Facultad de Ciencias

Administrativas y Económicas

COMPETITIVIDAD Y ALIANZAS
ESTRATÉGICAS

CADENA, JAVIER. MG.

Quito, febrero 2020

ESTRUCTURA DEL CURSO
Actualización de
conocimientos

Antecedentes teóricos
de Competitividad y
alianzas estratégicas

Investigación
Competitividad y alianzas
estratégicas

Aspectos claves de
Competitividad y alianzas
estratégicas

Planificación,
organización, dirección y
control de Alianzas
estratégicas
J. Cadena
Práctica
Marca

Camisería Inglesa
Campañas digitales
Camisería Inglesa
Flobeseguros
Cooperativa 29 de Octubre
Hispana Manejo de
Karty Marca Manejo de
Movistar Bellsouth
MGI Guerra tradicional y marca y Industrias Ales
Business Plus
Campo Azul
digital de servicios con
Cambio de marca a nivel
nacional
Procter & Gamble

Garden Hills Apertura CCI, Campaña Tu Operación del

Manta Dinero en las Lanzamiento de Head &
Shoulders a nivel
mejores nacional

manos con
José
Francisco
Cevallos
Medios
tradicionales
a Medios
Digitales
GENERACIONES
Baby boomers 1946-1964

Generación X 1965-1980

Y Millennials 1980-1995

Z Centennials 1996-2013

Generación Alfa desde 2014

McCrindle
 MÉTODO
INDUCTIVO
Premisa
Particular

Agencia Marca
- Clientes

Premisa General
 LEY DE PARETO
20% de
80 % de
Causas Resultados
Productos o Ventas
Servicios
CAMPANA DE GAUSS - PARETO
POCA APLICACIÓN DE LA LEY DE PARETO EN EL
MARKETING DIGITAL
80% de
20 % de
Causas Resultados
Productos o Ventas
Servicios
CAMPANA DE GAUSS – MERCADOS DIGITALES
DE LA ARTESANÍA A REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
 LA MÁQUINA QUE CAMBIÓ EL MUNDO
• Desarrollo mundial de la industria automovilística como más
representativa en términos económicos
• Piquette avenue plant, pionera de la Ford que produjo el modelo
T, consolidando la linea de montaje basada en especialización
• Los dos principales competidores de Ford eran General Motors
Chrysler Dodge
• General Motors con sus divisiones Chevrolet, Pontiac,
Oldsmobiles, Buick, Cadillac. Mas diversificada con una mejor
estrategia de integración vertical
• En Japón al final de la segunda Guerra Mundial se iniciaba con
Deming el proyecto nacional de competitividad industrial.
• En la década de 1970 a 1980, Japón sorprende a Occidente con
productos de alta calidad y bajo precio principalmente en los
sectores automovilístico y electrónico.
• Se iniciaron visitas técnicas a Japón a empresas como Toyota
con su sistema de producción popularizado bajo el sistema Just
In Time
• Entre los avances mas significativos del Modelo de Gestión
Toyota están:
Pires & Carretero – Mc Graw Hill
 LA MÁQUINA QUE CAMBIÓ EL MUNDO
1. Grandes avances en la reducción de tiempos de preparación (set up)
2. Fábricas enfocadas en un conjunto reducido de productos (mini fábricas)
3. Producción según el modelo de arrastre via sistema Kanban (producción
volcada hacia demanda real)
4. Atención a la racionalización y gestión de los procesos logísticos
(inventario)
5. Desarrollo y gestión de relaciones cooperativas con Proveedores (keiretsu)
(empresas hijas)

• Sin embargo Japón ha tenido que hacer frente a una recesión económica
desde inicios de los años 90. Factores como el debilitamiento de los
Keiretsus, debilidad en comercio electrónico y que ya no existe trabajo
vitalicio tuvieron un gran impacto.

Pires & Carretero – Mc Graw Hill

INTRODUCCIÓN AL MARKETING DIRIGIDO:
FUNCIÓN, TECNOLOGÍA, COMPRADORES MACROSEGMENTACIÓN (LAMBIN)

Funciones

B2C
Consumidor Final
B2B
Food Service B2C
B2B Consumidor Final
Panificación
Grupo de
compradores
Tecnología de elaboración
de jabón (Saponificación)

Tecnología de elaboración
de aceite vegetal

Tecnologías Fuente: Lambin / Cadena

TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN E
INTERNET
• El proceso de Globalización, con una competencia a escala mundial hace que se
deba atender los mercados con productos y servicios cada vez mejores a
mercados cada vez mas exigentes, ocurrió un incremento en capacidad ociosa
• Las dimensiones competitivas se fundamentan en: el costo, la calidad, el
cumplimiento de las entregas (entrega en los plazos comprometidos y su
duración) y la flexibilidad. (trade off calidad-costo)
• Dell y Wall Mart han demostrado una trayectoria de éxito fundamentada en
procesos logísticos
• La personalización masiva (mass customization) nos lleva a un nuevo
paradigma el de compatibilizar la producción en masa y la producción
adaptada al cliente de forma complementaria.
• La gestión de la cadena de suministros (SCM) (Suply Chain Management) es un
argumento central de cara a la nueva competitividad que las empresas buscan.
• Respecto a las dos fuentes básicas de competitividad liderazgo en costos y
diferenciación Porter (1980), tratar de lograr las dos al mismo tiempo puede
ocasionar pérdida de competitividad por la pérdida de enfoque.
• A pesar de los avances tecnológicos aun es muy difícil producir en una planta
un producto popular y premium al mismo tiempo salvo con una SCM bien
aplicada
CLASIFICACIONES DE MANUFACTURA DE ACUERDO A
INTERACCIÓN CON LOS CLIENTES EN SCM
CLASIFICACIONES DE SERVUCCIÓN