formulario
Requisitos Establecidos Para Validar Canastillo Alza Hombre Codigo Procedimiento
F-NPI-SO-009
No T-NPIS-SO-012
Cum ple
Cum ple
No
Cum ple N/A PARÁMETROS DE REVISIÓN
Cum ple 8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Será requisito demostrar
mediante informe otécnico
8 años máximos que indique
certificación la condición
del fabricante de operación
acreditando de acuerdo
condiciones a pautas
óptimas de mantenimiento
de operación del equipodel fabricante
cada 1 año. en servicio
Tope máximotécnico autorizado
2 años. Sera requisito demostrar
mediante informe
Certificado de puntotécnico que indique
de anclaje según laProcedimiento
condición de operación de acuerdo
T-HSE-HS-132. a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio técnico autorizado
/ S-INGE-CE-001
Certificado de
Certificado de punto de anclaje
acreditación según Procedimiento
de infraestructura T-HSE-HS-132.
(pruebas / S-INGE-CE-001
no destructivas, análisis de partículas magnéticas o tintas penetrantes).
Certificado de
Certificado de acreditación de infraestructura
aislación eléctrica del canastillo (pruebas no destructivas, análisis de partículas magnéticas o tintas penetrantes.
Certificado
El canastillo dedebe
aislación
tenereléctrica
soladuras delen
canastillo
buen estado y no poseer deformaciones ni daños estructurales, corrosión, roturas. Inspección visual del estatus del canastillo.
El canastillo
Numero debe
interno y tener
logo desoldaduras
empresaen buen estado yB:
| C:Contratista, noProyectos
poseer deformaciones
BHP Chile y ni daños estructurales,
S:Minera Spence. corrosión, roturas. Inspección visual del estatus del canastillo.
Numero interno
¿Canastillo y logo
cuenta condecertificación
empresa. C:Contratista,
del fabricante? B: Proyectos BHP Chile y S:Minera Spence.
¿Canastillo cuenta
¿Canastillo cuentacon concertificación
certificaciónde defabricante?
prueba de carga, ensayos, no destructivos, entre otros, vigente?
¿Canastillo cuenta
¿Canastillo con certificación
es dielectrico, (prueba
se especifica en de carga,ensayos no destrucitvos) vigentes?
certificado?
¿Canastillo
¿Diseño es dielectrico,
considera factor ende certificado
seguridad lo 5?especifica?
¿Diseño considera
¿Soldadura ha sidofactor de seguridad
testeada por ensayos 5? no destructivos?
¿Soldadura
¿Freno ha sidose
hidráulico testiada
encuentrapor ensayos
en buen no destructivos?
estado?
¿Frenode
¿Buje hidraulico se encuentra
articulaciones en buen
de canastillo seestado?
encuentra sin juego?
¿Buje de articulaciones de de canastillo
¿Articulaciones se encuentran debidamente engrasadas?se encuentra sin juego?
¿Articulaciones
¿Pernos se encuentran
y tuercas de sujecióndebidamente
se encuentran engrasadas?
debidamente instalados?
¿Pernos yde
¿Barrera tuercas de sujeción
seguridad de ingresose encuentran
se encuentra debidamente
operativa?instalados?
¿Barrera de cuenta
¿Canastillo seguridad conde ingreso, se
señalética deencuntra
tara, N° deoperativa?
trabajadores y la capacidad máxima de carga?
¿Canastillodebe
Operador cuenta con señaletica
realizar pruebas en devacío
tara, N° de trabajadores
antes y la capacidad
de iniciar el ascenso maximacon
de canastillo de carga?
personal al interior de este.
Check
Operador List de realizar
debe acoplamiento
pruebas en vacío antes de iniciar el ascenso de canastillo con personal al interior de este.
Check List
Verificar de acoplamiento
posicionamiento de pasadores de canastillo (visual, Zona 1)
Verificar posicionamiemto
posicionamiento de pasadorespasadores de decanastillo
canastillo(visual, Zona 1)
a telescopio (visual, Zona 2)
posicionamiento de pasadorespasadores de decanastillo
telescopio a telescópico
(visual, Zona(visual,
3) Zona 2)
Chequear de pasadores
conexiones hidráulicas entre de telescópico
canastillo (visual, Zona 3)
y telescopio
Chequear golillas
¿Pernos, conexiones hidráulicas
y tuercas entre canastillo
se encuentran y telescópico
debidamente instalados? (visual)
¿Conexión fue correctamente
¿Pernos, golillas insertada en
y tuercas se encuentran extensión de
debidamente la grúa (pluma)?
instalados? (visual) (visual)
¿Conexión
¿Conexión fue quedó debidamente
correctamente instalada
insertada encon su pasador
extensión y seguro
de la grua puestos?
(pluma)? (visual)
(Visual)
Pruebas
¿Conexión quedo debidamente instalada, con su pasador y seguro puestos? (visual)
Pruebas la prueba en vacío con canastillo en su máxima altura?
¿Realizó
Realizó la prueba en vacío con canastillo a su máxima altura
Estado Pasador Estado Seguro Segers Chaveta de seguridad OBSERVACIONES
ZONA 1 DETALLE
PASADOR LADO IZQUIERDO
PASADOR LADO DERECHO
ZONA 2 DETALLE
PASADOR DERECHO LADO CAPACHO
PASADOR IZQUIERDO LADO CAPACHO
PASADOR CENTRAL DE CILINDRO HIDRÁULICO
PASADOR DERECHO LADO BRAZO TELESCÓPICO
PASADOR IZQUIERDO LADO BRAZO TELESCÓPICO
ZONA 3 DETALLE
PASADOR 1 BRAZO CILINDRO
PASADOR 2 BRAZO TELESCÓPICO
PASADOR 3 BRAZO TELESCÓPICO
Acoplamiento de canastillo
N° Interno
Patente Equipo
Equipo Inspeccionado
Inspeccionado Vencimiento Revisión Técnica

Nombr Nombre y Timbre SPA Validador
Cargo Cargo
Cargo Cargo
Firma Firma
Firma Firma
Resultado
Version delde la Inspección:
Doc: 3 Aprobado Ingreso Faena
Version del Doc: 3

Pampa Norte
CHECK LIST PARA VALIDAR GRÚA HORQUILLA, APILADOR ELÉCTRICO
(VERTICAL O TELESCÓPICA)
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Sera requisito
demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio técnico
autorizado.
Numero interno y logo de empresa. C:Contratista, B: Proyectos BHP Chile y S:Minera Spence.
Inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los componentes hidráulicos del equipo, inspección operacional de todas las funciones
de la máquina.
Parabrisas y vidrios en buen estado. Cumplimiento Norma ECE-R o similar.
Tabla de capacidad y manual de operación en español (DS-132).
Certificación anual (vigencia 1 año) de uñas de horquilla o montacargas mediante pruebas no destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas
penetrantes)
Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante (acreditar operatividad)
Permiso de circulación, Revisión técnica, Seguro obligatorio vigente o primera inscripción como equipo industrial (según corresponda)
Láminas de seguridad antiexplosivas trasparente en todos los vidrios con certificadas.
Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante o entidad certificadora reconocida, instalados en todos los asientos. El cinturón de seguridad
debe ser de tres de puntas de tipo inercial, donde sea factible, el cinturón debe estar montado directamente en la estructura atreves de pilares o
estructura del asiento del operador (puntos utilizados por el fabricante) de la cabina. Debido a las características de operación de los siguientes equipos
móviles podrán utilizar cinturón de 2 puntas certificado por el fabricante del equipo o entidad reconocida: Tractor oruga, tractor neumático, excavadora
con orugas, palas electromecánicas e hidráulicas, perforadoras eléctricas y diésel, enrolla cables, cargador frontal, retroexcavadora, grúa horquilla, mini
cargador, grúas y motoniveladoras.
Certificado de cumplimiento de normativa ISO 3449 y 3471 referente a estructura ROPS y FOPS (cabina)
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA
o corta corriente con condición de bloqueo. (lockout para candado)
Logos de identificación de la empresa y numero interno en ambas puertas delanteras y parte posterior.
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la norma
(mínimo 3 mm). Se prohiben neumáticos redibujados, recauchados y de diferentes medidas.
Número interno al costado y parte posterior del equipo
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en ruedas, (según corresponda). Certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
Cargo Cargo
Firma Firma


Pampa Norte
Codigo Formulario
CHECK LIST PARA VALIDAR GRÚA ESTRUCTURAL – GRÚA TORRE Codigo Procedimiento
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Sera requisito demostrar mediante informe
técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio técnico autorizado.
Inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los componentes hidráulicos del equipo, inspección operacional de todas las funciones de la máquina.
Identificación de los estabilizadores completamente extendidos, mediante flechas indicando hacia la máxima extensión. En camiones de izamiento, triángulo amarillo en el
ancho de la viga.
Demarcar estabilizadores mediante cinta reflectante en sus cilindros; se deberá usar cinta bicolor de 50 mm de ancho y en diagonal al eje del cilindro (tipo Dot 3).
Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada en el bloque donde van montadas las poleas, en Kg. o toneladas. El bloque debe estar pintado con franjas amarillas y
negras en diagonal.
Permiso de circulación, Revisión técnica, Revisión de gases, Seguro obligatorio vigente o primera inscripción como equipo industrial (según corresponda)
Certificación anual (vigencia 1 año) de los ganchos de elevación mediante pruebas no destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas penetrantes ASME B30.10).
Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante, tal como: fin de carrera de gancho, elevación máxima, bloqueo por sobre carga, controles de rango,
controles de estabilización, indicador de capacidad externa de la pluma. (semáforos), certificado otorgado por el fabricante o entidad certificadora reconocida.
Alarmas sonoras de: giro (grúas móviles y torres), elevación y emergencia (torres).
Sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante. (certificado representante de la marca)
Certificado cabina indeformable. Norma ECE-R u otra.
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA o corta corriente con condición
de bloqueo (lockout para candado).
Cinta reflectante a todo el largo de extensión del brazo de elevación y estabilizadores. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de transporte).
Neumáticos y repuesto en buen estado o certificado de mantencion de orugas (según corresponda)
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la norma (mínimo 3 mm).
Se prohíbe neumáticos de diferentes medidas, recauchados o redibujados en el vehículo.
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en ruedas, (según corresponda). Certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
Botiquín equipado de acuerdo a estándar.
El numero de serie o Tag de norma del gancho de levante, debe ser concordante con la serie que presenta el certificado.
Chaveta del pasador superior e inferior del gancho debe estar en perfectas condiciones de operatividad y de conservación y no debe ser reutilizada.
Cargo Cargo
Firma Firma

(completar con SI o NO) Aprobado Ingreso Mina Tipo de operación SPOT Evento: Permanente

Pampa Norte
Codigo Formulario CHECK LIST PARA VALIDAR GRÚA CAMIÓN (ALTO TONELAJE) Codigo Procedimiento
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Sera requisito demostrar mediante informe
técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio técnico autorizado
Inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los componentes hidráulicos del equipo, inspección operacional de todas las funciones de la máquina.
Identificación de los estabilizadores completamente extendidos, mediante flechas indicando hacia la máxima extensión, en camiones de izamiento, triágulo amarillo en el ancho de la viga.
Sistema de cámara de visión 360° para visualizar puntos ciegos

Hacia la máxima Extensión (en camiones de izamiento, triangulo amarillo en el ancho de la viga).
Demarcar estabilizadores mediante cinta reflectante en sus cilindros; se deberá usar cinta bicolor de 50 mm de ancho y en diagonal al eje del cilindro (tipo Dot 3).
Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada en el bloque donde van montadas las poleas, en Kg. o toneladas. El bloque debe estar pintado con franjas amarillas y
negras en diagonal.
Permiso de circulación, Revisión técnica, Revisión de gases, Seguro obligatorio vigente o primera inscripción como equipo industrial (según corresponda)
Certificación anual (vigencia 1 año) de los ganchos de elevación mediante pruebas no destructivas (conteo de partículas magnéticas o tintas penetrantes ASME B30.10).
Almohadillas acordes con el tamaño de los estabilizadores (2,5 veces más grande en superficie, de acuerdo al estándar ANSI B30.5).
Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante, tal como: fin de carrera de gancho, elevación máxima, bloqueo por sobre carga, controles de rango,
controles de estabilización, indicador de capacidad externa de la pluma. (semáforos), certificado otorgado por el fabricante o entidad certificadora reconocida.
Alarmas sonoras de: giro (grúas móviles y torres), elevación y emergencia (torres).
Sistema de localización y monitoreo satelital GPS.
Cinturón de seguridad según indicaciones del fabricante. (certificado representante de la marca)
Certificado cabina indeformable. Norma ECE-R u similar. Si aplica.
Certificado fabricante estado de cabina sin intervenciones "AFTERMARKET".
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA o corta corriente con condición de
bloqueo. (lockout para candado).
Cinta reflectante a todo el largo de extensión del brazo de elevación y estabilizadores. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según reglamento de transporte).
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que cumplen con la norma (mínimo 3 mm). Se prohíbe
neumáticos de diferentes medidas, recauchados o redibujados.
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en ruedas, (según corresponda). Certificado de torque no mayor a 7 días.
El número de serie o Tag de norma de gancho de levante, debe ser concordante con la serie que presenta el certificado.
Chaveta del pasador superior e inferior del gancho debe estar en perfectas condiciones de operatividad y de conservación y no debe ser reutilizada.
Botiquín equipado de acuerdo a estandar.
Cargo Cargo
Firma Firma


Pampa Norte
Codigo Formulario CHECK LIST PARA VALIDAR MANLIFT (PLATAFORMA DE TIJERA, ARTICULADA, TELESCÓPICA) Codigo Procedimiento
No
Cum ple
Cum ple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Tope máximo 2 años. Sera requisito demostrar mediante
informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio técnico autorizado.
No Poseer modificaciones “AFTERMARKET”.
Certificado de punto de anclaje, según Procedimiento T-HSE-HS-132 / SINGE-CE-001
Certificado de acreditación de infraestructura, (pruebas no destructivas, análisis de partículas magnéticas o tintas penetrantes).
Certificado de aislación eléctrica del canastillo
El canastillo debe tener soladuras en buen estado y no poseer deformaciones ni daños estructurales, corrosión, roturas. Inspección visual del estatus del canastillo.
¿Canastillo cuenta con certificación del fabricante?
¿Diseño considera factor de seguridad 5?
¿Buje de articulaciones de canastillo se encuentra sin juego?
¿Articulaciones se encuentran debidamente engrasadas?
¿Pernos y tuercas de sujeción se encuentran debidamente instalados?
¿Barrera de seguridad de ingreso se encuentra operativa?
¿Canastillo cuenta con señalética de tara, N° de trabajadores y la capacidad máxima de carga?
El mecanismo de conexión (canastillo y equipo) no debe poseer deformaciones ni daños estructurales, corrosión, roturas.
El mecanismo de conexión debe ser el original y no presentar evidencia visual de ser alternativo ("hechizo") o haber sido alterado
El mecanismo de conexión no debe poseer fijaciones sueltas tanto en la fijación al canastillo como al equipo de izaje
El mecanismo de conexión debe tener plan de mantenimiento y pauta específica, la cual puede ser individual o estar contenida dentro del plan de
Operador debe realizar pruebas en vacío antes de iniciar el ascenso de canastillo con personal al interior de este.
Manual de operación en español.
Permiso de circulación, Revisión técnica, Seguro obligatorio vigente o primera inscripción como equipo industrial (según corresponda)
Contar con pautas específicas de mantenimiento, según especificaciones del fabricante (sistema de dirección, sistema de freno, sistema de alumbrado equipo, canastillo
mecanismo de conexión canastillo y equipo, sistema hidráulico, etc.) inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección de los componentes hidráulicos del equipo,
Acreditar operatividad de sistemas de seguridad del equipo. (certificado representante de la marca)
Sistema de bloqueo energía eléctrica a prueba de error humano (corta corriente con condición de bloqueo) La caja de bloqueo debe estar pintada ROJA o corta corriente con
Combustión por petróleo o funcionamiento eléctrico.
Extintor PQS min. 6 Kg. Con vigencia y mantención al día, patente grabada y su soporte de fijación firmemente afianzado.
Conos y cadena que permitan segregación del equipo (360°) .
2 Cuñas de poliuretano en perfectas condiciones y con la petente grabada.
Cinta reflectante a todo el largo de extensión del brazo de elevación y estabilizadores. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3).
Neumáticos en buen estado, banda de rodadura mayor a 3 mm.
No se acepta neumáticos de diferentes medidas, o que esten redibujados y/o recauchados.
Uso obligatorio de check point en todas sus ruedas, según corresponda y certificado de torque con vigencia no mayor a 7 días.
Alarma de desplazamiento, en tornamesa.
Cargo Cargo
Firma Firma

(completar con SI o NO) Aprobado Ingreso Mina Tipo de operación SPOT Evento: Permanente

Pampa Norte
Spence
Codigo Formulario CHECK LIST PARA VALIDACION CARRO DE ARRASTRE Codigo Procedimiento
F-NPI-SO-014 T-NPI-SO-012
No
Cum ple N/A PARÁMETROS DE REVISIÓN
Cum ple
Menor a 5 años de antigüedad.

Padrón, permiso de circulación, revisión técnica y seguro obligatorio, vigente.
Inventario de riesgo asociado a la operatividad del equipo, validado HSEC y SPA.
Barra de tiro con cadenas de seguridad de 3/4.
Poseer mínimo dos o más ejes según corresponda.
Luces operativas de posición, luces de frenos, intermitentes, marcha atrás y alarma de retroceso 80db. Conectadas y sincronizadas con
las del vehículo tractor.
Carros sobre 750 kg de carga, deben tener frenos independientes.
Neumáticos y repuestos en buen estado. Con profundidad banda de rodadura superior a 3 mm.
Carros de fábrica presentar diseño de fabricación que incluya, tipo de acero, norma de fabricación, placa que al menos contenga, carga
máxima y tara. Y cada 2 años certificado de ensayo no destructivo de partículas magnéticas.
Carros hechizos presentar memoria de calculo. Certificado de ensayo no destructivo de partículas magnéticas, con renovación anual. Y
placa que al menos contenga datos de tara y carga.
Certificado de mantención al día otorgado por representante de marca en caso de carros de fábrica y en caso de hechizos, taller con
firma de Ing. Mecánico.
Color del equipo de alta visibilidad.
Pata de maniobra delantera con rueda abatible. Si carro porta equipo especial fijo a la carrocería del carro , debe utilizar patas
estabilizadoras traseras abatibles, para su nivelación.
2 Cuñas 100% operativas, 4 conos con cadena plástica y 3 triángulos reflectantes.
Extintor PQS de 6Kg, con mantención al día y soporte correctamente afianzado.
Cinta reflectante a todo el largo parte trasera y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3), grado diamante,
color blanco, amarillo o rojo.
Número de identificación trasero de 32 x 16 cm y en ambos laterales de 60 x 30 cm. Letras de color negro y fondo blanco.
Logo empresa en ambos costados y parte posterior del carro.
Cáncamos de amarre soldados o apernados a la carrocería.
Uso obligatorio de check point en todas sus tuercas o pernos de ruedas. Presentar certificado de torque con vigencia no mayor a 7 dias.
Cintas de amarre tipo trinquete para asegurar la carga y o malla protectora para evitar calidad de objetos.
Poseer tapabarros en todas sus ruedas y gomas guardafangos en las 2 ruedas posteriores.
Memoria de cálculo de punto de enganche para remolque de 1 7/8" camioneta uso planta y 2" camioneta uso mina.
Cargo Cargo
Firma Firma
Resultado de la Inspección: Aprobado Ingreso Tipo de operación SPOT Evento: Permanente

(completar con SI o NO) Aprobado Ingreso

Pampa Norte
CHECK LIST PARA AMBULANCIAS, CARRO BOMBA, EQUIPOS DE
SPENCE
Código Formulario EMERGENCIA Código Procedimiento
No
Cumple
Menor a 5 años de antigüedad
Ante cualquier modificación “AFTERMARKET” condición distinta del vehículo liviano, gestionar según GLD 010 / Safety
Sensor y Alarma de retroceso
Certificado Sistema GPS (vigencia 1 año)
Vehículo debe estar integrado a plataforma CIM (Centro Integrado de Monitoreo).
Sistema de asistencia a la conducción para la prevención y mitigación de accidentes de tránsito. (tercer ojo, sensor proximidad, somnolencia)
Baliza ámbar 1000 destellos estroboscópica. (Sólo para vehículos que ingresan a mina y realicen escolta. Con funda cubre baliza y de una medida
superior a los 14 cm.)
Cabeceras de respaldo en todos los asientos, de no poseer el asiento no se utilizará.
Color de alta visibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de mejor manera la luz y se puedan ver de hasta cuatro veces la distancia de
vehículos pintados en color más oscuro. No se podrán utilizar vehículo s de color oscuro (negro, café, azul y verde oscuro). De los colores claros no
se podrá utilizar el gris, plateado y beige, porque estos tienden a mimetizarse con el paisaje.
Extintor de PQS para fuegos ABC de 2 kg certificado con mantención al día y c on manómetro presión en posición verde.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3), grado diamante, color
blanco, amarillo o rojo.
Números de identificación en ambas puertas delanteras y portalón, logo de la empresa en ambas puertas traseras y portalón. Lo s números y letras
de identificación deberán ser de color negro y fondo blanco.
El logo del portalón medirá de alto: 16 cm y largo: 32 cm, con caracteres de 12 cm de altura (fuente: Helvética Narrow Bold). El logo de los costados
medirá de alto: 30 cm y largo: 60 cm, con caracteres de 16 cm (fuente Helvética Narrow Bold).
Neumáticos y repuesto en buen estado. No se permiten recauchados. Banda de rodamiento de neumáticos de a lo menos 3 mm de profundidad. No
se permiten neumáticos de diferentes medidas en el vehículo.
Sistema de sujeción o seguro para rueda repuesto (posición de neumático según fabricante)
2 cuñas 100% operativas y con patente del vehículo grabadas.
Parabrisas y neumáticos de acuerdo a la ordenanza municipal.
Frenos ABS.
Punto de Enganche para remolque de 1 7/8” (pulgadas) para camionetas de uso planta o 2” (Pulgadas) para camionetas de uso min a
Certificado de mantención según pauta del fabricante
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante para los sistemas de dirección, freno,
Patente Equipo Inspeccionado Vencimiento Revisión
Cargo Cargo
Firma Firma


Pampa Norte
Spence CHECK LIST PARA VALIDACION DE UNIDAD DE RESCATE POR
Código Formulario SPA SPENCE Código Procedimiento
No
Cumple
5 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año, sera requisito
presentar informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante en servicio técnico
autorizado
Menos de 150.000 kilómetros o contar con la certificación se puede extender el kilometraje en tramos de 100.000 kilómetros previa
Sensor y Alarma de retroceso
Sistema GPS
Vehículo debe estar integrado a plataforma CIM (Centro Integrado de Monitoreo)
Sistema de asistencia a la conducción para la prevención y mitigación de accidentes de tránsito.
Sistema de manos libres para radio de comunicaciones, según estándar de radios de Minera Spence. (Solo ingreso mina)
Láminas de seguridad en todos los vidrios (solo ingreso a mina) (certificado)
Baliza estroboscópica. Color rojo y azul o rojo y blanco.
Cabeceras de respaldo en todos los asientos, de no poseer el asiento no se utilizará.
Color de alta visibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de mejor manera la luz y se puedan ver de hasta cuatro veces la
distancia de vehículos pintados en color más oscuro. No se podrán utilizar vehículos de color oscuro (negro, café, azul y ver de oscuro). De
los colores claros no se podrá utilizar el gris, plateado y beige, porque estos tienden a mimetizarse con el paisaje.
Extintor de polvo químico seco para fuegos ABC de 2 kg certificado y con mantención al día.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3), grado diamante,
color blanco, amarillo o rojo.
Números de identificación en ambas puertas delanteras y portalón, logo de la empresa en ambas puertas traseras y portalón. Los números
y letras de identificación deberán ser de color negro y fondo blanco.
El logo del portalón medirá de alto: 16 cm y largo: 32 cm, con caracteres de 12 cm de altura (fuente: Helvética Narrow Bold). El logo de los
costados medirá de alto: 30 cm y largo: 60 cm, con caracteres de 16 cm (fuente Helvética Narrow Bold).
Neumáticos y repuesto en buen estado. No se permiten recauchados. Banda de rodamiento de neumáticos de a lo menos 3 mm de
profundidad. No se permiten neumáticos de diferentes medidas en el vehículo.
Sistema de sujeción o seguro para rueda repuesto
2 cuñas con patente del vehículo garbada.
Parabrisas y neumáticos de acuerdo a la ordenanza municipal.
Frenos ABS.
Barra antivuelco certificadas (Vehículos especiales autorizado por SPA).
Pernos de anclaje para barra antivuelco grado 5 (Vehículos especiales autorizado por SPA).
Botiquín equipado de acuerdo a unidad de rescate
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante para los sistemas de dirección, frenos, luces y
neumáticos.
Certificado de mantención.
Cámara de retroceso, sensores de proximidad
Patente Equipo Inspeccionado Vencimiento
Cargo Cargo
Firma Firma

Resultado de la Inspección: Aprobado Ingreso
(com pletar con SI o NO) Aprobado Ingreso

Pampa Norte
SPENCE
CHECK LIST PARA VALIDACION DE CARROBOMBA
Código Formulario Código Procedimiento
No
Cumple
8 años máximos o certificación del fabricante acreditando condiciones óptimas de operación del equipo cada 1 año. Sera requisito
demostrar mediante informe técnico que indique la condición de operación de acuerdo a pautas de mantenimiento del fabricante
en servicio técnico autorizado.
Permiso de circulación, Revisión técnica, Seguro obligatorio vigente.
Sistema de localización y monitoreo satelital GPS.(1)
Vehículo debe estar integrado a plataforma CIM (Centro Integrado de Monitoreo)
Parabrisas en buen estado.
Láminas de seguridad trasparente en todos los vidrios. (certificado)
Freno de servicio y estacionamiento de aire, freno de motor.
Cinturón de seguridad de tres puntas en todos los asientos.
Extintor PQS min. 10 Kg. con soporte.
4 conos con patente del vehículo garbada y 3 triángulos.
2 cuñas con patente del vehículo grabada.
Contar con pautas específicas de mantenimiento, de acuerdo a lo señalado por el fabricante para los sistemas de dirección, freno,
luces y neumáticos
Color de alta visibilidad, de preferencia colores claros que reflejan de mejor manera la luz y se puedan ver de hasta cuatro veces
la distancia de vehículos pintados en color más oscuro. No se podrán utilizar vehículos de color oscuro (negro, café y verde oscuro).

Alarma y sensor de retroceso.
Cinta reflectante a todo el largo del portalón trasero y a los costados en toda su extensión. De 5 cm de ancho (tipo DOT-3) (según
reglamento de transporte).
Banda de rodamiento: Medir la profundidad de los surcos de la banda de rodamiento, en neumáticos en uso y comprobar que
cumplen con la norma (mínimo 3 mm)
Se prohíben neumáticos recauchados y/o redibujados.
Se prohíbe neumáticos de diferentes medidas en el vehículo.
Baliza estroboscópica. Color rojo y azul o rojo y blanco.
Uso obligatorio de seguro de tuercas (check point) en todas las ruedas, portar repuestos de estos accesorios
Cintillos de soporte de cardán.
Botiquín equipado de acuerdo a Carrobomba
Cámara de retroceso, sensores de proximidad
Patente Equipo Inspeccionado Vencimiento
Cargo Cargo
Firma Firma

Resultado de la Inspección: Aprobado Ingreso
(com pletar con SI o NO) Aprobado Ingreso

CHECK LIST PARA EQUIPOS ESTACIONARIOS
GERENCIA MANTENCION - SI Servicios Operacionales

F-MANT -SO-005
CHECK LIST PRE-USO GENERADORES
EMPRESA FECHA
AREA : TAG DEL EQUIPO :

MARQUE CON UN TICKET LA OPCION QUE APLICA EN CADA PREGUNTA
SI ALGUNA RESPUESTA ES "NO" SE DEBE SUSPENDER LA UTILIZACION DEL EQUIPO HASTA CORREGIR LA DESVIACION
RESPUESTAS
ITEM ELEMENTOS A INSPECCIONAR OBSERVACIONES
SI NO
1 La estructura general del generador se encuentra en buen estado (Sin abolladuras ni fugas)
2 Las protecciones de partes móviles del generador se encuentran en buen estado
3 El generador posee parada de emergencia operativa y bien señalizada
4 El generador se encuentra aterrizado con barra copperweld.
5 El generador cuenta con corta corriente/punto de bloqueo en buen estado
6 La caja de bloqueo del generador se encuentra pintada con color rojo
7 El generador cuenta con interruptores y protecciones eléctricas operativas
8 El generador tiene instalado un contenedor de derrames para combustibles
9 El generador no tiene sistemas eléctricos con partes expuestas a contacto directo
10 El generador cuenta con extintor PQS 6kg. operativo y con inspección vigente
11 El generador posee certificación vigente
12 El generador será operado por personal entrenado/competente y autorizado
13 El generador cuenta con señalética en español
14 El generador cuenta con letreros de advertencia "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico"
15 El generador tiene identificado su nivel de tensión(voltaje) y potencia
16 El generador se encuentra en un lugar permanentemente seco y ventilado.
17 El generador cuenta con cierre perimetral que limite el acceso solo al personal autorizado
18 El cierre perimetral posee señalización "no fumar"
19 El cierre perimetral posee identificación del personal responsable y autorizado para su operación
20 El cierre perimetral cuenta con letreros de advertencia "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico"
21 La carga está conectada mediante un tablero de distribución (robot)
22 Los cables de alimentación al tablero de distribución están sin daños, ni reparaciones con cinta aisladora
23 El tablero de distribución posee enchufes tipo Legrand en buenas condiciones
24 El tablero de distribución posee protecciones diferenciales operativas (enchufes trifásicos 30mA y monofásicos 10mA)
25 El tablero de distribución cuenta con señalética de "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico"
26 El tablero de distribución cuenta con señalética con los niveles de tensión(voltaje).
27 El tablero de distribución cuenta con punto para instalación de bloqueo
28 El tablero de distribución se encuentra cerrado con llave
29 El tablero de distribución cuenta con parada de emergencia operativa y bien señalizada
30 El tablero de distribución cuenta con diagrama unilineal
31 El tablero de distribución posee contratapa
32 El tablero de distribución se encuentra en un lugar permanentemente seco
33 El tablero de distribución se encuentra aterrizado con barra copperweld
NOTA: EL PRESENTE CHECK LIST HA SIDO EXTRAIDO DEL REGLAMENTO ELECTRICO DE MINERA SPENCE(R-MANT-SO-001) Y DEL PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE VEH
REALIZÓ (PERSONAL AUTORIZADO/COMPETENTE Y ENTRENADO) REVISÓ (SUPERVISOR EJECUTOR)

NOMBRE: NOMBRE:
CARGO: CARGO:
FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA:


F-MANT-SO-005
CHECK LIST PRE-USO TORRES DE ILUM]INACIÓN
EMPRESA
Steel Ferrovial FECHA 28-07-2022
AREA :
Tranque relaves TAG DEL EQUIPO :
C-LUM060
MARQUE CON UN TICKET LA OPCION QUE APLICA EN CADA PREGUNT A
RESPUESTAS
SI NO
1 La estructura general de la torre de eliminación se encuentra en buen estado (Sin abolladuras ni fugas) x
2 Las protecciones de partes móviles de la torre de eliminación se encuentran en buen estado x
3 La torre de iluminación posee parada de emergencia operativa y bien señalizada x
4 La torre de iluminación se encuentra aterrizado con barra copperweld. x
5 La torre de iluminación cuenta con corta corriente/punto de bloqueo en buen estado x
6 La caja de bloqueo de la torre de iluminación se encuentra pintada con color rojo x
7 La torre de iluminación cuenta con interruptores y protecciones eléctricas operativas x
8 La torre de iluminación tiene instalado un contenedor de derrames para combustibles x
9 La torre de iluminación no tiene sistemas eléctricos con partes expuestas a contacto directo x
10 La torre de iluminación cuenta con extintor PQS 6 Kg. operativo y con inspección vigente x
11 La torre de iluminación posee certificación vigente x
12 La torre de iluminación será operada por personal entrenado/competente y autorizado x
13 La torre de iluminación cuenta con señalética en español x
14 La torre de iluminación cuenta con letreros de advertencia "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico" x
15 La torre de iluminación tiene identificado su nivel de tensión(voltaje) y potencia x
16 La torre de iluminación se encuentra en un lugar permanentemente seco y ventilado. x
17 La torre de iluminación cuenta con cierre perimetral que limite el acceso solo al personal autorizado x
18 El cierre perimetral posee señalización "no fumar" x
19 El cierre perimetral posee identificación del personal responsable y autorizado para su operación x
20 El cierre perimetral cuenta con letreros de advertencia "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico" x
21 La torre de iluminación cuenta con todas sus lámparas en buen estado y operativas x
22 La torre de iluminación tiene su manivela en buen estado x
23 La torre de iluminación posee un letrero de advertencia "riesgo de atrapamiento" x
24 La torre de iluminación tiene sus estabilizadores extendidos en un 100% antes de elevar la torreta. x
NOTA: EL PRESENTE CHECK LIST HA SIDO EXTRAIDO DEL REGLAMENTO ELECTRICO DE MINERA SPENCE( R- MANT-SO-001) Y DEL PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE VEHICULOS LIVIANOS Y EQUIPOS MOVILES( T-MANT-SO-001)
NOMBRE: Miguel Herrera Florez NOMBRE:
CARGO: Electromecanico CARGO:
FIRMA: FECHA: 28-07-2022 FIRMA: FECHA:
Tipo de operación SPOT Evento: Permanente x


F-MANT-SO-005
CHECK LIST PRE-USO SOLDADORAS
EMPRESA FECHA

RESPUESTAS
SI NO
1 La estructura general de la soldadora se encuentra en buen estado (Sin abolladuras)
2 La soldadora posee parada de emergencia operativa y bien señalizada
3 La soldadora se encuentra aterrizado con barra copperweld.
4 La soldadora cuenta con corta corriente/punto de bloqueo en buen estado
5 La soldadora cuenta con interruptores y protecciones eléctricas operativas
6 La soldadora no tiene sistemas eléctricos con partes expuestas a contacto directo
7 La soldadora posee certificación vigente
8 La soldadora será operada por personal entrenado/competente y autorizado
9 La soldadora cuenta con señalética en español
10 La soldadora cuenta con letreros de advertencia "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico"
11 La soldadora tiene identificado su nivel de tensión(voltaje) y potencia
12 La soldadora está conectada mediante un tablero de distribución (robot)
13 Los cables de alimentación al tablero de distribución están sin daños, ni reparaciones con cinta aisladora
15 El tablero de distribución posee protecciones diferenciales operativas (enchufes trifásicos 30mA y monofásicos 10mA)
22 La soldadora cuenta con sus cables electrodos, porta-electrodos y conexiones en buen estado
23 El Interruptor principal en posición OFF abre fase y neutro de la soldadora
24 La soldadora cuenta con un aparato reductor de voltaje (AVR)
25 La soldadora cuenta con su porta electrodo completamente aislado
NOTA: EL PRESENTE CHECK LIST HA SIDO EXTRAIDO DEL REGLAMENTO ELECTRICO DE MINERA SPENCE(R-MANT-SO-001) Y DEL PROCEDIMIENTO DE INSPECCIO

NOMBRE: NOMBRE:
CARGO: CARGO:
FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA:


F-MANT-SO-005
CHECK LIST PRE-USO COMPRESOR

EMPRESA FECHA
RESPUESTAS
SI NO
1 La estructura de compresor se encuentra en buen estado (Sin abolladuras)
2 El compresor posee parada de emergencia operativa y bien señalizada
3 El compresor se encuentra aterrizado con barra copperweld.
4 El compresor cuenta con corta corriente/punto de bloqueo en buen estado
5 El compresor cuenta con interruptores y protecciones eléctricas operativas
6 El compresor No tiene sistemas eléctricos con partes expuestas a contacto directo
7 El compresor posee certificación vigente
8 El compresor será operado por personal entrenado/competente y autorizado
9 El compresor cuenta con señalética en español
10 El compresor cuenta con letreros de advertencia "atrapamiento" "peligro electrocución" o "riesgo eléctrico"
11 El compresor tiene identificado su nivel de tensión(voltaje) y potencia
12 El compresor está conectado mediante un tablero de distribución
13 Los cables de alimentación al tablero de distribución están sin daños, ni reparaciones con cinta
aisladora
15 Eltablerodedistribuciónposeeproteccionesdiferencialesoperativas(enchufestrifásicos 30mA y monofásicos 10mA)
22 La soldadora cuenta con sus cables electrodos, porta-electrodos y conexiones en buen estado
23 El Interruptor principal en posición OFF abre fase y neutro de la soldadora
NOTA: EL PRESENTE CHECK LIST HA SIDO EXTRAIDO DEL REGLAMENTO ELECTRICO DE MINERA SPENCE(R-MANT-SO-001) Y DEL PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE VEHI

NOMBRE: NOMBRE:
CARGO: CARGO:
FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA: FECHA:


F-MANT-SO-005
CHECK LIST PRE-USO RADAR

EMPRESA FECHA
RESPUESTAS
SI NO
1 Radar tiene identificado su nivel de tensión(voltaje) y potencia

2 Las protecciones de partes móviles del radar se encuentran en buen estado
3 Radar cuenta con logo identificación y numero interno
4 Radar cuenta con mantención al día certificado
5 Radar cuenta con extintor PQS 6 KG., operativo y con inspección vigente
6 Radar cuenta con interruptores y protecciones eléctricas operativas
7 Radar posee certificación vigente
8 Radar cuenta con señalética en español
9 Radar posee identificación del personal responsable y autorizado para su operación
10 Radar será operado por personal entrenado/competente y autorizado
11 El Radar está en el Radio de seguridad (a 2 m. mínimo del borde
12 Freno mecánico de remolque esté funcionando y ajustado correctamente
13 Radar Se encuentra el área del Radar delimitada por conos
14 Verifique que el programa SSR Control esté funcionando y no presenta fallas.
15 Verifique que el programa Elink esté funcionando en verde y no presenta falla.
16 verificar ruido anormal en el funcionamiento dela antena parabólica, en el eje de azimut o elevación?
17 Chequee los Gas Strut. Tienen evidencia de filtración
18 Verifique que todos los cables desde y hacia los módulos no estén atrapados y no presenten daños.
19 Verifique que la luz de la baliza instalada en el mástil esté encendida y destellando.
20 Presione el botón de la válvula de presión en cada módulo para liberar la humedad
21 Verificar cierre perimetral de radal
NOTA:EL PRESENTE CHECKLIST HASIDOEXTRAIDODELREGLAMENTOELECTRICODE MINERASPENCE(R-MANT-SO-001) YDEL PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE VEHICULOS LIVIANOSYEQUIPOSMOVILES(T-MANT-SO-001)
REALIZÓ(PERSONAL AUTORIZADO/COMPETENTE Y ENTRENADO) REVISÓ(SUPERVISOR EJECUTOR)

NOMBRE: NOMBRE:
CARGO: CARGO:
FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA: FECHA:

ANEXO N° 2: FORMATO POSICIÓN DE LUCES, CINTA REFLECTANTE Y
QUINTA RUEDA.

Sandrino espinosa Danela Roa Cristian Concha



Tipo Documento: Procedimiento Transversal Código: T-NPIS-SO-012
Nombre del
Procedimiento:
_______________________________________________________________________________________


Procedimiento Inspección de Vehículos Livianos y Equipos Móviles V5

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Gerencia NPI & Contratos Código

Tipo Documento: Procedimiento Transversal Código: T-NPIS-SO-012

o B Política o G Guía de Ref. o T Proc. Transversal o X Resoluciones

Coordinador NPI & O O O D M A Sandrino O

Cargo Gerencia Status Fecha Firma

NPI & D M A Danela DK

Cargo Gerencia Status Fecha Firma

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 1 de 82

 Antigüedad de equipos móviles ................................................................................ 15

 Uso de Check Point .................................................................................................... 15

 Protección ROPS y protección contra caídas de objetos FOP................................ 16

 Protección contra caídas de objetos FOP................................................................. 16

6.2 DE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS ........................................................................................... 16

6.3 DE LOS EQUIPOS MÓVILES ................................................................................................. 18

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 2 de 82

6.4 DE LOS EQUIPOS CRÍTICOS ................................................................................................ 19

6.5 DE LOS EQUIPOS DE SUPERFICIE ESTACIONARIOS ....................................................... 20

6.6 DE LOS CARROS DE ARRASTRE

7. REQUERIMIENTOS PARA ACREDITACIÓN ......................................................................... 21

7.1 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR VEHÍCULOS LIVIANOS CAMIONETAS 21

7.2 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR VEHÍCULOS LIVIANOS DE

7.3 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS MÓVILES DE SUPERFICIE,

7.4 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS MÓVILES DE SUPERFICIE,

7.5 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR TRACTO CAMIÓN, REMOLQUE Y SEMI

7.6 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR CAMIONES ¾, CAMIÓN PLANO, CAMIÓN

7.7 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS CRÍTICOS TALES COMO,

7.8 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA

7.9 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA VALIDAR EQUIPOS DE LEVANTE, CAMIÓN

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 3 de 82

7.9.1 GRÚA HIDRÁULICA (CAMIÓN PLUMA) ............................................................................ 36

7.9.2 CANASTILLO ALZA HOMBRE. (SE DEBE REALIZAR ACREDITACIÓN INDEPENDIENTE

7.9.3 GRÚA HORQUILLA (VERTICAL O TELESCÓPICA).......................................................... 38

7.9.4 GRÚA ESTRUCTURAL – GRÚA TORRE ........................................................................... 39

7.9.5 GRÚA CAMIÓN (ALTO TONELAJE) .................................................................................. 41

7.9.6 MANLIFT (PLATAFORMA DE TIJERA, ARTICULADA, TELESCÓPICA).......................... 43

7.10 REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA AUTORIZAR LA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS

10. BITÁCORA DE MODIFICACIONES........................................................................................ 47

11. ANEXOS ................................................................................................................................. 55

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 4 de 82

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 5 de 82

 DS-298/1995 Reglamenta Transporte De Cargas Peligrosas Por Calles Y Caminos.

GG Gerente General GA Gerencia Área R Responsable de la Actividad

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 6 de 82

La empresa certificadora será responsable de mantener una trazabilidad de la información de cada

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 7 de 82

se acredito el vehículo o equipo. El no contar con dicha documentación se considerará como el no

Complementariamente, el no contar con la documentación asociada a controles críticos será levantada

EL PROCESO SE REALIZARÁ DE ACUERDO CON LOS SIGUIENTES PASOS:

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 8 de 82

6.1.2 EL PROCESO DE ENTREGA DE LOGOS

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 9 de 82

6.1.3 SOLICITUD DE LOGO

6.1.4 RECEPCIÓN DE DOCUMENTACIÓN

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 10 de 82

 Horarios de entrega de logos:

Lunes y martes de 14:00 a 15:30 hrs.

Miércoles a Domingo de 15:00 a 19:30 hrs.

6.1.5 EQUIPO O VEHÍCULO CATALOGADO COMO “ESPECIAL”

6.1.6 CERTIFICADOS DE ACREDITACIÓN

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 11 de 82

6.1.7 CERTIFICADO DE LÁMINAS DE SEGURIDAD ANTIEXPLOSIVAS

6.1.8 TIPOS DE CÓDIGOS

Versión: N° 5 Fecha de Autorización: Página 12 de 82