10/6/2020 Excavadoras 312C y 312C L FDS00001-00300 (MÁQUINA) (SEBP3146 - 38) - Documentación

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Producto: EXCAVATOR
Modelo: 312C EXCAVATOR FDS
Configuración: Excavadoras 312C y 312C L FDS00001-00300 (MÁQUINA)

Operación de Sistemas
312C Excavator Hydraulic System
Número de medio -RENR5508-04 Fecha de publicación -01/12/2007 Fecha de actualización -21/12/2007

i01512434

Girar
SMCS - 5060

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Ilustración 1 g00785044
Girar

(1) Sello

(2) Sello

(3) puerto

(4) puerto

(5) puerto

(6) puerto

(7) puerto

(8) puerto

(9) rotor
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(10) Brida

(11) Puerto

(12) Vivienda

(13) Cubierta

(14) Puerto

(15) Puerto de drenaje

(16) Retenedor

(17) giratorio

(18) Puerto

(19) Puerto

(20) Puerto

(21) Puerto

(22) Puerto

(23) Puerto

(24) Puerto

(25) Puerto

(26) Vara

(27) Dirección hacia adelante

tabla 1
Identificación de puerto y circuito
Puertos (vivienda) Puertos (Rotor) Circuito

6 19 Desplazamiento a la derecha (reversa)

4 21 Desplazamiento a la derecha (adelante)

3 25 Recorrido a la izquierda (adelante)

5 23 Recorrido a la izquierda (reverso)

8 18 Elevación de la cuchilla
7 24 Hoja inferior

14 20 Desagüe

11 22 Cambio de velocidad de desplazamiento

El giro (17) cumple dos funciones. El pivote (17) suministra aceite de la bomba desde la estructura superior a los
motores de desplazamiento de la estructura inferior. La estructura superior oscila. La estructura inferior no se
balancea. El giro (17) devuelve el aceite de los motores de desplazamiento al tanque hidráulico.

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La carcasa (12) está sujeta a la estructura superior a través de la varilla (26). La varilla (26) se usa como brazo de
torsión para evitar que la carcasa (12) gire. El rotor (9) está atornillado a la estructura inferior a través de la brida
(10). Los puertos de la carcasa (12) están abiertos a los puertos del rotor (9). Los pasos en la carcasa (12) y los
pasos en el rotor (9) conectan los puertos.

El sello (2) para alta presión y el sello (1) para baja presión se proporcionan entre las superficies deslizantes de
la carcasa (12) y el rotor (9). Los sellos (2) y (1) evitan las fugas de aceite entre los pasajes.

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