Información de servicio

Título de documento: Grupo funcional: Tipo de información: Fecha:

Distribución del motor, 215 Información de servicio 02/04/2014
descripción
Perfil:
ART, A30F (37432) [ES]

Distribución del motor, descripción

Distribución del motor
El motor lleva la distribución montada en el canto trasero, en una placa de acero de 6 mm de espesor. La placa de la distribución
va fijada al bloque de cilindros con dos manguitos de guía detrás de los piñones intermedios. Se mantienen en su sitio con una
serie de tornillos, y se hermetiza contra el bloque de cilindros y la culata con producto de estanqueidad (silicona).
En la placa de distribución hay un agujero taladrado que, junto con las marcas en el piñón del árbol de levas (A), sirve para
montar correctamente el piñón del árbol de levas.
El piñón del cigüeñal y el piñón intermedio doble llevan una marca conjunta (B) para el montaje correcto en la producción.
Todos los piñones son cónicos y están endurecidos por nitruración.

Figure 1
Distribución del motor

1. Placa de distribución
2. Manguito de guía
3. Manguito de guía
4. Piñón, cigüeñal
5. Piñón intermedio, doble
7. Piñón intermedio, ajustable
8. Piñón del árbol de levas, incluido amortiguador de vibraciones
9. Piñón de arrastre, compresor de aire
10. Piñón de arrastre, bomba de aceite y combustible
11. Piñón intermedio, bomba de alimentación de combustible y compresor
12. Piñón de arrastre, bomba de lubricación
13. Amortiguador de vibraciones

Transmisión por correa, descripción

La transmisión por correas está situada en el canto delantero del motor y consiste en tres correas del tipo de varias ranuras.

La correa de transmisión (2) acciona la bomba de refrigerante (1), mientras que el tensor de correa (4) mantiene ésta
tensada. El rodillo ruptor (3) hace que la correa tenga una mayor superficie de contacto contra la polea de la bomba de
refrigerante.
La correa de transmisión (5) acciona el alternador (y, en su caso, el compresor de A/C), y el tensor de correa (6) la
mantiene tensada.
La correa de transmisión (9) acciona la bomba de refrigerante secundaria (10).
En las máquinas con filtro de partículas diesel, la correa acciona también la bomba de aire (11) que se utiliza para la
regeneración del filtro.

Figure 2
Transmisión por correas en el motor D11H

1. Bomba de refrigerante del sistema primario

2. Correa de transmisión de bomba de refrigerante
3. Rodillo ruptor
4. Tensor de correa
5. Correa de transmisión de AC y alternador
6. Tensor de correa
7. Alternador
8. Compresor de AC
9. Correa de transmisión de bomba de refrigerante secundaria y bomba de aire
10. Bomba de refrigerante secundaria
11. Bomba de aire
12. Tensor de correa