Marco Teórico.

Lave Termomagnética.

Es popularmente conocida como ‘llave térmica’. Este dispositivo protege la instalación

del recalentamiento de los cables (para evitar que se quemen) ante una sobrecarga. Cuando

aumenta demasiado la corriente que circula por el circuito, este dispositivo se calienta y corta. A

diferencia de los fusibles -que deben ser reemplazados tras un único uso-, la llave

termomagnética puede ser reconectada.

Por ejemplo, si en una vivienda se conectan más aparatos de los que la instalación puede

soportar, la llave actuará para impedir el sobrecalentamiento que podría derivar en un incendio.

Relé térmico.

Se trata de un dispositivo electromecánico, diseñado para proteger a los motores

eléctricos. Este mismo procura dar durabilidad a los motores industriales, cuidando a estos

últimos de sobrecargas o calentamientos.

Si bien existen diversos aparatos, todos cumplen idéntica función, al ser pensados para

prolongar la vida útil de los motores. Están compuestos por una lámina bimetálica, con diferentes

coeficientes de dilatación.

Así, tal como decíamos anteriormente, un relé térmico se compone de dos láminas de

diferentes metales, hierro, níquel y lata. Dichas láminas se encuentran unidas por una soldadura o

remache, y presentan diferentes coeficientes de dilatación. Al encender el motor se energiza la

bobina magnética y el motor comienza a funcionar. Al recibir la corriente, tanto la resistencia de

calentamiento como la lámina bimetálica del motor se calientan. Ante un paso normal de

corriente la dilatación de la lámina es mínima y permite el normal funcionamiento del motor.

Pero al ocurrir una sobrecarga, o se evidencian fallos o diferencias de carga en alguna de las
fases, comienza a activarse el relé. Así, la lámina se curvará hacia arriba y desplazará una placa

de fibra. Esto liberará la palanca que abre los contactos de la bobina magnética, desconectará el

circuito y parará el motor. De esta manera, se evitará que el bobinado del motor se queme.

Debe decirse que los relés térmicos protegen tanto al motor como a las líneas eléctricas

que lo alimentan, ante posibles sobrecargas de corriente eléctrica. Una vez enfriado el motor,

este puede volver a encenderse. También es importante destacar que si el motor se sobrecalentara

por una razón diversa a una sobrecarga de energía eléctrica, como podría ser que no funcione el

ventilador, el relé térmico no se activará. Esto se debe a que el relé funciona con la variación de

energía eléctrica.

Pulsador Eléctrico.

Un pulsador eléctrico o botón pulsador es un componente eléctrico que permite o impide

el paso de la corriente eléctrica cuando se aprieta o pulsa.

El pulsador solo se abre o se cierra cuando el usuario lo presiona y lo mantiene

presionado al soltarlo vuelve a su posición inicial. Para que el pulsador funcione debe tener un

resorte o muelle que hace que vuelva a la posición anterior después de presionarlo.

Cada contacto eléctrico del pulsador tiene 2 posiciones, abierto y cerrado.

 Cerrado: Los 2 bornes están juntos y el pulsador permite el paso de la corriente eléctrica.

 Abierto: Los 2 bornes están separados y el pulsador corta o no permite el paso de la

corriente eléctrica.
 Contactor eléctrico.

Los contactores son dispositivos de conmutación eléctricos, similares a un relé. Los

contactores pueden manejar niveles de corriente mucho más altos que los relés estándar,

lo que los hace útiles para aplicaciones de equipos móviles. El contactor funciona aplicando un

voltaje a la bobina, esto crea un campo magnético que mueve los contactos a la posición cerrada

y completa el circuito. Una vez que se elimina el voltaje de la bobina, los contactos se abrirán

nuevamente y desconectarán el circuito. La gran superficie de contacto y la gran cantidad de

presión de contacto permiten que el contactor maneje las corrientes de entrada más altas que se

ven típicamente en los mercados de equipos móviles.

¿Para qué sirve un contactor?

Es una de las piezas clave en la automatización del motor eléctrico. Su correcto y

eficiente desempeño es muy importante para establecer procesos autómatas estables. Los

motores eléctricos están vinculados directamente con accionamientos, muchas veces cíclicos, en

diversas áreas. La importancia y beneficio de esta pieza en la industria es igual que la del

Controlador Lógico Programable, PLC.