FECHA DE REGISTRO:

16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

I. DATOS GENERALES
1. ARTICULACIÓN CON LA PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)

1.1 Servicios públicos con brecha identificada y priorizada: Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana

1.2 Indicador de producto asociado a la brecha de servicios: % de la Red Vial Departamental no pavimentada con inadecuado nivel de servicio

1.3 Definición del servicio público o de la cartera de servicios

Es la provisión de la infraestructura del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), conformantes de las redes viales nacionales, departamentales y vecinales con un nivel de servicio adecuado al modo
de carreteras

2. NOMBRE DEL PROYECTO

2.1 Naturaleza de intervención Mejoramiento

2.2 Enunciado del nombre del proyecto

Mejoramiento del SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA - VAQUERIA - PUENTE LLACMA),
DEPARTAMENTO ANCASH del Distrito de YUNGAY , de la Provincia de YUNGAY, del Departamento de ANCASH

2.3.¿El proyecto pertenece a un Programa de Inversión? SI NO

En caso afirmativo, poner nombre del Programa: Cod. Prog.

2.4.¿El proyecto pertenece a un Conglomerado? SI NO

En caso afirmativo, poner nombre del Conglomerado Cod. Congl.

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo Nº 07 – Resolución Ministerial N° 035-2018-EF/15 )

FUNCIÓN 015 TRANSPORTE
DIVISION FUNCIONAL 033 TRANSPORTE TERRESTRE
GRUPO FUNCIONAL 065 VIAS DEPARTAMENTALES
SECTOR RESPONSABLE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

4. INSTITUCIONALIDAD
Entidad Órgano Responsable Persona Responsable
OFICINA DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL DE MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE YUNGAY ITA SANCHEZ ROGER
INVERSIONES (OPMI) YUNGAY

UNIDAD FORMULADORA (UF) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE YUNGAY DIVISION DE ESTUDIOS MIRANDA RIMACHE MARVIL KENEDY

DIVISIÓN DE OBRAS Y
UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES (UEI) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE YUNGAY GARRIDO RIVERA SALVADOR
MANTENIMIENTO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
UNIDAD EJECUTORA PRESUPUESTAL (UEP) MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE YUNGAY
YUNGAY

5. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA VÍA

N° Departamento Provincia Distrito Centro Poblado Ubigeo*

1 ANCASH YUNGAY YUNGAY yungay 220010001
* Especificar si el Ubigeo es a nivel de Departamento, Provincia, Distrito y/o Localidad (opcional)
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

II. IDENTIFICACIÓN
6. UNIDAD PRODUCTORA DE SERVICIOS

SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN -

106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA - VAQUERIA - PUENTE
LLACMA), DEPARTAMENTO ANCASH

Longitud: 92.925 Km
(Según Registro Nacional de Carreteras del SINAC)

7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS

Descripción del problema central

Inadecuadas Condiciones de Transitabilidad Vial de la Carretera del SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA - VAQUERIA - PUENTE
LLACMA), DEPARTAMENTO ANCASH del Distrito de YUNGAY , de la Provincia de YUNGAY, del Departamento de ANCASH

Causas directas Causas Indirectas

Inadecuado o ausencia de Pavimento
Inadecuado o ausencia de Puentes
Deficiente Infraestructura Vial
Inadecuadas obras de artes y drenaje
Ausencia y/o limitadas actividades de conservación Vial
Inadecuada Geometría
Inseguridad Vial
Inadecuada Señalización y Seguridad Vial

Efectos directos Efectos Indirecnto

Bajos ingresos y pérdidas económicas de la población
Dificultad en la articulación de mercados locales y regionales
Deficiente acceso de servicios básicos
Aumento de los costos asociados al transporte
Limitada Circulación Vehicular
Incremento de los tiempos de viaje
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

8. POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA O BENEFICIADA

Población beneficiaria directa

Cantidad
Fuente de información
INEI

9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO

9.1. Objetivo

Descripción del Objetivo central

Adecuadas condiciones de transitabilidad vial del SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO
(YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA - VAQUERIA - PUENTE LLACMA), DEPARTAMENTO ANCASH del Distrito de YUNGAY , de la Provincia de YUNGAY, del
Departamento de ANCASH
Unidad de Meta
Principales Indicadores del Objetivo
medida Magnitud Fuente de verificación
Incremento del IMDA y flujos vehiculares. Veh/día 48 Estudio de Tráfico
Reducción del tiempo de viaje Min 35 Estudio de Tráfico

9.2. Medios fundamentales

N° Medios fundamentales
1 Mejoramiento, Recuperación y/o Construcción del Pavimento
2 Adecuación y/o dotación de Obras de Arte y drenaje
3 Adecuación y/o dotación de Señalización y Seguridad vial

10. ANÁLISIS DE INVOLUCRADOS

Posición (Cooperante,
Ámbito del
Involucrado Entidad a la que pertenece Beneficiario, Oponente, Intereses Contribución
participante
Perjudicado)
El alcalde por ser el representante
del distrito, es el vocero natural y
directo de la población ante las
autoridades regionales y
nacionales.
Su intermediación entre la
comunidad local y las entidades
señaladas lo convierte en el
principal interesado de todos los
proyectos que se realicen dentro
del ámbito de su jurisdicción, por
lo que no solo manifiesta las
necesidades y expectativas de su
municipio, sino también canaliza ELABORACION DE PERFIL Y
Alcalde Provincial Local Municipalidad Provincial de Yungay Cooperante los recursos de cooperación para EXPEDIENTE TECNICO, BUSCAR
el desarrollo de la localidad; en FINANCIAMIENTO
ese sentido el principal interés de
los alcaldes sobre el proyecto vial
se centra no solo en el fomento del
desarrollo de sus localidades, sino
también como una meta de
gestión.
Adicionalmente, los alcaldes por
ser personajes representativos en
su localidad y tener, tanto dentro
de su periodo de gestión como
luego de concluido, influencia en
la población; generan corrientes
de opinión en su localidad y son
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Gobernadores y Tenientes Gobernadores
Alcalde Distrital
Instituciones Educativas
Instituciones de Salud
Menú para el desarrollo de contenidos
Inicio Identificación
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
Convertir PDF Limpiar
Coordinar con los Gobiernos
Regionales y Locales a afectos de
buscar la concordancia de los
objetivos de éstos con los planes
de desarrollo nacional diseñados
Llevar a cabo cmpromisos de
Local Municipalidad Provincial de Yungay Cooperante por el Gobierno Central; en ese
operación y mantenimiento
sentido el proyecto vial les
brindara facilidades para el
cumplimiento de sus funciones
dentro del área física de sus
jurisdicciones.
Coordinar con los Gobiernos
Regionales y Locales a afectos de
buscar la concordancia de los
objetivos de éstos con los planes
velar por la prestación de
de desarrollo nacional diseñados
servicios sociales, tendientes a
Local Municipalidad Distrital de Yanama Cooperante por el Gobierno Central; en ese
mejorar las condiciones de la
sentido el proyecto vial les
calidad de vida de su distrito
brindara facilidades para el
cumplimiento de sus funciones
dentro del área física de sus
jurisdicciones.
comprometidas con el
desarrollo sostenible del país y
la protección del medio
ambiente; formadora de
Instituciones educativas de la desplazamiento adecuado a los personas responsables, con
Local Beneficiario
Provincia centros de estudio valores y respetuosos de la
diversidad cultural; promotora
de la identidad nacional,
cultura de calidad, excelencia
y responsabilidad social
Traslado adecuados a los
establecimiento de salud velar por el cuidado de la
Local Centros de salud de las zonas Beneficiario
mejorando el acceso a los infraestructura
servicios de salud
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

11. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PLANTEADA

Alternativa (*) Descripción

Pavimentación de 91.32 km de pavimentación.

Alternativa de Construcción de 1.28 km de túnel.
Solución Construcción de 01 Puente Chilcabamba
Construcción de 15 Alcantarillas.
(*): La alternativa de solución deberá considerar un enfoque sostenible ante cambios climáticos y gestión de desastres
NOTA: De evidenciarse solo una alternativa de solución, el formulador deberá sustentar las razones.

12. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, REGULATORIOS Y/O NORMATIVOS

III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

13. HORIZONTE DE EVALUACIÓN

Número de años del horizonte de evaluación 20

14. ESTUDIO DE MERCADO DEL SERVICIO PÚBLICO

14.1 Análisis de la demanda (*)

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
Veh/día 147 148 148 150 151 152 154 154 154 155
DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO -

14.2 Análisis de la oferta (*)

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
Veh/día 124 125 125 127 128 129 130 130 130 131
DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO -

(*) La Oferta y Demanda puede contabilizarse en tramos de ser el caso.

14.3 Balance oferta demanda

Unidad de
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Medida
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
Veh/día 23 23 23 23 23 23 24 24 24 24
DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO -

14.4 Nivel de Brecha Asociado Unidad Km

(Referido al Item 1.2)
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

15. COSTOS DEL PROYECTO

15.1 Costos de inversión

PRODUCTO / PROYECTO Unidad de medida representativa Cantidad Costo/km Inversión total

Mejoramiento del SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA

DEPARTAMENTAL AN - 106 - 100 KM TRAMO (YUNGAY - LLANGANUCO - YANAMA - VAQUERIA - Km 0.0 335,590,413
PUENTE LLACMA), DEPARTAMENTO ANCASH del Distrito de YUNGAY , de la Provincia de
YUNGAY, del Departamento de ANCASH
Costo
Costo subtotal
ACTIVIDADES/COMPONENTES Unidad de medida Cantidad unitario
(soles)
(soles)
Carretera Km

15.2 Cronograma de ejecución financiera

Cronograma (mensual/Bimestral)
Costo Subtotal
Proyecto/ Tramo Actividad 1 2 3 4 5 6 7 8
(soles)
Tramo 01 Carretera 335,590,413 - - - - - - - -
Costo total 335,590,413 - - - - - - - -

15.3 Cronograma de ejecución física

Cronograma (bimestral)

Proyecto/ Tramo Actividad Unidad de medida Meta 1 2 3 4 5 6 7 8

Tramo 01 Carretera Km 0%

15.4 Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto

AÑOS (Soles)
COSTOS
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
OPERACIÓN
SIN PROYECTO
MANTENIMIENTO 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377 2,735,377
OPERACIÓN
CON PROYECTO
MANTENIMIENTO 183,265 183,265 183,265 183,265 13,369,324 183,265 183,265 183,265 183,265 13,369,324
OPERACIÓN
INCREMENTAL
MANTENIMIENTO 2,552,112 2,552,112 2,552,112 2,552,112 -10,633,947 2,552,112 2,552,112 2,552,112 2,552,112 -10,633,947
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

16. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

Tipo Criterio de elección* Alternativa de Solución

Valor Actual de los Costos (VAC) S/. 263,584,199

Ratio C-E S/. 10,063
Costo / Eficiencia*
Costo Anual Equivalente (CAE) S/. 39,281,818

Costo por Kilómetro S/. 3,611,411 Linea de Corte (S/ / Km)

* A precios sociales

17. SOSTENIBILIDAD

17.1 Responsable de la operación y mantenimiento del proyecto

la entidad responsable de la operación y mantenimiento es el Gobierno Regional de Ancash

17.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?

SÍ NO PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los acuerdos institucionales u otros que garantizan el financiamiento de los gastos de operación y mantenimiento

Documento Entidad / Organización Compromiso

Convenio Gobierno Regional Ancash/Provias Asume los costos de Operación y mantenimiento

17.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?

SÍ NO PARCIALMENTE

Medidas consideradas en el Proyecto para Mitigar el Riesgo de Desastre

Peligros Evidencia Nivel Medida de Reducción de Riesgo en el Contexto de Cambio Climático
Sismos
Tsunamis
Heladas
Friajes
Erupciones
Volcánicas
Sequías
Granizadas
Lluvias intensas.
Avalanchas
Flujos de lodo
(Huaicos)
Deslizamientos
Inundaciones
Vientos fuertes
Otros (Especificar):
 FECHA DE REGISTRO:
16/07/2020 12:20

Menú para el desarrollo de contenidos

Inicio Identificación
FICHA TÉCNICA ESTÁNDAR PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN CARRETERAS
INTERURBANAS Datos generales Form. y Eva.
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)
Convertir PDF Limpiar

18. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Nº TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución

1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADA (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA (OBRAS POR IMPUESTOS)
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR

19. IMPACTO AMBIENTAL

MEDIDAS DE
ETAPAS DEL PREVENCIÓN, MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL FRECUENCIA DE
IMPACTOS NEGATIVOS (*) COSTO (S/)
PROYECTO CONTROL Y/O CUMPLIMIENTO EJECUCIÓN
MITIGACIÓN

EJECUCIÓN

FUNCIONAMIENTO

(*): El Monto de Prevención, Control y/o Mitigación deberá estar incluido en el Costo de Inversión (15.1) en la etapa de ejecución y los costos durante el
funcionamiento en los costos de operación y mantenimiento (15.4)

20. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

21. FIRMAS

Responsable de la formulación y evaluación Responsable de la Unidad Formuladora

del proyecto

NOTA:
Adjuntar anexos indicados en el instructivo