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Fatiga y Somnolencia Código PSG-SSO-13


Revisa: German Navarro Versión 00
Aprueba: Abraham Farías Castillo Fecha Diciembre 2019

1. OBJETIVO
 Establecer los requisitos mínimos para gestionar y controlar la Fatiga y
Somnolencia que pueda afectar al personal.
 Reducir al mínimo los incidentes relacionados con factores de Fatiga y
Somnolencia.
 Definir roles y responsabilidades en la correcta aplicación del procedimiento.
 Contar con seguimiento a las actividades establecidas para gestionar la Fatiga y
Somnolencia.
 Pesquisar factores personales y ambientales que puedan incrementar los factores
de Fatiga y somnolencia.
2. ALCANCE
Este documento es aplicable a todo el personal que realice la conducción de vehículos
y equipos en Inversiones Farías Ltda.
3. RESPONSABILIDADES
Gerencia:
 Aprobar el presente documento y entregar los recursos necesarios para otorgar
cumplimiento al presente documento.
Administrador de Contrato / jefe de área:
 Entregar los recursos necesarios para realizar la correcta y oportuna
implementación del procedimiento de Fatiga y Somnolencia.
 Conocer y facilitar la implementación del presente procedimiento.
 Realizar seguimiento para realizar correcciones en caso de desviaciones.
 Disponer de recursos necesarios para implementar dispositivos tecnológicos para
la detección temprana de la Fatiga y Somnolencia.
Departamento Prevención de Riesgos:
 Asesorar técnicamente en el proceso de implementación del procedimiento.
 Reportar estado de implementación de procedimiento a Gerencia y sus resultados.
Asesor en Prevención de Riesgos:
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 Asesorar en la investigación de incidentes relacionados con factores de Fatiga y


Somnolencia.
 Realizar seguimiento a la implementación y cumplimiento del presente
documento.
Supervisor / Jefe de Taller
 Verificar la aptitud de conductores mediante encuesta de fatiga y somnolencia,
autorizando mediante la firma del documento.
 Participar junto a Prevención de riesgos en la investigación de incidentes
vehiculares relacionados con factores de Fatiga y Somnolencia.
 Informar contraindicaciones de trabajadores al Administrador de Contrato y Dpto.
Prevención de Riesgos.
 Informar ingesta de medicamentos por parte de sus trabajadores al Administrador
de Contrato y Dpto. Prevención de riesgos.
Trabajadores:
 Notificar cualquier contraindicación temporal o absoluta a su jefatura de forma
inmediata.
 Informar a la jefatura directa la ingesta de medicamentos bajo receta médica.
 Informar cualquier factor ambiental laboral que favorezcan la presencia de Fatiga y
Somnolencia en el trabajo.
 Informar cualquier factor Personal (problemas familiares, entre otros.) que
favorezcan la presencia de Fatiga y Somnolencia en el trabajo.
 En caso de conducir, responder la encuesta de Fatiga y Somnolencia.
 Utilizar de manera adecuada y sin negligencia cualquier dispositivo tecnológico que
permita detectar tempranamente la Fatiga y Somnolencia.
 Mantener la condición de salud adecuada al cargo y actividad que desempeña.
 Otorgar cumplimiento al presente documento.

4. DOCUMENTOS APLICABLES
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 No Aplica
5. TERMINOLOGÍA
 Fatiga: Estado de desempeño mental y/o físico deficiente y estado de alerta
disminuido que surge como resultado o combinación de trabajo físico y mental
pesado, factores de salud y psicosociales o sueño reparador inadecuado. La
fatiga puede estar relacionada con el trabajo como puede no estarlo o ser una
combinación de ambos.
 Somnolencia: Estado caracterizado por una imperiosa necesidad de dormir,
sensación de pesadez, torpeza en los movimientos y en los sentidos, provocada
por el sueño, adormecimiento y sopor.
 Sueño: El sueño es una conducta dinámica, no simplemente la ausencia de la
alerta. Es una especial actividad del cerebro, controlada por mecanismos
precisos y elaborados. La calidad de la alerta en el día depende de la cantidad y
calidad del sueño en la noche.
 Carga Mental: Es el costo que tiene a nivel mental la interacción de las
exigencias del trabajo y las características individuales de las personas. Una alta
carga mental se puede manifestar en errores de interpretación de señales o en
accionar de comandos, toma de decisiones incorrectas o inoportunas,
complacencia, estados emocionales de irritabilidad, entre otras.
 Pausa: Período de descanso que permite la recuperación física o mental.
 Pausas programadas: Son aquellas que se realizan de manera formal (break,
colación, u otras).
 Pausas no programadas: Son aquellas detenciones para tomar agua, activarse,
descansar, etc.
 Pausas inherentes al proceso: Son tiempos de no exposición por cambios de
productos, traslados a otras áreas, programación de maquinarias, falta de
materiales, entre otros. En cualquier caso, todas las anteriores contribuyen a
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disminuir la sobrecarga física, fisiológica o mental generada por una actividad


determinada.
6. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO
6.1 Factores de Trabajo
Se debe identificar, si los controles están Fallidos y/o Ausentes, en caso de existir
desviaciones se debe reportar:
 Existencia de Ruidos molestos.
 Inexistencia y/o inoperatividad de sistema de calefacción.
Todos los usuarios/trabajadores, tienen la obligación de mantener y conservar en
óptimas condiciones cualquier implemento, equipo y/o dispositivo diseñado para
facilitar el descanso de los trabajadores.
6.2 Alerta Temprana
El Objetivo es reconocer precozmente, eventos de Fatiga y Somnolencia que
permiten evitar la ocurrencia de incidentes por efectos de este potencial. Para lo
anterior se considerarán tres (3) Criterios relevantes de gestión en el ámbito Pro-
Alerta, tales como:
6.2.1 Reconocimiento de signos y síntomas:
Durante la ejecución de sus actividades el o los trabajadores pueden presentar
signos y síntomas asociados a la Fatiga y Somnolencia, producto de esto el
trabajador puede perder su capacidad de alerta por algún tiempo determinado. Lo
que se puede detectar a través de:
 Tendencias a quedarse dormido.
 Cabeceos.
 Enrojecimiento de los ojos.
 Esfuerzos por mantener la atención.
 Desconcentración persistente.
 Esfuerzo para mantener los ojos abiertos.
 Bostezos reiterados.
 Visión borrosa.
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Es obligación del Administrador de Contrato o jefe de área determinar la


metodología más adecuada para gestionar los puntos antes mencionados.
6.2.2 Medidas de activación / recuperación:
 La acción de recuperación dependerá del tipo de trabajo que se esté realizando,
del nivel de fatiga o somnolencia reportada por el trabajador o dispositivo y de
las repeticiones de los eventos.
 La gestión efectuada debe ser registrada por el trabajador en la encuesta de
Fatiga y Somnolencia.
Acciones o controles mínimas a considerar:
 Ejecutar acción de recuperación (por ejemplo: detener vehículo, bajarse,
caminar, etc.).
 Realizar una tarea que No implique la conducción de equipos y/o operación de
maquinaria o tareas de alto riesgo y complejidad. Validada por el supervisor o
jefatura directa.
 Iniciar más tarde el turno, permitiendo un descanso temporal al trabajador.
 Generar una conversación entre el supervisor directo y el trabajador afectado e
indagar sobre las posibles causas de la somnolencia.
 En el caso de transportes por carretera, las detenciones deberán realizarse en
estacionamientos o zonas definidas. (ejemplo Ruta B-475).

Acciones o controles mínimas a considerar en carretera:


 Ejecutar acción de recuperación mediante detención por cada tres horas de
conducción. (por ejemplo: detener vehículo, bajarse del camión en un lugar
seguro, caminar por al menos un minuto, elongar, refrescar el rostro, etc.).
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 Iniciar más tarde el turno, permitiendo un descanso temporal al trabajador.


 Generar una conversación entre el supervisor directo y el trabajador afectado e
indagar sobre las posibles causas de la somnolencia.
 En el caso de transportes por carretera, las detenciones deberán realizarse en
estacionamientos o zonas definidas. (ejemplo Ruta B-475, Sierra Gorda,
Baquedano, Oasis camino Baquedano Sierra Gorda, Taltal, Chañaral, Caldera
etc.).
6.3 Reportabilidad
 Es obligación de cada trabajador llenar la encuesta diaria e informar a jefatura
directa si presenta condiciones Fatiga y Somnolencia.
 El supervisor determinara si el trabajador se encuentra o no en condiciones de
operar, basados en encuesta de verificación F & S.
 Dentro de la reportabilidad directa a su supervisor, los trabajadores deben
considerar los siguientes criterios.
 Patologías relevantes de origen común.
 Ingesta de fármacos.
 Falta de descanso y/o sueño
 Alteración emocional que impida su desempeño laboral habitual y seguro.
 Patología específica del sueño, tales como; síndrome de apnea obstructiva
del sueño o síndrome de piernas inquietas, insomnio, parazonios,
narcolepsia, entre otras.
 Cualquier otro síntoma que altere el estado de vigilia esperado para el
correcto desempeño seguro en las tareas y funciones correspondientes.
Todo lo mencionado anteriormente, debe ser gestionado para salvaguardar la
confidencialidad del o los trabajadores involucrados.
6.4 Tecnología
 GPS
 Sensor de sueño
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6.5 Criterios para enviar al trabajador a evaluación de salud especial


 Incidente Vehicular, en que se haya identificado alguna condición de
somnolencia por parte del conductor.
 Al menos 3 eventos de somnolencia de un mismo trabajador en una jornada
laboral.
 Eventos de somnolencia todos los días en un ciclo de trabajo de un mismo
trabajador.
 Trabajador refiera trastornos del sueño y/u otra condición de salud que le
genere imposibilidad de realizar el trabajo.
 Consumo de medicamentos no registrados y que no reconozca sus efectos.
 Que un trabajador reporte a lo menos con 2 días consecutivos en condiciones
no aptas para conducir.
 Alertas que se generen en un ciclo de la jornada con ciertos patrones de
repetición.
 Cuando se detecte alteración y/o manipulación de la encuesta de control diario
de Fatiga y Somnolencia u otra que la reemplace.
Ejemplo:
Examen Básico de Salud.  Declaración de salud
 Control de signos vitales (presión
arterial y pulso)
 Control medico
Examen de laboratorio.  Glicemia en ayunas
 Creatinina
 ECG de reposo en >40 años
 Optometría
Antropometría.  Peso y Talla
Evaluación de habilidades  Examen psico-sensotécnico riguroso.
psico-técnicas para
conducción.
Evaluación del sueño.  Escala de somnolencia de Epworth.
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La periodicidad de los Exámenes Ocupacionales (Psicosenso-técnico, Psicosenso-


Técnico Riguroso) será:
 Una Vez al Año: Conductores de vehículos pesados, de Transporte de
Personal, (a evaluar en cada caso) u otros que determine la empresa,
independiente de la edad.
 De acuerdo con la edad de los conductores y por un período no mayor a 4
años: Conductores Vehículos livianos. Esto es ineludible para los choferes
que renuevan su licencia interna.
NOTA: La Contraindicación será “Cualquier alteración física y/o psíquica que pueda
implicar impedimento o riesgo para la conducción de vehículo”.
Estos exámenes serán planificados, ejecutados y coordinados por el área de
Recursos Humanos de la empresa y coordinados con la jefatura directa y los
propios trabajadores; pudiendo ser llamada telefónica, correo o conversación para
las facilidades de ejecución.
7. REGISTROS
 Tabulación de datos de encuesta de verificación de F&S.
 F-SSO-31 Encuesta verificación de Fatiga & Somnolencia.

8. ANEXOS
8.1 Diagrama de flujo
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9. MODIFICACION DEL DOCUMENTO

Nº Revisión Razón del Cambio Fecha


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00 Elaboración y creación del documento Diciembre 2019

10. APROBACIÓN DE DOCUMENTO

Realizado por: Analizado por: Autorizado por:

Yirna Milla Daniel Arancibia Robert Palma


Asesor Prevención de Jefe Dpto. Prevención de Gerente Sucursal
Riesgos Riesgos

Revisa: Aprueba Timbre de Aprobación

German Navarro Abraham Farías Castillo


Sistema de Gestión Gerente General

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