Figuras y Objetivos

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
RECUBRIMIENTO POLIMÉRICO CON NTC PARA LA OPTIMIZACIÓN Y
PROTECCIÓN DE TUBERÍAS DE FIERRO EN AMBIENTES MARINOS FRENTE A
LA CORROSIÓN
INTEGRANTES:
 Almestar Chirinos Jonathan (100%)
 Callirgos Poma Rosa Katherine (50%)
 Llamocca Huarcaya Aldair (100%)
 Mendoza Mendoza Leonardo (70%)
 Unda Herles Fedra (100%)
DOCENTE: Ing. LIZBETH CHACON AVEDAÑO
Callao, 2023
Tabla de contenido
I. RESUMEN..........................................................................................................................3
II. NOTACIÓN........................................................................................................................4
III. IV. JUSTIFICACIÓN........................................................................................................5
IV. OBJETIVOS.......................................................................................................................6
V. ANTECEDENTES..............................................................................................................7
1. Internacionales..................................................................................................................7
2. Nacionales.........................................................................................................................7
VI. VII. MATERIALES Y METODOS..................................................................................8
1. Equipos................................................................................................................................8
2. Materiales............................................................................................................................8
3. Reactivos o insumos............................................................................................................8
4. Población y muestra...........................................................................................................9
4.1. Población...........................................................................................................................9
4.2. Muestra..............................................................................................................................9
5. Descripción del método....................................................................................................10
5.1. Síntesis de recubrimiento anticorrosivo..........................................................................10
5.2. Preparación de la superficie y aplicación del recubrimiento anticorrosivo....................11
6. Técnicas e instrumentos de recolección de datos...........................................................12
6.1. Técnicas para la recolección de datos.............................................................................12
6.1.1. Evaluación de la resistencia a la corrosión (cámara de niebla salina).....................12
6.1.2. Instrumentos para la recolección de datos...............................................................13
6.2. Análisis y procesamiento de datos..................................................................................13

6.2.1. Plan de análisis estadístico.......................................................................................13
6.2.2. Plan de análisis de datos, uso de software...............................................................14
VII. RESULTADOS Y DISCUSIÓN......................................................................................15
1. Resultados..........................................................................................................................15
1.1. Análisis de las formulaciones para la obtención del recubrimiento anticorrosivo.........15
2. Características de la pintura............................................................................................17
2.1. Componentes volátiles y no volátiles..............................................................................17
2.2. Finura..............................................................................................................................17
2.3. Determinación de la adherencia......................................................................................18
3. Evaluación del potencial anticorrosivo del recubrimiento elaborado.........................19
VIII. DISCUSIÓN......................................................................................................................22
IX. CONCLUSION.................................................................................................................23
X. Líneas Futuras..................................................................................................................24
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS............................................................................25

Tabla de figuras
I. RESUMEN
En este trabajo de investigación, veremos, como la corrosión siendo un fenómeno cotidiano
totalmente asumido por el ser humano, puede acelerarse considerablemente si existen corrientes
en la zona donde se encuentra, teniendo como factores, la salinidad ambiental, la velocidad del
mar y la profundidad.
Es por eso, que en el presente trabajo de investigación se plantea usar nanotubos de carbono
(NTC) en la elaboración de recubrimiento para contrarrestar el efecto corrosivo del mar hacia
tuberías de fierro y así poder evaluar las concentraciones óptimas en relación al polímero, con la
técnica del pasivo en base de NTC y tener como finalidad un óptimo uso y prolongar la vida útil
de estas.
Para la elaboración del recubrimiento a base de nanotubos de carbono, se utilizará el método de
dispersión, logrando obtener una separación de los disolventes y poder lograr obtener una buena
estabilización en el recubrimiento anticorrosivo a base de NTC.
En conclusión, en este trabajo se logró preparar un recubrimiento anticorrosivo a base de NTC,
como una alternativa viable para controlar los efectos que produce la corrosión en la industria
marina, teniendo como producto final con las características específicas para un nanotubo de
carbono y comprobar que ese material es una buena alternativa para poder controlar la corrosión
marina.
Palabras clave: nanotubos de carbono, corrosión, recubrimiento anticorrosivo
1
II. NOTACIÓN
NTC = Nanotubos de carbono
C.M.C = Carboximetilcelulosa
ASTM = American Society for Testing and Materials
2
III. IV. JUSTIFICACIÓN
La Corrosión es el mecanismo de degradación de materiales metálicos con mayor repercusión
para los Sectores Industriales y la Infraestructura de cualquier País en el Mundo. Los Costos de
la Corrosión, en los Países Industrializados, asciende a cantidades equivalentes a, entre el 3% y
el 5% del producto interno Bruto.
Actualmente la mayoría de los componentes utilizados para la construcción de dispositivos de
generación de energía del océano o objetos en este medio son a base de acero. Los
recubrimientos tradicionales, como pinturas o polímeros, no son del todo resistentes ante la
corrosión, pero existen otros hechos a base de nanopartículas metálicas con objeto de mejorar el
comportamiento biocorrosivo a la vez que mejora la biocompatibilidad
Así, en esta propuesta de investigación se plantea la necesidad sobre el uso de recubrimientos
modificados con nanotubos de carbono que pueden ser usados como protector ante la corrosión
buscando una alta eficiencia como material anticorrosivo para el acero.
3
IV. OBJETIVOS
 Nuestro grupo de investigación se ha dedicado a estudiar el tema de la

protección anticorrosiva de las tuberías de hierro en ambientes marinos.
Durante nuestro trabajo, hemos reconocido la importancia de abordar este
problema para garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones
marítimas, así como preservar la infraestructura marina a largo plazo.
 Una de las soluciones que hemos propuesto es el desarrollo de un
recubrimiento polimérico con una concentración específica de nanotubos de
carbono (NTC). Esta innovación en los recubrimientos podría tener un impacto
significativo en la prolongación de la vida útil de las tuberías, al tiempo que
reduce los costos asociados con su mantenimiento y reparación.
 En nuestro proceso de investigación, hemos reconocido que la implementación
de soluciones más eficientes y sostenibles para prevenir la corrosión en
tuberías de hierro en ambientes marinos tiene múltiples beneficios. No solo
contribuye a la conservación del medio ambiente, sino que también impulsa la
innovación y el avance tecnológico en la industria de la protección
anticorrosiva.
 Al promover prácticas más responsables y respetuosas con el entorno,
fomentamos el desarrollo de una industria más sostenible y comprometida con
la protección del medio ambiente. Esto no solo beneficiará a las operaciones
marítimas actuales, sino que sentará las bases para un futuro más seguro y
sostenible en la industria marina.
 Como grupo de investigación, estamos comprometidos con la búsqueda
continua de soluciones que mejoren la protección anticorrosiva de las tuberías
de hierro en ambientes marinos. Nuestro objetivo es contribuir al desarrollo de
tecnologías y prácticas que garanticen la seguridad, eficiencia y sostenibilidad
de las operaciones marítimas, al tiempo que protegemos y preservamos
nuestro valioso entorno marino.
4
5
V. ANTECEDENTES
1. Internacionales
En China, en el laboratorio de materiales marinos y tecnología protectoras, Instituto de
tecnología e Ingeniería de Materiales de Ningbo, los investigadores (Moa, Zhao, Chen, Yu, &
Zeng, 2015), plantea fabricar una serie de recubrimientos compuestos de poliuretano reforzados
con nanoesferas de carbono y óxido de grafeno, para mejorar la durabilidad mecánica del
poliuretano. (Carlos Diaz & Chapoñan Vidaurre , 2020)
2. Nacionales
(Diaz, chapoñan, 2020), Desarrollaron un recubrimiento anticorrosivo de óxido de
grafeno para la actividad marina con lo que lograron la caracterización del recubrimiento y para
determinar su poder anticorrosivo emplearon pruebas de acuerdo a la norma (ASTM-B117-03)
que simula efectos medio ambientales salinos agresivos. tomando en cuenta el tiempo de
exposición y en su trabajo llegaron a la conclusión que el óxido de grafeno 0.6% presentó una
adecuada resistencia a la corrosión. (Carlos Diaz & Chapoñan Vidaurre , 2020)
3. Línea del tiempo del método utilizado en la investigación
Se procedió a la elaboración de una línea de tiempo que sintetiza el procedimiento
utilizado para la elaboración del trabajo de investigación, dicho gráfico puede ser visto en la
sección de ANEXOS
6
Figura 5.1
Línea del tiempo del desarrollo investigativo progresivo del trabajo de investigación
Nota. Elaboración propia (2023).
7
VI. VII. MATERIALES Y METODOS
1. Equipos
 Balanza analítica (sensibilidad de 0.0001g).
 Cámara de niebla salina ASCOTT 450L.
 Compresora de pintado.
 Dispersor de velocidad de 500 RPM.
 Viscosímetro
 Malla fina N° 50
2. Materiales
 Mascarillas Descartables
 Lija N° 60 y N°100
 Probetas de Vidrio 100 ml
 Guantes de latex
 Placas de Acero inoxidable tipo AISI 304 (19% Cr – 10% Ni).
 Espátula de acero.
 Bagueta de vidrio
 9 Frascos de plástico
 Vasos de precipitados
3. Reactivos o insumos
 Nanotubos de carbono (NTC)
 Resina de poliuretano
 Dowanol PMA- PBT
 Polivinil-pirrolidona (Aditivo)
8
 Carbonato de Calcio
 Dióxido de Titanio
 Óxido de Zinc
 C.M.C
4. Población y muestra
A continuación, definiremos si el proyecto de investigación cuenta con población y
muestra o solamente con uno de los dos, ya sea solo la población o solo la muestra, evaluando
nuestra unidad de análisis que en este caso son las tuberías de fierro y las lanchas de piesca.
4.1. Población
De acuerdo con el análisis del proyecto de investigación se determinó por aceros
inoxidables AISI 304 pintados con recubrimientos anticorrosivos formulado a diferentes
concentraciones de NTC.
4.2. Muestra
Las muestras que se utilizaron en la investigación estuvieron constituidas por 27
probetas de acero pintadas con recubrimiento anticorrosivo, que consta de 9 muestras de
recubrimiento anticorrosivo con diferentes concentraciones de NTC, para cada muestra le
corresponden 3 probetas de acero. Estas tienen geometría plana, con dimensiones de 90 mm
de largo por 60 mm de ancho y un espesor de 1.5 mm.
9
5. Descripción del método
A continuación, se proporcionarán los diferentes métodos que usamos para la obtención
del agregado y la evaluación de la conservación de las tuberías de fierro frente a la corrosión con
los diferentes indicadores propuestos:
5.1. Síntesis de recubrimiento anticorrosivo
a) Pesado de materias primas
En esta etapa se lleva a cabo el pesado de cada una de la materia prima a
utilizar en la elaboración de la pintura base, se utilizó una balanza analítica con
una sensibilidad de 0.0001g.
b) Dispersión
En esta etapa es muy importante debido a que el proceso de la elaboración de la
pintura consiste en homogeneizar todos los componentes. Inicialmente se
comenzó con la carga del solvente y aditivos; con una agitación a baja
velocidad, a medida que la masa se va espesando, se incrementa la potencia de
velocidad del agitador, para generar mayor dispersión del pigmento y de las
cargas; evitando así las aglomeraciones de sí mismos.
c) Filtración
La pintura obtenida en la etapa anterior pasa a una etapa de filtración, para ello
se utilizó una malla N° 50 con la finalidad de obtener una finura adecuada.
d) Mezcla
En esta etapa se llevó a cabo la mezcla de la pintura base con los nanotubos de
carbono con las concentraciones propuestas.
10
5.2. Preparación de la superficie y aplicación del recubrimiento anticorrosivo
a) Se cortaron probetas de acero inoxidable con una dimensión de 90 mm de
largo por 60 mm de ancho y espesor de 1.5 mm cada uno, luego se procedió a
desengrasar con acetona por ambos lados.
b) Posteriormente se procedió a lijar manualmente ambos lados, con una lija # 60
(especial para metales) en sentido perpendiculares para obtener un lijado
homogéneo de las probetas de acero, retirando óxidos e impurezas que se
pueden encontrar presentes y alteren el rendimiento del recubrimiento.
c) A las probetas se les realizó una limpieza constante con metanol para retirar
cualquier residuo no visible producto del lijado, la grasa generada por la
manipulación se limpió con acetona.
d) Al culminar la preparación de las probetas, se procedió a aplicar el
recubrimiento anticorrosivo. utilizando un sistema de pintado por aspersión.
e) Cuando se obtuvo el espesor deseado en ambas áreas de los tubos, se dejó
secar por completo por 40 horas y se realizaron las pruebas de adherencia.
11
6. Técnicas e instrumentos de recolección de datos
6.1. Técnicas para la recolección de datos
6.1.1. Evaluación de la resistencia a la corrosión (cámara de niebla salina)
Los tubos de fierro pintadas con las diferentes formulaciones fueron ensayadas en
cámara de niebla salina, en el laboratorio de Materiales de la Universidad Nacional del
Callao, de acuerdo a la norma ASTM B117, durante 168 horas (1 semana) (Arias
Cordoba, Calvo Henao, & Ochoa Jaramillo, 2007).
 Se realizó dos corte o incisión de los tubos en forma de “X”, los cortes
realizados en la superficie del recubrimiento se interceptan cerca de la
mitad de cada placa. Estas dos líneas presentan un ángulo entre sí de 30° a
45°. El trazado debe penetrar, todo el revestimiento orgánico de las capas
sobre el metal, dejando una línea uniforme brillante (norma de ASTM D
1654-08)
 Se preparó una solución salina al 5% de NaCl, (3 kg de NaCl
químicamente puro en 60 L. de agua destilada), simulando agua de mar
artificial.
 Las placas listas para el análisis se colocaron en una cámara de niebla
salina, el total fue de 27 tubos de fierro, de las 9 muestras del
recubrimiento preparado a diferentes concentraciones de óxido de grafeno,
de cada muestra se colocó 3 probetas pintadas con el recubrimiento
anticorrosivo. Por un periodo de 168 horas. En un proceso cíclico, en
condiciones controladas para comprobar las propiedades de cada
formulación.
12
 Concluido el ensayo de las probetas, estás fueron evaluadas mediante el
método establecido en la norma (ASTM-610-01), que corresponde a la
evaluación del grado de herrumbre generado sobre cada uno de los tubos.
6.1.2. Instrumentos para la recolección de datos
 Cuaderno de apuntes: se tomarán las notas necesarias de las observaciones

para obtener un análisis acerca del porcentaje de humedad, % Superficie
cubierta y % corrosivo
 Diagrama de flujo: se elaborará un diagrama de flujo acerca del proceso de
cómo el recubrimiento polimérico con NTC inhibe el crecimiento corrosivo
en tuberías de fierro.
 Reporte de procesos: es donde se verificará la carga polimérica que se

encuentra en el revestimiento con NTC.
 Hojas de cálculo: se tomará el registro de todos los datos obtenidos para el
respectivo análisis sobre el aumento de la corrosión en tuberías de fierro.
6.2. Análisis y procesamiento de datos.
6.2.1. Plan de análisis estadístico
 Análisis descriptivo: en este análisis descriptivo de los resultados obtenidos

de los experimentos que se realizarán los cuales están especificados en la
matriz de diseño experimental se analizará como medida de tendencia
central el promedio y como medida de dispersión se usará la varianza e
índice de correlación.
13
 Análisis inferencial: para el proceso de análisis inferencial nos apoyaremos
en el uso del software estadístico Minitab Statistical Software Versión
21.1.0 en cual se detallará en el siguiente inciso.
 Presentación de resultados: la presentación de los resultados se efectuará

haciendo el uso de tablas de resultados y estadísticos obtenidos del análisis
anteriormente propuesto.
 Análisis de superficie de respuesta: se analizarán los resultados para

conseguir una superficie de respuesta y poder acertar las condiciones
óptimas del diseño experimental del recubrimiento polimérico con NTC en
tuberías de fierro.
6.2.2. Plan de análisis de datos, uso de software
El empleo de Minitab 21 como programa estadístico para efectuar el análisis
inferencial y poder examinar los datos obtenidos por los diseños factoriales propuestos
anteriormente para el modelamiento y simulación del proceso.
De esta manera se evaluarán las correlaciones e influencia de las variables sobre
la protección de tuberías de fierro y la eficacia del recubrimiento con el cual se está
conservando esta estructura.
Además, se llevará a cabo el desarrollo de una superficie de respuesta para el caso
de la eficacia de la película polimérica en el recubrimiento de tuberías de fierro, para
dictaminar los parámetros óptimos.
14
VII. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
1. Resultados
De acuerdo con los resultados se evaluó el efecto que presenta dicho recubrimiento
anticorrosivo con la finalidad de poder afirmar la hipótesis y determinar si las variables
independientes influyeron significativamente sobre su durabilidad. A continuación, se presentan
los datos obtenidos luego de realizar los ensayos de laboratorio.
1.1. Análisis de las formulaciones para la obtención del recubrimiento anticorrosivo.
De acuerdo con el análisis de caracterización del recubrimiento anticorrosivo, se
realizó una revisión minuciosa de revistas de investigación, basados en la preparación y
análisis de recubrimientos, con la finalidad de determinar los componentes y cantidades
adecuadas para la preparación del recubrimiento en estudio.
La pintura elaborada se formuló en base a una composición porcentual del peso total
de los componentes %w/w. De acuerdo con esto se fijó una base de cálculo de 100g por cada
muestra de recubrimiento. En la siguiente tabla se muestra los porcentajes de los componentes
de la pintura base elaborada.
15
Figura 7.1
Composición porcentual de la pintura base preparada
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
no ni
o
Zin
c io A) on
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M
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Po o x id to a ilp
xid Ó na w
vin
o o Do li
Di rb Po
Ca
Figura 7.2
Masa de cada componente según su composición
Componentes Concentración % masa (g)

Resina Poliuretano 43% 43
Dioxido de Titanio 8% 8
Pigmento Óxido de Zinc 8% 8
Carbonato de Calcio 8% 8
Disolvente Dowanol (PMA) 32% 32
Aditivos Polivinilpirrolidona 0.5% 0.5
C.M.C 0.5% 0.5
16
17
2. Características de la pintura.
2.1. Componentes volátiles y no volátiles
Para determinar los componentes volátiles y no volátiles se tomó como referencia.
(Felipe, 2013) los resultados se expresarán en porcentajes de masa (%). El componente volátil
(C.V) se determinó mediante la fórmula:
minicial−m residuo 4−2.95

%C.V = ∗100= ∗100=26.25 % (1)
muestra 4
Al realizar el ensayo se obtuvo que los componentes volátiles presentes en este
recubrimiento fueron de 26.25%. El residuo obtenido después del ensayo se pesó para calcular
los componentes no volátiles (C.N.V).
mresiduo 2.95
%C.N.V = ∗100= ∗100=73.75 % (2)
muestra 4
El contenido de componentes no volátiles presentes en el recubrimiento fue de
73.75%, lo que indica que es un recubrimiento alto en sólidos, ya que se encuentra en el rango
de 70 – 100% según lo indica (Felipe, 2013) en su artículo pinturas, barnices
y afines. Como se encuentra en este rango indica que el recubrimiento al ser aplicado a las
placas proporciona una buena opacidad de la película en el acero.
2.2. Finura
En la evaluación de esta característica se consultó la Norma Técnica Peruana 319.001.
los resultados se expresan en micrones. Este ensayo se realizó en una malla de 50 micrones la
cual corresponde a la escala 4 HEGMAR. Según la norma la finura de la pintura se analizó
con patrones visuales expresado en micrones como se detalla en la siguiente tabla.
18
Tabla 7.1
Análisis de la finura del recubrimiento de acuerdo a la escala de HEGMAN

ESCALA HEGMAN ESCALA EN MICRONES (μm)
0 100.00
1 87.50
2 75.00
3 62.00
4 50.00
5 37.50
6 25.00
7½ 12.50
8 6.25
2.3. Determinación de la adherencia.
En la evaluación de esta característica se tomó como referencia la Norma Técnica
Peruana. 319.123. Para determinar la adherencia utilizamos el método A. cuadriculado de
ERIKSEN.
En este caso utilizamos una cuchilla de 2mm; sobre la película seca, efectuando una
serie de cortes paralelos hasta llegar a la lámina del metal y luego en forma perpendicular a
estos, hasta obtener 25 cuadros. Luego se cubren totalmente en con una cinta autoadhesiva
cuidando que quede adherida y luego con un movimiento rápido levantar la cinta.
19
N °de cuadros no desprendidos 24
%A= ∗10= ∗100=96 % (3)
n° de cuadrostotales 25
Según el resultado obtenido mediante el método de ERICKSEN la adherencia del
recubrimiento corresponde a un 96%, la cual indica que la pintura al ser aplicada en la
superficie del acero, esta presenta una buena adherencia.
3. Evaluación del potencial anticorrosivo del recubrimiento elaborado.
Mediante el uso de la cámara de niebla salina, se logró recolectar los datos
correspondientes al grado de HERRUMBRE que se produjo en las probetas de acero a través de
la inspección visual. Donde la variable de respuesta fue el porcentaje corroída de acuerdo al
grado de herrumbre de las placas (Norma (ASTM-610-01).
Según los resultados de ensayo en niebla salina se determina el porcentaje de la velocidad
corroída de cada una de las probetas. En la siguiente tabla se observa el porcentaje de superficie
corroída de cada una de las probetas ensayadas en niebla salina.
20
Tabla 7.2
Porcentaje de superficie corroída en cada una de las probetas según la concentración de NTC
NTC % Pintura base % N° Replicas Superficie corroida (%) por replicas Promedio de superficie corroida
A1B1 0.76
0.2 0.98 A1B2 0.75 0.76
A1B3 0.77
A2B1 0.66
0.4 0.96 A2B2 0.67 0.66
A2B3 0.65
A3B1 0.39
0.6 0.94 A3B2 0.41 0.40
A3B3 0.40
A4B1 0.56
0.8 0.92 A4B2 0.54 0.54
A4B3 0.52
A5B1 0.67
1 0.9 A5B2 0.69 0.69
A5B3 0.72
A6B1 0.78
1.2 0.88 A6B2 0.80 0.80
A6B3 0.81
A7B1 0.92
1.4 0.86 A7B2 0.94 0.94
A7B3 0.96
A8B1 1.00
1.6 0.84 A8B2 1.02 1.01
A8B3 1.02
A9B1 1.06
1.8 0.82 A9B2 1.08 1.08
21
Figura 7.3
Porcentaje de superficie corroída en cada una de las probetas según la concentración de NTC
SUPERFICIE CORROIDA
1.2
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
En la gráfica se puede observar que la muestra N°03 de la probeta recubierta con pintura
anticorrosiva, la cual tiene un porcentaje de NTC de 0.6%, presenta una superficie corroída
mínima de 0.4%, después de realizar el ensayo en niebla salina con un tiempo determinado de
168 horas. También presento un grado de herrumbre de 4G según la norma ASTM – D610-01,
dicha muestra evidencia un buen comportamiento ante el fenómeno de la corrosión.
22
VIII. DISCUSIÓN
Concluida la investigación se determinó que los resultados obtenidos en la elaboración del
recubrimiento anticorrosivo a base de óxido de grafeno discrepan con los resultados de
(Karanveer, Siva, Askhanna, & Mallika, 2015), ellos evaluaron contenidos no volátiles, en el
cual obtuvieron como resultado el 21%, y su adherencia califico en 5B, según la escala de
ASTM; mientras que en la presente investigación se obtuvo 26.25% de componentes no volátiles
y con una adherencia del 96%, según la 73 Norma técnica Peruana 319.150. Este resultado indica
que el recubrimiento presenta una buena adherencia al ser aplicada al metal. También evaluaron
la superficie corroída utilizando el ensayo de cámara de niebla salina, sumergiendo 3 paneles
recubiertos con distintas formulaciones, las cuales fueron óxido de grafeno, grafito, cromado;
estas muestras fueron expuestas a una temperatura de 35°C, solución de NaCl al 3.5%, por un
periodo de 100 horas. Determinaron que el panel recubierto con la formulación de óxido de
grafeno no presento grado de corrosión, mientras que en esta investigación la evaluación de
corrosión fue ensayada por el mismo método, por un periodo de 168 horas obteniendo mejor
resultado en la muestra N°03, esta muestra tiene 0.6% de concentración de nanotubos de
carbono.
En la investigación realizada por (Topsakal, Ahin , & Ciraci, 2012), ellos evaluaron la
adherencia y dureza del recubrimiento a base de nanotubos obtuvieron el 90% de adherencia.
Los resultados que se obtuvieron sobre la velocidad de corrosión en este proyecto de
investigación tienen semejanza con los resultados mostrados en los antecedentes citados
anteriormente.
Concluyendo así que el nanotubo de carbono presenta buena protección frente a la corrosión que
se presenta en ambientes marinos.
23
24
IX. CONCLUSION
 Mediante este trabajo de investigación se logró preparar un recubrimiento anticorrosivo a
base de NTC, como una alternativa viable para controlar los efectos que produce la
corrosión en la industria marina.
 Los nanotubos de carbono (NTC) utilizados en la preparación del recubrimiento
anticorrosivo, según la ficha técnica brindada presenta las siguientes características: alta
resistencia mecánica, alta flexibilidad, una densidad de 1.33 g/cm^3, es un nano
compuesto estructuralmente tiene grupos funcionales que le brindan la característica de
poseer buena dispersión al ser mezclado con las resinas, ligantes y pigmentos en la
preparación del recubrimiento anticorrosivo.
 Para la preparación del recubrimiento anticorrosivo a base nanotubos de carbono se
utilizó el método de dispersión. Mediante este método se logró una buena dispersión de
los disolventes (solubilidad), resinas y aditivos, logrando una buena estabilización en el
recubrimiento anticorrosivo a base de nanotubos de carbono
 La preparación del recubrimiento anticorrosivo se realizó elaborando una pintura base
debido a que el nanotubo de carbono era un componente limitante, luego se agregó el
NTC a diferentes concentraciones. El uso de NTC como componente del recubrimiento
anticorrosivo le brindó la característica anticorrosiva necesaria
 El producto final presentó las siguientes características como: una densidad de 1.61
g/cm3, finura de 50 micras, adherencia del 96%, componentes volátiles de 26.25% y no
volátiles de 73.75%. las características obtenidas muestran que el recubrimiento
anticorrosivo elaborado a base de nanotubos de carbono es una buena alternativa para
controlar la corrosión marina.
25
X. Líneas Futuras
En lo que concierne a las líneas de investigación futura, durante el proceso de elaboración de este
trabajo se han considerado interesantes los temas que se exponen a continuación:
Resultaría muy útil investigar más sobre los mecanismos de protección, debido a que estos son
gravitantes a la hora de hablar de recubrimientos anticorrosivos, lo que nos dará un panorama
más general al momento de aplicar los NTC en tuberías.
Desarrollar una revisión de los NTC de pared múltiple (MWCNT), la presente investigación se
basó específicamente con los NTC de pared única (SWNT), esto debido a ciertas características
que presentaba para la aplicación del recubrimiento polimérico.
Realizar un estudio al área de trabajo, no necesariamente en ambientes marinos, sino como
también en ríos, lagos, aguas subterráneas, etc, verificar los diversos factores que pueden
beneficiar o afectar en cierto modo la corrosión con respecto a la tubería , esto dependerá el
tiempo de vida útil aún con el recubrimiento polimérico.
En cuanto a la corrosión, se debería profundizar el concepto para tener en cuenta frente a qué
tipo de corrosión nos encontramos y de acuerdo a esto, tener una solución en la aplicación de
nuestro recubrimiento polimérico, como también a los numerosos factores que implican un
deterioro más perjudicial.
26
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Alcca Quispe, F. (2012). Propiedades y Sintesis de los nanotubos de carbono. Lima: San
Marcos.
Andrade Guel, M. L., López López, L. I., & Sáenz Galindo, A. (2011). Nanotubos de Carbono:
funcionalización y aplicaciones biológicas. Saltillo: Rev Mex.
Aquino, P., Ninán, E., Osorio, A. M., & Torres, F. (Enero de 2018). Caracterización de
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GUATEMALA.
27

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

RECUBRIMIENTO POLIMÉRICO CON NTC PARA LA OPTIMIZACIÓN Y

PROTECCIÓN DE TUBERÍAS DE FIERRO EN AMBIENTES MARINOS FRENTE A

 Almestar Chirinos Jonathan (100%)

 Callirgos Poma Rosa Katherine (50%)

 Llamocca Huarcaya Aldair (100%)

 Mendoza Mendoza Leonardo (70%)

 Unda Herles Fedra (100%)

DOCENTE: Ing. LIZBETH CHACON AVEDAÑO

III. IV. JUSTIFICACIÓN........................................................................................................5

VI. VII. MATERIALES Y METODOS..................................................................................8

5. Descripción del método....................................................................................................10

5.1. Síntesis de recubrimiento anticorrosivo..........................................................................10

5.2. Preparación de la superficie y aplicación del recubrimiento anticorrosivo....................11

6. Técnicas e instrumentos de recolección de datos...........................................................12

6.1. Técnicas para la recolección de datos.............................................................................12

6.1.1. Evaluación de la resistencia a la corrosión (cámara de niebla salina).....................12

6.1.2. Instrumentos para la recolección de datos...............................................................13

6.2. Análisis y procesamiento de datos..................................................................................13

6.2.2. Plan de análisis de datos, uso de software...............................................................14

VII. RESULTADOS Y DISCUSIÓN......................................................................................15

1.1. Análisis de las formulaciones para la obtención del recubrimiento anticorrosivo.........15

2.1. Componentes volátiles y no volátiles..............................................................................17

2.3. Determinación de la adherencia......................................................................................18

3. Evaluación del potencial anticorrosivo del recubrimiento elaborado.........................19

XI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS............................................................................25

En este trabajo de investigación, veremos, como la corrosión siendo un fenómeno cotidiano

Para la elaboración del recubrimiento a base de nanotubos de carbono, se utilizará el método de

estabilización en el recubrimiento anticorrosivo a base de NTC.

En conclusión, en este trabajo se logró preparar un recubrimiento anticorrosivo a base de NTC,

Palabras clave: nanotubos de carbono, corrosión, recubrimiento anticorrosivo

NTC = Nanotubos de carbono

ASTM = American Society for Testing and Materials

La Corrosión es el mecanismo de degradación de materiales metálicos con mayor repercusión

la Corrosión, en los Países Industrializados, asciende a cantidades equivalentes a, entre el 3% y

el 5% del producto interno Bruto.

Actualmente la mayoría de los componentes utilizados para la construcción de dispositivos de

comportamiento biocorrosivo a la vez que mejora la biocompatibilidad

Así, en esta propuesta de investigación se plantea la necesidad sobre el uso de recubrimientos

buscando una alta eficiencia como material anticorrosivo para el acero.

 Nuestro grupo de investigación se ha dedicado a estudiar el tema de la

En China, en el laboratorio de materiales marinos y tecnología protectoras, Instituto de

poliuretano. (Carlos Diaz & Chapoñan Vidaurre , 2020)

(Diaz, chapoñan, 2020), Desarrollaron un recubrimiento anticorrosivo de óxido de

determinar su poder anticorrosivo emplearon pruebas de acuerdo a la norma (ASTM-B117-03)

adecuada resistencia a la corrosión. (Carlos Diaz & Chapoñan Vidaurre , 2020)

3. Línea del tiempo del método utilizado en la investigación

Se procedió a la elaboración de una línea de tiempo que sintetiza el procedimiento

Nota. Elaboración propia (2023).

 Balanza analítica (sensibilidad de 0.0001g).

 Cámara de niebla salina ASCOTT 450L.

 Dispersor de velocidad de 500 RPM.

 Probetas de Vidrio 100 ml

 Placas de Acero inoxidable tipo AISI 304 (19% Cr – 10% Ni).

 Nanotubos de carbono (NTC)

 Dowanol PMA- PBT

A continuación, definiremos si el proyecto de investigación cuenta con población y

De acuerdo con el análisis del proyecto de investigación se determinó por aceros

inoxidables AISI 304 pintados con recubrimientos anticorrosivos formulado a diferentes

Las muestras que se utilizaron en la investigación estuvieron constituidas por 27

probetas de acero pintadas con recubrimiento anticorrosivo, que consta de 9 muestras de

recubrimiento anticorrosivo con diferentes concentraciones de NTC, para cada muestra le