CAPITULO 16 Combinar Medida y Armar Boca de Pozo - Rev 3

PC-05 SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN
Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

Revisión: 3 Fecha de emisión: 13/12/2012 Pág. 1 de 22
1. OBJETIVOS
Establecer la secuencia de operaciones con el personal involucrado para combinación
de medidas y armado de boca de pozo.
2. ALCANCE
Este procedimiento deberá cumplimentarse toda vez que se establezca la indicación de
operar en una nueva locación del Cliente, para realizar una tarea de combinación de
medida y armado de boca de pozo.
3. REFERENCIA
Manual de Normas de procedimientos operativos de YPF.
4. RESPONSABILIDADES
El responsable del cumplimiento y aplicación de este procedimiento es el Jefe de equipo
y el encargado de turno.
5. DEFINICIONES
Pulling: Trabajos de Intervención de pozos - Cambio o reparación de sistemas de
extracción de petróleo y gas.
A.I.B: Aparato Individual de Bombeo.
P.T.G: Planta de Tratamiento de Gas.
P.C.P: Bombeo de Cavidades Progresivas.
Flow Control: Válvula de control de flujo en surgencias.
Manifold: Conjunto de líneas y válvulas para ahogue/control de pozo.
Plunger Lift: Sistema de extracción artificial con presión en casing (gas) y elevación con
tapón viajero.
Gas lift: Sistema de extracción artificial con presión en casing (gas) y elevación de fluidos
por directa alivianando columna.
P.S.I.: Unidad de presión (pound square inches)
B.O.P.: Válvula preventora para surgencia.
Tracing: Sistema de calefacción para líneas colectoras a batería.
Estrobo: Nudo o unión para amarrar cargas.
Chiksan: Unión articulada de 2” alta presión.
Rams: Válvula esclusa de la B.O.P.
Spooler: carretel donde se arroya cable de potencia de bombeo electrosumergible.
6. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
6.1- Bombeo mecánico. Espaciado y enganche

Jefe de equipo y encargado de turno realizarán una reunión con todo el personal
involucrado para dar instrucciones precisas sobre la manera correcta y segura de
combinar medidas y armar la boca de pozo, utilización de las herramientas adecuadas y
métodos de trabajo normados.
“Cualquier copia impresa, reproducción de este documento sin el sello “COPIA CONTROLADA” se constituye en COPIA PARA INFORMACIÓN
EXCLUSIVAMENTE y se debe consultar a EMEPA SA para verificar su vigencia.”

6.1.1- Espaciado:
Se considera que un pozo esta correctamente espaciado cuando el espacio nocivo de la

bomba de profundidad para el punto muerto inferior es mínimo.
En líneas generales la maniobra se realiza con la siguiente secuencia:
6.1.1.1- El maquinista asentará la sarta levemente y el encargado de

turno marcará con una tiza sobre la última varilla de bombeo a la
altura de la boca de pozo.
6.1.1.2- Se saca la última varilla de bombeo, que será reemplazada por

el vástago que, idealmente deberá tener una longitud igual a:
tramo de varilla de bombeo hasta la boca de pozo (la parte que
queda adentro del pozo), más la carrera del aparato de bombeo,
más la distancia desde la boca de pozo a la cruceta en el punto
muerto inferior (sacado de catálogos o provistos por el cliente),
más una longitud adicional debido al estiramiento de la sarta en
trabajo. Esto último depende muchos factores: nivel estático,
nivel dinámico, gravedad específica del fluido del pozo,
profundidad de anclaje de la bomba, temperatura del fluido,
diseño de la sarta, etc, que deberan ser provistos por el cliente.
Como es lógico el vástago difícilmente tenga justamente esa
medida, por lo tanto se deberá recurrir a colocar trozos de
varillas de bombeo.
Si el vástago resultara mas largo, deberá sacarse la siguiente
varilla de bombeo reemplazar parte de ésta con trozos hasta la
siguiente varilla de bombeo.
Si el vástago resultara mas corto, deberá agregarse trozos para
llevarlo a medida.
Lo anteriormente descripto puede realizarse siempre y cuando se dispongan de todos

los datos mencionados.
En la práctica muchas veces no se dispone de tantos datos. Por lo tanto se debe
proceder de la siguiente manera:
6.1.1.3- Lo primero que se debe tomar es la altura de enganche que

tiene el pozo, desde la boca de pozo (última cupla de tubing) a la
parte inferiror de la cruceta de enganche. Dejar registrado este
valor.
En los casos en los que esto no se pueda hacer, se deberá sacar
de catálogos según el AIB que tenga el pozo o que se vaya a
colocar.

Hay que tener en cuenta también la altura de la cupla hasta el

nivel de terreno o algun punto que sirva de referencia en el caso
de movimiento de tubing.
6.1.1.4- Personal de boca de pozo colocará las varillas de maniobra y el

maquinista asentará levemente la sarta para determinar el punto
muerto inferior de la carrera de la bomba, luego se marcará con
una tiza para tener de referencia.
6.1.1.5- El maquinista levantará el aparejo del equipo y luego lo bajará,

imitando el bombeo hasta sentir un golpe de bomba “leve” en la
carrera descendente (esta operación debe realizarse con
movimiento lento y sin frenadas bruscas para no dañar la bomba
de profundidad). Precaución: tener en cuenta la marca de punto
muerto inferior de la bomba efectuada en la maniobra anterior.
6.1.1.6- Se realizará esta maniobra reiterándola las veces que sean

necesarias.
6.1.1.7- El encargado de turno efectuará una marca con tiza en la varilla

de maniobra al sentir el golpe de bomba a la altura de la boca de
pozo.
6.1.1.8- Se procederá a correlacionar las medidas en superficie, se

desenrosca la varilla de maniobra, se saca y se coloca paralela
al vástago y se correlaciona de la suiguiente manera:
6.1.1.8-1. Desde el extremo superior del vástago se cuenta: la medida

de tee prensa, más ratigan (si posee), más la altura de
enganche (punto 6.1.1.3), más la medida de la cruceta de
enganche, más rotador, más torre dinamométrica (si posee),
más espaciadores (si posee) y se realiza una marca con tiza
sobre el vástago.
6.1.1.8-2. Se coloca la varilla de maniobra al lado del vástago
haciendo coincidir marca con marca.
6.1.1.8-3. Si en otro extremo del vástago queda “mas corto” que la
varilla de bombeo de maniobra, es esto lo que se deberá
completar con trozos hasta igualarlos.
Si el extremo del vástago es “mas largo”, se deberá sacar la
próxima varilla de bombeo, descontarle lo que sobra de
vástago de la varilla anterior y completar con trozos hasta el
pin inferior.

6.1.1.9- Se colocarán los trozos y el vástago de bombeo de acuerdo al

procedimiento 15, método de desplazamiento circunferencial (el
vástago de bombeo se complementará con la instalación de
ratigan, tee prensa y dispositivo para dinamómetro).
6.1.1.10- Operarios de boca de pozo procederán a enroscar el conjunto

ratigan - tee prensa en la cupla del caño colgador. Se utilizara el
ratigan en aquellos pozos dobde se contemple la colocación del
mismo según el programa de trabajo del Cliente
1.- Cuerpo 2.-Goma empaquetadora 3.-Tapa 5.-Manija 6.- Vástago 7 y 8.- O’rings
Esquema de Ratigan

Esquema de boca de pozo completa roscada
6.1.1.11- Repetir el efecto de bombeo con el equipo de pulling para ubicar

nuevamente el golpe de bomba que se sentirá próximo al punto
muerto inferior.
6.1.1.12- Asentar la herramienta en la cañería dejando 2 (dos) pie de

vástago sobrante fuera del tee prensa y colocar la grampa del
vástago ajustándola con 325 lbs de torsión para vástagos de 1
¼” y de 1 ½”.

6.1.1.13- Eventualmente, y de requerirlo el programa, efectuar llenado de

pozo y prueba de funcionamiento de bomba con aparejo.
Grampa de vástago
6.1.2- Enganche:
6.1.2.1- Ubicar el balancín del A.I.B. en carrera descendente con un

operario al freno y detenido con los contrapesos en la posición
superior. Colocar traba de seguridad o sistema de seguridad.
6.1.2.2- Usar el estrobo que quedará enganchado a la cabeza del A.I.B.

en la operación de desenganche. La colocación de la cabeza se
hará de manera que al quedar suspendida se ubique en posición
correcta para ser acoplada.
6.1.2.3- El enganchador antes de subir al A.I.B. se colocará arnés de

seguridad y cinturón inercial ascendiendo por la escalera del
aparato individual de bombeo con la ayuda de 2 (dos) cabos de
vida. Al llegar a la viga cruzará una pierna y se montará sobre la
misma. Luego se enganchará en el carrito de seguridad y/o
eslinga de seguridad que se encuentra en el perfil de la viga del
A.I.B. y se desenganchará de los cabos de vida. Luego el
operario se desplazará por la viga enganchado del carro de

seguridad y/o eslinga y el cinturón inercial (T-5) que se encuentra

vinculado al piso de enganche o corona del equipo.
6.1.2.4- Se levantará la cabeza de mula suavemente con el aparejo,

mientras se desliza sobre el piso procurando que se mantenga
en la posición adecuada.

6.1.2.5- Se asienta en forma lenta en la viga y el enganchador orienta la

cabeza e indica el movimiento al maquinista. Las manos deben
estar alejadas de los posibles puntos de atrapamiento.

6.1.2.6- El enganchador colocará el seguro del balancín y centrará con

los registros la cabeza del A.I.B.
6.1.2.7- Controlar el estrobo de la cabeza bien centrado.
6.1.2.8- El enganchador desciende del A.I.B. y retira carro de seguridad

y/o eslinga sujetado en todo momento con los elementos de
seguridad.
6.1.2.9- Empalmar una varilla de bombeo de maniobra (con el pin

cortado) al vástago.
6.1.2.10- Levantar y pasar el vástago por la abertura de la cruceta y

asentar suavemente el dispositivo de dinamómetro más grampa
de seguridad sobre la misma, teniendo especial precaución en
que el estrobo debe estar perfectamente presentado, sin
tensiones que le hagan perder la orientación paralela de la
cruceta y cabeza. Por su parte la cruceta debe quedar
perfectamente horizontal.

6.1.3- Conexiones
6.1.3.1- Personal en boca de pozo efectuará el armado del puente de

producción.
6.1.3.2- Empaquetar tee prensa.
6.1.3.3- Limpieza de las instalaciones de boca de pozo.
6.1.3.4- Probar funcionamiento de bomba (de acuerdo al programa de

intervención de pozos de cada zona en particular).
6.1.3.5- Operador de motobomba procederá a llenar pozo con fluido por

directa y efectuará prueba de hermeticidad sobre bomba de
profundidad de acuerdo al procedimiento 05.
6.1.3.6- Con prueba positiva descargará presión hasta dejar el pozo

presurizado con 200 psi.
6.1.3.7- Verificar que no haya ninguna obstrucción en el recorrido de las

partes móviles del A.I.B.
6.1.3.8- Retirar el bloqueo (traba) del A.I.B.
6.1.3.9- Poner en marcha A.I.B.
6.1.3.10- Verificar funcionamiento de bomba observando en cuantas

emboladas levanta presión.
6.2- Bombeo cavidad progresiva (PCP). Espaciado y enganche
6.2.1- Espaciado:
6.2.1.1- Una vez introducido el rotor en el estator habiendo verificado el

giro y asentada la sarta en el niple de paro según el
procedimiento 15 se deberá enroscar la varilla de maniobra a la
sarta de varillas.
6.2.1.2- Se elevará la sarta muy lentamente deteniendo el ascenso
frecuentemente hasta que el instrumento indique el peso total, es
decir el peso del aparejo más la sarta.

6.2.1.3- El maquinista del equipo procederá a bajar la sarta y cada 60

cm. aproximadamente, se frenará para producir un pequeño
golpe del rotor sobre el pasador o el tope del niple de paro.
6.2.1.4- Esta maniobra se realizará repetidas veces hasta sentir el golpe

del rotor con el pasador, en la varilla superior verificando mismo
asentamiento cada vez.
6.2.1.5- El operador de P.C.P. marcará con una tiza la varilla de bombeo

en boca de pozo a la altura del caño colgador.
6.2.1.6- Esta operación debe ser repetida cuantas veces sea necesario
hasta que coincidan las marcas de dos o tres de estas
operaciones.
6.2.1.7- En pozos con petróleo muy viscoso es conveniente girar la sarta

con llave de varillas para asegurarse que el rotor se encuentra
apoyado en el niple de paro.
6.2.1.8- Una vez efectuada la marca correcta se retira la varilla de

maniobra y se coloca sobre caballetes.
6.2.1.9- El operador calculará el espaciamiento a realizar en función del

diámetro, estiramiento dinámica, dilatación térmica, alargamiento
mecánico a que son sometidas las varillas de bombeo en este
sistema.

6.2.1.10- Luego se mide desde la marca hacia el extremo inferior de la

varilla de maniobra, el valor calculado del estiramiento más la
longitud del niple de paro más la longitud del vástago pulido que
sobresale por debajo de la tee de producción.
6.2.1.11- La longitud sobrante de la varilla de maniobra es la que debe ser

reemplazada por los trozos de maniobra.

6.2.1.12- En caso de que la marca se localice cercana al extremo inferior

de la varilla de maniobra será necesario sacar también la varilla
siguiente.
6.2.1.13- Asentar la herramienta en boca de pozo.

Esquema de instalación de P.C.P.

6.2.2- Montaje de cabezal con buje inferior (evita las roturas de las
empaquetaduras):
6.2.2.1- Se levanta herramienta, coloca y ajusta la tee de producción en

caño colgador de boca de pozo.
6.2.2.2- Se asienta sarta de varilla con elevador sobre la tee de

producción.
6.2.2.3- Se conectará vástago de bombeo a trozo de maniobra en boca

de pozo y bajará el mismo dejando un sobrante. Se colocará
grampa de fricción, ajustará la misma y asentará sobre boca de
pozo, desconectará trozo de la parte superior del vástago.
6.2.2.4- Izará el cabezal con eslinga o cadena de dos puntos centrales

dejándolo en posición correcta, levantará con malacate o
guinche del equipo de pulling hasta la parte superior del vástago
para ingresar el mismo por la parte inferior del cabezal (por
dentro del buje guía) hasta traspasar el mismo.
6.2.2.5- Conecta trozo de maniobra en la rosca superior del vástago y

levanta el mismo para desconectar grampa de fricción y asentar
cabezal en posición correcta, para enroscar o abulonar éste a la
boca de pozo.
6.2.3- Montaje de cabezal sin buje inferior:
6.2.3.1- Se colocará trozos de varillas en sarta de pozo y conectará trozo

en la parte superior del vástago.
6.2.3.2- Levanta vástago con aparejo del equipo y cabezal con guinche o
malacate de dos puntos centrales para dejarlo en posición
correcta.
6.2.3.3- Coloca cabezal sobre boca de pozo e ingresa vástago por el eje
superior del mismo hasta traspasarlo.
6.2.3.4- Conecta vástago con cupla inferior y torquea con llave de

fricción, retira elevador y asienta cabezal sobre boca de pozo en
posición correcta.
6.2.3.5- Ingresa el vástago en su totalidad y coloca grampa de fricción

correspondiente al cabezal.

6.2.3.6- Asienta peso de sarta sobre cabezal dejando en condiciones

para la puesta en marcha.
6.2.4. Colocación del motor de accionamiento:
Habiendo finalizado con la operación de montaje de cabezal de P.C.P. se

deberá proceder a conectar y/o colocar el motor de accionamiento con
personal idóneo.
Cabezal de P.C.P. (VH-100 de 9 TN)

Esquema de instalación P.C.P.

6.3- Sistema Gas Lift
6.3.1- Una vez asentada la cañería de producción según procedimiento

descrito se instalará una válvula Ø 2 7/8 pasaje total en tubing. Luego se
colocarán válvulas y niples laterales Ø 2” en cabeza de pozo, las que
deben permanecer cerradas.
6.3.2- Se colocará el árbol de pistoneo con caño lubricador en válvula Ø 2 7/8,

se armarán líneas de válvula Ø 2” de árbol de pistoneo a pileta de
ensayo, la que deberá contar con separador de gas para medianas
presiones. Las líneas de conducción a pileta deben ser chiksan con
rango de presión apropiada a la estática del pozo. Podrá además
realizarse la conexión de inyección de gas por entre columna, para el
caso de tratarse de plunger lift asistido.
6.3.3- Deberá poseer un sistema de control de caudales de gas y porta-orificio,

si los antecedentes del pozo lo requieren.
6.3.4- Antes de iniciar el pistoneo tener en cuenta la cantidad de fluido vertido

durante la maniobra de ahogue del pozo. Colocar manómetro con rango
de presión adecuado en válvula lateral de cabeza de pozo.
6.3.5- Controlar permanentemente la presión en manómetro y el nivel dinámico

por tubing. A medida que se va recuperando la totalidad del fluido
vertido. Normalmente cuando se alcanza una presión máxima en el
entre caño y ésta comienza a descender, es indicativo que el pozo tiene
tendencia cierta a iniciar la surgencia por tubing; por lo que se deberá
tener mucha precaución cuando se esté sacando la carrera de pistoneo,
para evitar que el gas apresure la salida de la barra con el consiguiente
afloje del cable.
6.3.6- Cuando se logre la surgencia por tubing. y el pozo continúe en

surgencia natural a pileta por un período de aproximadamente 2 hs, se
establecerá una curva de presión y tiempo hasta alcanzar las presiones
requeridas según el programa.
6.3.7- Se procederá entonces a cerrar la válvula Ø 2 7/8 y retirar elementos de

pistoneo, colocar sensor de arribo del plunger y conectar por válvula Ø
2” al puente de surgencia.
6.3.8- Luego se procederá a bajar amortiguador de fondo y pistón, según lo

solicitado en programa. Se cerrará el pozo hasta que los elementos

lleguen al anclaje (zapato niple) que fueron bajados con la cañería de

producción.
6.3.9- El operador determinará en varias carreras en forma manual si el pozo

es apto. De acuerdo a los resultados se procederá a armar la instalación
completa del equipo de superficie.
6.3.10- Extracción de petróleo y gas mediante sistema Plunger-Lift:
El sistema de extracción de petróleo y gas denominado Plunger lift es

uno más entre los métodos de elevación artificial.
Es el sistema que más racionalmente utiliza la propia energía del pozo

a ser producido (pozo autónomo) o la energía provista en forma de gas
por una fuente externa (pozos asistidos) agregándose a este concepto
fundamentalmente otros tan importantes como: fácil instalación,
sencillez operativa, gran confiabilidad.
Con la incorporación de los controladores automáticos inteligentes,

permite optimizar la producción de petróleo y gas utilizando la menor
cantidad de energía posible, un reciente avance tecnológico permite
que además pueda ser tele comandado a distancia desde una oficina
mediante una computadora convencional brindando la lectura de las
variables operativas y el registro funcional del pozo.
6.3.11- Pozos autónomos: Para que un pozo pueda producir en forma

autónoma es necesario que el mismo logre:
Una acumulación de gas en el espacio anular a presión suficiente para

elevar la columna de líquido ubicada por encima del pistón.
Una vez finalizada la carrera de ascenso y el pozo se cierre, se debe

recuperar la presión anular necesaria para el próximo ciclo en un
tiempo tal que puedan realizarse la cantidad de ciclos requeridos a
efectos de obtener la producción de líquido estimada.
6.3.12- Pozos asistidos: Si se cuenta con una fuente externa de gas en

cantidad y presión suficiente, la utilización el sistema Plunger-Lift
solamente estará limitada por la cantidad de ciclos a efectuar. La
elección del controlador inteligente adecuado permitirá el ahorro
substancial de la energía provista por el gas a presión.
6.3.13- Descripción del Sistema e Instalación Típica:

El principio del Plunger Lift es básicamente el uso de un pistón libre

actuando como una interfase mecánica entre el gas de formación o el
gas de asistencia al líquido producido, aumentando la eficiencia de
producción.
La operación del sistema es iniciada por el cierre en la línea de

producción mediante una válvula motora comandada en la actualidad
por un controlador automático inteligente, permitiendo de esa manera
al gas de formación acumularse en el anillo del casing por separación
natural. El espacio anular actúa primariamente como un reservorio,
dado que almacena gas.
El pistón entonces se mueve hacia la superficie con todo el líquido que

esté sobre él. Sin esta interfase mecánica, solo una parte del líquido
sería elevada.
6.3.14- Rendimiento de elevación de fluido en Gas-lift:
6.4. Una instalación típica consiste de un conjunto de freno y resorte en la parte inferior
de la columna de caños, un lubricador y un catcher en la superficie actuando como
un amortiguador de choque en la parte superior en el final del viaje del Plunger. El
Plunger recorre por el tubing el total de la distancia entre el freno y el lubricador.
Este sistema queda completo con la adición de un controlador (tiempo y/o presión) y
una válvula motora que abre y cierra la línea de flujo.
6.5. De las experiencias realizadas por los fabricantes de los pistones y dependiendo
qué tipo de sello poseen, la velocidad de ascenso óptima varía entre 200 m/min y
350 m/min.
6.6. Es conveniente ubicar el fin del tubing en la parte superior de los punzados. Si la
cantidad de líquido acumulado en el tubing previo a la puesta en marcha fuera
excesiva, no podrá ser elevada a superficie por el pistón; deberá alivianarse
mediante un trabajo de pistoneo.

Instalación de superficie de Plunger Lift
Controlador computarizado de Plunger Lift

Instalación de superficie de Plunger Lift (con packer)
7. REGISTROS ORIGINADOS COMO CONSECUENCIA DE ESTE PROCEDIMIENTO:
GUARDA Y CUSTODIA
CÓDIGO TÍTULO
TIEMPO SOPORTE LUGAR
FO-101 Parte Diario de trabajo UN AÑO PAPEL CERTIFICACION
Charla de seguridad de cinco

FO-130 UN AÑO PAPEL EQUIPO
minuitos

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PC-05 SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

6.1- Bombeo mecánico. Espaciado y enganche

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

Se considera que un pozo esta correctamente espaciado cuando el espacio nocivo de la

6.1.1.1- El maquinista asentará la sarta levemente y el encargado de

6.1.1.2- Se saca la última varilla de bombeo, que será reemplazada por

Lo anteriormente descripto puede realizarse siempre y cuando se dispongan de todos

6.1.1.3- Lo primero que se debe tomar es la altura de enganche que

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

Hay que tener en cuenta también la altura de la cupla hasta el

6.1.1.4- Personal de boca de pozo colocará las varillas de maniobra y el

6.1.1.5- El maquinista levantará el aparejo del equipo y luego lo bajará,

6.1.1.6- Se realizará esta maniobra reiterándola las veces que sean

6.1.1.7- El encargado de turno efectuará una marca con tiza en la varilla

6.1.1.8- Se procederá a correlacionar las medidas en superficie, se

6.1.1.8-1. Desde el extremo superior del vástago se cuenta: la medida

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.1.1.9- Se colocarán los trozos y el vástago de bombeo de acuerdo al

6.1.1.10- Operarios de boca de pozo procederán a enroscar el conjunto

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

Esquema de boca de pozo completa roscada

6.1.1.11- Repetir el efecto de bombeo con el equipo de pulling para ubicar

6.1.1.12- Asentar la herramienta en la cañería dejando 2 (dos) pie de

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.1.1.13- Eventualmente, y de requerirlo el programa, efectuar llenado de

6.1.2.1- Ubicar el balancín del A.I.B. en carrera descendente con un

6.1.2.2- Usar el estrobo que quedará enganchado a la cabeza del A.I.B.

6.1.2.3- El enganchador antes de subir al A.I.B. se colocará arnés de

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

seguridad y/o eslinga y el cinturón inercial (T-5) que se encuentra

6.1.2.4- Se levantará la cabeza de mula suavemente con el aparejo,

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.1.2.5- Se asienta en forma lenta en la viga y el enganchador orienta la

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.1.2.6- El enganchador colocará el seguro del balancín y centrará con

6.1.2.7- Controlar el estrobo de la cabeza bien centrado.

6.1.2.8- El enganchador desciende del A.I.B. y retira carro de seguridad

6.1.2.9- Empalmar una varilla de bombeo de maniobra (con el pin

6.1.2.10- Levantar y pasar el vástago por la abertura de la cruceta y

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.1.3.1- Personal en boca de pozo efectuará el armado del puente de

6.1.3.2- Empaquetar tee prensa.

6.1.3.3- Limpieza de las instalaciones de boca de pozo.

6.1.3.4- Probar funcionamiento de bomba (de acuerdo al programa de

6.1.3.5- Operador de motobomba procederá a llenar pozo con fluido por

6.1.3.6- Con prueba positiva descargará presión hasta dejar el pozo

6.1.3.7- Verificar que no haya ninguna obstrucción en el recorrido de las

6.1.3.8- Retirar el bloqueo (traba) del A.I.B.

6.1.3.9- Poner en marcha A.I.B.

6.1.3.10- Verificar funcionamiento de bomba observando en cuantas

6.2- Bombeo cavidad progresiva (PCP). Espaciado y enganche

6.2.1.1- Una vez introducido el rotor en el estator habiendo verificado el

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.2.1.3- El maquinista del equipo procederá a bajar la sarta y cada 60

6.2.1.4- Esta maniobra se realizará repetidas veces hasta sentir el golpe

6.2.1.5- El operador de P.C.P. marcará con una tiza la varilla de bombeo

6.2.1.7- En pozos con petróleo muy viscoso es conveniente girar la sarta

6.2.1.8- Una vez efectuada la marca correcta se retira la varilla de

6.2.1.9- El operador calculará el espaciamiento a realizar en función del

Cap.16 - Combinar medida y armar boca de pozo

6.2.1.10- Luego se mide desde la marca hacia el extremo inferior de la