Guia de Aprendizaje Tècnico Nº 3

Figura Profesional: Electromecanica Automotriz Modulo Formativo: Sistemas de Seguridad y

Confortabilidad
Docente: MSc. DANIEL Nivel Formativo: Tecero de Unidad de Trabajo: Sistema de aire acondicionado y
QUINDE MEDINA Bachillerato calefacciòn
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Disminuir y controlar la temperatura, la humedad y las impurezas del aire, con lo
que se crea un ambiente confortable y una sensación de bienestar para los pasajeros y conductor que se encuentran
dentro del habitáculo del automóvil.
Circuito de climatización

Actividades de Aprendizaje

Desarrollar las siguientes preguntas: de acuerdo al contenido.

1.- ¿Cuál es la función principal del compresor en el sistema de aire acondicionado?
El compresor comprime el refrigerante en estado gaseoso (con lo que se calienta enormemente) y lo presiona mediante alta
presión a través del condensador. De esta manera, se elimina calor del refrigerante, éste se condensa y su estado se transforma
de gaseoso a líquido.

2.- Realice un cuadro sinóptico de los tipos de compresores

Tipos de compresores
Compresor del tipo de paletas
transversales
Compresor del tipo de placa oscilante Cada paleta del compresor de paletas
Existen un número de pistones transversales forma un componente
COMPRESOR DE TIPO DE MANIVELA emparejados en la placa oscilante a integral con su paleta opuesta. Hay
En el compresor de movimiento intervalo de 120 grados par el dos de estas paletas transversales,
alternativo, la rotación del árbol del compresor de 6 cilindros a intervalos cada una montada en Angulo recto
cigüeñal se cambia al movimiento de 72 grados para el compresor de 10 con respecto a la otra en las ranuras
reciproco o alternativo del pistón cilindros. Cuando un lado del pistón del motor. A medida que el rotor
está en la carrera de compresión, el gira, las paletas se mueven en
otro está en la carrera de succión dirección radial a la vez que sus
extremos resbalan por la superficie
inferior del cilindro

3.-Realice una síntesis del funcionamiento de los compresores rotativos

Los rotativos, son del tipo de engranaje, lobulo o tornillo, usan el movimiento de dos o mas rotores para comprimir
el gas. La similitud mas importante de estos dos tipos de compresores, es que el aumento de presion del gas, se hace
por cambio de volumen, lograndose presion muy alta.

4.- ¿Realice una síntesis del funcionamiento de compresor tipo alternativo?

Los alternativos, o conmumente llamadas reciprocantes, son de piston, embolo o diagrafma, los cuales usan el
movimiento alternativo de una manivela, biela y corredera para comprimir el gas, similar al movimiento de un motor
de combustión interna.

5.- ¿Cuál es la importancia del embrague magnético en el compresor?

Tiene el fin de conectar o cortar la transmisión de potencia entre el motor y el compresor cuando sea necesario. Además, cuando
el compresor sobrecarga, también puede desempeñar un cierto papel de protección.

6.- ¿Donde se encuentra ubicado el circuito de alta y baja preciòn en el circuito de aire acondicionado automotriz?
El circuito de alta se encuentra ubicao cerca del motor y el de baja adentro de la cabina.

Apoyándote con el segundo video

a.- ¿Cuál es la ubicación del compresor?
Se encuentra ubicado apegado al motor impulsado por correas con el movimiento del cigüeñal.

b.- Describa por que los racores del compresor son de diferente diámetro.
Los compresores de aire acondicionado automotriz, tienen la tuberia de descarga siempre de un diametro menor
respecto a la tuberia de descarga siempre de un diametro menor respecto a la tuberia de succion, debido a que el
gas refrigerante a alta presion necesita una seccion menor de paso.

c.- ¿Qué tipo de compresor se utiliza en aire acondicionado automotriz y cuál es su característica?
• Compresor automotriz de pistón de carrera fijo, con embrague, acoplado al motor del vehículo.
• Compresor automotriz de pistón de carrera variable, con embrague, acoplado al motor del vehículo, con
válvula de control de capacidad mecánica.
• Compresor automotriz de pistón de carrera variable, acoplado al motor del vehículo, sin embrague, con
válvula de control de capacidad electrónica.
• Compresor automotriz de paletas, con embrague, acoplado al motor del vehículo.
• Compresor automotriz scroll, con embrague, acoplado al motor del vehiculo.

d.- Enumere cuales son las principales fallas del compresor

• A nivel de electricidad, se encuentran los fusibles, bien sea el fusible principal del vehículo o el fusible del
embrague del compresor. Para esto, observe en el diagrama superior dentro de las líneas rojas entrecortadas
hacia el lado izquierdo superior.
• Los relés que pueden provocar una falla del aire acondicionado automotriz son: el relé principal, el relé del
aire acondicionado y el relé de ignición.
• El interruptor de presion del embrague del compresor puede fallar, al no activarse el aire acondicionado no
funcionar.
• Si ha notado que el aire acondicionado no está enfriando como es debido, puede ser por varias razones. El
primer motivo es que el refrigerante está en su nivel más bajo. Otro motivo es que el condensador está sucio,
pero se puede solucionar al limpiar el dispositivo.
• Otra pieza importante es el ventilador, revísalo constantemente porque el condensador suele traer su propio
ventilador eléctrico.

Apoyándote en el tercer video resuelve las siguientes actividades

a.- ¿Cuáles son las partes del embrague del compresor?
Tapadera frontal, conexión electrica, bobina electromagnetica, balinera, arandela de presion de la bobina, polea,
arandela de presion de la polea, plato de embrague.

b.- De qué tipo de material metálico está fabricado el plato del aire acondicionado y para que
Esta hecho de un acero ferromagnetico.

c.- ¿Qué es la bobina electromagnética del compresor del aire acondicionado

Es un elemento magnetico que no tiene movimiento y esta adherida al cuello de la carcasa del compresor. La bobina
utiliza el principio del electroiman, la cúal establece que cuando pasa una corriente a través de un conductor este
genera un campo electromagnetico.

d.- Con qué mecanismos está compuesto el diagrama eléctrico del aire acondicionado automotriz
Bateria 12v, el swich de encido, fusible, cpntrol de A/C, presotato de baja, presostato de alta, termostato, rele de
A/C, compresor.

e.- Escriba y enumere el proceso de revisiòn del embrague del compresor del aire acondicionado automotriz
• Poner el multímetro en resistencia.
• Colocamos el cable de tierra en la carcasa del compresor
• El cable positivo lo colocamos en el cable de corriente de embobinado
• Ver si da entre 2 a 5 ohm