El sensor de posición del cigüeñal o CKP
Su función es de recibir información de los distintos sensores que
Es un componente crucial en el sistema de inyección de
combustible y encendido de un vehículo
Inyector
Su funcionamiento es Por medio del vástago se activa el resorte,
mientras que la fuerza con la que será pulverizado el combustible
se ajusta mediante la tuerca que va ligada al mismo. El carburante
circula desde la entrada marcada hasta el conducto perforado que
hay en la porta tobera.
Sensor de Temperatura del Refrigerante (ECT)
El sensor envía la información a la computadora automotriz para
que ajuste la mezcla carburante (aire-combustible) y controle los
pulsos de los inyectores.
Válvula de Mariposa (o Acelerador Electrónico)
Una válvula de mariposa es un dispositivo de un cuarto de vuelta
que ofrece servicios de regulación y apertura dentro de los sistemas
de tuberías. Es liviano, portátil, rentable y viene en diferentes
tamaños de orificios.
El sensor de presión absoluta o MAP
Se encarga de medir las variaciones de vacío o de presión y al
mismo tiempo emite una señal al exterior. Posee tres cables, el de
alimentación que presenta 5 V, un terminal de tierra y el cable de
señal.
Bomba de inyección rotativa
La bomba de inyección rotativa es un componente clave en los
motores diésel. Se utiliza para suministrar combustible de manera
precisa a los cilindros del motor. Es compacta, eficiente y menos
ruidosa que otros tipos de bombas de inyección
Sensor de Oxígeno (O2)
Su función principal es medir la cantidad de oxígeno presente en
los gases de escape y proporcionar esa información al sistema de
inyección de combustible y al sistema de encendido.
Cuerpo de Aceleración
Su función es regular el flujo de aire que entra al motor mediante
una válvula de mariposa que se abre o cierra según la posición del
pedal del acelerador.
La unidad de control electrónico o ECU
lleva un automóvil y la interpreta para poder controlar distintos
los parámetros del motor mediante los actuadores, como el
proceso de combustión de la mezcla de aire y combustible.
Bombas rotativas de émbolos radiales
La bomba aspira el combustible del depósito y lo introduce en el
interior de la cámara de bomba, para que el émbolo realice tantas
carreras como cilindros del motor tenga para abastecer
Sensor de Presión del Combustible
Su función es controlar y medir la presión del combustible que
entra al motor1243. El sensor envía una señal a la unidad de control
o al PCM (módulo de control del tren motriz) basada en la presión
existente243. El sensor se encuentra entre el tanque y la bomba,
cerca del filtro o inyector
Bobina de Encendido
Es un elemento de inducción electromagnética que forma parte del
mecanismo de encendido o prender el motor13. Es un componente
crucial para el funcionamiento del motor del automóvil
La Bomba de combustible
Su función principal es garantizar que los inyectores reciban un
flujo constante de combustible a través de los rieles
Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP)
Este sensor es fundamental para el correcto funcionamiento del
motor de un automóvil, ya que permite un control preciso de los
tiempos de encendido y apagado de las válvulas.
Regulador de Presión de Combustible
El regulador controla la presión del combustible que llega al motor.
Si la presión es demasiado alta, el regulador permite que el exceso
de combustible fluya de regreso al tanque. Si la presión es
demasiado baja, el regulador permite que más combustible llegue
al motor.