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FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

“TRAZO DE EJE DE UNA CARRETERA”

ASIGNATURA: Topografía II

DOCENTE: Ing: Silva Palomino, Marco Antonio

Alumno:
● Gutierrez Marquez Aarón Nils

CUSCO – 2023
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INFORME SOBRE EL TRAZO DE UNA CARRETERA

1. INTRODUCCIÓN

El proceso de planificación y diseño de una carretera es una tarea de gran complejidad

que involucra la consideración de múltiples variables para asegurar tanto la seguridad como la

eficiencia de la infraestructura vial. En este informe, se abordarán los fundamentos relacionados

con el trazado de carreteras, incluyendo elementos cruciales, criterios de diseño y la utilización

de herramientas como CIVIL 3D para facilitar dicho proceso.

2. Objetivos

1.1. Objetivos Generales

● Comprender los principios básicos relativos al diseño de carreteras.

● Explorar los componentes que integran una carretera y su relevancia en el proceso

de diseño.

● Conocer la importancia de la velocidad de diseño y los criterios fundamentales

para la planificación de carreteras.

● Familiarizarse con la utilización de CIVIL 3D en la etapa de trazado de carreteras.

1.2. Objetivos Específicos

● Definir el concepto de carretera y su importancia en la red vial.

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● Describir los elementos constituyentes de una carretera y sus funciones

específicas.

● Enumerar los criterios esenciales que deben ser considerados al diseñar una

carretera.

● Analizar el uso de CIVIL 3D en el proceso de trazado de carreteras y su impacto

en la eficacia del diseño.

3. DESARROLLO

1.3. Definición de carretera

Una carretera se define como una vía diseñada para la circulación de vehículos

motorizados con al menos dos ejes. Sus características geométricas, como pendientes

longitudinales, transversales, perfil longitudinal, sección transversal y superficie de rodadura,

deben cumplir con las normas técnicas vigentes establecidas por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (MTC).

Durante la fase de diseño, es necesario tener en cuenta una variedad de factores, tales

como el tipo de terreno, la topografía, la geología, restricciones medioambientales y

especificaciones técnicas. El diseño del trazado de una carretera se compone de dos aspectos

clave:
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● Alineación Horizontal: Este aspecto se refiere a la ubicación y configuración del

eje de la carretera en el plano horizontal. Esto incluye la inclusión de curvas horizontales para

adaptar la carretera al terreno y proporcionar un trazado seguro y eficiente.

● Alineación Vertical: Implica la determinación de las elevaciones a lo largo del eje

de la carretera, lo cual incluye pendientes, peraltes y curvas verticales. Esto garantiza que la

carretera sea cómoda y segura para los usuarios.

4. Elementos de una carretera

Los elementos esenciales de una carretera incluyen:

● Calzada

● Carril

● Plataforma

● Berma

● Cuneta

● Talud de cortE

● Cuneta de Coronación Tramos de Tangente

● Tramos de Curva

● Bombeo

● Mediana

● Eje
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● Volúmenes de Corte y

● Relleno

● Velocidad de Diseño

● Capacidad

● Alineación Horizontal

● Alineación Vertical

● Peralte

● Secciones transversales

● Drenaje

● Cruces e Intersecciones

● Geometría de Curvas

● Marcas y Señales de Tráfico

● Pavimentación

● Zonas de Descanso

● Seguridad Vial

5. Creación del Trazado de una Carretera Utilizando CIVIL 3D

Proceso de Descarga de la Carta Nacional

Identificación de la Carta Nacional: En primera instancia, es esencial determinar la

ubicación geográfica donde se llevará a cabo la construcción de la carretera. Para ello, es

imprescindible disponer de la Carta Nacional, la cual puede abarcar datos de la región, provincia,

distrito u área de interés.

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Link:https://www.geogpsperu.com/2013/09/cuadro-de-empalme-de-la-cartografia.html

6. Georreferenciar la Carta Nacional

Escalado: Luego de descargar el archivo, es necesario realizar el ajuste de escala de la

Carta Nacional para adecuarla a la escala requerida. Esta tarea puede llevarse a cabo utilizando

software especializado, como CIVIL 3D.

Georreferenciación: La georreferenciación comprende la asignación de coordenadas

geográficas precisas a la carta, lo que permite su integración con otros datos geoespaciales. Esto

se logra mediante el uso de puntos de control en el software de cartografía.

Verificación de Precisión: Antes de incorporar la carta a tu proyecto, es imperativo

verificar la precisión de la georreferenciación y asegurarse de que concuerde adecuadamente con

otros datos geoespaciales disponibles.

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7. Identificamos el índice medio diario anual (IMDA)

● Según el cuadro se pudo identificar que la carretera es de tercera clase ya que

<400 veh/día
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8. Identificamos la orografía

 La topografía, tal como se muestra en este cuadro, evidencia ser abrupta

(categoría 4), ya que presenta considerables desafíos, incluyendo una pendiente

que supera el 8%.

 Para desarrollar un trazado de carretera acorde a la velocidad de diseño, se

requiere un procedimiento que implica la selección de parámetros apropiados,

tales como la velocidad de circulación, el Índice de Máxima Dificultad Admisible

(IMDA), y la configuración topográfica del terreno.

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9. Definir la tangente mínima y tangente máxima

 Según el cuadro la tangente mínima es de 111 y la tangente máxima es de 880,

pero también se puede sacar con la fórmula siguiente:

10. Definir el radio de curva

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11. Verificar que se haya creado el eje

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12. Definir la pendiente de la carretera según su velocidad de diseño

13. Crear el perfil longitudinal y trazar la rasante para ver las áreas de corte y de

relleno
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14. Definir la sección típica en función de los carriles izquierdo y derecho, las bermas y

las cunetas

15. Secciones transversales

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16. Cálculos volumétricos

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17. CONCLUSIONES

Una comprensión sólida de los conceptos fundamentales relacionados con el trazado de

carreteras resulta esencial para llevar a cabo un diseño eficiente y seguro.

Los componentes que integran una carretera, como la geometría vial, los materiales de

construcción y los sistemas de drenaje, desempeñan un papel esencial en la durabilidad y

seguridad de la vía.

La velocidad de diseño y los criterios específicos son determinantes en la planificación y

construcción de carreteras seguras y funcionales.

La utilización de herramientas como CIVIL 3D puede optimizar el proceso de trazado de

carreteras, mejorando la eficiencia y la precisión del diseño.

18. RECOMENDACIONES

Cuando se proceda al diseño de una carretera, es crucial analizar minuciosamente los

movimientos de excavación y relleno del terreno con el fin de lograr una distribución equitativa

de los materiales. Mantener un equilibrio adecuado entre estos movimientos puede contribuir a la

reducción de los costos asociados con la construcción y el transporte de materiales.

Se aconseja llevar a cabo un análisis exhaustivo de las condiciones geográficas y

geotécnicas de la zona donde se planea construir la carretera. Esto permitirá una identificación

precisa de los posibles desafíos y riesgos del terreno, lo que, a su vez, facilitará el desarrollo de

estrategias de diseño y construcción más efectivas.

La implementación de prácticas de diseño sostenible y la elección de materiales de larga

duración pueden contribuir significativamente a la construcción de carreteras rentables y

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respetuosas con el medio ambiente. Debe darse prioridad al uso eficiente de los recursos y a la

reducción de los impactos ambientales a lo largo de todo el proceso de construcción.

Se recomienda la colaboración activa de expertos y profesionales con experiencia en

diseño y construcción de carreteras a lo largo de todas las fases del proyecto. La cooperación

entre ingenieros, arquitectos y consultores especializados garantiza la implementación de

soluciones óptimas y previene posibles problemas durante la construcción y el mantenimiento de

la carretera.
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