Sistema Integrado de Mejora

Continua Institucional Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA Versión: 02

Regional Cesar
Copia no controlada
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EVALUACION DE CONOCIMIENTOS PREVIOS

INFORMACIÓN GENERAL
CODIGO PARA IDENTIFICACIÓN DEL INSTRUMENTO: Evaluación Diagnostica
FECHA DE APLICACIÓN:
PROGRAMA DE FORMACIÓN: Tecnólogo en Mantenimiento Mecatrónico de Automotores
FICHA:
CENTRO: Centro de Operación y Mantenimiento Minero
RESULTADO DE APRENDIZAJE:
 Evaluar estado y funcionamiento de los componentes de la dirección del automotor, con productividad y eficiencia, ajustados a
los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante.
 Evaluar estado y funcionamiento de los componentes de la suspensión del automotor, con productividad y eficiencia, ajustados
a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante.
 Restablecer la dirección del automotor a condiciones de trabajo óptimas, con productividad y eficiencia, ajustados a los
estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante.
 Reutilizar o cambiar componentes de la suspensión, con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares
de calidad, seguridad y manuales del fabricante.
CRITERIOS DE EVALUACIÓN:
 Realiza el mantenimiento de la dirección y la suspensión del automotor teniendo en cuenta las normas ambientales, de higiene y
seguridad vigente y orientaciones del fabricante.
 Selecciona información técnica según necesidades del mantenimiento.
 Manipula cuidadosamente los equipos de alineación según recomendaciones del fabricante.
 Interpreta información en inglés relacionada con el mantenimiento de la dirección y la suspensión, según técnicas de traducción.
 Emplea software de diagnóstico especializado apoyado en instrucciones del manual del
 fabricante.
 Adopta posturas corporales en el mantenimiento de la dirección y la suspensión de acuerdo con conceptos de ergonomía.
 Explica el funcionamiento de los componentes de la dirección según propiedades de la física aplicada.
 Describe los componentes de la dirección y la suspensión del automotor de acuerdo con el tipo de dirección
implementado.

EVIDENCIA: Desempeño Producto Conocimiento

NOMBRE DEL APRENDIZ: ERIK ARIAS
NOMBRE DEL INSTRUCTOR :ANTONIO RAMIREZ T.

Responder el siguiente cuestionario, teniendo en cuenta ya los conceptos y lecturas acerca

de metrología y motores vistos hasta el momento.

Antonio Ramírez Erik Arias

____________________________ __________________________
Firma del Instructor Firma del Aprendiz
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1. ¿Cuáles son las características que deben reunir los sistemas de dirección, nombre al menos tres?

 Seguridad: fiabilidad del mecanismo.

 Suavidad: montaje preciso y perfecto engrase.
 Precisión: Se consigue haciendo que la dirección no sea muy dura ni muy suave.

2. ¿Cuál es la función que tiene el sistema de Suspensión, nombre al menos dos?

 Suspender y absorber todos los movimientos bruscos.

 Mantiene la altura adecuada del auto.
 Proporciona una marcha suave, estable y segura en el vehículo.

3. Nombre las partes del sistema de dirección

1. Volante.

2. Caja de protección de columna.

3. Columna de dirección.

4. Juntas cardan.

5. Caja de dirección.

6. Guarda polvo

7. Barra de acoplamiento.

8. Brazo de dirección.

9. Ruedas.

10. Suspensión.

4. Escriba el
nombre de cada una de
las oscilaciones del
automóvil
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5. Que es el radio de giro y que es el ángulo de Ackerman

 Radio de giro: es la medición que dice la capacidad que tiene un vehículo para girar.
 Angulo de Ackerman: es el ángulo conformado por el punto de giro que va desde a extensión del
eje trasero y la rueda frontal exterior y por tal motivo el ángulo de la rueda interior es menor a el
ángulo de la rueda exterior.

6. Calcular el ángulo de Ackerman para un auto con las siguientes características

a) Ancho de trocha: 1.6 m; Distancia entre ejes: 2.3 m; radio de giro: 12 m

b) Ancho de trocha: 1.8 m; Distancia entre ejes: 3 m; radio de giro: dos veces la distancia entre ejes

7. Calcular el radio de giro si se tiene:

a) Ancho de trocha: 1.9 m; Distancia entre ejes: 2.3 m; ángulo de Ackerman: 15°

b) Ancho de trocha: 1.4 m; Distancia entre ejes: 2 m; distancia entre ejes: un tercio del radio de giro

8. Un conductor se queja del siguiente problema, ¿cuál puede ser la causa y su solución?
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a) La dirección la siento dura (solucionar si es mecánica o hidráulica)

Mecánica: con el tiempo los nudos del cardan se van pegando y oxidando y por tal motivo hay que
limpiarlas y lubricarlas.
Hidráulica: falla en la bomba de dirección, revisar bomba y aceite y cambiar bomba si amerita.

b) Siento un juego en la dirección y vibra mucho.

Terminales de dirección dañados o partidos y por tal motivo se deben cambiar y ajustar dicho
terminal.

9. Encuentre el centro de gravedad del automóvil, si se dan los siguientes datos:

Posición (m)
Elemento Masa (Kg)
Xi Yi
Bomper 10,0 0,40 0,18
Pedalera 5,0 1,00 0,20
Dirección 2,5 0,80 0,15
Batería 10,0 1,30 0,18
Extintor 5,0 1,40 0,18
Conductor+ silla + Carrocería 85,0 1,90 0,33
Radiador 10,0 2,00 0,29
Radiador aceite 5,0 2,00 0,29
Tanque lleno 32,0 2,30 0,23
Motor 68,0 2,60 0,32
Diferencial 5,0 3,20 0,29
Chasis 140,7 2,00 0,33
378,2

10. Encontrar el diámetro y el radio de los siguientes neumáticos

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a) 185/45 R16

b) 225/70 R19

11. Interrelacione cada una de los diferentes tipos de elementos mencionados

Similares a las suspensiones rígidas pero con menor peso no

A Porta masa
B Cojinetes elásticos
C Suspensiones rígidas
D Suspensiones independientes
E Suspensiones semirrígidas
F Amortiguador
E
suspendido
Son los encargados de absorber las vibraciones de los elementos
F
elásticos, convirtiendo en calor la energía generada
En las que la suspensión de una rueda va unida a la otra mediante
C
un eje rígido, se transmiten las vibraciones de una rueda a la otra
Es una pieza fabricada con acero o aleaciones que une la rueda y
A
los elementos de la suspensión,
Las ruedas tienen una suspensión para cada una de ellas. Por lo
D
tanto no se transmiten las oscilaciones de unas ruedas a otras
Son aislantes de caucho u otro material elastómero que se encargan
B
de amortiguar las reacciones en los apoyos de la suspensión

12. Un conductor lleva un automóvil con el siguiente síntoma, usted a que le atribuye el problema, si el
conductor le dice:

a) Siento un ruido en el lado derecho del carro cuando arranco y cuando freno.
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CUANDO ARRANCA: revisar motor de arranque y aplicar mantenimiento.

CUANDO FRENO: diagnosticar el desgaste del disco y pastillas de freno y cambiar si amerita.

b) Desnivel de un lado con respecto al otro lado

Se procede a inspeccionar suspensiones en total y amortiguadores, diagnosticar y cambiar

suspensiones si amerita.

13. Dos técnicos están hablando acerca de la rueda P265/65 R15. El técnico A dice que el ancho de la rueda
es un 65% de la altura de la misma, el técnico B dice que la letra “P” significa que la llanta es para un
vehículo de pasajeros. ¿Quién tiene la razón?

a) El técnico A únicamente c) Los dos técnicos

b) El técnico B únicamente d) Ninguno de los técnicos

14. El técnico A dice que cuando se tienen amortiguadores gastados el vehículo se ladea cuando da un giro,
el técnico B dice que cuando se tienen amortiguadores gastados el vehículo rebota dos veces después
de caer en un bache. ¿Quién tiene la razón?

a) El técnico A únicamente c) Los dos técnicos

b) El técnico B únicamente d) Ninguno de los técnicos

15. En un vehículo equipado con suspensión independiente tipo McPherson, el lado delantero izquierdo esta
más bajo que el lado derecho. El técnico A dice que el conjunto del strut debe reemplazarse, el técnico B
dice que se debe reemplazar únicamente se debe reemplazar la parte del amortiguador del strut. ¿Quién
tiene la razón?

a) El técnico A únicamente c) Los dos técnicos

b) El técnico B únicamente d) Ninguno de los técnicos

16. Los siguientes valores son obtenidos en un vehículo que se está alineado:

Izquierda Derecha Especificaciones

Camber +0.5° +2.0° +0.5°± 1/4°
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Caster +1.0° +1.0° +1.0°± 0.5°

Toe Total 1/16” 1/8” ± 1/16”

El Técnico A dice que la rueda delantera derecha se desgastara en la parte exterior.

El Técnico B dice que el Caster está igual de tal manera que el vehículo no jalara hacia un lado al ir en la
carretera. ¿Quién tiene la razón?

a) El técnico A únicamente c) Los dos técnicos A y B

b) El técnico B únicamente d) Ninguno de los técnicos A y B

17. Después de haber alineado las ruedas delanteras de un automóvil, al desplazarse el volante de dirección
hala hacia el lado Izquierdo:

El Técnico A dice que un incorrecto ángulo del Caster, podría ser la causa del problema.
El Técnico B dice que el desgaste incorrecto de los neumáticos delanteros podría ser la causa del
problema. ¿Quién tiene la razón?

a) El técnico A únicamente c) Los dos técnicos A y B

b) El técnico B únicamente d) Ninguno de los técnicos A y B

18. Después de una alineación de las ruedas delanteras de un vehículo estas presenta chillidos al realizar
giros, además presentan desgaste en la parte exterior del borde de la rueda.
El técnico A dice que la causa del problema es Camber Positivo
El técnico B dice que la causa del problema es mal reglaje de Caster.
¿Quién tiene la Razón?

a) El técnico A únicamente c) Los dos técnicos A y B

b) El técnico B únicamente d) Ninguno de los técnicos A y B