EL MOTOR Y EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE - RESUMEN

Motor: Son mecanismos capaces de transformar un tipo de energía (eléctrica, de combustión, etc) en
energía mecánica, movimiento.

Tipos de motores:

Motor térmico: Este tipo de motor se caracteriza por transformar energía térmica, calor, en energía
mecánica, se dividen en dos:

-Motor de combustión externa: La combustión se produce en su exterior, ej. Tren a vapor

-Motor de combustión interna: La combustión se produce en su interior.

Motor eléctrico: Estos motores funcionan mediante la transformación de energía eléctrica en energía
mecánica.

Motor hibrido: Combina dos tipos de propulsores: térmicos y eléctricos. Esta categoría de motores se
caracteriza por aprovechar la eficiencia de combustible y generar una menor cantidad de
contaminantes.

Propiedades de los motores: Como vimos existen distintos tipos de motores, pero hay elementos que
son los mismos cualquiera sea el tipo:

Estabilidad: Es la capacidad que tiene la máquina para funcionar de forma constante a altas
velocidades sin tener un alto consumo de energía eléctrica o de combustible.

Potencia: Es el trabajo generado por estas máquinas en un periodo de tiempo y a una velocidad
determinada.

Rendimiento: Es el resultado obtenido entre la potencia útil de estos equipos y la potencia que
absorben.

Par motor: Es una fuerza giratoria producida por el cigüeñal de estas máquinas. Cuanto más torque
produce, mayor es su capacidad para realizar el trabajo.

Velocidad nominal: Es la velocidad a la que el fabricante especifica la potencia nominal máxima de un

motor.

El sistema de combustible:

El sistema de combustible es el que se encarga de hacer circular y llegar el combustible a la cámara

de combustión para que se mezcle junto con el aire y al generar la chispa: la bujía, se produzca la
combustión y con esto el movimiento.

Partes del sistema de combustible:

Tanque de combustible: También llamado depósito de combustible es un contenedor que almacena

el combustible de un vehículo. Tienen un tubo de llenado, con una abertura en el lado del vehículo
para la adición de combustible al tanque.

Bomba de combustible: Es un pequeño dispositivo eléctrico cuyo trabajo es garantizar que, el

suministro y flujo de combustible llegue de manera constante a los inyectores, o al carburador en el
caso de los motores más antiguos, sacándolo del tanque, llevándolo a través de los rieles a su lugar
de destino.
Filtro de combustible: Un combustible limpio es fundamental para la vida y rendimiento del motor. El
filtro de combustible es el responsable de mantenerlo de esa manera; sin este, todos los
contaminantes presentes en el combustible y en el sistema, inhibirían la combustión y obstruirían
componentes que podrían causar daños en el motor.

Líneas o rieles de combustible: Son las tuberías encargadas de llevar el combustible a los lugares
necesarios y retornarlo nuevamente al tanque.

Inyectores de combustible: Los inyectores son pequeñas válvulas que se abren y cierran con una
señal eléctrica para liberar la cantidad precisa de combustible de manera atomizada, en el momento
indicado, haciendo así una mezcla ideal de aire y combustible.

Carburadores: Es el predecesor de la inyección de combustible, aunque es menos eficiente que este

último. Este componente utiliza la gravedad para crear la mezcla apropiada de aire y combustible
antes de enviarla hacia el bloque del motor.

Válvulas: Pueden ser de entrada o salida. La válvula de entrada es la que administra el ingreso de la
mezcla de aire, filtrado previamente por el filtro de aire, y combustible, a la cámara de combustión
para ser detonada. Una vez pasa esto, la válvula de escape permite que los gases resultados de la
detonación de la mezcla puedan salir del motor.

Cámara de combustión: Aquí es donde la magia ocurre. Todo el proceso descrito anteriormente ha
sido para que, el combustible que ha viajado desde el tanque pueda ser detonado en la cámara de
combustión, mezclado junto con aire, lo que libera la energía que se transforma en movimiento.

-Está ubicado entre la parte superior del pistón, cuando se encuentra en la parte más alta de su
movimiento, y la tapa de los cilindros.

Combustible: Es el elemento necesario para producir la potencia necesaria que mueve a un vehículo.
En la actualidad podemos encontrar; el diesel y la gasolina son los más comunes, pero también se
pueden utilizar: el gas licuado de petróleo (LP), el gas natural comprimido (GNC), el gas natural
licuado (GNL), el propano, el metanol, el etanol y otros.

Mantenimiento del Sistema de Combustible:

Sustitución filtro de aire: Tiene que ser sustituido de acuerdo con las especificaciones del fabricante
para que permita la entrada limpia de aire y la mezcla entre combustible no afecte la potencia del
motor e incremente el gasto de combustible.

Sustitución filtro de gasolina: Según el modelo del vehículo se sustituirá el filtro de gasolina cada
determinado tiempo para retener adecuadamente las partículas que pueda tener el combustible y
proteger el sistema de combustible.

Sustitución bomba de gasolina: En el caso de que se presente alguna falla con la bomba de gasolina
tiene que reemplazarse por una nueva.

Limpieza de inyectores: Los inyectores son piezas sensibles a cualquier partícula que pueda traer el
combustible y a ensuciarse de las sustancias que resultan de los efectos propios de la combustión
(depósitos, resinas, carbón). Se deben de limpiar para que puedan seguir teniendo un buen
desempeño y precisión.