SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Rafaele Huaman Jerson Eleazar ID: 001458973

Dirección Zonal/CFP: Arequipa - Puno
Carrera: Mantenimiento de maquinaria pesada Semestre: III
Equipos y herramientas de diagnóstico para motores cummins y equipos
Curso/ Mód. Formativo
komatsu
Equipos y Herramientas de Diagnóstico para Motores Cummins y Equipos
Tema del Trabajo:
Komatsu

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Entregable 1 21/2/2024
Entregable 2 29/2/2024

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son los menús del modo de servicio del panel monitor en equipos Komatsu?
1
¿Cómo se realiza la comprobación del sensor de temperatura de carga en el motor?
2
¿Qué problemas aparecen en la maquina cuando el código de falla CA153 se activa?
3
¿Cuáles son las posibles causas de la generación del código CA153 en el equipo?
4
¿Cuál es proceso de conexión y comunicación del INSITE con el controlador del motor?
5

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son los menús del modo de servicio del panel monitor en equipos
Komatsu?
Al ingresar al modo servicio encontramos los siguientes menús:

1. Monitorización
En este menú encontramos la
monitorización de señales como (rpm del
motor, presión de bomba, temperatura
del
refrigerante, etc.) como se muestra en la imagen

2. Registro de anomalías
Fallas mecánicas
Fallas eléctricas
Sistema de aire acondicionado

3. Registro de mantenimiento
En este menú encontraremos todo el registro de mantenimientos que tiene la
maquina

4. Modificar intervalos de mantenimiento

Menú donde se puede modificar a como se desee a la maquina

5. Introducir número de teléfono

Menú donde permite dejar el número telefónico del mecánico o empresa que esta
encargado de hacer los mantenimientos y asi el operador el caso de fallas pueda
ponerse en contacto con el mecánico

6. Predefinido
Menú que permite el ajuste de la maquina a predeterminado
7. Ajustar
Menú que ayuda para diversos ajustes como la bomba hidráulica, etc.
8. Modo corte de inyectores
Menú donde permite cortar los inyectores y así poder realizar el testeo de los
inyectores
9. Arranque sin inyección
Menú que permite probar el estado del arranque del motor
10. Consumos de combustible
11. KOMTRAX ajustes
Menú donde se observa el sistema de monitoreo de equipos komatsu
12. Mensaje de servicio

2. ¿Cómo se realiza la comprobación del sensor de temperatura de carga en el

motor?
La comprobación del sensor de temperatura de carga en el motor se realiza con los
siguientes pasos:
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. Localizar el sensor de temperatura de carga

Este sensor se encuentra en el múltiple de admisión o en el conducto de admisión
que entra al motor
2. Desconectar el sensor
Primeramente, desconectar el conector eléctrico que se encuentra conectado al
sensor.
Hacemos esto para evitar que el sensor haga lecturas mientras se realiza la
comprobación
3. Probar la resistencia del sensor
Para esto configuramos el multímetro en resistencia (ohmios) luego verificamos la
resistencia del sensor en diferentes temperaturas y necesitaremos consultar las
especificaciones del fabricante para el sensor y conocer los valores de resistencia
4. Probar el voltaje del sensor
Para esto desconectamos el sensor y con el motor encendido, utilizamos el
multímetro en voltaje luego verificamos si el sensor está enviando señales de voltaje
adecuados a la unidad de control del motor.
5. Inspección visual del sensor
Al encontrarnos cerca del motor también debemos inspeccionar visualmente el estado
en el que encuentra el cableado y el sensor, también buscar signos de daños,
conexiones sueltas los cuales podrían estar afectando el funcionamiento del sensor
6. Remplazo del sensor de ser necesario
si los anteriormente mencionado como los valores de resistencia y voltaje están fuera
de los rangos especificados o se encuentra daños visibles en el cableado y sensor es
probable que necesitemos remplazar el sensor por uno nuevo

3. ¿Qué problemas aparecen en la maquina cuando el código de falla CA153 se

activa?
Cuando el código de falla CA153 – (temperatura del múltiple de admisión 1 del
motor) aparece en la máquina. La máquina presentará el problema de que el
ventilador permanecerá encendido si está controlado por el módulo de control
electrónico (ECM)

4. ¿Cuáles son las posibles causas de la generación del código CA153 en el

equipo?
Las posibles causas de que este código se presente es que el módulo de control
electrónico detecto voltaje por arriba de lo normal en el circuito de temperatura del
aire del colector de admisión

5. ¿Cuál es proceso de conexión y comunicación del INSITE con el controlador del

motor?
Como primer punto debemos contar con el software INSITE, también debemos
contar INLINE.
1. Como primer paso buscamos el conector den 9 pines del motor
2. Luego conectamos al INLINE
3. De la misma manera conectamos el INLINE al pc para conectar con el
programa INSITE
4. De esta manera logramos la comunicación del controlador del motor con
INSITE
6.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INLINE
Controlador del motor

INSITE

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS
manuales
Laptop
internet