REPARACIÓN DE CULATA

La culata, también
TIPOS DE PERNOS
Cabeza de Cilindro de Cabeza
Plana. Usadas en motores más
antiguos, la protuberancia
ovalada en la parte superior de
la culata es para el flujo de
refrigerante. ...
denominada cabeza del
motor, consiste en un
bloque de metal,
generalmente de hierro
fundido o aleación de
aluminio, que sella la parte
superior de los cilindros de
un motor de combustión
evitando así que haya
pérdidas de compresión.
APRIETE
El apriete angular de los tornillos de
culata se realiza por kilos y por
grados, y su principal diferencia con
el apriete que se consigue sólo por
kilos (el convencional), es que los
tornillos sufren deformaciones
permanentes ya que se sobrepasa la
zona elástica del material.

PORQUE SE DAÑA FUNCIÓN DE CULATA

PARTES El principal motivo que causa
La junta de la culata tiene la
graves deterioros en la junta
El cigüeñal, las bielas, los pistones función de sellar el refrigerante
de culata es el y el aceite, por lo que si deja de
y todas las conexiones entre estos
sobrecalentamiento del motor. funcionar, puede provocar que
elementos.
La junta de culata es un el refrigerante y el aceite se
Las válvulas de admisión y escape. mezclen. Si ve una coloración
elemento esencial para el buen
El árbol de levas. lechosa en el aceite, eso indica
funcionamiento de un motor,
Los orificios de las bujías o los que el refrigerante se mezcla
pues es la encargada de con el aceite.
inyectores.
asegurar la estanqueidad de la
Conductos de refrigeraciión.
compresión del mismo.