INGENIERÍA, SUMINISTRO,

CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA

(EPC) DEL CPF1 EN EL CAMPO BRETAÑA,
LOTE 95 OPERADO POR PETROTAL

Calidad - Manifold De Succión Y Descarga De Bombas HPS

Departamento:
Planta- Secciones
Documento: Procedimiento Construcción y Montaje de Skids

Código del Documento: 1902000-BTÑ-50-PRC-203

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0 19/07/2019 C.Macalupú E. Córdova M. Hidalgo

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PROCEDIMIENTO CONSTRUCCION Y MONTAJE DE SKIDS Página No. Página: 2 de 7

CONTENIDO

1. OBJETIVO .................................................................................................................. 3

2. ALCANCE................................................................................................................... 3

3. REFERENCIAS .......................................................................................................... 3

4. DEFINICIONES .......................................................................................................... 3

5. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD ......................................................................... 3

6. PROCEDIMIENTO ..................................................................................................... 4

7. ANEXOS..................................................................................................................... 7
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1. OBJETIVO

Definir los requerimientos mínimos para el diseño, fabricación, montaje e inspección de skids
sobre los que se montan equipos estáticos o rotativos.

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicado por SERTECPET SA, en todos los proyectos de ejecución
que incluyan fabricacion y montaje de “skids”.

3. REFERENCIAS

• AWS D1.1 – Structural Welding Code.

• Norma OSHA Parte 1910

• Especificaciones del Cliente.

4. DEFINICIONES

• “Skid”: Base deslizante usada para soportar equipos estáticos o dinámicos

5. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD

• El Gerente del Proyecto o su delegado es responsable por exigir el cumplimiento de

este procedimiento y las especificaciones del Cliente.

• Los Supervisores de Construcción y Montaje son responsables del cumplimiento de

las disposiciones emitidas en este procedimiento por parte del personal bajo su cargo.

• El Supervisor de Control de Calidad es responsable por verificar el cumplimiento de

este procedimiento y de los estándares aplicables, realizando inspecciones y
controles en todas las etapas de construcción y montaje de “skids”, además,
documentar las pruebas en los registros correspondientes.
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6. PROCEDIMIENTO

6.1 Diseño y fabricación del “skid”

6.1.1 Los “skids” son diseñados para cumplir las condiciones particulares de
servicio en los que se considera las siguientes características en el diseño:

• Tipo de soporte bajo el “skid”.

• Las longitudes de espacios no soportadas durante las condiciones de la

prueba hidrostática, elevación, transporte y operación.

• Tipo de equipo sobre el “skid”.

• Amarre o ancla (como sea aplicable).

• Condición de manejo y transportación.

6.1.2 Los “skids” son construidos de miembros de acero estructural conforme a

ASTM A36 y los miembros tubulares conforme a ASTM A53 Grado B o API
5L Grado B. Se usa también aceros más resistentes que cumplan otro tipo de
especificaciones (ej. BS, DIN, etc.) de acuerdo a los requerimientos del
cliente o del propio diseño.

6.1.3 Los miembros primarios se refuerzan para prevenir flexión o distorsión del
“skid” durante el izaje, transportación e instalación.

6.1.4 El “skid” es totalmente de construcción soldada en concordancia con los

requerimientos de AWS D1.1.

6.1.5 Los “skids” son diseñados con cuatro puntos de izaje. El proveedor suministra
cualquier accesorio especial para el izaje, si es necesario. La configuración
de eslingas para el izaje es tal que no se requiera ninguna protección
temporal para evitar que el equipo o miembros estructurales se arrastren o
dañen.

6.1.6 Se provee adecuados accesos, escaleras de mano y plataformas para la

operación y mantenimiento.

6.1.7 Para los “skids” llevan interconexión entre sí, se hacer mediante una tubería
bridada, la cual es previa y adecuadamente revisada en el taller del
fabricante, a fin de asegurar un ensamble correcto.

6.1.8 Toda la instrumentación, tubería de control y cableado en el “skid” se

completa y termina en cajas de unión (“junction boxes”) al borde del “skid”
para su conexión a sistemas externos.
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6.2 Requerimientos estructurales

6.2.1 Todas las juntas soldadas son de completa penetración de acuerdo a AWS
D1.1 para asegurar la rigidez y hermeticidad del conjunto.

6.2.2 Excepto para la tubería y equipo que se remueve de la plataforma para

mantenimiento, todos los demás son asegurados a la plataforma mediante
soldadura. La tubería y elementos de tubería son asegurados mediante juntas
empernadas a los respectivos soportes.

6.2.3 Las distancias “centro a centro” se mantienen con una tolerancia de 3.0 mm
(1/8 “) para dimensiones críticas que impliquen “tie-in” en campo. Esta
tolerancia se aplica a las dimensiones totales.

6.2.4 Las escaleras, escaleras de mano, plataformas, barandales, etc., deben

cumplir los delineamientos dados por el Decreto Ejecutivo 2393 “Reglamento
de seguridad y salud de los trabajadores y mejoramiento del medio ambiente
de trabajo”, del Código del Trabajo Ecuatoriano, de acuerdo al siguiente
detalle:

• Artículo 26, para Escaleras fijas y de servicio.

• Artículo 27, para Escaleras fijas de servicio de máquinas e instalaciones.
• Artículo 28, para Escaleras de mano.
• Artículo 29, para Plataforma de trabajo.
• Artículo 30, para Aberturas en el piso y,
• Artículo 32, para Barandillas y rodapiés.

6.3 Requerimientos de los drenajes (donde se especifique)

6.3.1 Los drenajes donde sean especificados son diseñados para:

• Contener un potencial derrame / goteo de algún equipo o tubería del
“skid”.
• Transportar efectivamente los líquidos al sistema de drenaje.
6.3.2 El espesor de la chapa de acero de los recipientes de drenajes es al menos
de 6.35 mm (¼”) con un declive mínimo de 10.4 mm/m (1/8 de pulg/pie). Con
esto se proporciona el apoyo adecuado para prevenir el pandeo y la
formación de puntos bajos. Los canales tienen una inclinación mínima igual a
la anterior.

6.3.3 Los recipientes de drenaje se proveen de varios puntos de descarga

transversales a las vigas, tomando en cuenta la ubicación del “skid”,
ubicación de las vigas de la plataforma y requerimientos de espacio para la
instalación en campo de drenajes verticales en los puntos de descarga. A los
puntos de descargue se proveen de mirillas para prevenir la entrada de
despojos sólidos al sistema. Los puntos de descarga coinciden con la plancha
de fondo del drenaje para evitar crear una trampa de líquido que sea difícil de
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drenar. Los puntos de drenaje cumplen con requisitos de la especificación de

compra para el equipo específico del “skid”.

6.3.4 Los requisitos de espacio para los drenajes son considerados en la selección
de los miembros estructurales. Los espesores de las vigas principales y
secundarias son tales que se tenga el mínimo declive mencionado en 5.3.2.
Donde el tamaño de las secciones lo permita se utiliza el máximo declive
posible.

6.3.5 Todas las conexiones de drenaje del “skid” se diseñan con un diámetro
mínimo de 50 mm (2”).

6.3.6 A los “skids” se les provee de plataformas de parrilla galvanizadas de 38 mm

(1½”) de profundidad en todas las áreas abiertas. Las plataformas de parrilla
no se usan como superficie de montaje para equipos o soportes.

6.4 Inspección y pruebas

6.4.1 Realizar una inspección final de la unidad completa con todos los
componentes montados, incluidos aquellos que fueron enviados “sueltos”,
para asegurar que está de acuerdo a los planos y especificaciones del cliente
y asegurar el ensamble correcto de los elementos.

6.4.2 El control dimensional se realiza y documenta en los registros del

procedimiento especialmente para todas las interfaces con fundaciones y
conexiones con tubería.

6.4.3 La pintura o galvanizado se revisa en concordancia con el estándar

respectivo o las especificaciones del cliente aceptadas contractualmente.
Cualquier retoque adicional se realiza de acuerdo a las mismas exigencias.

6.5 Preparación para envío

6.5.1 Cada componente montado sobre el “skid” se fija firmemente a éste para
evitar daños durante el envío.

6.5.2 Los instrumentos que requieran ser removidos para enviarlos de acuerdo con
alguna especificación particular, se etiquetan y envían en cajas
impermeables.

6.5.3 Empacar los instrumentos con el desecante suficiente para la protección

durante el transporte y almacenamiento en el sitio de trabajo. Sujetar las
cajas firmemente al “skid” para el embarque o transportarlas por separado de
acuerdo al grado de fragilidad de las partes

6.5.4 Todas las aperturas, caras de bridas, conexiones roscadas, husillos de

válvulas y otros partes expuestas a daño mecánico o corrosión son
adecuadamente protegidas. Tales protecciones están conformadas, pero no
se limitan a: cajas de madera empernada, o cubiertas plásticas o de madera
para bridas, cinta sellante tipo impermeable, etc. Esta protección se aplica a
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todos los componentes que están fijos en el “skid” y los que se transportan
sueltos.

6.5.5 Todas las tuberías y barandales removidos para el envío se etiquetan y

aseguran adecuadamente al “skid” del cual fueron removidos.

6.5.6 El embalaje de las partes de la unidad, incluyendo piezas sueltas y partes de

repuesto, se realiza de acuerdo a las especificaciones para el embalado y
marcado.

7. ANEXOS

No aplica