UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA Y

AGRIMENSURA
DRENAJE SUPERFICIAL
PRECIPITACIÓN DE DISEÑO
TIEMPO DE DRENAJE
INGENIERÍA DE DRENAJE
GRUPO N° 04
INTEGRANTES:
CONDORI ALAVE, Saul Cesar
DUEÑAS CHURA, Luder Diego
LLANOS VELASQUEZ, Jesus Angel
PARI MACHACA, Brenda Leslye Nayely
DOCENTE
Ing. TICONA CONDORI, Elvis Derwin
 01.
RESUMEN
 RESUMEN
El drenaje superficial es la evacuación del exceso de agua por medios
artificiales de la superficie del terreno, a través de drenes o zanjas abiertas
con una salida adecuada en zonas llanas, el problema se refiere a la
eliminación del agua estancada en depresiones topográficas superficiales y
en zonas con pendientes, el problema se circunscribe a la eliminación del
exceso de agua sin causar erosión.
Por otra parte, se sabe que el agua que requieren los cultivos es aportada en
forma natural por las precipitaciones, pero cuando ésta es escasa o su
distribución no coincide con los períodos de máxima demanda de las plantas,
es necesario aportarla artificialmente, es decir a través del riego.
La necesidad del drenaje superficial se justifica en zonas donde los factores
climáticos, las condiciones hidrológicas, las características de los suelos, la
topografía y la utilización de la tierra, dan lugar a que el agua permanezca
inundando la superficie del suelo, durante un tiempo superior al que los
cultivos pueden soportar sin manifestar serios efectos sobre los rendimientos
y/o sobrevivencia.
 02.
INTRODUCCIÓN
 INTRODUCCIÓN
El drenaje es una tecnología que tiene como objetivo eliminar el exceso de
agua que se puede acumular, tanto en la superficie como en el interior del
suelo, con el fin de proporcionar las condiciones de aireación y actividad
biológica necesarias para el crecimiento y desarrollo de las raíces.
Según la localización de los excesos de agua, el drenaje se clasifica en
subsuperficial o superficial.
Por drenaje superficial, se entiende la remoción de los excesos de agua que
se acumulan sobre la superficie del terreno, a causa de lluvias muy intensas y
frecuentes, topografía muy plana e irregular y suelos poco permeables (Rojas,
1984).
El exceso de agua sobre los terrenos puede ser ocasionado por cuatro causas
principales: precipitación, inundaciones, limitaciones topográficas y
limitaciones edáficas. La precipitación es la principal fuente de exceso de
agua; las inundaciones son consecuencia de la precipitación y las limitaciones
topográficas y edáficas contribuyen a agravar la acción de las causas
anteriores (Rojas, 1984).
 OBJETIVO

El objetivo principal del drenaje de caminos es el de

reducir o eliminar la energía generada por una
corriente de agua y evitar la presencia de agua o
humedad excesiva en la calzada, ya que ésta puede
repercutir negativamente en las propiedades
mecánicas de los materiales con que fue
constituida; esto hace que la previsión de un
drenaje adecuado sea un aspecto vital para el
diseño de caminos.
 03.
CONTENIDO
03.01 DRENAJE SUPERFICIAL
 DRENAJE SUPERFICIAL

• El drenaje superficial son las obras

destinadas para el recojo o remoción de
aguas pluviales o de deshielo sobre la
superficie del terreno, por la topografía muy
plana e irregular y suelos poco permeables.
 DRENAJE SUPERFICIAL
FINALIDAD:
• Alejar las aguas de la carretera para evitar el impacto negativo
de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y transitabilidad.
• Evitar la destrucción total o parcial de una carretera y reducir
los impactos indeseables al ambiente debido a la modificación
de la escorrentía a lo largo de este.
• Muchos de los problemas asociados al drenaje pueden ser
evitados a la hora de trazar y diseñar el camino, por lo que
resulta necesario incluir el sistema de drenaje durante la
alineación y planeamiento del mismo. Para que éste sea eficaz,
durante su periodo de vida se deberán satisfacer dos criterios
fundamentales:
- Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural.
- Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial del camino y
esparcirla de tal forma que se impida la acumulación excesiva en
zonas inestables.
 DRENAJE SUPERFICIAL

COMPRENDE:
• La recolección de las aguas procedentes de la plataforma y
sus taludes.
• La canalización y evacuación de las aguas recolectadas hacia
cauces naturales.
• La restitución de la continuidad de los cauces naturales
interceptados por la carretera.
 DRENAJE SUPERFICIAL

➢ Para diseñar una obra de drenaje necesitamos conocer parámetros

por sobre los cuales se diseñara:
▪ Periodos de retorno
▪ Riesgo de obstrucción
▪ Daños debido a la escorrentía

CRITERIOS
FUNCIONALES
➢ Para elegir el tipo de obra de drenaje a diseñar, ya sea cuneta, alcantarillado, etc;
deben conocer ciertos criterios:
▪ La soluciones técnicas disponibles
▪ La facilidad de su obtención y así como los costos de construcción y
mantenimiento.
▪ Los daños que eventualmente producirán los caudales de agua
correspondiente al periodo de retorno, es decir, las máximas del periodo
de diseño.
DRENAJE SUPERFICIAL
 03.
CONTENIDO
03.01.01 DRENAJE
TRANSVERSAL
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE TRANSVERSAL

Aliviadero o cloaca: Estructura responsable de conducir,

evacuar, desalojar lo mas rápido posible el agua de las
ALCANTARILLAS
hondonadas, aguas residuales domesticas y partes bajas del
terreno que atraviesa el camino, en una dirección mas o
menos perpendicular a ella.

Alcantarillas rígidas: Suelen ser de

concreto losas de concreto armado sobre Alcantarillas flexibles: Son tubos metal, o
estribos de mampostería de piedra o de delgadas de alcantarillas generalmente
concreto ciclópeo o simple, hierro fundido corrugados de laminas de acero.
o arcilla.
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE TRANSVERSAL

Estructura tipo baden son soluciones efectivas cuando el

nivel de la rasante de la carretera coincide con el nivel de
BADENES fondo del cauce del curso natural que intercepta su
alineamiento, por que permite dejar pasar flujo solidos
esporádicamente que se presentan con mayor intensidad
durante periodos lluviosos y donde no ha sido posible la
proyección de una alcantarilla o puente.

Baden Trapezoidal Baden Triangular Baden Circular

 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE TRANSVERSAL

Estructuras mayores que forman parte del drenaje

transversal de la carretera y permiten salvar o cruzar un
PUENTES obstáculo natural, el cual puede ser el curso de una
quebrada o un rio, con claros mayores de 10m, en general
constan de apoyos extremos o estribos y de apoyos
intermedios o pilas.
 03.
CONTENIDO
03.01.02. DRENAJE
LONGITUDINAL
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE LONGITUDINAL

Zanja o canal que se abre a los lados de las vías

terrestres de comunicación y que, debido a su
CUNETAS menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce
hacia un lugar que no provoquen daños o
inundaciones. También puede servir como defensa de
pequeños derrumbes cuando las vías transitan por
trincheras.
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE LONGITUDINAL

Son una especie de canales que se construyen en la parte

ZANJAS DE
alta de las parcelas agrícolas, con el fin de proteger a los
CORONACIÓN
terrenos de las lluvias fuertes.
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE LONGITUDINAL

Se ubican al pie del talud inclinado de cada banqueta, las

ZANJAS DE cuales consisten en la construcción de una o mas terrazas
BANQUETA sucesivas con el objetivo de estabilizar un talud.
Pueden ser de forma rectangular, triangular o trapezoidal.
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE LONGITUDINAL

Elementos que interceptan y conducen el agua que por

efecto del bombeo discurren sobre la plataforma de la
BORDILLOS carretera, descargándola mediante aliviaderos en sitios
adecuados con el objetivo de evitar la erosión de los taludes
de terraplenes que estén conformados por
 DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE LONGITUDINAL

Zanjas que se hacen a uno o ambos lados del camino

ZANJAS DE Conducen agua provenientes de la corona y lugares
DRENAJE adyacentes hacia la quebrada, evitando de este modo la
erosión del terreno.
Normalmente son de forma trapezoidal o rectangular.
 03.
CONTENIDO
03.02. PRECIPITACIÓN DE
DISEÑO
 PRECIPITACIÓN DE DISEÑO

• La precipitación de diseño es una variable utilizada para calcular las cantidades de

agua de lluvia que se esperan. Los canales y otros sistemas de aguas residuales o de
infiltración no deben indicar una sobrecarga para la lluvia de diseño
• Para el cálculo de la escorrentía en drenaje superficial, se requiere conocer el
cálculo de la precipitación máxima, para una duración conocida, lo cual es el tiempo
de drenaje del cultivo.
 PRECIPITACIÓN DE DISEÑO

❖ Cálculo de la curva I-D-F: MÉTODO SOIL CONSERVATION SERVICE (SCS)

Se generan intensidades máximas en base a los valores de las precipitaciones máximas

en 24 horas para un determinado periodo de tiempo, está dada según la siguiente
relación:

P24,TR = Precipitación máxima 24 horas para un periodo de

retorno (TR) en (mm)
Tc = Tiempo de concentración en (horas)
 PRECIPITACIÓN DE DISEÑO

❖ Cálculo de la curva I-D-F: Método IILA-SENAMHI-UNI

Como Método alternativo para realizar la curva I-D-F ha sido definida por un Estudio
Regional “Hidrología del Perú” Mediante el Convenio la Cooperación Técnica- I.I.L.A –
SENAMHI –UNI en 1983 (para < 3 horas).

Donde:
a = Parámetro de intensidad (mm)
b = Parámetro de tiempo (hora)
n = Parámetro de duración (adimensional)
K = K’g = Parámetro de frecuencia (adimensional)
T = Tiempo o duración (hora) < 180 min = D.
TR = Periodo de retorno (años)
Log = Logaritmo en base 10
 PRECIPITACIÓN DE DISEÑO
❖ Cálculo de las precipitaciones máximas para diferentes periodos de retorno - METODO
DISTRIBUCION GUMBEL Y NC * Ordenar los datos de mayor
a menos, para obtener la
• Recolectar probabilidad mayor o igual al
información de • Calcular las evento de precipitación, y
precipitaciones precipitaciones máximas determinar para cada una ellas
diarias, de los años de casa año para 1,2,3,4 su periodo de retorno,
que tiene operando y 5 días consecutivos. utilizando la fórmula de
CÁLCULO DE la estación.
Weibull:
PRECIPITACIÓN DE 1
DISEÑO 𝑇=𝑛+
𝑚

•Los resultados se pueden ordenar,

de la siguiente manera: • Elegir una • Plotear los valores de la
distribución de valores tabla anterior en un papel
extremos, por ejemplo, Gumbel. Se plotea para cada
DIAS día el 7 ó su variable reducida
m T= n+1/m la distribución Gumbel.
1 2 3 4 5 cs el valor de la precipitación.
1
2
3
 PRECIPITACIÓN DE DISEÑO
•En la figura, hacer el ajuste
gráfico para cada día,
trazando una línea recta de
tal manera que pase lo más
cerca de los puntos.
CÁLCULO DE
PRECIPITACIÓN DE
• De la figura se
determina la precipitación
de diseño (P) para un
periodo de retorno dado • Dibujar las curvas de
(T) para 1, 2, 3, 4 y 5 días
precipitación de precipitación
consecutivos.Tabular estos (P) de diseño para un periodo
resultados conforme se de retorno (T) dado, ploteando
muestra en la tabla 2 días vs precipitación.
Tiempo(dí
P(mm)
as)

DISEÑO 1 P1
2 P2
3 P3
4 P4
5 P5
• A partir de la figura, entrando
con un tiempo igual al tiempo de
drenaje, se determina la precipitación
de diseño, según el esquema que se
muestra en la figura.
 03.
CONTENIDO
03.03. TIEMPO DE DRENAJE
 TIEMPO DE DRENAJE

CONSIDERACIONES:
• Durante una lluvia, el agua se infiltra en la base permeable
hasta que la misma se satura.
• El agua en exceso corre por una cuneta lateral
• Criterio clave para el diseño: TIEMPO requerido para drenar
una cierta cantidad de agua de la capa drenante una vez que
la lluvia ha parado
 TIEMPO DE DRENAJE

ECUACIÓN 𝒕 = 𝑻 ∗ 𝒎 ∗ 𝟐𝟒

𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒:

t= 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑟𝑒𝑛𝑎𝑗𝑒, ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠

𝑇 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝑚 = 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 m, 𝑑í𝑎𝑠
 TIEMPO DE DRENAJE
1. Determinar 2. Determinar datos
de la base permeable: 3. Calcular:
la geometría de 𝑆𝑅
la carretera, •W= Ancho de la base = 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑅𝑒𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
•H= Espesor de la base
•Pendiente 𝐿𝑅 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑟𝑒𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
•K= permeabilidad ábaco 𝑆1 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
longitudinal •Gs= gravedad específica 𝐿𝑅 ∗ 𝑆𝑅
PROCEDIMIENTO •Pendiente de los sólidos
𝑆𝑙𝑜𝑝𝑒 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑆1 =
𝐻
PARA OBTENER t transversal

7. Estimar el 4. Calcular el
factor T para un 6. Calcular el 5. Calcular
volumen de vacíos
grado de drenaje factor “m” porosidad y y seleccionar la
dado pérdida de agua
porosidad efectiva
“c”

8. Estimar tiempo
de drenaje, t
 TIEMPO DE DRENAJE

Factor de tiempo T, para U=0.5(50% drenado)

 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA TOPOGRÁFICA Y
AGRIMENSURA
RUMBO A LA ACREDITACION
MISION:
Formar profesionales competitivos e innovadores capaces de aplicar conocimientos e
investigación en las ciencias de la Ingeniería Topográfica y Agrimensura, en gestión,
administración y ejecución, con valores éticos y culturales para el desarrollo regional y nacional.

VISION:
Todos los peruanos acceden a una educación que les permite desarrollar su potencial desde la
primera infancia y convertirse en ciudadanos que valoran su cultura, conocen sus derechos y
responsabilidades, desarrollan sus talentos y participan de manera innovadora, competitiva y
comprometida en las dinámicas sociales, contribuyendo al desarrollo de sus comunidades y del
país en su conjunto.