NOMBRE

Florelio

APELLIDOS

Gaona Flores

CURSO

Mantenimiento basico del motor

INSTRUCTOR

Wualter Carbonell Coello

TRABAJO

Foro tematico
1- ¿Cuál es el ciclo de trabajo de un motor de combustión interna? ¿Cuáles son
los métodos para calibrar válvulas del motor?

El ciclo de cuatro tiempos comprende las cuatro fases siguientes: a) Admisión de la

mezcla en el cilindro b) Compresión de la mezcla en el cilindro c) Explosión de la
mezcla en el cilindro d) Escape de los productos de la combustión Cada fase
corresponde a una carrera del pistón.

¿Cuáles son los métodos para calibrar válvulas del motor?

El método más común utilizado en los motores es tornillo-contratuerca. Válvulas del

cabezote de motor diesel: Elementos de construcción mecánica que permiten el
ingreso del aire a la cámara de combustión (válvulas de admisión) y la salida de los
gases resultantes de la combustión producida (válvulas de escape).

2. ¿Cuál es la función de la bomba de alimentación de combustible?

la bomba de alimentación de combustible Diesel desde el deposito hasta la bomba de

inyección. esta integrada en el circuito de combustible y en algunos casos esta
equipada con una bomba manual para purgar sistema de combustible.

¿Qué es una bomba de alta presión de combustible?

la bomba de alta presión comprime el combustible y lo suministra en la cantidad

necesaria. suministra el combustible de forma continua al acumulador de ala presión,
gracias a lo cual consigue mantener la presión del sistema
3. ¿Cuáles son las funciones que tiene el aceite lubricante en el motor?

El aceite es un líquido que sirve para lubricar las partes metálicas del motor,
disminuye la disminuye la fricción en las partes móviles y de esta manera evita el
desgaste. Cuando un motor está bien lubricado reduce el gasto de combustible y
aumenta la potencia.

¿Qué es un aceite monogrado y multigrado?

Aceites monogrado: son aquellos que sólo tienen un grado de viscosidad, pueden ser
para invierno o verano, indicando los márgenes de temperatura en los cuáles ese aceite
cumple con sus funciones. Son utilizados para cambios de temperaturas mínimas a lo
largo del año. Ejemplo: SAE 10 es un aceite de grado bajo para invierno y el SAE 40 es
un grado alto para verano.

Aceites multigrado: mantienen estable la viscosidad del aceite ante cambios bruscos
de temperatura, también llegan más rápido a las piezas para lubricarlas aún estando en
frío. El arranque del motor en frío es más rápido protegiéndolo del desgaste, todo esto
ofrece mayor vida útil al motor. Este aceite es más delgado que el monogrado y ayuda
al ahorro de combustible
4. ¿Cuál es la función de la tapa del radiador?

La tapa está diseñada para mantener la presión del sistema de refrigeración, ya que el
calor generado elevará el líquido refrigerante y evitará dejar escapar el fluido
refrigerante. El aumento de la presión termina por vencer la fuerza del resorte
superior y la válvula principal se levanta permitiendo el paso del refrigerante al tanque
de reserva a través de un conducto lateral que existe en la boca del radiador, pero
manteniendo una presión interior mayor que la atmosférica

¿Cuál es la función del sensor de temperatura del refrigerante?

El sensor de temperatura del refrigerante es utilizado por el sistema de preparación de

la mezcla para registrar la temperatura de funcionamiento del motor. La unidad de
control adapta el tiempo de inyección y el ángulo de encendido a las condiciones
de funcionamiento en función de la información que recibe del sensor. El sensor de
temperatura con coeficiente de temperatura negativo. Esto significa que la resistencia
interna disminuye a medida que aumenta la temperatura.

En función de la temperatura del refrigerante, se modifica la resistencia del sensor de

temperatura. A medida que va aumentando la temperatura, la resistencia va
disminuyendo y se reduce con ello la tensión en el sensor.

¿Qué es un escáner

es una herramienta de exploración de todos los componentes eléctricos del coche.

También detecta los fallos eléctricos que se pueden presentar en el ordenador de a
bordo gracias a la acción de los sensores que registran los errores de funcionamiento
mediante un patrón o código.

El propósito del escáner como herramienta de exploración automotriz es delimitar los

errores y proceder a repararlos. Cuando estos fallos no pueden ser corregidos, por lo
general se debe a problemas mecánicos del coche