CAPITULO 15 Bajada de Bomba de Producción

PC-05 SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Bajada de bomba de producción

Revisión: 2 Fecha de emisión: 10/03/2010 Pág. 1 de 23
1. OBJETIVOS
Establecer la secuencia de operaciones con el personal involucrado antes de bajar la
instalación de bombeo.
2. ALCANCE
Este procedimiento deberá cumplimentarse toda vez que se establezca la indicación de
operar en una nueva locación del Cliente, para realizar una tarea de pulling.
3. REFERENCIA
Manual de Normas de procedimientos operativos para equipos de pulling. Repsol-YPF.
4. RESPONSABILIDADES
El responsable del cumplimiento y aplicación de este procedimiento es el jefe de equipo,
encargado de turno y maquinista
5. DEFINICIONES
Pulling: Trabajos de Intervención de pozos - Cambio o reparación de sistemas de
extracción de petróleo y gas.
A.I.B: Aparato Individual de Bombeo.
P.T.G: Planta de Tratamiento de Gas.
P.C.P: Bombeo de Cavidades Progresivas.
Flow Control: Válvula de control de flujo en surgencias.
Manifold: Conjunto de líneas y válvulas para ahogue/control de pozo.
Plunger Lift: Sistema de extracción artificial con presión en casing (gas) y elevación con
tapón viajero.
Gas lift: Sistema de extracción artificial con presión en casing (gas) y elevación de fluidos
por directa alivianando columna.
P.S.I.: Unidad de presión (pound square inches)
B.O.P.: Válvula preventora para surgencia.
Tracing: Sistema de calefacción para líneas colectoras a batería.
Estrobo: Nudo o unión para amarrar cargas.
Chiksan: Unión articulada de 2” alta presión.
Rams: Válvula esclusa de la B.O.P.
Spooler: carretel donde se arroya cable de potencia de bombeo electrosumergible.
6. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
6.1- Reunión previa a la operación
6.1.1- El Jefe de equipo y/o encargado de turno realizarán reunión con el

personal del equipo y se darán instrucciones para bajar la bomba de
profundidad con la sarta de varillas de bombeo.
“Cualquier copia impresa, reproducción de este documento sin el sello “COPIA CONTROLADA” se constituye en COPIA PARA INFORMACIÓN
EXCLUSIVAMENTE y se debe consultar a EMEPA SA para verificar su vigencia.”

6.1.2- Se efectuará la distribución del personal de la siguiente forma:
6.1.2.1- Encargado de turno: realizará controles iniciales y periódicos

durante las maniobras.
6.1.2.2- Maquinista: operará comando del aparejo.
6.1.2.3- Enganchador: operará llave hidráulica de varillas.
6.1.2.4- Boca de pozo: uno operará en boca de pozo enganchando y/o

desenganchando las varillas, y el restante tomando la varilla por
el extremo inferior.
6.2- Bomba mecánica de producción
6.2.1- El encargado de turno revisará la bomba de profundidad mecánica, si

corresponde a la requerida por programa, el estado de los elementos
(anclaje, extensiones, barril, etc.), la cual debe estar ubicada sobre tres
caballetes con sus respectivas protecciones lo más próximo a la boca de
pozo.

Bomba de profundidad insertable con anclaje a copa superior
6.2.2- El enganchador colocará una grampa o collarín en la guía de vástago de

la bomba, con el objeto de que el vástago no se desplace y sufra
torceduras al levantar la misma.

Grampa para elevación de bomba
6.2.3- Si la bomba de profundidad ha sido reparada o es nueva no será

necesario efectuar ninguna prueba en boca de pozo, ya que en el taller
se efectúan pruebas hidráulicas (2.500 PSI) y pruebas de vacío (76 mm
Hg), que aseguran el buen funcionamiento de la bomba. En cambio, si
la bomba retirada del pozo por distintas razones debe ser bajada
nuevamente, se procederá a su revisión conforme a lo indicado en el
programa de intervención.
6.2.4- El maquinista procederá a levantar la bomba API, para lo cual los boca
de pozo colocarán la cadena o estrobo del collarín en el gancho de
varillas, acompañando el movimiento de izaje de la bomba desde la
mitad al extremo del barril. Esta tarea debe ser lenta y coordinada.

Maquinista levanta bomba con collarín
Operario de boca de pozo acompaña elevación de bomba

6.2.5- El maquinista procederá a bajar la bomba y los operarios de boca de

pozo la introducirán dentro del tubing, teniendo la precaución de no
golpear el anclaje inferior (bronce o copas), dejando el collarín apoyado
en el economizador de varillas.
Bajar la bomba con grampa o collarín
6.2.6- El operario boca de pozo enganchará un elevador en la primer varilla

que se encuentre sobre caballetes cercano a boca de pozo, el
maquinista levantará la misma hasta que la parte inferior de la varilla
(previa limpieza de la rosca) quede en posición de enroscar en la unión
a vástago o guía helicoidal de la bomba de profundidad que se
encuentra ya en el interior del pozo, y controlará el torque de esa unión
en forma manual, según el método de desplazamiento circunferencial.
6.2.7- Luego el maquinista levantará la varilla que estará ya enroscada al

vástago de la bomba en su carrera inferior., El vástago de la bomba de
profundidad comenzará a desplazarse en carrera ascendente hasta el
punto muerto superior (donde el pistón hace tope en la guía de vástago)

y la grampa quedará libre, procediendo en ese momento a retirar el

collarín extrayendo la chaveta de seguridad y el perno de fijación.
Posteriormente bajará el aparejo hasta que el elevador enganchado en
la parte superior de la varilla asiente en el economizador.
6.2.8- Bajada de varillas de bombeo en tiro simple o doble (sobre caballetes):
6.2.8.1- Antes de bajar las varillas de bombeo al pozo, se deben sacar los
protectores o guardaroscas y limpiar las roscas con gasoil para lo
cual se deben sopletear las mismas, colocando un recipiente
debajo de los extremos de la sarta. Luego secarlas con aire a
presión y antes de enroscarla en boca de pozo limpiar con trapos
las roscas.
6.2.8.2- Un boca de pozo desplazará la varilla, colocándola sobre el

caballete de apoyo de enganche. Otro operario colocará el
elevador en la varilla, girándolo para verificar si los seguros están
en posición correcta, para levantar la varilla de bombeo con el
gancho de varillas.

Verificar seguros de elevador
6.2.8.3- El maquinista procederá a levantar la varilla de bombeo y los

operarios deberán acompañar el desplazamiento de la varilla para
que no sufra ningún enganche en boca de pozo, evitar la excesiva
flexión y que no se golpee durante el trayecto.

Acompañado de varilla hasta boca de pozo
6.2.8.4- Se bajará el aparejo y colocará la varilla en boca de pozo. Se

enroscará con llave hidráulica hasta dar el torque recomendado
(ver procedimiento 15.06.04).
Enrosque de varilla con llave hidráulica

6.2.8.5- Una vez ajustada la cupla el maquinista elevará el gancho hasta

liberar el elevador que está asentado sobre el economizador de
varilla y el enganchador retirará el mismo. El maquinista bajará el
tramo evitando el cabeceo del aparejo y la flexión de la varilla
hasta que el elevador quede asentado sobre el economizador de
varilla, procediendo el enganchador a sacar el gancho del aparejo
del elevador.
6.2.8.6- Realizar el mismo procedimiento descrito para bajar el resto de las

varillas.
6.2.8.7- El maquinista observará constantemente el indicador de peso.

Cuando falten dos varillas para llegar a la profundidad establecida,
se debe bajar lentamente verificando el maquinista el momento en
que la herramienta pierde peso (1000 a 3000 lbs). Con lo que se
verifica que el conector del vástago está apoyado en la guía o
parte superior de la bomba.
6.2.8.8- Recomendación: La manija del elevador de varillas de

bombeo se dispondrá horizontalmente y en dirección al
tambor principal, siempre que se utilice la llave hidráulica
para bajar la sarta de varillas.
6.3- Sistema de bombeo PCP
6.3.1- El maquinista con los operarios de boca de pozo procederán a cambiar

elementos de caños a varillas de bombeo. Se retira el elevador de caños
y amelas del aparejo, ubicándolos donde no interfieran la continuidad y
seguridad de las tareas.
6.3.2- Se colocan en aparejo, con malacate el gancho de varillas de bombeo,

tee con B.O.P. y el economizador de varillas de bombeo sobre el caño
colgador de boca de pozo.
6.3.3- A posterior se coloca la llave hidráulica de varillas de bombeo, realiza

conexiones y purga el circuito hidráulico, dejando circular el aceite
durante 10 minutos, para que el mismo tome temperatura. Se debe
verificar retenidas de llave y el estado de los porta mordazas y mordazas
y la contra llave.
6.3.4- El encargado de turno deberá tomar nota del número de serie del rotor y
estator, revisará el rotor de la bomba P.C.P. verificando si corresponde
al requerido por programa. Además observará el estado del mismo

(torceduras, golpes, falta de cromado, etc.) y en caso de bajar la

instalación con un zapato a copas o reducciones, controlará que estos
elementos pasen completamente por el largo del rotor.
Controlar rotor de P.C.P.
6.3.5- Los operarios de boca de pozo agregarán un trozo de varilla de bombeo

al rotor controlando el torque de acuerdo al método de desplazamiento
circunferencial.

Colocar trozo de varilla de bombeo
6.3.6- El maquinista procederá a levantar el rotor, mientras que un operario

acompañará el desplazamiento del mismo hasta la boca de pozo. Esta
tarea debe ser lenta y coordinada, para evitar que los operarios suelten
el rotor y este se golpee.
6.3.7- El maquinista bajará el aparejo y los operarios lo introducirán dentro de

la cañería del pozo, teniendo la precaución de no golpear el cromado.

Bajar rotor dentro de la cañería del pozo
6.3.8- Antes de bajar las varillas de bombeo al pozo, se deben sacar los
protectores o guardaroscas en caso de varillas en simple, ya sean
nuevas o inspeccionadas y limpiar las roscas con gasoil, para lo cual se
deben sopletear las mismas. Luego secarlas con aire a presión.
6.3.9- Los operarios de boca de pozo desplazarán la varilla, colocándola sobre

el caballete de apoyo de enganche y colocarán el elevador en la misma,
girándolo para verificar si los seguros están en posición correcta, para
levantar la varilla de bombeo con el gancho de varillas.
6.3.10- El maquinista procederá a levantar la varilla de bombeo y los operarios

deberán acompañar el desplazamiento de la varilla para que no sufra
ningún enganche en boca de pozo, evitar la excesiva flexión y que no
se golpee durante el trayecto.
6.3.11- Se bajará el aparejo y colocará la varilla en boca de pozo.
6.3.12- El enganchador lubricará el pin de la varilla y procederá a enroscar la

primera cupla o varilla de bombeo cuidadosamente en la rosca del
extremo superior del trozo de varillas, ajustando a mano los primeros
filetes de la rosca, hasta que los espejos hagan contacto. Previamente
se debe quitar cualquier suciedad del espejo de las varillas o cuplas.
6.3.13- Se hará una marca en forma longitudinal al diámetro externo de la

cupla de la varilla (rosca hembra) y otra marca en el pin del rotor (rosca
macho) y se dará el desplazamiento circunferencial de acuerdo a una
plantilla de ajuste dada por el fabricante, en función del diámetro, tipo
de varilla (grado T, alta resistencia o UHS) y el estado de la misma
(nueva o usada).

6.3.14- Se desenroscará y se volverá a enroscar manualmente marcando la

posición. Se dará el ajuste con la llave hidráulica de acuerdo a la
plantilla del fabricante. Dejando regulada la presión de la llave
hidráulica en función del ajuste realizado. Esta operación es necesario
repetirla cada diez roscas a fin de verificar si no se ha producido una
variación del desplazamiento.
6.3.15- Si el diámetro de las varillas cambiase por el diseño de la sarta, se

debe también cambiar el elevador, las porta mordazas y las mordazas
de la llave hidráulica y la contra llave.
6.3.16- Faltando cuatro varillas para completar la sarta, se debe bajar

lentamente la herramienta para asegurarnos que el rotor pase sin
dañarse por el zapato a copas y/o reducción.
6.3.17- Al continuar bajando el rotor dentro del estator, la herramienta

comenzará a girar y el maquinista deberá verificar el momento en que
la herramienta pierda peso, al apoyarse la misma sobre el niple de
paro.
6.3.18- Se levantará la herramienta, recuperando peso en el indicador de peso

y se reiterará la maniobra (2 a 3 veces) a fin de verificar si el rotor se
encuentra apoyado en el niple de paro.
6.3.19- En el caso de que las varillas de bombeo se encuentren en el peine, se

procederá de igual manera, con las consideraciones realizadas en la
norma correspondiente.
6.4-Control de torque de la sarta de varillas
6.4.1- Para lograr un efectivo torqueado de las uniones es necesario que los
espejos de las cuplas y del pin estén limpios, secos y sin daños ni
golpes sobre ellos. También las roscas deben estar limpias, sin golpes y
en buen estado. Esta condición es necesaria ya que en situaciones
normales, el 90% del torque aplicado se gasta en vencer la fricción entre
los espejos, entonces de existir restos de material o suciedad, el torque
aplicado deberá vencer estos otros obstáculos y no será suficiente para
producir el desplazamiento efectivo entre la cupla y el pin. Lo mismo
ocurrirá si existe aceite en los espejos, pues gran parte de la energía se
empleará en romper la capa lubricante y no generar el desplazamiento
relativo entre las partes.

6.4.2- Por estas razones la práctica recomendada del API 11BR sobre
torqueado, aconseja como método mas confiable para asegurar un
adecuado ajuste de las uniones, el método del “desplazamiento
circunferencial” entre los espejos.
Plantilla para control de torque para varillas PLUS
Plantilla para control de torque para grado D

Procedimiento de control de torque
6.4.3- El método del “desplazamiento circunferencial” consiste en realizar un

enroscado a mano de la cupla hasta lograr el contacto entre los espejos,
luego aplicar el torque a través de la llave hidráulica y comprobar
mediante la plantilla de torque (entregada por el fabricante de la varilla)
que el desplazamiento relativo entre las partes sea el correcto.
Recordemos que el desplazamiento varía de acuerdo al diámetro y tipo
de varilla (alta resistencia, grado D o UHS), teniendo en cuenta si es
primer armado o rearmado.
6.4.4- Para efectuar el control del torque de varillas se procederá de la

siguiente manera:
• Las varillas usadas se bajarán efectuando simple torque.
• Las varillas usadas con cuplas nuevas se bajarán con doble torque.

• Las varillas nuevas se bajarán con doble torque.

• Las cuplas reducción se ajustarán con el torque del máximo diámetro.
6.4.5- Condiciones de la llave hidráulica: Seguir las recomendaciones del

fabricante de la llave en cuanto a su mantenimiento de forma tal de
asegurar la repetitividad de la operación. Es necesario mantener
calibrados los manómetros, cuidar que las válvulas y partes
componentes de la llave estén en buen estado.
6.4.6- Precalentamiento de la llave hidráulica: Es necesario que cuando se va

a comenzar a trabajar con la llave hidráulica, se realice un calentado
previo de la misma, con el objeto que la temperatura del aceite alcance
el valor de régimen durante el trabajo. Es una buena práctica hacer
funcionar a la máquina diez minutos antes de comenzar a trabajar.
6.4.7- Acondicionamiento de pines y cuplas: Retirar los protectores de roscas.

Limpiar los pines y cuplas, realizar una inspección visual de las partes.
Recordar que las cuplas no vienen pretorqueadas de fábrica. Para
lubricar el pin durante el enrosque, se debe usar un aceite liviano SAE
40 con un 10% de inhibidor de corrosión, colocado una gota con un
pincel fino. De todas maneras no es estrictamente necesaria la
lubricación, ya que las cuplas tienen un fosfatizado para evitar el
engrane durante el enroscado, por lo cual se puede realizar el enrosque
en seco obteniendo buenos resultados.
6.4.8- Calibrado de la llave: Calibrar la presión de la llave en el menor valor

estimado necesario. Enroscar la primera unión a mano, hasta realizar el
contacto entre los espejos. Desenroscar tres vueltas a mano. Luego
enroscar con la llave hidráulica a plena velocidad. Esto asegura que el
torque de salida será siempre el mismo. Mantener el giro de la llave
hasta que llegue al final, o sea, hasta que se detenga. No pulsar la llave
por segunda vez. Tener en cuenta el diámetro y grado de la varilla,
ajustar la presión de la llave hidráulica para alcanzar el valor indicado en
la plantilla. Repetir la operación si no se alcanzó el valor deseado.
6.4.9- Chequeo de la llave hidráulica: chequear la llave hidráulica por lo menos

cuatro uniones más, a partir del calibrado de la llave.
6.4.10- Montaje de la unión: Mientras realice la unión, cuidar de no golpear la

sarta contra el elevador u otros elementos que puedan dañarla.
Mantener la sarta bien derecha.

6.4.11- Rechequeo de la llave hidráulica: rechequear la llave cada 15 o 20

varillas y cuando se cambia la medida de las varillas.
6.4.12- Torque Simple: Se efectúa torque simple en varillas que ya tienen

instalada la cupla y que en uno de sus espejos tienen el torque
correcto por habérselo dado y controlado anteriormente al estar en
servicio. Por ejemplo, varillas que se han sacado de pozos de a una o
en tiro doble.
Se procede de la siguiente forma:
• Acercar los espejos con la llave manual.
• Dar un golpe de apriete con la llave manual.
• Aflojar nuevamente los espejos y acercarlos otra vez.
• Marcar cupla y pin longitudinalmente con tiza, de modo que la raya
vertical abarque el extremo de la cupla y la cabeza del pin.
• En el centro de la raya de tiza, trazar una raya más fina; ésta será la
que sirva de referencia.
• Con la llave hidráulica regulada, efectuar el desplazamiento que
corresponda a la medida de la varilla, según lo indicado en la plantilla
(para grado D, alta resistencia o UHS).
• Continuar con la próxima conexión.
6.4.13- Doble Torque: Se efectúa doble torque en varillas y cuplas nuevas o en

varillas usadas a las que se les instala cuplas nuevas y que requieren
un buen asentamiento en los espejos, previo darles el torque
correspondiente.
Se procede de la siguiente forma:
• Acercar los espejos con la llave manual.
• Marcar cupla y pin longitudinalmente con tiza de modo que la raya
vertical abarque el extremo de la cupla y la cabeza del pin.
• En el centro de la raya de tiza, trazar una raya más fina, la cual se
utilizará como referencia.
• Dar el torque correcto con la llave hidráulica, según corresponda a la
medida de la varilla tal cual lo indica la plantilla.
• Aflojar con la llave de mano hasta que el pin quede desconectado en
su totalidad de la cupla.
• Enroscar nuevamente con la llave manual hasta que el espejo de la
cupla toque el espejo del pin.
• Dar el torque correcto con la llave hidráulica y continuar con la
próxima conexión.



Control de desplazamiento circunferencial

Código de forjador
Fabricante
Código de colada Fecha de fabricación
Símbolo API N° tarjeta línea
Diámetro Grado de acero
Dimensiones y pesos de varillas de bombeo

Dimensiones de cuplas de varillas de bombeo
7. REGISTROS ORIGINADOS COMO CONSECUENCIA DE ESTE PROCEDIMIENTO:
GUARDA Y CUSTODIA
CÓDIGO TÍTULO
TIEMPO SOPORTE LUGAR
FO-101 Parte Diario de Trabajo UN AÑO PAPEL CERTIFICACION
Charla de seguridad de cinco

FO-130 UN AÑO PAPEL EQUIPO
minutos

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PC-05 SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN

Bajada de bomba de producción

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

6.1- Reunión previa a la operación

6.1.1- El Jefe de equipo y/o encargado de turno realizarán reunión con el

Bajada de bomba de producción

6.1.2- Se efectuará la distribución del personal de la siguiente forma:

6.1.2.1- Encargado de turno: realizará controles iniciales y periódicos

6.1.2.2- Maquinista: operará comando del aparejo.

6.1.2.3- Enganchador: operará llave hidráulica de varillas.

6.1.2.4- Boca de pozo: uno operará en boca de pozo enganchando y/o

6.2- Bomba mecánica de producción

6.2.1- El encargado de turno revisará la bomba de profundidad mecánica, si

Bajada de bomba de producción

Bomba de profundidad insertable con anclaje a copa superior

6.2.2- El enganchador colocará una grampa o collarín en la guía de vástago de

Bajada de bomba de producción

Grampa para elevación de bomba

6.2.3- Si la bomba de profundidad ha sido reparada o es nueva no será

Bajada de bomba de producción

Maquinista levanta bomba con collarín

Operario de boca de pozo acompaña elevación de bomba

Bajada de bomba de producción

6.2.5- El maquinista procederá a bajar la bomba y los operarios de boca de

Bajar la bomba con grampa o collarín

6.2.6- El operario boca de pozo enganchará un elevador en la primer varilla

6.2.7- Luego el maquinista levantará la varilla que estará ya enroscada al

Bajada de bomba de producción

y la grampa quedará libre, procediendo en ese momento a retirar el

6.2.8- Bajada de varillas de bombeo en tiro simple o doble (sobre caballetes):

6.2.8.2- Un boca de pozo desplazará la varilla, colocándola sobre el

Bajada de bomba de producción

Verificar seguros de elevador

6.2.8.3- El maquinista procederá a levantar la varilla de bombeo y los

Bajada de bomba de producción

Acompañado de varilla hasta boca de pozo

6.2.8.4- Se bajará el aparejo y colocará la varilla en boca de pozo. Se

Enrosque de varilla con llave hidráulica

Bajada de bomba de producción

6.2.8.5- Una vez ajustada la cupla el maquinista elevará el gancho hasta

6.2.8.6- Realizar el mismo procedimiento descrito para bajar el resto de las

6.2.8.7- El maquinista observará constantemente el indicador de peso.

6.2.8.8- Recomendación: La manija del elevador de varillas de

6.3- Sistema de bombeo PCP

6.3.1- El maquinista con los operarios de boca de pozo procederán a cambiar

6.3.2- Se colocan en aparejo, con malacate el gancho de varillas de bombeo,

6.3.3- A posterior se coloca la llave hidráulica de varillas de bombeo, realiza

Bajada de bomba de producción

(torceduras, golpes, falta de cromado, etc.) y en caso de bajar la

Controlar rotor de P.C.P.

6.3.5- Los operarios de boca de pozo agregarán un trozo de varilla de bombeo

Bajada de bomba de producción

Colocar trozo de varilla de bombeo

6.3.6- El maquinista procederá a levantar el rotor, mientras que un operario

6.3.7- El maquinista bajará el aparejo y los operarios lo introducirán dentro de

Bajada de bomba de producción

Bajar rotor dentro de la cañería del pozo

6.3.9- Los operarios de boca de pozo desplazarán la varilla, colocándola sobre

6.3.10- El maquinista procederá a levantar la varilla de bombeo y los operarios

6.3.11- Se bajará el aparejo y colocará la varilla en boca de pozo.

6.3.12- El enganchador lubricará el pin de la varilla y procederá a enroscar la

6.3.13- Se hará una marca en forma longitudinal al diámetro externo de la

Bajada de bomba de producción