CUNETA

Una cuneta es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías terrestres

de comunicación (caminos, carreteras, autovías ...) y que, debido a su menor

nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen

daños o inundaciones. También puede servir como defensa de pequeños

derrumbes cuando las vías transitan por trincheras. Las estructuras similares

que se encuentran en entornos urbanos, generalmente junto a bordillos, se

denominan rígolas.

Las cunetas al borde de la carretera pueden representar un peligro para los

automovilistas y los ciclistas, cuyos vehículos pueden chocar contra ellas y

hacerse daños, volcarse o atascarse y causar lesiones graves, especialmente

en malas condiciones climáticas y en áreas rurales.

EL DRENAJE SUPERFICIAL.

Corresponde a la acción de drenar o evacuar las aguas que se acumulan sobre

la superficie del suelo por efectos de inundación, anegamiento o

encharcamiento. Se caracteriza por que la presencia de la lámina de agua

sobre la superficie del terreno satura la parte superior del suelo.

DRENAJE SUPERFICIAL :

El agua que fluye sobre la plataforma de una carretera es aportada ya sea por

los taludes superiores adyacentes, o por el escurrimiento local. Este flujo debe

ser encauzado de tal manera que no se produzcan daños a la carretera.

CUNETAS :

Son canales construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propósito

de conducir los escurrimientos superficiales, procedentes de la plataforma vial,

taludes y áreas adyacentes, a fin de proteger la estructura del pavimento.

IMPORTANCIAS DE LA CUNETA

La existencia de un drenaje longitudinal adecuado posibilita una circulación

confortable y en buenas condiciones de seguridad por parte de los usuarios de

la vía.

El drenaje longitudinal es un elemento fundamental de cara a garantizar que el

periodo de vida útil del pavimento no se vea resentido, principalmente por dos

motivos:

 Disminuye la infiltración del agua de lluvia en los poros de la mezcla

bituminosa, hecho muy importante para el correcto mantenimiento de la

infraestructura

 Impide la sedimentación de elementos procedentes de los terrenos en

desmonte arrastrados por el agua de lluvia o simplemente por la acción

de la gravedad.
 SEGÚN NORMATIVA:

Cuneta: estructuras hidraulicas descubierta,estrecha y de sentido

longitudinal destinada al transporte de aguas de lluvia, generalmente al

borde de la calzada (R.N.E – Habilitaciones urbanas / obras de

saneamiento – norma OS.0.60)

QUE TIPO DE CUNETAS DEBEMOS USAR

Sirve para recoger y eliminar rapidamente el agua que cae sobre la superficie de rodadura y
que va a ellas debido a su transversar.

La cuneta debe cumplir su funcion de recojo y eliminacion rapida de las aguas de la superficie
de rodadura sin construir un peligro para la circulcion.

Son cunetas que interceptan el agua que corre por los taludes y la desvian evitando llegue a la
carretera.

Se emplean estas cunetas cuando los puntos altos de los cortes son erosionables; se ubican en
la parte superior.
Se ubican al pie de los terraplenes , evitan que el agua se acumule en ellas, la obra de tierra de
esta forma impide la destruccion de la base. La localizacion de las cunetas no ofrece ningun
problema especial.

La forma de ellas depende de la cantidad de agua que escurre y del ancho de la carretera y sus
dimenciones dependen del escurimiento.

Funcion: prevenir que llegue el camino un exceso de agua o humedad, aunque la practica ha
demostrado que en muchos casos no es conveniente usarlas, debido a que como se construyen
en la parte aguas arriba de los taludes, provocan reblandecimientos y derrubes.

Si son necesarias, deberan estudiarse muy bien la naturaleza geologica del lugar donde se van
ha construir alojandolas lo mas posible de los taludes y en algunos casos para evitar
filtraciones.
 MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA:

 De gran importancia es que la cuneta debe permanecer limpia para que pueda con su
funcion.
 Si en la cuneta se acumulan basura el agua no puede escurrir. Otra posibilidad es que
los residuos terminan siendo arrastrados por el agua y tapen los desagues.
 Las obras de mantenimiento de la via publica son muy costosas pero deben llevarse
acabo con absoluta prioridad y una frecuencia interrumpida.

 Para su conservación se efectuarán labores de limpieza, eliminando

obstáculos, tierras y maleza, y reconstrucción. También se efectúan para
su mantenimiento operaciones de Re perfilado de las cunetas en tierra,
pudiendo utilizarse diferente maquinaria como motoniveladora, retro
mixta, retro giratoria y camión.