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24/6/2019 320D & 320D L Excavators KZF00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.

6 Engine(SEBP5691 - 21) - Sistemas y componentes

Pantalla anterior
Bienvenido: r080as5
Producto: EXCAVATOR
Modelo: 320D L EXCAVATOR KZF00346
Configuración: 320D & 320D L Excavators KZF00001-UP (MACHINE)
POWERED BY C6.6 Engine

Pruebas y Ajustes
320D y 323D Excavadoras Sistema hidráulico
Número de medio -RSNR7295-17Fecha de publicación -01/05/2014Fecha de actualización -13

i04993867

Control de la bomba (Flujo negativo) - Probar


SMCS - 3222-081-FW

En esta prueba, se mide el flujo individual de la bomba mientras se envía una


presión fija de control de flujo negativo al regulador de la bomba principal. Cada
bomba se prueba individualmente para verificar el régimen de flujo de salida a
una presión de suministro especificada y a una presión de control de flujo
negativo especificada.

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Ilustración 1
Diagrama de la herramienta medidora de flujo

(1) Motor de la rotación

(2) Conector en el motor de la rotación

(3) Unión Giratoria en T 6V-9840

(4) Tubería de compensación (motor de la rotación)


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(6) Tubería de control de flujo negativo (bomba de mando)

(10) Probador Hidráulico Portátil (Medidor de Flujo) 4C-9910

(11) Tubería de suministro (bomba de la rueda loca)

(12) Tubería de suministro (bomba de mando)

(13) Tubería de control de flujo negativo (bomba de la rueda loca)

(17) Tapa de Bloqueo 9U-7335

(23) Bomba de mando

(24) Bomba de la rueda loca

(29) Conexión 1U-8303

(30) Sello Anular 5K-9090

(31) Manguera 5P-0201

(32) Manguito 5P-1010

(33) Acoplamiento 4C-8767

(34) Sello Anular 7M-8485

(35) Conjunto de Acoplador 4C-6481

(36) Conjunto de Niple 4C-6482

(37) Acoplamiento 4I-6141

(38) Adaptador 8C-9026

(39) Sello Anular 6K-6307

(40) Codo Giratorio 6V-9854

(42) Sello Rectangular 1P-3703

(46) Perno 8T-4184

(47) Arandela Dura 8T-4223

(48) Media Brida 6V-0400

(49) Adaptador 1U-8292

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Ilustración 2 g01590273
Diagrama del circuito

(1) Motor de la rotación

(2) Conector

(3) Te

(4) Tubería de compensación


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(5) Válvulas de control principal

(6) Tubería de control de flujo negativo (bomba de mando)

(7) Tapón

(8) Toma de presión (presión de suministro de la bomba de la rueda loca)

(9) Manómetro

(10) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)

(11) Tubería de suministro (bomba de la rueda loca)

(12) Tubería de suministro (bomba de mando)

(13) Tubería de control de flujo negativo (bomba de la rueda loca)

(14) Toma de presión (presión de la servotransmisión)

(15) Tes

(16) Toma de presión (presión de suministro de la bomba de mando)

(17) Tapa de bloqueo

(18) Tubería de prueba

(20) Manómetro

(21) Motor

(22) Grupo de Multitach

(23) Bomba de mando

(24) Bomba de la rueda loca

(40) Codo

Bomba de mando

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la inspección,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.
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Para obtener información sobre las herramientas y suministros


necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes locales.

Nota: Realice la prueba de la bomba de mando y la prueba de la bomba de la


rueda loca de a una por vez.

Ilustración 3 g01217753
Compartimiento de la bomba

(6) Tubería de control de flujo negativo (bomba de mando)

(12) Tubería de suministro (bomba de mando)

(14) Toma de presión (presión de la servotransmisión)

(16) Toma de presión (presión de suministro de la bomba de mando)

(23) Bomba de mando

(24) Bomba de la rueda loca

1. Coloque la máquina en un terreno horizontal.

2. Pare el motor.

3. Alivie la presión del sistema hidráulico. Consulte Pruebas y Ajustes,


"Presión del sistema hidráulico - Aliviar".
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4. Fije la Tapa de Vacío 311-1362 en el tanque hidráulico. Conecte una


manguera de suministro de aire en el conjunto. Aplique 276 a 414 kPa (40
a 60 lb/pulg2). Esto produce un vacío en el sistema hidráulico.

5. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el diagrama del circuito.


Consulte las Ilustraciones 1 y 2.

a. Desconecte la tubería de suministro (12) de la bomba de mando (23)


.

b. Instale el sello (42), las medias bridas (48) y la tapa de bloqueo (17)
en el extremo de la tubería de suministro (12). Para ello, utilice los
pernos (46) y las arandelas (47) .

c. Arme e instale el sello (42), el adaptador (49), los sellos (34), la


conexión (29) y el conjunto de niple (36) en la bomba de mando
(23) mediante el uso de las medias bridas (48), los pernos (46) y las
arandelas (47) .

Ilustración 4 g00669270
Motor de la rotación (vista superior)

(1) Motor de la rotación

(2) Conector

(3) Te

(4) Tubería de compensación

(40) Codo

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d. Desconecte la tubería de compensación (4) del conector (2) del


motor de la rotación (1) .

e. Arme e instale los sellos (30), la T (3), el codo giratorio (40) y el


acoplamiento (37) en el conector (2) del motor de la rotación (1) .

f. Instale el sello (30) y la tubería de compensación (4) en la T (3) .

g. Conecte el probador hidráulico portátil (10) y las mangueras de


prueba entre el conjunto de niple (36) de la bomba de mando (23) y
el acoplamiento (37) del motor de la rotación.

h. Conecte un manómetro (9) de 60.000 kPa (8.700 lb/pulg2) en la


toma de presión (16) de la presión de suministro de la bomba de
mando.

i. Instale el grupo de Multitach (22) en el motor (21). Esto se utiliza


para vigilar la velocidad del motor.

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Ilustración 5 g01
Configuración de la herramienta

(6) Tubería de control de flujo negativo (bomba de mando)

(7) Tapón de Sello de Ranura 6V-9508

(13) Tubería de control de flujo negativo (bomba de la rueda loca)

(14) Toma de presión (presión de la servotransmisión)


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(15) T 8T-8902

(18) Conjunto de Manguera 177-7860

(19) Regulador de la bomba de la rueda loca

(20) Manómetro 8T-0855

(23) Bomba de mando

(24) Bomba de la rueda loca

(25) Sello Anular 6V-8397

(27) Tapa 6V-9829

(28) Sello Anular 3J-1907

(41) Conexión 6V-3965

(43) Acoplador 6V-4143

(44) Manguera de prueba

(45) Conexión 6V-3989

j. Desconecte la tubería de control de flujo negativo (6) de la bomba


de mando (23). Instale el sello (25) y el tapón (7) en el extremo de la
tubería de control de flujo negativo (6) .

k. Conecte dos T (15) en el codo del orificio de presión de señal de


flujo negativo de la bomba de mando (23). Instale la tapa (27) en la
T (15) .

l. Quite la Tapa de Vacío 311-1362 e instale el tapón de llenado del


tanque hidráulico.

m. Conecte un extremo de la manguera de prueba (18) a la T (15) .

n. Conecte el otro extremo de la manguera de prueba (18) a la toma de


presión (14) de la presión de la servotransmisión.

o. Conecte un extremo de la manguera de prueba (44) a la T (15) .

p. Conecte un manómetro (20) de 6.000 kPa (870 lb/pulg2) en el otro


extremo de la manguera de prueba (44) .

Bomba de la rueda loca


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ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la inspección,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.

Para obtener información sobre las herramientas y suministros


necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes locales.

Nota: Realice la prueba de la bomba de mando y la prueba de la bomba de la


rueda loca de a una por vez.

Ilustración 6 g01217757
Compartimiento de la bomba

(8) Toma de presión (presión de suministro de la bomba de la rueda loca)

(11) Tubería de suministro (bomba de la rueda loca)

(13) Tubería de control de flujo negativo (bomba de la rueda loca)

(14) Toma de presión (presión de la servotransmisión)

(23) Bomba de mando

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(24) Bomba de la rueda loca

1. Coloque la máquina en un terreno horizontal.

2. Pare el motor.

3. Alivie la presión del sistema hidráulico. Consulte Pruebas y Ajustes,


"Presión del sistema hidráulico - Aliviar".

4. Fije la Tapa de Vacío 311-1362 en el tanque hidráulico. Conecte una


manguera de suministro de aire en el conjunto. Aplique 276 a 414 kPa (40
a 60 lb/pulg2). Esto produce un vacío en el sistema hidráulico.

5. Instale las siguientes herramientas de acuerdo con el diagrama del circuito.


Consulte las Ilustraciones 1 y 2.

a. Desconecte la tubería de suministro (11) de la bomba de la rueda


loca (24) .

b. Instale el sello (42), las medias bridas (48) y la tapa de bloqueo (17)
en el extremo de la tubería de suministro (11). Para ello, utilice los
pernos (46) y las arandelas (47) .

c. Arme e instale el sello (42), el adaptador (49), los sellos (34), la


conexión (29) y el conjunto de niple (36) en la bomba de la rueda
loca (24) mediante el uso de las medias bridas (48), los pernos (46)
y las arandelas (47) .

Ilustración 7 g00669270
Motor de la rotación (vista superior)
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(1) Motor de la rotación

(2) Conector

(3) Te

(4) Tubería de compensación

(40) Codo

d. Desconecte la tubería de compensación (4) del conector (2) del


motor de la rotación (1) .

e. Arme e instale los sellos (30), la T (3), el codo giratorio (40) y el


acoplamiento (37) en el conector (2) del motor de la rotación (1) .

f. Instale el sello (30) y la tubería de compensación (4) en la T (3) .

g. Conecte el probador hidráulico portátil (10) y las mangueras de


prueba entre el conjunto de niple (36) de la bomba de la rueda loca
(24) y el acoplamiento (37) del motor de la rotación.

h. Conecte un manómetro (9) de 60.000 kPa (8.700 lb/pulg2) en la


toma de presión (8) de la presión de suministro de la bomba de la
rueda loca.

i. Instale el grupo de Multitach (22) en el motor (21). Esto se utiliza


para vigilar la velocidad del motor.

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Ilustración 8 g01
Configuración de la herramienta

(6) Tubería de control de flujo negativo (bomba de mando)

(7) Tapón de Sello de Ranura 6V-9508

(13) Tubería de control de flujo negativo (bomba de la rueda loca)

(14) Toma de presión (presión de la servotransmisión)


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(15) T 8T-8902

(18) Conjunto de Manguera 177-7860

(19) Regulador de la bomba de la rueda loca

(20) Manómetro 8T-0855

(23) Bomba de mando

(24) Bomba de la rueda loca

(25) Sello Anular 6V-8397

(27) Tapa 6V-9829

(28) Sello Anular 3J-1907

(41) Conexión 6V-3965

(43) Acoplador 6V-4143

(44) Manguera de prueba

(45) Conexión 6V-3989

j. Desconecte la tubería de control de flujo negativo (13) de la bomba


de la rueda loca (24). Instale el sello (25) y el tapón (7) en el
extremo de la tubería de control de flujo negativo (13) .

k. Conecte dos T (15) al codo del orificio de presión de señal de flujo


negativo de la bomba de la rueda loca (24). Instale la tapa (27) en la
T (15) .

l. Quite la Tapa de Vacío 311-1362 e instale el tapón de llenado del


tanque hidráulico.

m. Conecte un extremo de la manguera de prueba (18) a la T (15) .

n. Conecte el otro extremo de la manguera de prueba (18) a la toma de


presión (14) de la presión de la servotransmisión.

o. Conecte un extremo de la manguera de prueba (44) a la T (15) .

p. Conecte un manómetro (20) de 6.000 kPa (870 lb/pulg2) en el otro


extremo de la manguera de prueba (44) .

Prueba
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Nota: Realice la prueba de la bomba de mando y la prueba de la bomba de la


rueda loca de a una por vez.

Para evitar lesiones personales o daños al equipo debidos a la avería del


equipo hidráulico de prueba o de los componentes de los circuitos
relacionados como consecuencia del bloqueo del flujo de la bomba,
asegúrese de que las válvulas del equipo de prueba estén completamente
abiertas antes de arrancar el motor.

Para evitar lesiones personales y daños al equipo por causa de averías


de tuberías o de otros componentes mientras el equipo de prueba
hidráulica se regresa a la posición de flujo abierto, abra lentamente la
válvula del equipo de prueba hidráulica mientras vigila el caudal de la
bomba.

Si el caudal de la bomba no aumenta a medida que se abre la válvula,


apague el motor y determine la causa de que la bomba no bombee.

1. Arranque el motor.

2. Aumente la temperatura del aceite hidráulico a 55° ± 5 °C (131° ± 9 °F).

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Ilustración 9 g01206595
Monitor

(A) Pantalla (Display)

(B) Teclado

(C) Tecla hacia arriba

(D) Tecla hacia la izquierda


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(E) Tecla hacia abajo

(F) Tecla hacia la derecha

(G) Tecla de cancelar

(H) Tecla de posición inicial

(I) Tecla OK

(J) Tecla Menú

3. Inicie la modalidad de servicio e ingrese una presión fija de la


servotransmisión de 2.350 kPa (340 lb/pulg2).

a. Presione la tecla de menú (J) .

Nota: Si pasan más de treinta segundos entre dos pulsaciones del


teclado, se cancelará la modalidad de menú y se restaurará la
pantalla anterior a la pantalla de mensajes (A) .

b. Presione la tecla derecha (F) para resaltar la opción de menú


"SERVICE" (SERVICIO).

c. Después de resaltar la opción "SERVICE", presione la tecla OK (I) .

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Ilustración 10 g01148206

d. Una vez que presionó la tecla OK (I), se visualizará la pantalla que


se muestra en la ilustración 10. La contraseña para el menú Service
es "FFF2". Las teclas de dirección se usan para introducir la
contraseña. Presione la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F)
para cambiar la posición del carácter destellante. Presione la tecla
OK (I) para ingresar el carácter resaltado.

e. Después de ingresar la última letra de la contraseña, el monitor


continúa en la pantalla "SERVICE".

f. Presione la tecla hacia abajo (E) para resaltar la línea "DEVICE


TEST" (PRUEBA DEL DISPOSITIVO) en la pantalla.

g. Una vez que la línea "DEVICE TEST" está resaltada, presione la


tecla OK (I) .

h. Cuando se muestre la pantalla "DEVICE TEST", presione la tecla


hacia abajo (E) hasta que aparezca "POWER SHIFT PRES"
Ó Ó
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(PRESIÓN DE LA SERVOTRANSMISIÓN) en la pantalla.

i. Cuando "POWER SHIFT PRES" esté resaltado, presione la tecla


OK (I) .

j. Coloque los controles de la máquina en la siguiente configuración:


Selector de velocidad del motor "10" y Interruptor del AEC
DESCONECTADO. Consulte los ajustes de las rpm del motor en
Pruebas y Ajustes, "Rendimiento del motor - Probar (velocidad del
motor)".

Nota: Presione la tecla OK (I) antes de que transcurran 5 segundos


después de completar el Paso 3.j para asegurar la velocidad alta en
vacío.

k. Ahora se mostrará la "POWER SHIFT PRES" en la pantalla. La


línea 4 de la pantalla cambiará ahora a un valor numérico. Estos
carácteres representan la presión de la servotransmisión (kPa).

l. Presione la tecla izquierda (D) o la tecla derecha (F) para aumentar o


disminuir el valor numérico que se muestra en la línea 4 de la
pantalla. Si se presiona la tecla izquierda (D), se disminuye la
presión de la servotransmisión. Si se presiona la tecla derecha (F), se
aumenta la presión de la servotransmisión.

Nota: Es posible que el valor de la presión de la servotransmisión


del monitor no siempre coincida con la lectura de presión del
manómetro. Ajuste el valor en el monitor hasta obtener la presión
deseada de la servotransmisión en el manómetro que está conectado
a la toma de presión de la servotransmisión. La presión real de la
servotransmisión debe ser de 2.350 kPa (340 lb/pulg2) en el
manómetro.

Nota: Para evitar un cambio de presión de la servotransmisión


durante el ajuste de las válvulas de alivio, no salga de la pantalla
"DEVICE TEST" ni coloque el interruptor de arranque del motor en
la posición DESCONECTADA.

Nota: Para obtener información adicional sobre la modalidad de


servicio, consulte Operación de Sistemas, "Sistema Monitor".

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Ilustración 11 g00670500
Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)

(10) Probador hidráulico portátil (medidor de flujo)

(22) Multitach

(26) Válvula

4. Gire la válvula (26) del probador hidráulico portátil (10) hacia la derecha
hasta que la presión de suministro de la bomba sea de 6.850 kPa (1.000
lb/pulg2).

5. Registre el régimen de flujo negativo en la tabla 1.

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Ilustración 12 g00879377
Curva característica de presión/flujo

Tabla 1
Control de flujo negativo a
2.350 kPa (340 lb/pulg2)
Bomba de
mando
Temperatura del aceite °C (°F)
Bomba de la
rueda loca

Bomba de
mando
Velocidad del motor (rpm)
Bomba de la
rueda loca
Bomba de
mando
Flujo medido en L/min. (gal EE.UU./min)
Bomba de la
rueda loca
Flujo corregido en L/min. (gal EE.UU./min) Bomba de
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24/6/2019 320D & 320D L Excavators KZF00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.6 Engine(SEBP5691 - 21) - Sistemas y componentes

mando

Bomba de la
rueda loca

Nueva 100 ± 10 (26


Especificación para el régimen de flujo ± 2,6)
negativo L/min (gal EE.UU./min)
Límite de
servicio 80 (21)

Nota: Las especificaciones para los regímenes de flujo se basan en una


velocidad del motor de 1800 rpm. Para obtener resultados de prueba más
precisos, el flujo medido debe corregirse con el siguiente cálculo.

Tabla 2
Flujo medido x 1.800 rpm
Flujo corregido =
Rpm medidas

Las mediciones de flujo se deben realizar durante un aumento de presión.

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