Trabajo Dirigido N°1

Unidad 3: Diagnostico del Sistema de Transmisión mecánico y

automático
Tema: “Diagnostico de fallas en los componentes del sistema de transmisión”

Área Mecánica y Electromovilidad

Mecánica Carrera
académica Automotriz

Sistema de
Asignatura Código MAST31 Sección
transmisión

3.1 Diagnostica el estado del conjunto y/ o componentes de un sistema

Aprendizaje de transmisión mecánica y automática de un vehículo liviano, según
Esperado procedimientos definidos en manuales técnicos del fabricante .
(Integrada competencia genérica Trabajo en Equipo) .
3.1.1.- Identifica la estrategia de diagn6stico establecida por el manual
del fabricante.
3.1.2.- Identifica pautas, pianos, procedimientos técnicos
3.1.3.- Especifica con instrumentos, parámetros de funcionamiento de
Criterios de los sensores y actuadores .
3.1.4.- Compara las lecturas obtenidas con los parámetros establecidos
Evaluación
por el fabricante .
3.1.5.- Aplica los protocolos y normativas de seguridad para la
ejecución de los procedimientos en la actividad de taller.
3.1.6 .- Propone acciones de mejora para el desarrollo óptimo de la
tarea.
Documento Recurso Unidad N°3 “Diagnostico del Sistema de
Material de
Apoyo Transmisión mecánico y automático”

Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: Semestre

Dibujo representativo de la unidad o temática.

Fuente: www.yaesta.com
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ACTIVIDAD N°1: Responda de acuerdo con lo solicitado.

Detectar a tiempo una avería en el sistema de transmisión puede resultar

clave para la vida útil de nuestro automóvil

1.1 Indique una pauta base para determinar fallas en el sistema de

transmisión, considerando al menos 5 puntos en ella
Comprobación de niveles y fugas de aceite
Caja de cambio
Diagnóstico de junta homocinética o Rzeppa.
Revisar palier semi ejes y eje cardan
Revisar mecanismo de embrague
Diferencial

1.2 Mencione tres causas por la cuales el embrague no transmite el

movimiento desde el motor a la caja de cambios.
 Las estrías del disco se vieron expuestas a condiciones de uso extremas.
 Alineación incorrecta al momento de montar el embrague.
 Desgaste normal según las condiciones de uso

1.3 El fluido hidráulico de la transmisión automática debe ser reemplazado

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por kilometraje, según el plan de mantenimiento, pero que otra condición

nos obliga a cambiar antes el líquido hidráulico (ATF), fundamente su
respuesta.
Si se aprecian leves golpeteos o Si se escuchan golpeteos muy fuertes
Cuando dicho fluido huela a quemado o esté sucio con partículas metálicas
Contaminación con liquido refrigerante

1.4 Que diagnostico puede emitir si al pasar las marchas en la caja de

cambios mecánica, siente que raspa al pasar de una marcha a otra,
explique qué haría para solucionar este desperfecto.

Si detectamos ruidos al realizar el cambio de marchas, lo más probable es que sea un fallo de desajuste
del embrague por lo que se recomienda tensar el cable del embrague y ajustar de nuevo el tope para
que el desembrague sea completo.

ACTIVIDAD N°2: Indentifique las causas y consecuencias de los siguientes

desperfectos:

DESPERFECTO CAUSA CONSECUENCIA

Contaminación con Retenes de motor y/o caja El embrague patina, vibra y se

grasa del conjunto de defectuosos. deteriora
embrague Contaminación durante el
montaje del embrague.
Rodamiento empuje dañado

Deficiencia en el accionamiento El embrague no es capaz de

La zona de fricción del embrague, o insuficiente transmitir el par generado en el

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del disco se juego libre. motor.

encuentra quemada o Contaminación con aceite o
desintegrada: grasa

El volante no fue rectificado. Trepidaciones en la transmisión

La zona de fricción Rallas profundas en la zona de del movimiento
del disco no hace contacto del volante.
contacto en toda la
superficie de
adherencia:

Exceso de presión o sobre paso La carga de sujeción del

Diafragma de la del recorrido del mecanismo de diafragma ya no cumple con el
prensa de embrague desembrague. valor de diseño especificado
fractura o gastada:

ACTIVIDAD N°3: Términos pareados, identifique cuales son los términos

relacionados en la siguiente tabla.

DESPERFECTO CAUSA

A.- El embrague no desembraga D Desajuste del embrague.

B.- La caja automática no acelera. Falta liquido de embrague
E
C.- El volante no fue rectificado Desperfectos en los ejes de
F
mando de la transmisión
D.- Ruido al realizar el cambio de Falta regulación de piola
A
marcha.
E.- Dificultad para que entren las C Trepidaciones al avanzar el
marchas. vehículo
F.- Vibraciones excesivas Falta liquido hidráulico (ATF)
B

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ACTIVIDAD N°4: En la siguiente sopa de letras destaque los siguientes

diagnósticos que se pueden realizar al sistema de transmisión (desgaste,
regulación, nivel y vibracion).

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