Servotransmisión: Pruebas y Ajustes

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Producto: TRACTOR DE ORUGAS

Modelo: TRACTOR DE ORUGAS D5B 44X
Configuración: TRACTOR D5B / POWER SHIFT / 44X00001-01110
(MÁQUINA) CON MOTOR 3306
Pruebas y Ajustes
TRANSMISIÓN POWER SHIFT D5B
Número de medio -SENR7556-00 Fecha de publicación -01/09/1977 Fecha de actualización -12/10/2001
Pruebas y ajustes
Servotransmisión
Cuando la prueba deba realizarse en un área cerrada, active los frenos y

use bloques para evitar que la máquina se mueva durante las pruebas.
Permita que solo personal autorizado se suba a la máquina. Mantenga
al resto del personal fuera de la máquina y a la vista del operador.
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Controles hidráulicos (primera marcha atrás) 1. Filtro de aceite. 2. Válvula de prioridad. 3. Carrete. 4. Válvula de derivación del filtro
de aceite. 5. Bomba de aceite. 6. Filtro magnético. 7. Pistón de carga. 8. Válvula de alivio de modulación. 9. Cárter de aceite. 10.
Válvula de retención. 11. Diferencial de presión y válvula de seguridad. 12. Orificio. 13. Enfriador de aceite. 14. Válvula de derivación
de temperatura. 15. Carrete para selección de velocidad. 16. Convertidor de par. 17. Válvula de alivio de lubricación. 18. Carrete para
selección de dirección. 19. Cuerpo de la válvula selectora y de control de presión. 20. Válvula de alivio para la entrada del convertidor.
21. Línea de aceite para lubricación de la transmisión. 22. Línea de aceite para lubricación del engranaje cónico.
NOTA: Todas las pruebas y ajustes deben realizarse con el aceite del sistema de control hidráulico a la
temperatura normal de funcionamiento. Asegúrese de que los ajustes del varillaje sean correctos antes de
realizar cualquier prueba.
Ubicación de los grifos de presión
A. Bomba de aceite de transmisión.
B. Embrague de velocidad. C. Embrague de dirección. E. Entrada al convertidor de torque.
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D. Lubricación.
F. Embrague de dirección izquierdo. G. Embrague de dirección derecho. H. Servofreno izquierdo. I. Servofreno derecho.
J. Salida del convertidor de par.
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Válvula selectora y de control de presión 7. Pistón de carga. 8. Válvula de alivio de modulación. 10. Válvula de retención. 11. Válvula
diferencial. 15. Carrete para selección de velocidad. 18. Carrete para selección de dirección. 19. Cuerpo de la válvula selectora y de
control de presión. 20. Válvula de alivio de entrada del convertidor. 23. Cuñas.
Válvula de prioridad 2. Cuerpo de válvula de prioridad. 24. Cuña.
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Cuando la prueba deba realizarse en un área cerrada, active los frenos y

use bloques para evitar que la máquina se mueva durante las pruebas.
Permita que solo personal autorizado se suba a la máquina. Mantenga
al resto del personal fuera de la máquina y a la vista del operador.
NOTA: Todas las pruebas y ajustes deben realizarse con el aceite del sistema de control hidráulico a la
temperatura normal de funcionamiento. Asegúrese de que los ajustes del varillaje sean correctos antes de
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realizar cualquier prueba.
Ajustes de varillaje de control y válvula selectora
Ajuste del varillaje (interior) 1. Leva de dirección. 2. Retén de la leva de dirección. 3. Eje horizontal (velocidad). 4. Carrete para
selección de velocidad. 5. Carrete para dirección. 6. Eje vertical (dirección). 7. Cara mecanizada del cuerpo de la válvula. 8. Nueces.
No haga ningún ajuste a la válvula selectora o al varillaje de control con

el motor en marcha.
Ajuste de carretes de válvulas selectoras
NOTA: Antes de realizar los ajustes, asegúrese de que las tuercas (8) estén apretadas con un par de 25 ± 3 lb
pie (35 ± 4 N·m).
1. Desconecte las palancas de varillaje de control del eje vertical (6) y el eje horizontal (3).
2. Mueva el eje (6) de manera que el retén (2) quede en la ranura de REVERSA de la leva de dirección (1).
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Retén en la posición neutra 6. Eje vertical (dirección). 9. Cámara de velocidad. 10. Retén del leva de velocidad.
3. Afloje la tuerca del carrete (5). Haga un ajuste a la longitud del carrete (5) para que el extremo del carrete
quede nivelado (al ras) con la cara (7) del cuerpo de la válvula selectora. Apriete la tuerca en el carrete.
4. Mueva el eje horizontal (3) de modo que el retén (10) quede en la ranura NEUTRA de la leva de velocidad
(9).
5. Afloje la tuerca del carrete (4). Haga un ajuste a la longitud del carrete (4) para que el extremo del carrete
quede nivelado (al ras) con la cara (7) del cuerpo de la válvula selectora. Apriete la tuerca en el carrete.
Ajuste de la vinculación de control
1. Conectar la palanca (14), sin varilla (13), al eje vertical (6).
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Varillaje de control de la transmisión 11. Palanca selectora de la transmisión. 12. Palanca de seguridad. 13. Varilla. 14. Palanca de
dirección. 15. Palanca de velocidad. 16. Varilla.
2. Mueva la palanca (14) de modo que el tope (2) quede en la ranura de AVANCE de la leva de dirección (1).
3. Conectar la palanca (15), sin varilla (16), al eje horizontal (3).
4. Asegúrese de que el carrete de velocidad (4) esté en PUNTO MUERTO y que el retén (10) esté en la
ranura de PUNTO MUERTO en la leva de velocidad (9).
5. Con las varillas (13) y (16) desconectadas de las palancas (14) y (15), mueva la palanca selectora de la
transmisión (11) hacia el lado ADELANTE de la abertura de PUNTO MUERTO de la guía de cambios (17),
como se muestra.
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Palanca selectora de transmisión en el lado delantero de la abertura neutral 11. Palanca selectora de transmisión. 17. Guía de cambio.
6. Conecte la biela (13) a la palanca de dirección (14). Haga ajustes, según sea necesario, a la longitud de la
varilla (13) y apriete las tuercas en cada extremo de la varilla a un par de 9 ± 3 lb. pie (12 ± 4 N·m).
7. Mueva la palanca selectora de transmisión (11) al centro de la abertura de PUNTO MUERTO de la guía de
cambios (17), como se muestra.
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Palanca selectora de la transmisión en la posición neutral central 11. Palanca selectora de la transmisión. 17. Guía de cambio.
8. Conecte la biela (16) a la palanca de velocidad (15). Haga ajustes, según sea necesario, a la longitud de la
varilla (16) y apriete las tuercas en cada extremo de la varilla a un par de 9 ± 3 lb. pie (12 ± 4 N·m).
NOTA: Cuando la palanca de seguridad se mueve a la posición ON (empujada hacia abajo), la palanca
selectora de transmisión (11) debe moverse a la posición NEUTRAL de la guía de cambios (17).
Derechos de autor 1993 - 2022 Caterpillar Inc. Mon May 09 2022 07:58:45 GMT-0500 (hora estándar de Colombia)
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Producto: TRACTOR DE ORUGAS

Cuando la prueba deba realizarse en un área cerrada, active los frenos y

Ubicación de los grifos de presión

A. Bomba de aceite de transmisión.

B. Embrague de velocidad. C. Embrague de dirección. E. Entrada al convertidor de torque.

J. Salida del convertidor de par.

Válvula de prioridad 2. Cuerpo de válvula de prioridad. 24. Cuña.

Cuando la prueba deba realizarse en un área cerrada, active los frenos y

realizar cualquier prueba.

Ajustes de varillaje de control y válvula selectora

No haga ningún ajuste a la válvula selectora o al varillaje de control con

Ajuste de carretes de válvulas selectoras

Ajuste de la vinculación de control

1. Conectar la palanca (14), sin varilla (13), al eje vertical (6).

3. Conectar la palanca (15), sin varilla (16), al eje horizontal (3).

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