TEMA 1:Logística y planificación del almacén

Introducción:
La logística, desde el punto de vista empresarial,consiste en aplicar un conjunto de técnicas para
acortar tiempos,reducir costes de trasporte/almacenamiento y conseguir que el producto llegue al
destinatario final cuando lo necesita, en el lugar que lo necesita y con plena satisfacción en calidad
y cantidad.

1.1Logistica empresarial
La logística es el conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de
una empresa,o de un servicio,especialmente la distribución.

La logística es un parte de la cadena de suministro encargada de planificar,gestionar y controlar el

flujo de almacenamiento de los bienes,los servicios y la información generada,desde el punto de
origen hasta el punto de consumo,con el objetivo de satisfacer las necesidades de los clientes

El terreno empresarial,debe garantizar el diseño y la dirección de los flujos:de materiales y de

información,desde sus fuentes de origen hasta sus destino finales. El objetivo de proporcionar al
cliente productos y servicios en la cantidad requerida,con la calidad exigida,en el plazo y lugar
demandados,con elevada competitividad y garantizando las preservación del medio ambiente

La logística es una actividad empresarial que tiene como finalidad planificar y gestionar todas las
operaciones relaciones con el flujo óptimo de materias primas,productos semielaborados y producto
terminados,desde las fuentes de aprovisionamiento hasta el consumidor final

Sabias que:
El sector de la logística es uno de los que mas puestos de trabajo necesita cubrir,como:Técnico de
compras, técnico de almacén, técnico de ventas y técnico de distribución.

Aproximación del producto al mercado

La aproximación del producto a los puntos de consumo es un proceso logístico que se realiza,a
través de actividades de transformación, almacenaje y trasporte. Las actividades de transformación
y transporte originan el movimiento físico del producto,mientras que las de almacenaje sirven de
enlace y conservan el producto hasta que se produce la demanda.

1.1.1Funciones de la cadena logística

Para que el producto pueda llegar al consumidor final,se utilizan dos vías:
-Canal de aprovisionamiento:El producto se traslada desde el centro de extracción a la fabrica o
almacén.
-Canal de distribución:cuando el producto se traslada desde la fabrica o el almacén a los puntos de
venta

Funciones logística en empresas industriales

-Aprovisionamiento:selecciona los proveedores más eficientes para suministrar las materias
primas,las piezas o elementos
-Producción:implica organizar todos los medios de producción:físicos,humanos y las actividades de
elaboración o transformación.
-Distribución comercial:consiste en adecuar el almacén y el medio de transporte. Las actividades
logística respecto al almacén se centran en estudiar la ubicación óptima del local,etc.
-Servicio pos venta:Es esencial para que la empresa se pueda mantener en el mercado,y solo será
posible mediante la satisfacción de los clientes
Concepto:Los stocks son las existencias en mercancías o productos que una empresa tiene en el
almacén ,a la espera de posterior consumo o demanda.

Funciones logística en empresas comerciales

Las empresas comerciales centran su actividad en las funciones de aprovisionamiento y
distribución;los productos o mercancías son bienes adquiridos con el fin de revenderlos a terceros
sin transformación previo
-Los mayoristas compran al fabricante y la reventa se dirige a los minoristas o puntos de venta
-Los minoristas compran al fabricante o al mayoristas y ventas se dirigen al consumidor final
Las funciones de la logística que están relacionadas con el flujo de materiales;dependen de factores
como la estructura,organización o tamaño.

Funciones logísticas en empresas de servicios

Las empresas de servicios centran sus funciones en satisfacer las necesidades de los clientes,a través
de los servicios que prestan. Los bienes que adquieren son para llevar a cabo la actividad que
realizan y al ser de uso,no se almacenan

También podemos analizar el stocks inmaterial ,que no necesito espacio físico ni trasparente. Por
ejemplo,en una compañía de seguros el producto objeto de la actividad comercial es la póliza de
seguros,que contrata o adquiere una empresa de transporte,un comercio,un hotel,etc. Estos servicios
los adquiere el cliente como un servicio

Sabias que:Cuando la empresa no trabaja sobre pedido el firme,la función de distribución también
lleva implícita promoción de ventas,captación de ventas,captación de clientes y realizar la entrega
en los puntos de venta
Recuerda:Los mayoristas compran en grandes cantidades para hacer frente a la demanda de los
puntos de venta. Los minoristas compran cantidades limitadas para hacer frente a la demanda del
cliente.

1.1.2Objetivos de la logística
Los objetivos que se consiguen con una buena planificación logística son:
-Adquirir los materiales en las condiciones más adecuadas
-Reducir costes de transporte,realizando agrupación de cargas y minimizada etapas y distancias en
el recorrido
-Reducir los costes de manipulación
-Reducir los grupos de clasificación del stocks,así como minimizar el volumen,el espacio y el
numero de recintos destinados a almacenaje
-Reducir el número de revisiones y control de existencias,haciendo las necesarias y de la forma más
fácil y cómodo posible

1.2.1Canales de distribución
-Venta directa:consiste en hacer llegar el producto al consumir a través de vendedores propios o
agentes comerciales. Los vendedores propios pertenecen a la plantilla de trabajadores de la
empresa;los agentes comerciales actúan a nivel individual.
-Venta indirecta:consiste en hacer llegar el producto al consumidor final a traces de uno o mas
intermediarios,que compran el producto y lo revenden a un precio mas alto. Existen dos tipos de
intermediarios:minoristas y mayoristas
Tipos de canales:
-Canales a nivel cero:fabricante y consumidor
-Canal de un nivel
-Canal de dos niveles
-Canal de tres niveles
Importante:
Los intermediarios adquieren el producto para revenderlo a un precio más alto.
Los comerciantes mayoristas compran el producto directamente al fabricantes y lo venden al
detallista.
Los comerciantes detallistas compran el producto al fabricante o al mayorista y se lo revende al
consumidor final.

Los costes de almacenaje y transporte no le añaden ningún valor especial al producto,pero

encarecen el coste final e impiden que sea competitivo por razones de precio. Sin embargo, las
actividades de almacenaje y transporte son esenciales,pues el almacén añade valor tiempo y el
transporte añade valor situación . El producto desde que se elabora hasta que se consume,permanece
almacenado o se encuentra en camino

Sabias que:
Las decisiones que tome la empresa para la distribución comercial son estrategias del marketing
mix que afectan a la imagen del producto y a la política de precios

Ciclo de vida de un producto

Tiene cuatro etapas:
-Introducción:Empieza cuando el producto se pone a la venta;se caracteriza por un lento
crecimiento,los costes son elevados y los beneficios son bajos
-Crecimiento:La inversión genera beneficios,las ventas aumentan, y algunas veces, el incremento de
la demanda es superior a la de fabricación
-Madurez:Suele ser la fase larga. El producto se a posicionado líder,las ventas se mantienen
constantes y se estabiliza la demanda.
-Decadencia:Se caracteriza por un rápido descenso de la demanda y las ventas;debido a la aparición
de los productos sustitutivos,cambios tecnológicos o de moda

El principal inconveniente,durante la fase de crecimiento de un producto,es que los competidores

empiezan a imitar el producto y se deben tomar medidas para evitar que estos ocupen puestos
desatendidos,introduciendo nuevos productos. La estrategia debe consistir en potenciar nuevos
productos y abrir nuevos puntos de distribución o establecer franquicias de la marca.

1.3Logistica inversa en la cadena de suministro

La logística inversa es el proceso de planificar y controlar el flujo eficiente y rentable de materias
primas,inventario en procesos,productos terminados y la información relacionada,desde el punto de
vista del consumo al punto de origen con el fin de recuperar el valor o su correcta eliminación.

La logística directa es el circuito que realiza el producto desde el fabricante hasta el

consumidor,mientras que la logística inversa es el circuito contrario,desde el consumidor al
fabricante o la gestión de residuos.

Causas que originan la logística inversa

Origina la logística inversa:
-Devolución de productos defectuosos:El comprador devuelve artículos cuando encuentra defectos
de fabricación,piezas o elementos y embalajes rotos por golpes durante el transporte.
-Devolución por excedentes de inventario:Algunas veces el comprador solicita más unidades de las
que puede vender ,durante una temporada o campaña,y devuelve al fabricante los artículos
sobrantes
-Devolución del usuario o consumidor:El consumidor tiene la obligación de depositar los artículos
cuya vida útil ha concluido en los puntos establecidos,así como sus envases y embalajes
-Compromiso del fabricante:Consiste en respetar el medio ambiente a través del tratamiento y
manejo de desechos nocivos para la naturaleza. Para ello,se prestan servicios de transporte cliente-
proveedor,así como ofrecer descuentos para la renovación en su gama de productos.
-Reciclaje y desecho de piezas:Las piezas útiles se pueden utilizar en un nuevo proceso de
fabricación,así se generan ganancias a través de una política verde responsable.
-Inicio de un nuevo ciclo de producción:La piezas reciclados son tratadas en nuevos procesos de
producción.

Logística verde y eco-diseño

La logística verde es un proceso que tiene como objetivo la reducción o minimización del impacto
medioambiental de las actividades de la logística directa y de la logística inversa. La logística verde
se ocupa de cuestiones como la medición del consumo de energía o el eco-diseño de embalajes que
no son tratados por la logística inversa.
El eco-diseño es la aplicación al diseño de un producto o a su proceso de fabricación,de
metodologías orientadas hacia la prevención o reducción del impacto medioambiental. Las practicas
del eco-diseño se distinguen por incorporar criterios específicos medioambientales del
comportamiento del producto a lo largo de su ciclo de vida.

Importante:
La logística inversa facilita la creación de canales de recogida selectiva de residuos
industriales,vehículos y neumáticos fuera de uso,residuos de equipos eléctricos y electrónicos o
residuos de construcción.

1.4Nueva logística:Cross Docking

El Cross Docking es un sistema de distribución en el cual los productos recibidos en un almacén o
centro de distribución no se almacenan,sino que se preparan inmediatamente para su próximo envió.
Es decir,que las mercancías no se hacen stock ni ningún otro tipo de almacenaje intermedio.

Tipos de Cross Docking

Existen dos tipos:
-Cross Docking directo:Las unidades de carga que llegan al almacén se transportan al muelle de
salida en el mismo formato sin manipulación. Las entregas son preparadas por el proveedor ,en
función de cada uno de los clientes finales,mediante una unidad de carga especifica . El centro de
distribución identifica,clasifica y enviá la mercadería a cada cliente. El Cross Docking directo
también se conoce como Cross Docking predistribuido.
-Cross Docking indirecto:Las papeletas o cajas entran fragmentadas y hay que desfragmentarlas y
reetiquetarlas para su entrega;esta modalidad conlleva más operaciones de manipulación. El Cross
Docking indirecto también se conoce como Cross Docking consolidado.

El Cross Docking se utiliza preferentemente para productos alimenticios frescos y medicamentos

con el objetivo de incrementar los beneficios que reportan su aplicación como son:
• Reducir los tiempos de entrega al cliente y mejorar la disponibilidad del producto
• Minimizar los costes de distribución
• Disminuir el tiempo de localizaciones en el almacén
• Reducir las áreas físicas de almacenamiento
• Reducir los costes de manipulación y deterioro de las mercancías
• Respaldar las estrategias JIT(Just in Time)

Sabias que:
El Cross Docking indirecto se utiliza para ofertas de productos que serán enviados a almacenes de
la cadena o grandes superficies
Estrategias y características del Cross Docking
La estrategia consiste en un flujo continuo de productos,ahorro de costes,transporte rápido y a bajo
costes,transporte rápido y cumplir las necesidades de los clientes. Las características de una
empresa que usa Cross Docking son:
• El tiempo de almacenamiento es inferior a 24 horas
• Las mercancías recibidas se envían al destino final o se llevan a la zona de picking
• Existe un intercambio efectivo entre proveedores,centro de distribución y clientes.

Sabias que:
El cross docking de oportunidad se basa en la filosofía de utilizar la metodología solo si es
necesario.

Elementos para aplicar Cross Docking

Durante la fase preliminar ,para que el resultado de la implementación sea óptimo,hay que
considerar varios elementos fundamentales,como son:
-Evaluación económica:Hay que percibir una serie de beneficios que justifiquen la inversión de
elementos técnicos y el software que permiten administrar y coordinar eficientemente las líneas
comerciales y logísticas
-Compromiso de la alta dirección:se debe acordar una estrategia común y equilibrada para la
distribución de las unidades logísticas,así como permitir el flujo mixto de información entre las
compañías que participan en la estrategia.
-Composición horizontal de la organización :esta estrategia requiere de un compromiso
horizontal,es decir, que todas las áreas de la organización deben ser participes del proceso.
-Utilización de herramientas que permiten ECR:Junto con la inversión económica y compromiso de
la alta dirección,es necesario realizar inversiones tecnológicas en herramientas que permiten la
aplicación de estrategias de Respuesta Eficiente al Consumidor.

¿Que empresas suelen aplicar el Cross Docking?

-Empresas manufacturas,distribuidores y transportadores

Logística inversa y Cross Docking

El último escalón de la logística inversa consiste en retomar los desechos de los consumidores e
iniciar con ellos un nuevo ciclo de producción o utilidad. El consumidor deposita:
-Contenedor verde
-Contenedor azul
-Contenedor amarillo
-Contenedor gris

1.5Almacen:concepto y funciones
El almacén es un edificio o lugar donde se guardan o depositan mercancías o materiales y
donde,algunas ocasiones,se venden artículos al por mayor. También se utilizan:
-Silos:Son depósitos que se destinan para almacenaje a granel determinando producto como el trigo,
arroz,etc. La construcción de estos depósitos es de cemento armado, hierro o acero y están provistos
de aparatos elevadores para la carga y descarga automática; su ubicación, generalmente, es cerca de
las carreteras nacionales o comarcales y las vías férreas.

-Dock:Son almacenes generales de depósito situado en las dársenas y los muelles. Los docks se
utilizan como almacenes de tránsito y en ellas las mercancías permanecen el depósito, sin pagar
derechos de aduana, hasta su venta en el país o su exportación.
Funciones y actividades del almacén
Las principales funciones son:
-Recepción de mercancías
-Almacenamiento
-Conservación y mantenimiento
-Gestión y control de existencias
-Explotación de mercancías

Concepto:
-Dársena:parte del puerto que esta resguardada artificialmente y se destina ala carga y descarga de
embarcaciones
-Muelle:es una obra en construcción en la orilla del mar o en un rio para facilitar el embarque o
desembarque
-Anden alto:para la carga y descarga de estaciones ferroviarias

1.6Tipos de almacenes
Para clasificar los almacenes nos apoyaremos en las características comunes que permiten su
agrupamiento,en función de:
-El grado de protección que ofrecen contra los agentes atmosféricos
-La actividad empresarial y las características de las mercancías de los almacenadas
-La función logística de distribución o lugar de ubicación
-El grado de mecanización que ofrecen las instalaciones
-La titularidad o propiedad del local destinado al almacén

Clasificación de los almacenes

Según la estructura o construcción -Almacenes a cielo abierto
-Almacenes cubiertos
Según la actividad de la empresa -Empresa comercial
-Empresa industrial
Según la función logística -Plataforma logística o almacenes centrales
-Almacenes de transito
-Almacenes regionales
Según el grado de automatización -Almacenes convencionales
-Almacenes automatizados
-Almacenes automáticos
Según la titularidad o propiedad -De propiedad
-De alquiler
-De régimen leasing

Almacenes según la estructura

-Almacenes a cielo abierto:Son aquellos que carecen de edificación, los espacios están delimitados
con vallas o alambradas, marcas de pintura en suelo,etc. Los materiales que se pueden almacenar de
esta forma son vehículos, maquinaria y materia prima para la industria de la madera,etc.

-Almacenes cubiertos:Son los que están construidos y cubiertos para proteger la mercancía de las
inclemencias del tiempo o de otros riesgos. El local edificio se construye con materiales como
hormigón armado, paneles metálicos,etc,que permitan incluso modificar las condiciones de
temperatura e iluminación. Para algunos productos en almacén se construyó en el subsuelo, sótanos
y depósitos
Sabias que:
Los materiales que se almacena a cielo abierto, cuando tienen que permanecer mucho tiempo
almacenados se protegen con envolturas de plástico,lona,etc

Almacenes según la actividad industrial

-Almacén general:Se destina para almacenar recambios, herramientas y materiales auxiliares a la
producción, como combustible, baterías, material de limpieza,etc. Estos almacenes eso es ubicar en
una zona intermedia entre la planta de producción y el área destinada a otras actividades

Sabias que:
Algunas veces,el almacén de productos terminados de una fabrica de ladrillos actuá como almacén
de materias primas de las empresas de construcción

Almacenes según la función logística

-Almacén central o plataforma logística:Este almacén suele ser de gran capacidad,pues es la fuente
de suministro de otros almacenes regionales.
-Almacén de transito o consolidación:Cuando la zona a cubrir por un almacén regional es muy
extensa y el trayecto es superior a una jornada de transporte. Los almacenes de tránsito se ubican en
puntos estratégicos.
-Almacén regional o de zona:Son los que suministran a los clientes mayoristas y detallistas de una
determinada región o comarca.

Almacenes según el grado de automatización

-Almacenes convencionales:son aquellos que están equipados de estanterías y medios sencillos para
el transporte interno. Tiene una altura máxima de 10m
-Almacenes automatizados:Su característica es que la mayoría de las actividades se realizan con
medios mecánicos;generalmente el movimiento de mercancía. Su altura suele superar los 40m
-Almacenes automáticos:Son aquellos en los que su capacidad es superior al 50%

Almacenes según la titularidad o propiedad

Los almacenes los podemos clasificar según quien sea el propietario:
-Almacenes en propiedad:La característica común es que la empresa espero tener cierta mis
ventajas y rentabilizar la inversión realizada. Éste resulta rentable cuando se utiliza constantemente
-Almacenes en alquiler:Son propiedad de compañías. El contrato normalmente es por temporadas o
a corto plazo. Esto le ofrece muchas ventajas a las empresas ya que no es necesario realizar
inversiones
-Almacenes en régimen de leasing:Éstas son alquiladas a largo plazo,con derecho a compra las
ventajas que presenta son la tarifa de alquiler que son más baja; el usuario puede controlar el
espacio.como las operaciones que se realizan. Las desventajas es que el usuario pierde flexibilidad
en cuanto a poder cambiar la ubicación

1.7Planificación y ubicación de los almacenes

La empresa, en función de su actividad principal, pone necesitar uno o varios tipos almacenes y la
primera decisión que debe tomar es si estos serán de propiedad, en alquiler o ambos. El paso
siguiente es planificar la ubicación; diseño y distribución de espacios; equipamiento de
instalaciones y medios mecánicos; RRHH para almacenaje y manipulación de mercancías
La planificación óptima del almacenaje debe gestionar los recursos disponibles y prevenir las
necesidades para que los materiales y los productos siempre se encuentra en cuando, cuánto y donde
se necesitan.
-Cuando, el momento en el que el pedido llegue del centro de producción
-Cuanto, la cantidad solicitada por lo clientes
-Donde,el lugar de entrega solicitado por los clientes
Las variables que debemos considerar en el proyecto del almacén son:
-El producto:tipos,características,cantidad total a almacenar
-La capacidad de fabricación de la industria
-Las características de la red de distribución
-El coste del terreno,edificación,instalaciones y equipos

También se deben planificar las actividades de almacenaje-transporte en los siguientes aspectos

básicos:
-La ubicación y el tamaño de los centros de producción y los locales de almacenaje
-La previsión de la demanda y el aprovisionamiento de materiales y productos
-El sistema de gestión de stock y el control de inventarios
-El sistema de manipulación de mercancías y materiales
-La organización del transporte de aprovisionamiento y distribución
-El procedimiento de pedidos,empaquetado y protección de productos
-El nivel de servicio que se prestara al cliente
-El sistema de información entre los distintos centros o secciones

1.7.1Almacen central
¿Donde ubicaremos el almacén central?
En el destino de los productos,el único aspecto que será necesario cuidar es elegir un . bien
comunicado con el resto del territorio y accesible para todos los medios de transporte que vayamos
a utilizar.

Costes derivados de la ubicación del almacén

Los costes económicos son los factores que influyen en el proyecto y la ubicación,como:
-La adquisición de terrenos y los correspondientes permisos y autorizaciones; para edificar sin
impedimentos, obtener suministro de electricidad, gas, agua,etc
-La propiedad edificada o construcción, cuya capacidad y diseño físico deben cubrir las necesidades
y permitir posibles ampliaciones del edificio
-El coste de mano de obra directa e indirecta, Instalaciones y equipos para el traslado interno y
manipulación de mercancías y dos cosas paralelos a la actividad,como servicios y seguro

En estos costes influyen:

-El lugar de ubicación
-La distancia entre nuestro almacén y el de nuestros proveedores
-La distancia desde nuestro almacén a la zonas de estrega de las mercancías
-La proximidad entre nuestro almacén y los almacenes de la competencia