UNIVERSIDAD

TECNOLÓGICA DE LOS ANDES

E.P: INGENIERIA CIVIL
DISEÑO DE PAVIMENTOS URBANOS

TEMA: AFORO VEHICULAR

DOCENTE : ING. JOSE ANTONIO CCENTE OLARTE

INTEGRANTES:
FLOR MARÍA QUISPE QUISPE
CAMAQUI FLORES, SHIRLEY YAMILETH
CASAFRANCA GUEVARA, WILLIAM
SALAS PIMENTEL, TANIA
TICONA BAEZ, JESICA
 INTRODUCCIÓN

• El aforo vehicular es muy importante en la gestión

del tráfico y el transporte, al proporcionar
información esencial para la planificación, operación
y control de las redes viales.
• Además, se utiliza en la predicción de la capacidad
de las vías y en la optimización de los tiempos de
viaje, contribuyendo así a mejorar la movilidad y
reducir la congestión vehicular.
• tiene un impacto significativo en la calidad de vida
de las personas y en la economía de una región o
país
 OBJETIVOS

Objetivo General Objetivo Específico

• Realizar un análisis numérico- • Identificar el impacto que genera la influencia

vial en las vías de estudio, base para formular
interprelativo de los parámetros
alternativas de mitigación de la densidad
básicos que abarcan volúmenes vehicular presentada.

vehiculares correspondientes a la • Determinación del número promedio de flujo

de vehículos, según su tipo, en la Av. Cultura y
intersección de la Av. Cultura y
la Av. Tomas Tuyro Tupac, para así establecer
la Av. Tomas Tuyro Tupac. los volúmenes en la zona de estudio.
 AFORO VEHICULAR
Es la medición y recopilación de
datos que permite determinar la
cantidad de vehículos que
circulan por una vía, carretera,
calle o área determinada durante
un período de tiempo específico.
• Existen diversos métodos,
como sensores de tráfico,
cámaras de vigilancia, sistemas
de peaje y encuestas de campo
 Volúmenes de Densidad de Intensidad o
tránsito tránsito volumen medio
diario
• Es el número • Es el número de • Es el volumen total que
de vehículos vehículos que pasa por una sección
que pasa un ocupan una transversal o por un
punto unidad de segmento de una
determinado longitud de carretera, en ambos
durante un carretera en un sentidos, durante un año,
instante dado. Por Dividido entre el número
periodo de días en el año. Se
específico de lo general se puede obtener también
tiempo. expresa en para un solo sentido
vehículos por
kilómetro
 VARIABLES
RELACIONADOS RELACIONADOS RELACIONADOS DENSIDAD O ESPACVIAMIENTO
CON EL FLUJO CON LA VELOCIDAD CON LA DENCIDAD CONTRACION SIMPLE
• Las variables • Las variables del • Las variables del • Es el numero N de • Es la distancia
racionadas con el flujo vehicular flujo vehicular vehículos que entre el paso de
flujo son la tasa relacionadas con relacionadas con ocupan una dos vehículos
del flujo, el la velocidad son la la densidad son la longitud consecutivos,
volumen, el velocidad de densidad o específica, d, de usualmente
intervalo simple punto, la concentración, el una vialidad en un expresada en
entre vehículos velocidad espaciamiento momento dado. metros y medida
consecutivos y el instantánea, la simple entre Generalmente se entre sus
intervalo velocidad de vehículos expresa en defensas traseras.
promedio entre marcha temporal, consecutivos y el vehículos por
varios vehículos. la velocidad espaciamiento kilómetros, ya sea
media espacial, la promedio entre referido a un carril
velocidad de varios vehículos. o a todos los
recorrido. carriles de una
calzada
 Determinar un estimado de los cambios anuales en los
PLANEACION volúmenes de tránsito, clasificar sistemáticamente las redes de
carreteras
SEGURIDAD Análisis y cálculo de índices de accidentes y mortalidad

INGENIERIA DE Estudios de estacionamientos, establecer la necesidad de

APLICACIÓN DEL TRANSITO dispositivos de control de tránsito.
ESTUDIO Nuevas metodologías sobre capacidad, análisis e investigación en
INVESTIGACION
el campo de los accidentes y la seguridad, ETC.

VOLUMEN DE establecer la demanda actual en calles y carreteras, definir las

TRANSITO áreas donde es necesario mejorar
VOLUMEN DE Permite medir los índices de accidentes en las vías
TRANSITO ANUAL

VOLUMEN DE Se puede establecer la magnitud y la duración de los periodos de

TGRANSITO HORARIO máxima demanda

TRSNSITO DEFLUJO Analizar los flujos máximos y las variaciones en el flujo dentro de
la hora de máxima demanda
 SITIO DE ESTUDIO
Localización espacial

Movimiento de la intersección entre la av. la cultura bajada y subida y av. Tomas tuyro Túpac entrada y salida y salida av. Tomas tuyro salida a av. la cultura.

➢ MOVIMIENTO 1 BAJADA (NORTE - SUR)

➢ MOVIMIENTO 2 SUBIDA (SUR - NORTE)
➢ MOVIMIENTO 3 ENTRADA TOMAS TUYRO TUPAC (OESTE - ESTE)
➢ MOVIMIENTO 4 SALIDA TOMAS TUYRO (ESTE - OESTE)
 DESCRIPCIÓN DEL SITIO DE
ESTUDIO
En esta intersección pasa un gran flujo de vehículos
que conecta al este con el oeste y de igual manera
de oeste con el este y del sur con el este y oeste
presenta una salida para los vehículos que van a dar
el giro hacia la derecha. ya que cuentan con
semáforos. Un problema que se puede presentar en
horarios de alta congestión es que se parquean
autos o motos, etc. y no permite a los vehículos dar
el giro en u cómodamente. También se notó que en
la vía que baja( av. la cultura) es de doble carril a
veces se presentan problemas con los vehículos de
transporte público en que los conductores llegan a
ocupar los dos carriles impidiendo el paso a los que
suben y formando más congestión. En el sector de
la intersección quedan supermercados, centro
comercial, locales, casas y compraventas lo cual
permite ver también un gran flujo de personas por
este sector.