BOLETÍN Volumen 37

Puente
Número 1
EL
2023

Image source: https://www.fhwa.dot.gov/innovation/everydaycounts/

Cortesía: NOMBRE

UNIVERSIDAD DE PUERTO RICO Puerto Rico LTAP

RECINTO UNIVERSITARIO DE MAYAGÜEZ www. prltap.org
2 CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTACIÓN • prltap.org

CONTENIDO PÁGINAS
Puente EL

Vol. 37 Núm. 1, 2023

Pages 4-7
Mensaje del Director 3

Los Ganadores de Eisenhower Más

4-7
Brillantes de 2023: ¡Representando al RUM!
https://cdn4.uvnimg.com

Nueva Aplicación Móvil de FHWA:

7
Rastreador de Notas Geosintéticas

Page 8
Alianza Exitosa en Uso de Drones
8
para Manejo de Emergencias en Puerto Rico

Innovaciones de EDC-7 (2023-2024) 9

Cómo Hacer que las Reuniones en Línea

Page 9
Sean Menos Impersonales: 10-11
Consejos por AD&V

Compromiso Ciudadano ¡Comprométase a Fuente: http://www.dealermarketing.com/wp-content/uploads/2015/02/

http://www.automotiveit.com/
technology-car-jpg.jpg
12
Salvar Vidas Hoy!

El Centro de Transferencia de Tecnología en Transportación de Puerto Rico, PRLTAP/T2 es parte de una red de 52 centros a
través de los Estados Unidos que se compone principalmente por el Programa de Asistencia Técnica Local (LTAP) y un
Programa Nacional de Asistencia Técnica Tribal (TTAP). La misión del PRLTAP/T2 es proveer asistencia técnica y
entrenamiento a los funcionarios locales de transportación de los 78 municipios que componen el Gobierno de Puerto Rico y
el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico, con énfasis en promover una cultura de seguridad vial y
la implantación de las iniciativas de Cada Día Cuenta (EDC) de la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
 prltap.org • BOLETÍN EL PUENTE VOL.37 NÚM.1, 2023 3

Mensaje del Director

B
ienvenidos a la primera edición del trigésimo séptimo Boletín, El
Puente. En este volumen, se destacan tres artículos presentados que
son de gran orgullo y conocimiento para todos los ciudadanos y
profesionales de transportación, el cual inspira innovación y gran
progreso en el área de transportación.

El primer artículo, Los Ganadores de Eisenhower Más Brillantes de 2023:

¡Representando al RUM!, presentan tres estudiantes subgraduados del Recinto Universitario de Mayagüez (RUM)
que fueron reconocidos y premiados con la Beca Eisenhower, los cuales lograron participar en la reunión anual de la
Junta de Investigación del Transporte (TRB, por sus siglas en inglés). El TRB celebró su 102 da del 8 al 12 de enero de
2023, se centró en el tema "Rejuvenation Out of Disruption: Envisioning a Transportation System for a Dynamic
Future", en el Centro de Convenciones Walter E. Washington en Washington, D.C. Aquí se resaltan las experiencias
de los estudiantes narradas por ellos mismos, en donde enfatizan su crecimiento como profesionales en el área de
transportación.
El segundo artículo titulado Nueva Aplicación Móvil de FHWA: Rastreador de Notas Geosintéticas, provee
información sobre una aplicación que creó la colaboración realizada por el apoyo de ayuda local de la Administración
Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) y la Asociación de Materiales Geosintéticos, para proporcionar
un recurso confiable sobre los tipos y funciones de los materiales geosintéticos.
El tercer artículo titulado Alianza Exitosa en Uso de Drones para Manejo de Emergencias en Puerto Rico,
presenta el primer adiestramiento que llevó acabo El Centro de Transferencia de Tecnología en Transportación
(CTTT) de manera exitosa, sobre el uso de drones para manejo de emergencias en alianza con las Oficinas
Municipales para el Manejo de Emergencias y Administración de Desastres de los Municipios que comprenden la
Región de Mayagüez.
El cuarto artículo, Innovaciones de EDC-7 (2023-2024), se enfoca en destacar las innovaciones de la
iniciativa Cada Día Cuenta (“Every Day Counts”) de parte de la FHWA. Estas innovaciones se enfocan en la mejoría
de la seguridad vial para todos los ciudadanos.
El quinto artículo, Cómo Hacer que las Reuniones en Línea Sean Menos Impersonales: Consejos por
AD&V, provee siete consejo valiosos establecidos por el equipo de Alvarez Diaz & Villalón (AD&V), para hacer que
las reuniones virtuales sean menos impersonales, tener reuniones productivas y establecer conexiones personales más
fuertes entre los miembros del equipo. Estos son factores a tener en cuenta, por ejemplo, al organizar y/o asistir a
seminarios web.
Esta edición cierra con el firme compromiso basado en 10 principios fundamentales de la seguridad vial para
ayudar a salvar vidas en todas las carreteras, como parte de la Década de Acción para la Seguridad Vial. Se espera que
los artículos presentados en esta edición sean de beneficio para nuestros lectores, y que la intención de compartir y
actualizar a todos con noticias innovadoras de manera continua se haga realidad. ¡Compártalo con sus
amigos y familiares!
Benjamín Colucci Ríos
4 CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTACIÓN • prltap.org

Del 8 al 12 de enero de 2023, la Junta de Hay muchos más por venir para los innovadores
Investigación del Transporte (TRB, por sus siglas en jóvenes con ideas brillantes. Para obtener más
inglés) celebró su 102dª reunión anual, donde información, consulte: https://www.fhwa.dot.gov/
presentó productos y servicios relacionados con el careers/ddetfp.cfm.
transporte durante 3 días. Esta reunión se centró en el
tema "Rejuvenation Out of Disruption: Envisioning a
Transportation System for a Dynamic Future", en el
Centro de Convenciones Walter E. Washington en
Washington, D.C. Incluyó 4,000 presentaciones en
más de 600 talleres y sesiones, más de 200
exhibiciones y más de 300 reuniones que fueron
organizadas por los comités permanentes del TRB
Cerca de 20,000 asistentes participaron en este Esta reunión anual reúne a los mejores profesionales
gran evento. y más brillantes del transporte en todo el mundo para
discutir temas pertinentes a investigadores,
De los miles de asistentes, profesionales, industria, instituciones académicas,
tres estudiantes administradores, formuladores de políticas y
universitarios de la representantes del gobierno. Esta reunión cubre
Universidad de Puerto numerosas presentaciones técnicas, sesiones y
Rico Recinto de talleres. La experiencia y el impacto de los
Mayagüez (UPRM) beneficiarios del UPRM Eisenhower en la Reunión
fueron seleccionados como beneficiarios del Anual TRB se destacan aquí.
Programa de Becas de Transporte Dwight D.
Eisenhower (DDETFP), por lo que participaron en la
reunión de este año. Durante este año, el DDETFP
celebró su 30 aniversario al alentar a los futuros
profesionales del transporte a continuar desarrollando
su talento y buscar títulos avanzados en la industria
del transporte de los EE. UU. y otorgando becas a
quienes buscan títulos relacionados con el campo del
transporte. Estudiantes del RUM participan como
beneficiarios de la Beca Eisenhower en este evento
TRB desde hace varios años.
Images source: https://www.facebook.com/abertisupr.

Andrea P. Seda-Hernandez, una
estudiante de segundo año con 19 años
de edad, perteneciente del
Departamento de Ingeniería y Ciencias
de la Computación, presentó su
proyecto de investigación titulado:
“Researching the Viability of an Island
-Wide Train System in Puerto Rico”.
Al tener al Dr. Daniel Rodríguez como
su mentor, el proyecto de Andrea explora las posibilidades de
tener un sistema de trenes en Puerto Rico y demuestra las
formas en que se puede beneficiar de ello como transporte
público. Su investigación consta de tres fases. La primera fase
está destinada a recopilar información sobre las necesidades de
la comunidad. La segunda fase consistirá en desarrollar un
software para determinar posibles alineaciones de vías a lo
largo de la isla en puntos estratégicos. La tercera fase será para
analizar los resultados del programa utilizando casos
hipotéticos para estimar el impacto del sistema de trenes.
Andrea narra su experiencia en el TRB como enriquecedora:
“Mi experiencia al ir a la reunión TRB fue sumamente
enriquecedora, pude ver muchos proyectos y aprender otros
enfoques de lo que conlleva la transportación al ver otros
puntos de vista a soluciones para problemas comunes.
Además, tuve la oportunidad de conocer gente con experiencia
en este campo, hacer ‘networking’ y conocer a los
coordinadores del tan fascinante programa, sin mencionar el
honor que tuve al conocer a la honorable secretaria del
Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto
Rico, Eileen Vélez Vega. Esta experiencia en la reunión TRB
me dio a entender que hay un sin número de enfoques en el
área de la Transportación y me da a pensar en qué área
debería especializarme en el future, ya que para mí esta
aventura apenas comienza y me falta mucho más
por aprender.”
prltap.org • BOLETÍN EL PUENTE VOL.37 NÚM.1, 2023 5
David J. Seda-Hernandez, de 21 años, estudiante de cuarto año
del Departamento de Administración de Empresas, cuyo asesor
docente es el Dr. David González, presentó su proyecto de
investigación titulado: “Reducción del riesgo de fraude y
automatización de las finanzas del sector del transporte”.
Industria con la Tecnología Blockchain”. Con base en la
descripción de Daniel de su proyecto, esta investigación abarca
el desarrollo de dos softwares: The Smart Contract, que es un
software que ayudará a la industria del transporte a mejorar sus
sistemas de ciberseguridad, y Finance Automated Feature, que
es un software que reducirá el tiempo. y aumentar los ahorros
de dinero para mejorar sus finanzas. El propósito de esta
investigación es aprovechar las tecnologías emergentes que
aún no se utilizan en el campo del transporte, para mejorar el
desempeño de las nuevas empresas relacionadas con el
transporte para tener éxito.
David explica cómo su experiencia en la reunión de TRB lo ha
impactado por su conocimiento en la industria del transporte:
“La experiencia me permitió aprender más de la industria de
la transportación, las nuevas tecnologías emergentes en la
misma, así como grandes compañías. Pude presenciar otras
investigaciones, conocer a varios profesionales excelentes
dentro de este campo de estudio y recibir muchas críticas
constructivas para implementar en mis futuros proyectos.
Haber estado en la Conferencia
Anual del TRB es sin duda un
logro y un honor. No tengo
palabras para poder describir lo
fructífera que fue para mi esta
experiencia en mi carrera
como profesional.”
Fuente de la imagen: Página de inicio del sitio web de FHWA
6 CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTACIÓN • prltap.org

Adriana Lopez-Lebron, estudiante

de 21 años de cuarto año del
Departamento de Administración
de Empresas, presentó su proyecto
de investigación titulado:
“Blockchain in the Supply Chain”.
Su investigación tiene como
objetivo demostrar cómo la
tecnología “Blockchain” es
beneficiosa y puede ayudar a
reducir el efecto látigo en todas las etapas de la cadena de
suministro, para mejorar su eficiencia en la industria del
transporte. Adriana garantizará el éxito de esta investigación
siguiendo cuatro etapas principales: Investigación del efecto
“Bullwhip”, Investigación de Blockchain, Investigación de
Problemas de la Cadena de Suministro e Implementación de
Blockchain. Para minimizar el efecto Bullwhip, está decidida a
investigar diferentes problemas y métodos de la cadena de
suministro que utilizan las empresas para recrearla y mejorarla
posteriormente mediante el uso de la tecnología Blockchain.

Adriana recuerda su experiencia en el TRB como una gran

inspiración para su futuro: “La experiencia que tuve en la
reunión del TRB fue muy enriquecedora. Tener la oportunidad
de escuchar las historias y los puntos de vista de los
profesionales en el campo del transporte fue poderoso e
inspirador. Otro evento que me llamó la atención fue ver las
ideas y proyectos de los otros estudiantes y cómo todos
estamos trabajando para mejorar la calidad de vida de las
personas con nuestros enfoques específicos.
oportunidad de conocer a la presidenta del DTOP, Eileen
Vélez, quien es la primera mujer en ocupar ese cargo. Esta
experiencia me inspira a continuar con mis metas de lograr un
cambio en la industria del transporte y el mundo de
los negocios.
Tuve la En el segundo día de la Reunión Anual de la TRB, la ex-
alumna de Ingeniería Civil del RUM y actual secretaria del
DTOP, el Ing. Eileen Vélez Vega, estuvo presente y participó
en los intercambios técnicos durante el evento inicial de la
Vitrina de Investigación del DDETFP. Ing. Vélez-Vega
interactuó con los estudiantes del RUM en el transcurso de la
primera reunión electoral, donde los estudiantes presentaron
sus afiches y proyectos de investigación. Es importante señalar
que la Dra. Eileen Vélez Vega es la primera secretaria
nombrada por el gobernador para dirigir el Departamento de
Transportación y Obras Públicas (DTOP) de Puerto Rico. Esta
reunión es una gran oportunidad para que los estudiantes creen
conexiones en red con los líderes del transporte.
 prltap.org • BOLETÍN EL PUENTE VOL.37 NÚM.1, 2023 7

La directora ejecutiva de la Administración Federal de Carreteras, Gloria

Shepherd, el ex-administrador de la FHWA, Víctor Méndez, y LaToya
Hines también estuvieron en la ceremonia de clausura de esta reunión de la
TRB junto al Dr. Benjamin Colucci.

También reconocemos el apoyo del Hispanic Serving Institutions de la

UPRM (UPRM-HSI, por sus siglas en inglés) a través de todo esto. Han
estado participando en el programa desde el primer día, justo al comienzo de
su creación en el año 1994 durante los últimos 30 años. Han impactado a
más de cien estudiantes que han recibido la beca de transporte DDETFP.

“Desde la primera reunión a la que asistí en enero de 1979, TRB ha

entregado ideas extraordinarias que agregan valor. La importancia de los
proyectos de investigación interdisciplinarios y cooperativos para abordar
problemas y desafíos comunes es fundamental para el desarrollo de la
fuerza laboral, específicamente para traer estudiantes de pregrado y
posgrado a TRB a una edad temprana en sus carreras profesionales para
que puedan establecer contactos con pares internacionales. Asimismo, las
exhibiciones con los últimos productos disponibles comercialmente en las
áreas de evaluación y manejo de pavimentos, vehículos comerciales y
autónomos, operaciones de tránsito, caracterización y ensayo de materiales,
seguridad vial, pronósticos de tránsito y las diferentes iniciativas de la
Administración Federal de Carreteras en la promoción de carreteras. la
seguridad, la aceleración de las entregas de proyectos, etc., son solo algunos
ejemplos del inmenso valor que TRB agrega a nuestra industria”.

—BENJAMÍN COLUCCI RÍOS

Director, Centro de Transferencia de Tecnología de Transporte de Puerto Rico
Universidad de Puerto Rico en Mayaguez

El “Geosynthetic Installation Notes Tracker” es una aplicación Este artículo fue adaptado de la "Instalación de campo de
móvil, como resultado de los esfuerzos de colaboración geosintéticos" de FHWA. Para obtener más información sobre
realizados por el apoyo de ayuda local de la FHWA y la cómo instalarlo, consulte: https://www.fhwa.dot.gov/clas/
Asociación de Materiales Geosintéticos, como una forma de geosynthetics/.
proporcionar un recurso confiable sobre los tipos y funciones
de los materiales geosintéticos para proyectos de construcción
de carreteras.

Esta aplicación, que consiste en información de fácil acceso y

baja demanda, especifica los requisitos y la orientación de las
inspecciones del área para paredes, pendientes, pavimentos,
control de erosión y drenaje.
8 CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTACIÓN • prltap.org

El Centro de Transferencia de Tecnología en

Transportación (CTTT) llevó a cabo de manera exitosa
el primer adiestramiento sobre el uso de drones para
manejo de emergencias en alianza con las Oficinas
Municipales para el Manejo de Emergencias y
Administración de Desastres de los Municipios que Esta alianza es parte de las tareas de adiestramiento de

comprenden la Región de Mayagüez. Participaron EDC Unmanned Aerial Systems (UAS, por sus siglas

representantes de 6 municipios con sus respectivos en inglés). Fotografías del evento están publicadas en

supervisores. la página de Facebook PR-LTAP y la presentación

está disponible en la página web www.prltap.org.

Los instructores fueron el Dr. Benjamín Colucci,

El personal recibió un Certificado de Participación por
Director del CTTT, y Bryan Ruiz, estudiante de
parte del CTTT, Además, el Certificado de haber
maestría del área de transportación de la UPRM.
Completado la Prueba de Seguridad de Drones
Ambos son pilotos remotos certificados por el 14 CFR
Recreativos (The Recreational UAS Safety
Parte 107.
Test-TRUST).

Como parte del adiestramiento, se les dio un taller en

Felicidades a todos los participantes en esta iniciativa
el campo usando drones. Además, se adiestró al
innovadora usando drones para manejo de
personal en cómo pasar la licencia recreacional para el
emergencias.
uso de drones de la aplicación TRUST.

1) Visibilidad Nocturna
La tasa de accidentes durante la noche tiene tres veces
más probabilidades de ocurrir que durante el día. Para
ayudar a reducir las muertes, aumentar la visibilidad
en corredores, intersecciones y cruces de peatones
puede ayudar con este problema. Al contar con esta
iniciativa, se promueven los dispositivos de control de
tránsito y la iluminación bien diseñada como una
buena alternativa para mejorar la seguridad de los
usuarios de vehículos y peatones.
2) TIM de Próxima Generación: Tecnología para
Salvar Vidas
Los socorristas de emergencias viales y otros usuarios
de las carreteras se encontraron vulnerables y en riesgo
en las carreteras causados por seis millones de
accidentes que ocurren en un año en los EE. UU. Los
programas de gestión de incidentes de tráfico de
próxima generación promueven la tecnología y los
mecanismos modernos que están surgiendo, como
iluminación para vehículos de emergencia y
soluciones de advertencia de filas. Estas herramientas,
al igual que otras, pueden mejorar la seguridad y las
operaciones para minimizar los impactos de los
incidentes.
3) Integración de los Objetivos de Evaluación y
Reducción de GEI en la Planificación del
Transporte
Dado que el transporte es la mayor fuente de emisión
de gases de efecto invernadero en los EE. UU., esta es
una iniciativa impulsada para proporcionar recursos
para ayudar a las agencias a cuantificar los gases de
efecto invernadero y establecer metas para reducir las
emisiones que se encuentran en los vehículos
motorizados y las construcciones, a través de la
planificación y el desarrollo de proyectos.
4) Mejora del Rendimiento con Hormigón Curado
Internamente (EPIC2)
Un factor limitante para lograr el desempeño del
concreto a largo plazo es el agrietamiento del
concreto. El desempeño de los pavimentos y las
reparaciones se puede mejorar mediante el curado
interno que mitiga el agrietamiento por contracción y
tiene el potencial de extender la vida útil de las
cubiertas de los puentes de concreto.
prltap.org • BOLETÍN EL PUENTE VOL.37 NÚM.1, 2023 9
Image source: https://www.fhwa.dot.gov/innovation/everydaycounts/
5) EPDs para la Entrega Sostenible de Proyectos
El ciclo de vida de los materiales de construcción,
como el hormigón y el asfalto, ha tenido muchos
impactos ambientales. Las declaraciones ambientales
de productos (también conocidas como EPD) son una
herramienta que documenta estos impactos y ayuda a
los Estados a respaldar las decisiones de adquisición y
cuantificar las reducciones de carbono incorporadas,
mediante el uso de evaluaciones del ciclo de vida para
pavimentos sostenibles.
6) Repensar DBE en Diseño-Construcción
Los procedimientos en empresas de programas
empresariales que se encuentran en desventaja no
contemplan la contratación de diseño-construcción.
Hay nuevas prácticas disponibles para respaldar la
eficacia de la integración de los requisitos del programa
para ayudar a las empresas pequeñas y/o desfavorecidas
a competir por contratos de diseño y construcción.
7) Desarrollo Estratégico de la Fuerza Laboral
Las tecnologías emergentes requieren nuevas
habilidades, porque la demanda de trabajadores de
carreteras está creciendo. Esta innovación ayuda a las
partes interesadas a mejorar su capacidad para
identificar, capacitar y ubicar a los trabajadores de la
construcción de carreteras, centrándose en la expansión
de las comunidades rurales y tribales para aumentar las
oportunidades de carrera.
Este artículo fue adaptado de la página web de FHWA
sobre "EDC-7 Innovations (2023-2024)". Para obtener
más información, consulte: https://www.fhwa.dot.gov/
innovation/everydaycounts/edc_7/.
10 CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTACIÓN •
Source image: https://www.alvarezdiazvillalon.com/
El equipo de Alvarez Diaz & Villalón (AD&V),
dedicado a mejorar la experiencia de muchas personas
en el mundo para mejorar sus vidas a través de la
arquitectura y el diseño de interiores con sede en
oficinas ubicadas en San Juan y Miami, también es
conocido por ser altamente eficiente en practicas
profesionales de negocios y servicios personalizados.
Han enumerado 7 recomendaciones para hacer que las
reuniones virtuales sean menos impersonales, tener
reuniones productivas y establecer conexiones
personales más fuertes entre los miembros del equipo.
Ya sea que los miembros del equipo se conozcan
personalmente o tengan un sentido de familiaridad
entre ellos, los lazos personales generan un ambiente
cómodo y estimulan la confianza, la creatividad, la
comunicación y la productividad.
1. Hágalo personal
El AD&V recomienda hacer preguntas abiertas, como
una forma de comenzar la iniciativa y evitar que el
equipo se sienta cansado con los registros superficiales
o de conversación trivial. Los miembros del equipo
pueden abrirse más personalmente, con preguntas
como:
• “¿Por qué está agradecido hoy?”
• "¿Qué es algo bueno que está haciendo por usted
mismo durante esta semana?"
• “¿Cuál es su nuevo hábito que está tratando de
cultivar?”
prltap.org
2. Diviértase
Este consejo sugiere dar a los miembros del equipo unos
minutos para pensar en temas de trabajo no relacionados
antes de una reunión virtual, ya que esto ayuda a liberar
el estrés y hacer que se sientan lo suficientemente
cómodos con sus compañeros. Esto lleva las preguntas
personales un paso más allá, algunas preguntas podrían
ser:
• “¿Preferiría ser capaz de leer la mente o ver
el futuro?”
• “¿Qué serie ha estado viendo recientemente?”
• “Describa cómo se vería su alter ego en un
universo alternativo”
3. Permita la preparación
Dé al menos 30 segundos para que los participantes de la
reunión piensen en sus respuestas, esto ayuda a los
introvertidos a minimizar su ansiedad y evita que los
extrovertidos den respuestas largas. Lo más importante
es que ayuda a las personas a escuchar las respuestas de
sus compañeros, en lugar de obsesionarse con
sus respuestas.
4. Establezca un límite de tiempo
Este cuarto consejo recomienda instruir al equipo de la
reunión para que restrinja sus respuestas hasta un
máximo de 10 segundos, ya sea en una oración o en una
palabra. Esté dispuesto a interrumpir con suavidad pero
con firmeza, en caso de que se infrinja el límite por
primera vez, para apoyar al grupo. Si un segundo
participante dura demasiado, reconozca el comentario de
la persona y repita el propósito del límite, diciendo algo
como:
• “Gracias por tu perspicacia, Jessica. Recordemos
todos que tenemos ocho personas más para escuchar
y debemos mantener las cosas en movimiento
porque tenemos una agenda llena”.
 prltap.org • BOLETÍN EL PUENTE VOL.37 NÚM.1, 2023 11
5. Sea intencional
Las reuniones en línea deben planificarse en
consecuencia e intencionalmente como un medio para
evitar la repetición, especialmente cuando el equipo se
reúne varias veces durante el día. Los significados
virtuales deben esperarse, tener sentido para el equipo y
no ser muy largos, ya que las personas tienen períodos de
atención cortos cuando están en línea. AD&V enumera
algunos buenos momentos para tener las reuniones:
La primera reunión de equipo de la semana.
Encuentros retrospectivos.
Reuniones con miembros del equipo con los que no
trabaja a menudo. 7. Crear un espacio seguro
AD&V considera crucial crear un espacio seguro para
los participantes de las reuniones virtuales. Las
indicaciones y preguntas de la reunión deben ser
completamente opcionales y tener derecho a
"aprobar" si no se sienten cómodos respondiéndolas.
Estas reuniones deben estar destinadas a construir
conexiones personales. El espacio seguro en las
reuniones virtuales se ve así:
• No juzgar ni criticar la respuesta de nadie.
• Nunca obligar a alguien a responder.
• No hacerlo demasiado personal o cruzar los
límites personales.
6. Pruébelo de forma asíncrona
Las reuniones asincrónicas suelen celebrarse durante un
período definido, pero esto hace que los participantes no
necesariamente se comuniquen en tiempo real. Al crear
el hábito de publicar una "pregunta del día" en línea, por
ejemplo, cada miembro del equipo puede responder
cuando inicia sesión y comienza su día. Estos podrían
funcionar cuando los empleados están en diferentes
zonas de horario, trabajan de forma remota en otras
oficinas o tienen diferentes horarios laborales. Algunas
indicaciones para responder podrían ser:
• “¿Adónde quisiera viajar?”
• “¿Qué película o serie recomendaría?”
AD&V finaliza estos consejos con una reflexión sobre
• “¿Qué le parece la utopía?” cómo las reuniones virtuales pueden mejorar la
cultura de la oficina a través del valor para la
dinámica de un equipo, siempre que estas reuniones
se realicen correctamente. Cuando las reuniones
virtuales son atractivas, un equipo conectado
desarrolla un entorno productivo y saludable para
todos. Estos son factores a tener en cuenta, por
ejemplo, al organizar y/o asistir a seminarios web.
Este artículo fue adaptado de los "7 consejos para
hacer que las reuniones virtuales sean menos
impersonales" de AD&V. Para obtener más
información, consulte: https://
www.alvarezdiazvillalon.com/blog/7-tips-to-make-
virtual-meetings-less-impersonal.

Source image: https://www.alvarezdiazvillalon.com/

12 CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN TRANSPORTACIÓN • prltap.org

¡Unidos podemos salvar vidas en nuestras carreteras de Puerto Rico

en rumbo a una cultura de seguridad vial en Puerto Rico!
 Personal del PRLTAP/T2

CENTRO DE TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA Director & Editor

Benjamín Colucci Ríos
EN TRANSPORTACIÓN DE PUERTO RICO
Universidad de Puerto Rico, Recinto Universitario de Mayagüez Asistente del Editor
Departamento de Ingeniería Civil y Agrimensura Keryliz Pérez Luciano
Call Box 9000, Mayagüez, PR 00681
Personal Administrativo
787.834.6385 TELÉFONO Grisel Villarrubia Echevarría
787.265.5695 FAX
Ciara Toro Rosario
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EL
Irmalí Franco Ramírez
Estudiantes de Apoyo
Taína Cordero Chaparro
Diego Carreira Flores

Boletín El Puente
Vol. 37, Núm. 1, 2023

EL PUENTE es publicado por el Centro de Transferencia de Tecnología de

Transportacion adscrito al Departamento de Ingeniería Civil y Agrimensura del
Recinto Universitario de Mayaguez de la Universidad de Puerto Rico.

Las opiniones, hallazgos o recomendaciones vertidos en esta edición de El Puente son las del Director del Centro y no
necesariamente reflejan las de la Administración Federal de Carreteras, el Departamento de Transportación y Obras Públicas o de la

Puerto Rico LTAP